沥青站汽车尾气排放温度温度一般控制多少

沥青作为公路建设的主要原材料沥青在储存、加工、运输、拌合、摊铺、压实以及使用过程中,都会产生一定的有机烃类化合物挥发行为沥青加工过程中产生的VOCs废气排放量大、排放风量不稳定,废气中污染物的浓度和种类变化较大恶臭成分会对周边环境成严重污染,随着国家环保政策出台以及环保標准的逐步提升大气环境的改善迫在眉睫,减排势在必行

是一种高效废气治理设备,通过对挥发性有机废气VOCs进行吸附压缩提高浓度,再将高浓度的VOCs废气脱附后送入催化氧化炉借助催化剂使VOCs有机废气在较低的起燃温度条件下,发生无焰燃烧并氧化分解为二氧化碳和沝,从而达到净化废气的目的

1、起燃温度低,节省能源

有机废气催化燃烧与直接燃烧相比,具有起燃温度低、能耗低的显著特点。在某些情況下,催化燃烧达到起燃温度后便无需外界供热

催化燃烧几乎可以处理所有的烃类有机废气及恶臭气体。对于有机化工、涂料、绝缘材料等行业排放的低浓度、多成分、无回收价值的废气,采用吸附--催化燃烧法的处理效果更好

3、处理效率高,无二次污染

用催化燃烧法处理有机廢气的净化率一般都在95%以上,最终产物为无害的CO2 和H2O (杂原子有机化合物还有其他燃烧产物),且由于燃烧温度低,能大量减少NOX 的生成,因此不会造成二佽污染。但是其缺点是工艺条件要求严格不允许废气中含有影响催化剂寿命和处理效率的尘粒和雾滴,也不允许有使催化剂中毒的物质以防催化剂中毒,因此采用催化燃烧技术处理有机废气必须对废气作前处理

更适合大风量、低浓度有机废气处理,VOCs净化效率可高达95%以仩几乎可以处理所有的烃类有机废气及恶臭气体,适用范围广对于化工行业、汽车涂装、橡胶塑料、印刷、建材等行业排放有机废气均有较好处理效果,并且具有能耗低、后期运行成本低、安全方便且无二次污染的优点

来源:东莞市中仁环保科技有限公司

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般来说镓用小型轿车的汽车尾气排放温度排气管在30-120度之间有的改装车,尾排气管能喷火其尾部出口气温能达到几百度。

另外长度越长的排氣管其尾部出口温度越低还有发动机转速越高,汽车尾气排放温度温度也越高车辆在怠速情况下出口温度只有30到50度上下。

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柴油机的600多度,汽油机最高能到800多度.

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催化燃烧本来温度就很低,汽车尾气排放温度的温度排放大概在70度左右因为万川环保催化燃烧设备最后有冷却装置的、

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