用人单位买了100块钱的车险为什么社保局就不返还社保钱呢，为什么用人单位在满了100元的车险？然后

点击联系发帖人 时间：2022-09-23 01:37

用人单位根据监控扣钱合理吗

本篇文章给大家谈谈车保险怎么买最划算一年多少钱，以及2022车保险怎么买最划算一年多少钱对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

1、车险怎么买最划算2022多少钱？
2、车险怎么买比较划算？预算大概要多少？
3、新车交什么保险比较好？大概得多少钱？
4、车保险怎么买最划算一年多少钱
5、一般汽车保险一年多少钱最便宜的

车险怎么买最划算2022多少钱？

2021年车险必须购买交强险，根据需要选择商业车险更划算。交强险：所有车辆都要购买车辆交强险，不买交强险上路将受到处罚；商业车险：包括车损险、第三者责任险、车上人员责任险及其附加险，分别对车辆本身、事故第三者及车上人员提供保障，附加险有绝对免赔、划痕险等，可在三个主险基础上补充选择。当经济能力有限时，可根据需要选择商业车险，可优先购买第三者责任险和车损险；经济条件允许时，可选择全险或多种商业车险。

尽管交强险额度增加了，但也有可能还不够赔，比方说撞了一辆豪车定损好几十万，这次有三者险可能不需要自己给钱。新车的保险范围也有变化，三十万或两百万限额就足够了。

长期以来，许多车主朋友对车损险的保障范围一直存在争议，改革后，车损险几乎是所有情况下都能赔，因为它把原来的一些附加险合并，现在的车损险可以说是这也赔那也赔，肯定要买啊！车辆损险价格是根据使用车价和年数来计算的，所以具体多少并不好说，一般在之间。一年的新车，保额接近或等于新车裸车价，保额和保险费随车辆使用而发生折旧。

较为严重的交通事故，车内人员受伤的可能性很高，如果你不想自己支付医药费，购买车上人员责任险就是最佳选择。此险种还可选择保额数，比较多人是司机乘客全部买一万额度，费用大概是50-60块，当然你也可以给司机加多点额度，买最少的车额度就好了。车损、三者险、车人员责任险都有绝对免赔率，提醒一下，它是绝对免赔，而非以前的不计免赔。

车险怎么买比较划算？预算大概要多少？

车险怎么买划算？要花多少钱？这要看你的需求，以及你怎么买。如果预算不多的，只买交强险、第三者责任险（100万保额）、不计免赔险，仅需1000多块钱。要是你买的车险种类越多，肯定是越来越贵的。

有车一族应该知道，买车之后，交强险是必须要买的，谁也不例外，交强险保的不是自己，而是车祸给第三方造成的损失。

很多人就会有疑问，商业车险动辄上千，这么贵还要买吗？我把答案整理在这篇文章中了，有兴趣的戳：车险太贵，可以只买交强险吗？一定要知道，不然上路会吃亏！

商业车险一般分为4种主险和11种附加险，主险中最要优先考虑买的是第三者责任险，保额最好买100万以上，如今人均死亡赔偿经常达到百万以上，豪车修理费数十万也并不罕见，这些都是我们开车的重大风险。买高保额的“第三者责任险”，就是防范难以承受的灾难性风险。

如果你不知道怎么搭配车险，可以关注专心保，我们将1对1为您量身定制保险方案，秉承专业、客观、中立的态度，绝不让您多花一分冤枉钱！

新车交什么保险比较好？大概得多少钱？

人们买完车以后，紧接着就会买保险。因为有了保险之后，如果出现了什么交通事故的话，保险公司也能够赔付一定的金额。这样一来，就会给自己省下一笔，不小的支出。但是保险公司售卖的保险品种，非常多，对于新车来说，要缴纳交强险，车损险，免赔险，以及其他的险种。如果购买的是普通配置的车辆，那么保险费大概得元。如果选择高配置的豪华品牌车，那么保险费用，可能会高达上万。

