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&&&&教学视频比赛一开始qq飞车怎样双喷进行双喷
速度与激情3东京漂移中一开始肖恩和那个日本人在停车场进行比赛的插曲是什么，最后是肖恩输了的_百度知道
速度与激情3东京漂移中一开始肖恩和那个日本人在停车场进行比赛的插曲是什么，最后是肖恩输了的
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记得过去了。。。这次好像没在水滴
今年wds好像没举行，前一阵是国内的CDC国内漂移大赛，好像在汽车文化广场
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QQ飞车双喷怎么用 100
步骤说明一下
就是漂移后不要松开.喷..放开.
.再喷
其他回答 (6)
Shift键按住不放 按前--在再放开按前.....
谢谢采纳....
可以这样：先开始然后 到一的时候就按一下前就可以喷 这只是开始 到了转弯的时候 注意：按前和shift+右 然后松开右然后按前（这是第一喷） 注意shift别放（第二喷）然后把shift放开按前就可以做到第二喷了！！！
link漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大，但练习起来难度却很大. link漂移指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 )2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.←+↑ ( 第一次喷火，必须是先按←再按↑) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.←+↑ ( 第二次喷火，必须是先按←再按↑) 7.↑ (第三次喷火)
&&& c式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 c式连喷指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑+← ( 第一次喷火，必须是先按↑再按←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)
7.↑ ( 第三次喷火 ) & d式连喷(斜冲式连喷): d式连喷的指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑← ( 第一次喷火，必须同时按↑←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←) 7.↑ ( 第三次喷火 )
匿名 回答采纳率:9.4%
10:58 看视频是最好的学习方法！转弯时连按俩下前，可以小喷俩下。按住shift在转弯出连按俩下也可以。我就知道这么多。。匿名
11:29 1.漂移喷
2.2——6连喷（建议不要6连喷成功率会很低）
3.在从高处下来是按好前进
4.漂移小喷+大喷（漂移，按住上，+放，马上又按住）
……
和跑跑以样，慢慢来，祝你成功。龙的传人 回答采纳率:3.8%
11:37 普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移）, 连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK连喷, 点漂，小喷．哈哈笑哈哈
11:45 步骤一：按（↑）正常前进的过程中按（→+shift）进入漂移状态，并且（→）可以比（shift）
适当早一些按下，在这里需要重点指出的是，要想连喷成功，同时按住（→+shift）的时间一定要
控制好，长一些或短一些都不可以。这个时间是一个感觉问题，在帖子里很不容易说明，这也是很
多人看了按键顺序以后还是不能够成功连喷的一个原因。这里可以告诉大家一个粗略的用眼睛观察
漂移轨迹来判断按（→+shift）的时间长短的方法：①两条轨迹一定不能重合，连喷的过程中它们
之间始终保持有一个特定距离的间隔，这个间隔也是需要是感觉的，一开始大家保持他们不重合就
好；②（向右转弯）看卡丁车和右边轨迹的夹角，按住（→+shift）一直到卡丁车和右轨迹的夹角
大约是145°时（具体的我也没有量过，大家自己多实践实践吧）。
步骤二：在按（→+shift）一定时间后，要松开（→+shift），松开的同时按下（←）控制车和轨
迹的夹角（到此时为止↑是一直按着的，而且千万不要送，↑在控制车和轨迹夹角的过程中起作用
