你怎么看待联通公司，怎么看待他们收的SP信息费？_百度知道
你怎么看待联通公司，怎么看待他们收的SP信息费？
GPRS流量以外的产品、炫铃、漫游、月租，短信SP是就是指的联通所有除通话
提问者采纳
一查出来很多人就会急了。 在这里我要告诉大家这并不是联通公司所推出的。，而是其他网站代理商所办的。你们想知道SP是怎么回事吗，就这样很多人对联通公司所推出的任何优惠任何的活动都产生了怀疑！提醒大家只要看到有此类号码发来的信息千万不要进行回复大家听我说想必你们都是用的移动的吧，？说我那有什么在信的啊。 我以前都是用移动的现在使用了联通的是觉得资费要比移动的低很多。。，你注意没有所要发送的号码都是106开头的号码。。，做为一个中国人选择通讯都有自己的选择。，比如说现在电视上正在玩的游戏蹦蹦跳大家都知道吧！但是我要告诉大家SP业务不是联通公司的业务？发他的信息好象是1元前一条吧。相信他就是相信自己，。，不小心就会被扣除话费！联通现在做的比较好了。只要不回复他门就收不了自己的话费了，是有联通公司所代收的费用。。，所以我觉得大家可以选择一下用用联通的试试看，我用都用不来；还有就是现在的手机功能很多，，，这是其他网站代理商通过很多方式所办到的！我相信这句话很多人曾经都说过。其实就是在每次缴了话费之后打的一张发票上很明显的几个字~联通在信
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出门在外也不愁联通公司和SP服务提供商是啥关系？
手机无故产生7元待收费用& 查询发现系北京一公司所为
联通公司和SP服务提供商是啥关系？
本报记者郭振兴 通讯员马百旺
每个手机用户大都有过这样的经历，就是在不知晓的情况下，自己的手机会无缘无故产生几元钱的不明费用，手机用户大都认为，这是通信公司乱收费的结果。理由是消费者一旦发现这些不明的费用，只要和通信公司进行交涉，通信公司就会如数返还。然而，事情的真相果真如此吗？9月26日，一位姓曾的联通CDMA手机用户发现自己的手机本月无缘无故产生了7元钱的待收费后，通过查询吃惊地发现，这7月元待收费竟然与北京华星文化传播公司（音）有关，联通公司竟然在替北京的这家文化传播公司代扣费用。联通公司此举引起了手机用户的种种猜测。
曾先生告诉记者，他是矿建公司的职工，他这部号码为&&的手机是在2003年左右由单位统一办理的，他们入的是矿建公司的集团网。当时入网的条件很优惠，网内互打免费，无最低消费，因此大家都很满意。手机卡办好以后，由于他没有太多的业务，他每月的话费一直保持在20元左右。因此，也就很少查手机话费。
9月26日上午，由于工作不太忙，闲得无事可做的他便拨打联通公司的客服热线10010查询话费，看这个月的话费还剩多少钱？不查不要紧，一查竟无缘无故多出了7元钱的待收费，这让曾先生的心情十分不爽。他把这事给周围的同事一说，结果大家一查话费，发现本月产生7元钱待收费的同事竟有四个人。
由于不明白待收费到底是一项什么费用，曾先生立即打电话到10010客服热线询问这是怎么回事？10010客服热线的工作人员回答说，7元钱的待收费是北京一家公司提供的一项服务费用，如果曾先生对此收费有疑问，他们可以把曾先生的投诉转到联通嘉峪关公司客服中心，由当地的客服部门负责处理。对于该工作人员的答复，曾先生十分生气，曾先生说，我从没有订制过此项服务，从来也没有人通知过自己要订制这个服务，北京的这家公司凭什么就自作主张给自己开通此项业务并收取费用？曾先生认为，既然北京的这家公司能在自己手机上开通一项业务，并按月收取服务费，说明北京这家公司的举动是得到了联通公司的默认，联通公司和北京的这家公司存在某种利益上的联系，否则联通公司怎么允许一家公司可以在自己手机客户上乱提供服务并替其代扣费用呢？曾先生期待着联通公司给自己一个合理的解释，最起码让自己能弄清楚，北京的这家公司给自己手机到底提供的是一种什么样的服务？