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大家好我是小宝，一名不只懂保险的理财博主~

说实话自从这两年车险改革以来，买商业车险比以前简单太多了。

以前的坑比现在多一百倍，一会是玻璃险、一会说划痕险、一会又是不计免赔险，乱七八糟的让人傻傻分不清。

改革后好了，关于车损方面的，直接用「车损险」一键打包。

要么就都不要，要么就全要，简单、清爽~

现在商业车险大致分以下三大块，具体各个险种保什么我就不赘述了，看下面这个表格。

整体已经很简单了，除了不买就不能上路的交强险之外，车技一般怕把自己车搞坏的就加车损险，怕开车碰到人或车要赔钱的，就加三责险。

个人建议，车损你有信心可以不买，但三责险，请作为必选项配置。

毕竟现在路上豪车多，人命也贵，万一倒霉遇上事儿，可能大半辈子都搭进去还债了

而目前的车险改革，我认为还不够彻底，有一个“毒瘤”还没搞掉。

那就是，医保外用药免责。

简而言之，如果开车不小心撞到人，我们有相应责任的话，对方住院产生了各种花费需要我们来承担。

但按照现在的交强险和商业三责险条款，对方住院花费中的医保外花费，一概不管！

比如对方住院花了20万，其中有8万属于医保外花费，

按车险条款走的话，车险只赔12万，剩下8万我们自己掏

口说无凭，看交强险的条款——

再看商业车险中三责险的免责条款——

由于这两条的存在，导致就算咱三责险买到300万，都不一定靠谱。

尤其是发生重大交通事故，对方需要使用各种进口器械、假肢，麻烦大了

车险改革的时候为此打了个补丁，推出了附加医保外医疗费用责任险——

意思是买商业三责险的时候，如果多加几十块附加上这个险种，那么医保外用药的花费，保险公司也赔偿。

分享到这，很多保险博主提醒大家附加一下就完事儿了。

但作为一个实操型选手，我发现又出来两个问题：

一是目前了解到好些个保险公司，虽说有这个附加险，但保额最多只能选到10万。

这就会让人有点担心，万一碰上大事故医保外用药占比比较高，它最多只赔10万，会不会不太够？

像ICU里的有些仪器，人工肺（ECMO），光是开机费就五六万，后续使用每天要一两千，用一次基本就得10万左右了。

这10万块的附加险保额，跟我买的300万三责险保额，差距太大了…

多问了两家，有一家表示附加险的保额可以跟三责险保额共用。

也就是说可以把三责险的医疗花费报销范围，全部扩展成医保内外用药，不受医保目录限制。

这就好多了，而且一样是加几十块而已。

所以大家买车险的时候要附加，建议附加这种。

第二个问题让人比较纠结，根据最高人民法院保险法司法解释（三）：

第十九条保险合同约定按照基本医疗保险的标准核定医疗费用，保险人以被保险人的医疗支出超出基本医疗保险范围为由拒绝给付保险金的，人民法院不予支持；

保险人有证据证明被保险人支出的费用超过基本医疗保险同类医疗费用标准，要求对超出部分拒绝给付保险金的，人民法院应予支持。

其实法院并不支持车险条款中对医保外用药的免责。

感兴趣的可以到中国裁判文书网搜搜真实的判决案例，比如——案号：（2022）湘0181民初6376号

而保险公司往往也会因此投鼠忌器，甚至是欺软怕硬

比如我了解到某公司内部的规则是，金额小的，3000以内，不管医保内外，全额理赔，金额大的，3000以上，赔90%。

这就有意思了，这拓展三责险报销范围的附加险，到底是加还是不加？？

不加，做最坏的打算，走法律途径大概率也能赔，但就是麻烦。

加呢，如果是共享三责上百万保额的还好，如果是那上限10万保额的，没意思。

具体怎么选就看你怕不怕麻烦了。

建议大多数人还是挑能共享保额的附加一下，多则上百，少则几十块而已。

当然，最好是车险再来一次改革，把医保外免责这个毒瘤也去掉。

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你好！打开这篇文章，一定是一种特殊的缘分！跟着小编一起来欣赏这份2022年保费新规实施的精彩资讯吧！希望对你有帮助！

一、2022年社保一次性补缴新规定

二、2022年车险保费新规

三、2022年农村居民养老保险新规

四、2022年保险理赔新规

五、2022年车险保费新规

2022年社保一次性补缴新规

2022年社保一次性补缴新规定规定：

参加基本养老保险并在达到法定退休年龄时累计缴费15年的个人，按月领取基本养老金。参加基本养老保险的个人达到法定退休年龄时累计缴费不足15年的，最长可缴费15年。这与我国的社会保障体系密不可分。我国社保要求15年以上缴费，退休时可以享受养老保险。

根据《社会保险法》第五十八条的规定，用人单位应当自职工入职之日起30日内，向社会保险经办机构申请为其职工办理社会保险登记。未办理社会保险登记的，由社会保险经办机构核定缴纳的社会保险费。

第六十三条规定，用人单位未按时足额缴纳社会保险费的，由社会保险费征收机构责令限期缴纳或者补缴。一般情况下，补充保险缴纳期限由社会保险费征收机构和企业情况确定。

以上内容参考：百度百科-社保缴费

2022年车险保费新规

2022年车险新规为：按照改革方案缴费，优先提高交强险在责任限额的基础上，结合各地交强险综合赔付率水平。引入道路交通事故率调整系数的区域浮动因素。浮动利率上限保持30%不变，浮动利率由原来的最低-30%扩大至-50%，提高未发生赔偿消费者的优惠利率。不同车型的车险价格也不同。主要影响因素是“汽车座椅”和上一年的发生。以6座车为例：事故浮动率是一年无事故的价格——10%，855元，两年无事故——20%，760元，三年无事故—— 除了强制交通保险，其余的车险是商业险，车主根据自己的需要购买。保险理赔是指当被保险人因保险标的发生保险事故而遭受财产损失或人身生命损害时，或者发生保险单规定的其他保险事故，需要支付保险金时，保险公司应当按照合同约定进行补偿或者补偿。承担责任的行为。改革车险产品准入和管理方式，包括：发布新的统一交通强制险产品，发布新的商业车险示范产品，将商业车险示范产品的准入方式由审批制改为备案制，支持中小财险公司。开发差异化和创新产品。