）。如果步骤一中按（→+shift）的时间控制的正确的话，只需要短暂的按（←），然后快速地松
开（所有的键）紧接着迅速按（↑）就可以第一次喷气，步骤一中按（→+shift）的时间控制的正
确的话，在按（←）的时候两条轨迹间间隔不会有太大变动，我定义这个特定距离的间隔为（间隔P
）,① 如果之前按（→+shift）时间过长，两条轨迹的间隔过小，在按（←）之后，两条轨迹会有
一个明显扩大的过程，直到扩大到（间隔P）的时候按（↑）才会喷气；② 如果之前按（→+shift
）时间过短，两条轨迹的间隔还比较大，在按（←）之后，漂移会终止，一些也就无从谈起了。
步骤三：在步骤一中正确控制了按（→+shift）的时间，按照步骤二中的说明可以进行第一次的喷
气。如果最后一步不止按（↑）而是迅速按（↑+→+shift）就可以边喷边漂，短暂地按（↑+→
+shift）后，迅速松开（→+shift）（不要松开↑）的同时短暂地按（←），然后迅速松开（所有
的键）迅速地按（↑）就可以第二次喷气。如果迅速按下（↑+→+shift）就在第二次喷气的同时，
进入第三次喷气的准备。 ⒈輩孒ㄣ僾伱 回答采纳率:13.8%
11:47 没有什么特殊的 喷来喷去都是单喷 双喷 WC喷& 说来说去只有两种& 1喷一下的 2 喷两下的兲ヤ滘 回答采纳率:11.3%
11:49 在90度或180度的弯道漂移，前提漂移要漂好不要撞墙，然后按住SHIFT和前，然后在按一下前，就是双喷。&#歹匕不申*&
12:17 最简单的双喷方法是：先进入飘逸，然后小喷，小喷时Shift不要放，然后放掉前进键，再按一下，就行成了双喷清泉 回答采纳率:16.7%
12:38 W喷 断喷 双喷 连喷
最佳化喷& （改7键）
学会垃圾变牛B
呵呵SOSO用户 回答采纳率:8.0%
12:54 瞬间转角(连漂) 难度 1 这个词对大家来说可能比较陌生，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，但这是如果你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身立刻偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向。
①(shift+↑+→)②(↑+←)③(shift+↑+→)转向带喷火④(↑+←)⑤(↑）喷火
最佳化漂移 难度6.5 很多教学视频上都介绍过了，这是个很专业的技能，如果不会连喷之类的，最佳化很熟练，也能跟的上高手。其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了一些，（我讲清楚些，其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，如果方向键不按住，就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了。U型弯不能用最佳化，否则很吃亏，而且，最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的
双喷（双飘）难度 7 这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘（就是漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整方向），再喷火（也可以带方向键，一般直接喷就可以了），这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。
双喷一⒈↑→+shift(同时按)⒉ ←↑ (拉回车头)3 ↑+shift(同时按)喷火4 ↑喷火
这招比较好上手
双喷二①(shift+↑+→) ②(↑+←) ③(shift+→) ④(↑+←）喷火 ⑤(↑）喷火
LINK喷（W喷） 难度 9 我说得土一些，就是连接喷。在双喷的基础上把，中间的步骤连贯些，就可以了，如果一定要按程序走的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实如果你的双喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了。LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按，不知道我这么说大家明白吗？而这其中的关键就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，（这时最关键的一步），这项技能比较华丽，如果练成了，看起来就是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音。LINK喷对双喷熟练程度要求很高，如果用W喷的方法，也可以产生LINK喷的效果，难度也会降低很多。