然而，曾先生的这个愿望还是没有如期实现。当天下午，联通嘉峪关公司客服部的一位工作人员给曾先生打来电话称，北京的这家公司给曾先生的手机提供服务并收取费用，可能是曾先生订制的，因为一般情况下，用户不订制服务，这些SP服务提供商不会给用户擅自提供服务并收取费用。该工作人员还说，要订制这些服务有两种可能，一是对方给曾先生的手机打电话询问，得到了曾先生口头答应；二是，对方向曾先生发短信询问，曾先生回复短信予以了确认。不过这位工作人员也表示，本着对客户负责的态度，如果曾先生不想订制此项服务，他们可以立即帮助曾先生关闭该项服务功能，另外，多收曾先生的7元钱，他们在月底以话费的形式返还给曾先生。
尽管联通嘉峪关公司客服部的工作人员没有告诉曾先生，北京的这家公司给曾先生到底提供的是一项什么服务，但曾先生最后通过其他渠道得知，北京的这家公司给自己提供的是一种叫做“如意影视”的服务。据称手机订制了这项服务，在电脑上下载一个软件后，可以在手机上看电视、看视频新闻等。当曾先生得知北京的这家公司给自己提供的是这项服务后，差点没有笑出声来。曾先生对记者说，由于自己的手机是在2003年年初单位统一办的，因为办得早，自己的手机还不是彩屏的，到目前连彩信还不能发？怎么就能看电视呢？
王先生说，这几年自己遭遇这样的收费次数实在不少，每发现一次都要和联通公司的客服人员、营业厅工作人员吵架之后才能解决。因此，王先生希望联通公司给自己一个解释，为什么一个与联通公司不相干的公司，就可以在联通手机客户上乱开服务乱收费、而且最后还由联通公司替其代扣服务费？联通公司和这些公司之间到底是一种什么关系、联通公司怎么这样乐意为这些公司效犬马之劳？难道联通公司对这些公司的举动没有办法？
接到曾先生的投诉后，9月27日上午记者采访了联通嘉峪关公司客服部的一位负责人。该负责人说，向曾先生提供此项服务的公司是SP服务提供商。该负责人说，随着人们生活水平和对获取信息要求的不断提高，人们使用手机已不再局限于接打电话、收发短信上，更多的人希望手机能给自己提供更多的服务，让手机在满足自己通信需求的同时，能提供更多服务自己生活各方面需求的东西，于是一些名目繁多的电信产品就应用而生。这时，联通公司只能选择一些技术成熟的SP服务提供商与其合作，来满足自己客户日益增长的这种需求。但与此同时，一些SP服务提供商，却借此机会，向手机用户推销、提供各种服务，以达到自己盈利的目的。不过，该负责人也表示，联通总公司在选择和这些SP服务提供商合作的同时，与其签订了相关的协议，协议规定这些SP服务提供商不能向手机用户擅自提供服务收取费用，如果一旦有手机用户投诉，联通公司就会按协议两倍扣除相关服务费用，并返还给手机用户。该负责人表示，关于多收曾先生7元钱的事，他们会在下午5点钟之前以双倍返还的形式将14元钱充到曾先生的手机话费中。
当记者提到，有些手机用户认为，在这中间，联通公司除了为更多的手机用户提供形式多样的电信产品外，肯定有利益之分，否则联通公司就不能宁愿冒着得罪客户的危险，而乐此不疲地为这些SP服务提供商代扣服务费用。对此，该负责人也予以了否认，她说，首先，联通公司和这些SP服务提供商合作是为了能给手机用户提供更多的电信产品；其次，选择SP服务提供商不是他们选择的，是由国联通总公司选定并签订合作协议的，因此其中的一些细节他们也不清楚。对于一些手机用户所称的，SP服务商向手机用户擅自提供服务并收取费用是得到了联通公司的默认一说，该负责人予以了不否认。该负责人说，那些用户订制的服务功能是由用户自己订制的、哪些服务功能是由SP服务提供商擅自开通的？他们也无法介定，只有当手机用户投诉了以后，他们才能发现进行处理。不过该负责人也表示，他们和SP服务提供商也有约定，就是SP服务提供商不能向手机用户恶性提供服务并收取费用，一旦发现这种行为，他们会对SP服务商发出警告，情节严重者，他们会建议有关部门终止与其合作。
