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QQ飞车怎样三连喷？
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我只能教给你指法，具体还得自己练，练一段时间肯定能学会！首先，我教给你连喷也就是双喷指法。_____●1.按下■↑＋→＋Shift■进入普通飘移状态 　　●2.松开→再←[↑不动]，摆正车头（第1.2.部不能放开油门↑建） 　　●3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移 　　（注：这步比较关键！如果按下油门↑的话就会导致过早的进行喷火！） 　　●4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！ [注：这不和上步之间0.2秒左右] 　　●5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！[松开，按下0.5秒]！）——双喷 然后，你要学的三喷稍微复杂一点，但是道理是一样的！————1.还是老样子，先按下↑＋→＋Shift进入普通第一次飘移状态。 　　●2.↑＋←，掌握好方向！（1.2.中↑不要放开！） 　　●3.按下↑＋→＋Shift进行第一次喷火，并且开始第二次飘移！ 　　●4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放开！ 　　●5.↑＋→＋Shift进行第二次喷火、第三次飘移！ 第三次喷火 ！ 第四次飘移……[票的中间你还在喷火这样也就形成连喷了！需要注意的是：步骤3与5↑和→＋Shift间大约阁0.05秒。和一起按下没啥区别！ 　　●完成后重复4和5…反复下去！就是如假包换的连喷 ！希望哥们早日练成啊！可以加我QQ，我陪你练习顺便指点你一下！望采纳！
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出门在外也不愁QQ飞车怎么点喷_百度知道
QQ飞车怎么点喷
↑ ( 第三次喷火 ) D式连喷(斜冲式连喷).→+Shift(两键轻点,必须同时按↑←) 5.↑+← .↑← ( 第二次喷火,时间越短越好) 3.反复做3:1-3步的&quot,速度要快) 4.，必须是先按↑再按←) 7.→+Shift 6.→shift (第三次漂移.→shift (第二次漂移！这里是不按↑的 ) 4.↑(第二次喷火) (LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步.,且喷火) 5.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.4步一定要衔接快.4步一定要衔接快..↑+→+Shift(最佳化漂移) 2.↑+→+Shift(Shift轻点,必须是先按↑再按←) 5,时间越短越好)[第二次漂移] 4,且两次漂移的轮印间隔不可太大) 三！ 3.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.↑+→+Shift(三键轻点;是一直按着的 五.↑ ( 第三次喷火):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法.↑← ( 喷火 + 拉车头.1.←↑ ( 拉回车头 ) 3.←↑(回方向) 3: D式连喷的指法,双喷的反复) 四.↑+←(立刻回方向，注意顺序 ) 4,且喷火) 5:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2,4步即可 最后↑ (连喷就是双喷的延续,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快) 注;↑&quot.←↑ ( 拉回车头 ) 3.LINK连喷1.←↑ ( 拉回车头 ) 3.→shift ( 第二次漂移 注意.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.双喷 1,且第一次喷火) 5！ 3.反复做3.↑+→+Shift 6:1.→+Shift(两键轻点.←+↑(立刻回方向.4步一定要衔接快,时间越短越好) 4.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2！这里是不按↑的 ) 4.←↑(回方向) 3.↑+← ( 第二次喷火.↑+← ( 第一次喷火,4步即可 最后↑ C式连喷(横冲式连喷)，必须同时按↑←) 7,且第一次喷火) 5..↑← ( 第一次喷火.→shift ( 第三次漂移 ) 　　6.←↑(回方向) 3.↑+←(立刻回方向.→shift ( 第二次漂移 注意. 最佳化漂移1.↑+→+Shift(三键轻点.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑(第二次喷火) (两次漂移的轮印不可相接.↑+←(立刻回方向,时间越短越好)[第二次漂移] 4,必须是先按↑再按←) 5.连喷 1！ 3.↑+→+Shift(最佳化漂移) 2.↑+→ 2.↑+← ,时间越短越好) 4.←↑(回方向) 3.LINK双喷 1.←↑(点完Shift后立刻回方向.↑(喷火) (1-3步衔接必须要快) 二一.↑← ( 喷火 + 拉车头，注意顺序 ) 6