LINK喷： ①(shift+↑+→) ②(↑+←) ③(shift+↑+→) ④(↑+←） ⑤(↑） 4，5形成一次长喷
W喷一①↑→+shift(同时按)②←↑ (拉回车头)③↑+shift+W(同时按)喷火④↑+W喷火& W喷二①(shift+↑+→) ②(↑+←) ③(shift+↑+→) ④(↑+←+W）喷火 ⑤(↑+W）喷火
在W喷第一喷时按W，在第一次喷火未结束时↑松开再按，从第一喷到第二喷W按住不放
切飘（CUTTING飘） 难度6.5 相信很多人都看过教学视频了，切飘就是在漂移时，强行按反向键和漂移键，断开漂移，车身回到原位。在城镇高速公路上，这项技能很突出，相信大家有目共睹了。这里有个关键问题就是很多人反映，切飘很慢。我来说下我的想法，第一，切飘时不要按漂移键时间太长，否则减速太快，第二，切时可以注意主角头部，当头摆到正中央时切飘比较好，转向快，而且不大影响速度
切飘（CUTTING飘）：
1.↑→+shift 2.←↑+shift 3.↑ 点飘 (急速抽气) 难度 7 这个名字比较陌生，但它的动作相信大家都见过，城镇高速最后那个大下坡，滑雪场一开始第一个弯，大家还记得视频上是怎么过的吗？对，就是那个动作，其实就是一个小飘，加一个大飘，通过这个技能R4车加速下坡状态一次就可以集一个气，而SR车加速状态就可以一个气。（韩国视频一大把，随便拿来一个就是点飘）。小飘大家都会吧，大飘也就是普通的漂移，但上手起来还是有一些困难的，很多人开始练习时结果经常是一个大飘，这里的关键问题是小飘和大飘中间的连接，小飘松开漂移键后，一定要拉会车头，然后再大飘，一开始可以慢点，以后熟练了就没问题了，必要时大飘后可以切飘（以免撞墙）
扫飘 难度 7.5 其实就是扫地啦，有教学视频的，在漂移时不断用小飘，在不完全改变方向的基础上，一点一点加气，你可以看2.01，2.02城镇高速的视频，在一开始上坡的地方，转弯！然后开始扫飘。 这个技能的要点是小票的漂移键要点的很恰当，每次都很均匀，而且每点一次都要注意拉回车头，（小窍门，注意主角的头部，摆到中间，就下个小飘）。
镜式漂移 难度9.5& 实质上就是在漂移前，先向反方向漂移180，掉过车头后，按后加速，再按反方向键漂移（因为倒车时，左是右，右是左，向左飘就按右），回归车位。第一次看视频时，我也看的眼花缭乱。多看了几遍，然后到网上试了试，心里暗骂，韩国人还真会，不过真不实用。后来看到国服有人出了个类似的视频，虽然飘了1080度，还撞了下墙，但我佩服他，因为他最后说了一句：韩国人会的，我们中国人也会！ 这个技能有两种作用，第一是道具赛向后发射导弹，第二是比赛是漂移被人撞成反向后调头
连续双喷这是我自己琢磨出来的招数，估计很多人已经会了，就是双喷和连漂结合的招数
连续双喷1①→+shift(同时按)② ←↑ (拉回车头)③↑+shift(同时按)喷火④hift+↑+→转向带喷火⑤→+shift
⑥↑⑦+shift⑧喷火
连续双喷 2①(shift+↑+→) ②(↑+←) ③(shift+→) ④(↑+←）喷火 ⑤(shift+↑+→)转向带喷火⑥(↑+←)⑦(shift+→)⑧(↑+←）喷火⑨(↑）喷火
这招适合只会双喷而还不会连喷的玩家使用
连喷 难度 8.5& 这个技能是现在最实用的技能（SR出来前都很实用）其它我就不赘述了，这可是很多都梦寐以求的技能，想学会也不是一朝一夕的事，几乎每个大家看见的视频都有这个技能出现。& 连喷有两个要点，第一喷的速度要快，第二，漂移时越贴内墙越好。先说第二个要点，要想贴内墙，先要把最佳化漂移学好，连喷的第一个漂很关键，它决定以后的走位，（当然如果你的水平很高，可以在之后通过小飘调整）。再说下喷的速度，如果你用R4连喷在100，说明你刚会连喷，在120，说明你知道怎么连喷了，在140，说明你掌握了，在160，恭喜你，去找小风小熊要奖杯吧。言归正传，要想速度快，第一记住小飘要短些（但不是点漂移键），第二要让喷火发挥极致，喷完后再小飘，有时候这些东西很难说清楚，而网上连喷的教学视频又喷的太慢，所以建议你跑到高手旁看他按键好一些，只要肯努力，都没问题的。& 连喷一般三四喷就够了，如果别人喷三，你喷四下（其它情况忽略），说明你的速度不够快。L式断位连喷 指法：&& 1.↑→+shift&& [1，2为一次普通的断位飘，按2次shift]&& 2.←↑+shift&& 3.↑→+shift[上一次普通断位的喷火和第一次轻断位飘的正飘]&& [3,4过程中↑,shift都不松]&& 4.←↑+shift[第一次轻断位飘的反飘]&& 5.↑→+shift[第一次轻断位飘的喷火和第二次轻断位飘的正飘]&& [5,6过程中↑,shift同样都不松]&& 6.←↑+shift[第二次轻断位飘的反飘]&& ........&& 重复3至6步骤形成连喷&&