尽管如此，但一些手机用户还是认为，ＳＰ服务提供商擅自提供服务并向手机用户收取服务费用一事，是联通公司态度暧昧的结果。如果联通公司对这些行为不痛下决心予以整治，到头来只会破坏联通公司的形象、伤害手机用户对中国联通的感情。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。济南绕城高速东线收费再延1年
时间：&&&&来源：济南时报
省内16段高速公路延长收费期限 涉及济南的有3段济南绕城高速东线收费再延1年& 　在山东，有16段高速公路的收费期限要延长了。近日，省政府印发《关于同意延长青银高速公路济南绕城北线收费期限的批复》和《关于同意延长菏泽至东明等15段高速公路收费期限的批复》。继2009年收费期限延长5年后，济南绕城高速东线(G2001)的收费期限将再延长1年，直到日。& 　在2008年年底，全长62.834公里的青银高速济南绕城北线正式竣工通车，这条在当时是山东建设标准最高的高速公路，也是济南绕城高速的重要一环。其主线起点位于济青高速公路K22+600附近历城区唐王镇南，和济青高速公路相接，经过济南东部、北部和德州南部，穿过天桥、历城、济阳、齐河4个区县，在京福高速齐河北互通立交与青银高速齐河至夏津段相接。日前，省物价局和省交通运输厅向省政府提交了《关于青银高速公路济南绕城北线收费期限的请示》，请示延长青银高速公路济南绕城北线(G2001)收费期限。近日，省政府印发了《关于同意延长青银高速公路济南绕城北线收费期限的批复》，并表示同意延长青银高速公路济南绕城北线(G2001)收费期限5年，至日止。& 　延长收费期限的高速公路路段，远不止青银高速公路济南绕城北线。近日，省政府还印发了《关于同意延长菏泽至东明等15段高速公路收费期限的批复》，同意泰莱高速莱城区与莱新高速连接线等6段高速公路延长收费期限。而且，菏泽至东明等7段高速公路收费期限届满，同意暂延长收费期限1年；济南至聊城等2段高速公路收费期限届满，同意暂延长收费期限1年。& 　记者从中了解到，济南绕城高速东线(G2001)也在延长收费年限的路段之列：从日开始收费的济南绕城高速东线，收费年限再延长1年，延长后，这段高速公路的收费到期时间为日。其实，这已不是济南绕城高速东线第一次延长收费期限。早在2009年，济南绕城高速东线的收费时间就已经进行了延长，延长时间为5年，日到期。& 　省内还有多条高速路的收费期限也延长了1年，其中包括菏泽至东明高速公路(S32)、荣乌高速莱山至八角段(G18)、京沪高速莱城至钢城段(G2)、京沪高速蒙阴至兰山段(G2)、泰莱高速泰山至莱城段(S26)、东营港疏港高速(S7201)和泰新高速泰安至化马湾段(S31)。另外，还有多条高速公路收费期限“延得更长”：泰莱高速莱城区与莱新高速连接线(S26)、京沪高速莱芜至新泰段(G2)和滨博高速淄博高青至博山段(S29)的收费期限延长2年10个月，荣乌高速八角至新李埠段(G18)的收费期限延长4年5个月，长深高速滨州黄河大桥(G25)的收费期限延长4年8个月，枣庄连接线高速市中至滕州段(S83)的收费期限延长5年。内地首条高速路已停止收费& 　作为高速路的首个“标杆”，上海沪嘉公路为全国高速路打开了取消收费的先例。& 　沪嘉高速公路日开建，日通车，是中国内地的第一条高速公路。日，沪嘉高速试行“20座客车以下减半、20座客车以上免费通行”的收费政策。日起，沪嘉高速公路停止收费。高速路收费期延长，问号待“拉直”& 　16段高速公路收费期延长，对此市民心中还有问号待“拉直”。& 　绕城高速东线收费年限究竟多长& 　目前，高速路收费主要依据于2004年起实施的《收费公路管理条例》。其中明确要求，政府还贷公路收费期限，最长不得超过15年。经营性公路的收费期限，最长不得超过25年。