拓展信息：全面加强和完善车险监管，包括：完善费率追溯和产品偏差修正机制，提高准备金监管的有效性，强化偿付能力监管的刚性约束，强化中介监管，防止垄断行为和不公平竞争。

法律依据：《中华人民共和国保险法》第二十二条规定，保险事故发生后，按照保险合同约定要求保险人赔偿或者支付保险金的，被保险人、被保险人或者受益人应当向保险人提供其能够提供的与确认保险事故的性质、原因和损失程度有关的证明和材料。

2022年农村居民养老保险新规

城乡牧民基本养老保险，简称“城乡居民基本养老保险”，是国务院和各级人民政府制定的一项基本政策。是由政府组织实施，与家庭养老、社会救助等其他社会保障政策相配套，保障城乡居民老年生活的社会养老保险制度。现行城乡居民养老保险缴费标准为：200元、300元、400元、500元、600元、700元、800元、900元、1000元、3000元、5000元、7000元每年 12 个年级。补贴标准多缴多缴，每年最低缴纳200元享受35元补贴，最高缴纳7000元享受100元补贴。被保险人可自主选择缴费级别，通过手机微信平台等渠道实现自助缴费。缴费时间为1月1日至12月20日。

2022年养老保险政策新变化：

一是社会保障救济政策。到2022年底，企业需足额缴纳社会保险费。

二是统筹实施省级养老保险，最终做好国家统筹规划。省统筹是指全省统一的养老保险政策，包括养老保险、缴费比例、养老金计算方式、养老金支付时间等都是统一标准。

三是明确重复参保、重复参保，即多份养老保险必须同时异地缴纳。

四是养老金不再支持一次性补缴，主要是职工养老保险。现行规定是：45周岁以下、60周岁以下未缴纳社会保险的居民，15年内不再一次性缴纳养老保险费。

扩展资料：基本养老保险费由政府按每人每年100元的标准缴纳，适用于低保、特困人员、符合条件的计划生育特殊家庭、乡村振兴部门认定的贫困人口. ;重度残疾人每年缴纳养老保险费200元。

法律依据：《中华人民共和国社会保险法》

第十条职工应当参加基本养老保险，基本养老保险费由用人单位和职工共同缴纳。

2022年保险理赔新规

①保费按车辆实际价值计算，同样的价格，不同的车险保费是不同的。变更前，车主在购买保险时根据新车的购买价格确定保险费用。费用变更后，车辆按实际价值投保。如果发生全损，车辆可以按实际损失进行赔偿。消费者支付的费用也将低于费用变更前。费用变更后，如果同价位的车辆投保，不同车型所支付的保费是不同的。对安全系数更高、维修更容易（零件更便宜）的车辆进行权威评估，保险成本会更低。 ②事故越少，驾驶习惯越好，保费越低。费用变更后保险公司给出的价格不仅取决于车主上一年的事故率，还会参考车主的驾驶行为和驾驶风险。一个简单的计算表明，上一年没有发生事故。综合计算，最低车险费率可在基本费率基础上享受40%的优惠。如果连续两年没有意外，保费至少可以优惠50%。没有保险，最低保费可以打40%左右。 ③新规定扩大了保险责任范围。被保险人或司机家属可根据三责任险进行支付。与过去相比，他们自己的家庭成员的保险范围没有得到补偿。费用变更后，他们的保险责任范围更广了。 .此外，台风、热带风暴、暴风雪、冰雹、沙尘暴、冰雹等自然灾害造成的车辆损失也被纳入车损险的责任范围，还删除了各种免责协议。 ④增加“代位”权。简单来说，当我遇到由对方全权负责的保险事故时，如果对方的保险保障不足或无法赔偿，受害方可以先要求自己的保险公司赔付，再找保险公司赔付。负责向对方追回。

《关于实施车险综合改革的指导意见》指导意见一是市场决策和监管引导。充分发挥市场在车险资源配置中的决定性作用，更好发挥政府作用，最大限度减少监管对车险微观经济活动的直接干预。运用市场化、法治化手段，完善事前、事中、事后监管，加大市场秩序整顿力度，提高储备金等监管效能。强化偿付能力监管的刚性约束。

二是完善机制，优化结构。加强车险供给侧结构性改革，健全车险条款和费率形成市场化、风险化机制。优化条款和责任，理顺价格和成本结构，科学确定基准费率，引导市场费率更加合理，促进车险价格与各类险种、模式、地区风险更好匹配。

三是加强安全保障，改善服务。不断丰富车险产品，优化示范产品，支持差异化产品创新。规范保险种类，扩大保险范围和保险金额，完善车险服务，提升车险运营效率和服务能力，提高消费者满意度。

四是简政放权，统筹推进。深化“放管服”改革，稳步放开前端产品和服务准入，增强微观主体自主创新能力，增强市场活力。以惠及消费者为切入点，正确处理改革、发展、稳定的关系，把握改革时机、节奏和力度，防患于未然，促进市场稳定。

2022年车险保费新规

①交通强制保险责任限额调整：

交通强制保险总责任限额由/21980

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