&C式连喷 ①(shift+↑+→) ②(↑+←) ③(shift+→) ④(↑)喷火 ⑤(↑+←)注：4，5要按得很快 ⑥(shift+→) ⑦(↑)喷火 ⑧(↑+←) ⑨(↑)喷火
&D式连喷 ①(shift+↑+→) ②(↑+←) ③(shift+→) ④(↑+←) ⑤(shift+→) ⑥(↑+←) ⑦(↑)喷火 L式断位连喷太难，建议不要学
W式连喷这是我PLASMA自创的招数，是D式连喷与W喷的结合，目前已经试验成功，速度比原来最快的C式连喷还要快上20-30，速度在150-165之间& ①(shift+↑+→) ②(↑+←) ③(shift+↑→) ④(↑+←+W) 喷火⑤(shift+↑→) ⑥(↑+←+W) 喷火⑦(↑+W)喷火
断位双喷 难度？？& 很不幸，断位双喷的视频只找到一个，而且我本人也没练好。& 断位双喷的本质是在漂移后切飘再双喷，是三个技能的结合产物，他的实用之处，在于集气上比切飘更快，类似于双喷和LINK喷的关系。它的按键我目前也没整理好，我先把我的按键方法给大家吧，以后练成了在说。& 断位双喷，是断位飘移和双喷的结合物，我们都知道双喷有两种，双喷一⒈↑→+shift(同时按)⒉ ←↑ (拉回车头)3 ↑+shift(同时按)喷火4 ↑喷火双喷二①(shift+↑+→) ②(↑+←) ③(shift+→) ④(↑+←）喷火 ⑤(↑）喷火 断位飘移（又称切飘）为1.↑→+shift 2.←↑+shift 3.↑ 因此，断位双喷也有两种：断位双喷一⒈↑→+shift(同时按)⒉ ←↑+shift (拉回车头)3 ↑+shift(同时按)喷火4 ↑喷火断位双喷二①(shift+↑+→) ②(↑+←+shift) ③(shift+→) ④(↑+←+shift）喷火 ⑤(↑）喷火 断位双喷适用面很广，从直道到大型U型弯，甚至是S型弯都可以使用（比较窄的U型弯没人会去用双喷，这里就不说了），而且集气量比普通双喷还多，飘过头时还能及时拉回车头，第一种断位双喷比较简单，第二种比较难
WC喷原理：推力叠加，就是将小喷推力与加速喷射推力叠加起来，产生相当于原来两倍的加速度，达到瞬间加速的效果基本操作：最基本的WC喷操作就是在过弯后加速，再按W，将漂移后产生的小喷叠加到加速器上，整个过程不松↑WC单喷：①(shift+↑+→) ②(↑+←)③（Ctrl+↑）④(↑+W)WC双喷一：①↑→+shift(同时按)② ←↑ (拉回车头)③ ↑+shift+W(同时按)喷火④ Ctrl+↑⑤ ↑+W喷火
WC双喷二：①(shift+↑+→) ②(↑+←) ③(shift+↑→) ④(↑+←+W）喷火 ⑤（Ctrl+↑）⑥(↑+W）喷火
超级起跑：①(↑）喷火②(shift+↑+→) ③(↑+←)
PLASMA 回答采纳率:19.8%
13:43 本人已会WC喷,WL喷，双喷，连喷，断位双喷！！ 股票、代言人 回答采纳率:1.8%
14:37 很多种，但是不一定都要去学随 风 回答采纳率:20.0%
20:42 和多的&& 多看看& 视频& 学学&&& 让后& 去官网& 看看教材國冂い廢 回答采纳率:50.0%
21:37 楼主你好，我建议你去看视屏吧，这样光看文字很难学会，网上有很多精彩的漂移视频，很容易搜索到的。。
回答完毕，谢谢。ρs厷主|殿疜 回答采纳率:12.5%
23:02 飞车游戏最吸引人的莫过于玩家们对qq飞车漂移技巧的熟练运用，练习了多天的QQ飞车漂移，77dao总结了一些飞车漂移经验和qq飞车漂移技巧，特发表出来与广大QQ飞车好友分享。相信玩腾讯QQ飞车的人，大多数都是跑跑玩家，相信原先作为跑跑玩家当然会将跑跑的漂移、双喷和连喷等技术应用在QQ飞车的漂移技巧中，但是请大家不要忘记：QQ飞车漂移和跑跑卡丁车漂移技巧是截然不同的。在QQ飞车游戏中，漂移的作用是：在过急弯时尽量贴近弯道内侧以节省时间，并且能得到N2O（N2O的作用是在一定时间内为车辆助力，使车辆达到更高的速度）。连漂是对一种快速地进行边漂边喷的技术的称呼，连漂分两种：一种是连喷，一种是双喷。fQQ飞车基本漂移技巧：在直道结束即将入弯时，按住“→”键，紧接着按SHIFT键（以下简称S），这时车开始漂移，漂移结束并即将进入直道时，松开“→”键和“S”键并按“←”键以调整车身方向。在漂移过程中一般不需要松开“↑”键。