& 　根据公布的信息，济南绕城高速东线(G2001)等5条高速路1999年初始收费，济聊高速济南至聊城段(S1)等2条1997年初始收费，都因“收费期限届满”延长1年收费期限。&　 济南绕城高速东线的最长收费年限是多少？一位业内人士介绍，绕城高速东线属于省公路局，路政管理被委托给济南市公路局，由山东高速股份代管收费，收入归公路部门。说起来，绕城高速东线应该还算是政府还贷收费公路，但后来实行的是经营性收费公路管理模式。在之前山东清理收费公路时，也曾有部门表示，对由于建设与管理、运营体制变更等原因需理顺关系的京福高速山东段、济南绕城东线等高速路项目，将按“协商解决、审慎处理”等原则解决遗留问题。& 　按照绕城高速东线等高速路属于政府还贷公路来算，多个1999年开始通车收费的路段2014年都将达到15年最长收费期限。这些道路收费最长年限究竟应该是多少？对此，省物价局等多个部门都没给出明确答复。& 　延长收费期限信息能否公布更多& 　在同意延长16段高速公路收费期限的批复中，没有公布延期高速路的产权、最高收费年限等信息，有关济南绕城高速东线等路线的批复中则注明了“待国家整体调整政策明确后按国家政策执行”。& 　2013年，交通运输部曾发布《收费公路管理条例(修正案征求意见稿)》，其中，最引人关注的就是对现行条例中有关收费公路收费期限的修改。意见稿新加入3项规定，其中包括国家实施免费政策给经营管理者合法收益造成影响的，可通过适当延长收费年限等方式予以补偿；高速路因改建扩容、增加投资需调整收费年限的，可依据本条例有关规定重新核定；还贷、经营期满后，除由公共财政承担养护费用的以外，高速公路可按满足基本养护管理支出需求的原则收取通行费，收费年限可按照公路的两个大修周期进行核准。但《收费公路管理条例》目前仍按现有条款实行，修订意见还未最终出炉。& 　“为了促进高速路发展，投资修建高速路的主体应当通过收费收回成本，但高速路这些年来收了多少费、最长收费期限、延长收费的决策依据等等，这些信息都应向公众公布。”市民詹先生说。& 　取消绕城高速收费路还有多远& 　在济南，将绕城高速变成“城市道路”的想法呼声由来已久。在往年的省市两会上，多次有人大代表和政协委员提出建议“取消绕城高速收费”，认为把绕城高速纳入免费市区快速主干线能极大促进城区扩展和提升，还可有效解决拥堵等交通问题。& 　关于高速公路免费问题，记者还了解到，作为省会城市群经济圈重要一环，济莱协作区“五个同城化”建设中提出将减免或降低两市间高速公路收费，取消省道通行费。其中，两市间省道上的枣园收费站将取消收费。& 　延伸阅读& 　明年山东高速路将超6000公里& 　1公里收费公路日均进账5700余元&　 日，全长318公里的济青高速公路(俗称济青北线，现为G20青银高速一段)建成通车。目前，山东高速路通车里程为5000多公里。今年以来，山东潍坊至日照、济宁至鱼台、夏津至聊城、荣成至文登、济南至东营、德州至夏津等多条高速路开工建设，未来还将有多条高速路开工，预计2015年末全省高速路通车里程将突破6000公里。& 　记者了解到，山东省境内所有收费公路，包括政府还贷性收费公路和经营性收费公路，车辆通行费实行按车型收费和计重收费两种计征方式。其中小于7座的家庭轿车道路通行费为每公里0.4元；公路特大桥或隧道通行费为15元/车次。而载重货车的收费标准为每公里0.4元起至1.4元，或15元至35元/车次。& 　日起，山东高速公路车辆通行费最低收费标准由15元/车次降为5元/车次(特大桥、隧道除外)；按车次计费的，改按里程计收。根据调查摸底结果显示，截至2010年底，包括高速路在内，山东收费公路总里程为8963.86公里，2010年共完成收费额约189.35亿元，这样，测算下来1公里收费公路日均进账5700余元。
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