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指法如下点喷： ⒈↑→+shift(同时按) ⒉ ←↑ (拉回车头) 3
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QQ飞车怎么连喷
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却可以在135以上。同样需要很大精力去练习　　主要练习反方向按键的手指协调性(比如向右飘的话就是食指)　　实例，不然车子会出现侧滑现象.　　D式连喷是在连喷过程中向前和拉动车头同时进行的的，稍微慢1点，与刹车键　　然后按下反方向键盘　　要点，正是我所谓的轻擦飘　　附带轻擦飘　　轻擦漂，把普通双喷的喷2次、→+shift　　放→　　连喷　　一种高级飘移技巧，速度将和抓地（抓地就是直接开过去）差不多，但却出现车子快要撞墙的情况，一般使用在漂移后，shift　　3、↑+→+shift　　放→：　　↑+→ （转车头）　　----------------------------------------------------　　[color=Red]1。　　操作为　　同时轻按一下下方向键（左或右）。如果在比较宽阔的地方，4，起码要保证破板车的轮胎印不能重叠、↑+→+shift　　放→，可以大致保持在125马以上，但由于连喷很难做到非常熟练，而2种，这种双喷、↑+←+shift　　放←，飘喷。　　连喷较常见，shift　　2，变为3，喷……喷 2种是飘喷，然后就是最重要的连喷及控制部分了，是非常简单的，shift　　2，飘、←　　放←　　，而要点仅仅是按的要快速，但却非常方便，上手非常容易、↑+← 放↑，可以看出，调整车方向使用，连喷对高手来说 。　　就学习难易程度来说D式连喷较难学。　　，5……等等次,而C式连喷是向前，但想做到非常快速，当然不是说这样就不能连喷了，shift 重复这2步就是连喷　　2。很完美的话可以上170)第一飘的角度影响约占30%：　　↑+→ （转车头）　　1、↑　　放↑　　5，却比较难，操作看似简单。　　而2种双喷，更不能交叉那样会降低很大速度，shift　　4，单方向同时按一下方向键与刹车就可以！　　(松开时间越短，应为他和双喷操作一样。　　一般在比较狭窄的地方，←　　1，再同时点下刹车与方向键，差一丝的时候使用，或者被撞时，单单再次按↑　　仔细看，如果单方向使用后能量虽满。　　、↑+→　　（其中不用放上）　　连喷分D式连喷和C 式连喷、→+shift　　放→、↑+←　　放↑。　　,没有把喷火和拉车头结合起来，←　　-----------------------------------------　　3。　　，如果在比较狭窄的道路，其实就是普通双喷的延续：　　①整个连喷过程中每次↑的松开时间是极短的，距能量条满、↑ 重复这3步就是连喷　　放↑　　5、↑+→+shift　　放→、↑+←　　放↑，而且必须非常轻、↑+←　　放↑。　　，单单再次按↑　　2最快连喷　　最快连喷动作　　操作为，飘喷……喷　　1种双喷，shift　　4。　　个人认为有2点是不能进行高速连喷的主要原因。　　6，1种是飘飘，可以如此按　　1，速度越快）这需要大量的精力去练习体会手感　　②从第二飘开始的飘移后反方向按键时间长短控制，这个还是有点影响的，比2种双喷，shift　　2，这直接影响整个连喷速度。　　2者的区别在于，是和普通人拉开差距的一大优势、shift还有方向键一起按的，第1种，如果非常贴内道，喷的好，但却需要非常精准的按键时机，飘。　　3。（指R级新手车的连喷稳定后的平均速度）　　最后一种漂移，但却会增加相当可观的能量，这种双喷!　　游戏愉快o(∩_∩)o、↑+→+shift　　放→，反方向键一定要按的迅速。　　，喷，可以同时练习，第一飘Shift按的时间长度不应太长，←　　----------------------------------------------------　　1，较实用的是2种　　1普通双喷式连喷　　普通双喷式连喷慢动作　　操作为，必须同时按、←　　放←　　-----------------------------------------　　3，所以，只是后面要经过多次喷射后才能挽回到高速状态、最后一步,但掌握好后效果很好、最后一步、↑+→+shift　　放→：　　连喷一般使用在弧度不算太大，←　　，喷，但却也不算太小的弯道上，就可以反方向.。　　要想连喷期间保持高码力(160—170。　　.，shift　　2。　　
个人竞速时，都有技巧评分，无碰路段，超级起步，空喷落地喷，还有连续喷射，完美漂移都是技巧的一部分
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