QQ飞车漂移高级技巧：漂移尽量贴近弯道内侧，如果在漂移过程中车身有撞墙的趋势，那么预先松开“↑”键，但不要松开其他键，这样会使车速下降，同时可以避免撞墙。QQ飞车漂移后小加速技巧：在基本漂移结束后松开“↑”键并立即按下，这个松开和按下的间隔尽量控制得短些。QQ飞车N2O加速连续漂移技巧：N2O加速连续漂移是在使用N2O过角度不大但较长的弯时使用的，在使用了N2O后，进行基本漂移，基本漂移后车仍在N2O加速中，这时：同时按下“→”键和“S”键，再按“←”键。之后重复以上步骤，注意时间间隔应该尽量短，且要有节奏感。在这个过程中不要松开“↑”键。QQ飞车连续漂移小加速技巧：在基本漂移结束后：松开“↑”键，同时按“→”键和“S”键，接着按“↑”键，再按“←”键。之后重复以上步骤，注意时间间隔应该尽量短，且要有节奏感。在按“→”键和“S”键尽量同时按，或者先按“→”键，绝对不能先按“S”键。QQ飞车断位漂移技巧：断位漂移适合直路或者小角度弯，在实战中是非常有用的一种技巧，而且较简单。按住“→”键和“S”键，这时车开始向右漂移，紧接着按“←”键和“S”键以调整车身方向，漂移即将结束时，松开“↑”键并立即按下。其实断位漂移比基本漂移只多用了一个键，就是调整方向时加了个“S”键，目的是快速调整车身，比基本漂移效率更高，且蓄N2O值更多。谢谢采纳~~パ無ズ悔ひ 回答采纳率:11.5%
06:14 大多数都是看视频学会的，也可以请高手教，主要有
普通漂移，最佳漂移，short漂移，断位漂移, 连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK连喷, 点漂，小喷．
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先按& shift的键在按↑&& shift的键不要松 然后在按一下↑就可以了
在/video/658681.htm这个网站自己学
不要看网上视频.你说的是双喷.那我就告诉你怎么双喷.非常的简单.在初级竟速可以一下子提升一大截. (我自己摸索的.很实用) 过弯时.按住Shift漂移.车头摆正按下↑喷出.这是正常漂移. 双喷就是过弯时不撞,按住Shift不要松开.车头摆正按下↑松开↑在按一次↑就会出现第二次喷.简单吧...视频上那些东西步骤都是对的.但我们毕竟不是专业的. 但这不是卡丁车中的双喷.卡丁车中的双喷在这应该叫双漂吧.! 你在百度上搜卡丁车双喷就会有详细步骤了.那个不太好练.看你个人的悟性了。我练了整整3天才学会.~~~漂一个弯就可以积累一个能量.非常好用的.建议你先练练卡丁车的抓地和漂移.练到可以通过L2.在回到飞车.不管是竟速还是道具.都可以算得上是高手.卡丁比较难一些.相对可玩度也高... 祝你练成漂移高手.
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控制汽艇躲避危险，顺利到达终点吧！
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皮划艇漂流赛现在已经过时了，最新型号双喷汽艇已经可以有逆流而上的冲力了，第一届的双喷汽艇大赛已经蓄势待发，你能否激流勇进呢？
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0 rpc_queriesQQ飞车中段位双喷技巧，指法、视频都要有_百度知道
QQ飞车中段位双喷技巧，指法、视频都要有
且第一次喷火) 5双喷是指在过弯实现单喷的情况下喷上加喷指法.←↑(回方向) 3: 1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.↑(第二次喷火) (两次漂移的轮印不可相接,时间越短越好)[第二次漂移] 4.↑+←(立刻回方向.→+Shift(两键轻点
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↑ ← shift 不能及时地调回车头 向左漂移代替调回车头 放开所有的键 3、跑道太窄或者其他原因不能及时地调回车头在漂移的时候，可能会出现无法很快操控的情况。断位漂就是你在漂移结束后不能及时地调回车头。完整向右断位漂的方法.↑ → shift 向右漂移 ===放开→和shift（也可不放shift） 2。，如果因为车速太快： 1，可以使用断位漂，而用向另外一个方向漂移的方法来代替调回车头的动作的漂移.↑ 漂移小喷 向左做断位漂只要把左右的方向键调换一下就行 如果第1步结束不放开shift键，是要及时地调回车头的
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