帖子主题：为什么飞行器一定要有空速管呢？？？
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为什么飞行器一定要有空速管呢？？？
文章提交者：leejohannes
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不是说可以用重力导航的呢？？？陀螺仪什么的，，，加速度感应什么的应该不难得出速度那。。。(这篇帖子是通过手机发表，请参与手机体验 wap.tiexue.net)
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空速管也叫气流方向传感器，他后面连接一个解析器，主要作用是测量飞机的速度（空速管测出的飞机速度其实是两个，一个是飞机的空中速度即“空速”，也就是相对于大气的速度，另一个是经过换算后，还原的相对与地面的飞机速度也叫“地速”），这两个速度都会同时显示在飞行员面前，以前的电子、机械式空速表，采用两根指针显示飞机的空中速度和相对与地面的速度。现在电显化以后就是两排数据。同时空速管也可以测量飞机的高度，等其他数据。空速管上有多个小孔，前面的与飞机飞行方向一致的小孔，用于测量飞机的动压，来计算飞机空速，侧面的小孔用于测量静压，这个静压是飞机高度表的计算数据之一，同时飞机上也有直接用静压显示高度的，气压式高度表。另外如果给空速管配上其他的解析器，空速管还可以测量飞机的侧滑角和迎角（安装多根方向和角度不同，的空速管进行测量，这个也叫全向空速管）。感知不到高度和速度，对飞行员来说基本上是致命的！所以飞机上通常会装有至少两套以上的空速管。
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这么多年都没人给我正确答案。。。我来自问自答。。。空速就是相对空气的速度。。。基本和真实速度没半点关系。。。当然你知道气温知道湿度知道压强可以算出真空速最后算出地速但是那对于飞机来说意义不大，，，网传空速转换地速就是除去风的速度也是扯犊子。。。如果空速过大对于飞机来说是致命的飞机解体只是几秒的事空速过小失速也很容易。。。说白了就是高度越高空气越稀薄空速越小但是对应的马赫数还有地速却很大。。。举个例子8万英尺4马赫也才600节而地速接近2670节。。。若在同样高度保持亚音速飞行也就是空速100节多点除非是探空气球否则飞机必然失速。。。这只是极端例子。。。而飞机是依靠空气飞行的除非是火箭或者导弹这样不依靠空气也能飞行的飞行器不需要空速作为参考。。。高度什么的可以用无线电测高什么的。。。传统的高度表都要参照地面气象数据校准的。。。只知道自己的高度不知道相对地面的高度才是最致命的。。。当然飞机有好几套导航系统惯导只是一部分而且要校准同样GPS也要。。。同时还有无线电导航数据还有否则为什么要服从空管安排。。。永远别忘了所有仪表都有误差民用的GPS误差达到10米。。。高度还有速度更不用说了。。。
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&以下是引用欧阳zp
在第9楼的发言：&以下是引用qbz81qbz03
在第7楼的发言：&以下是引用轻装骑兵3
在第6楼的发言：第四代战机已经取消空速管了
看清楚……
我看你发的图片是F22的原型机，服役型的F22已经取消了空速管，所以真正服役的四代战机是取消了空速管的！失误，不好意思刚才引用错了 错误的引用了6楼的帖子 应该是引用7楼的
抱歉！谁告诉你取消空速管了啊，绝对是误导你。空速管所有飞机上都有，出了莱特兄弟那个年代的。YF-22上面那个空速管很大很显眼是因为作为原型机要采集更多的数据，传感器更多更复杂也更精密，列装以后不需要采集过多数据，只要基本数据就可以，这样的空速管就可以做得很小，收藏在机翼内，你就直接看不到了。至于有人对你说F-22没有空速管什么的，你可以毫不客气的用飞脚踹他的脸……
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这玩意儿是为了监控速度，免得超速了被开罚单！
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就像汽车有了转速表、里程表和人眼，还要必备速度表一样
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真正量产的F22已经完全取消空速管了！
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刚才引用错误了 本该引用7楼的回复
却用了6楼的去了
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&以下是引用qbz81qbz03
在第7楼的发言：&以下是引用轻装骑兵3
在第6楼的发言：第四代战机已经取消空速管了
看清楚……我看你发的图片是F22的原型机，服役型的F22已经取消了空速管，所以真正服役的四代战机是取消了空速管的！失误，不好意思刚才引用错了 错误的引用了6楼的帖子 应该是引用7楼的
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&以下是引用轻装骑兵3
在第6楼的发言：第四代战机已经取消空速管了我看你发的图片是F22的原型机，服役型的F22已经取消了空速管，所以真正服役的四代战机是取消了空速管的
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&以下是引用轻装骑兵3
在第6楼的发言：第四代战机已经取消空速管了看清楚……
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第四代战机已经取消空速管了
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空速管也叫气流方向传感器，他后面连接一个解析器，主要作用是测量飞机的速度（空速管测出的飞机速度其实是两个，一个是飞机的空中速度即“空速”，也就是相对于大气的速度，另一个是经过换算后，还原的相对与地面的飞机速度也叫“地速”），这两个速度都会同时显示在飞行员面前，以前的电子、机械式空速表，采用两根指针显示飞机的空中速度和相对与地面的速度。现在电显化以后就是两排数据。同时空速管也可以测量飞机的高度，等其他数据。空速管上有多个小孔，前面的与飞机飞行方向一致的小孔，用于测量飞机的动压，来计算飞机空速，侧面的小孔用于测量静压，这个静压是飞机高度表的计算数据之一，同时飞机上也有直接用静压显示高度的，气压式高度表。另外如果给空速管配上其他的解析器，空速管还可以测量飞机的侧滑角和迎角（安装多根方向和角度不同，的空速管进行测量，这个也叫全向空速管）。感知不到高度和速度，对飞行员来说基本上是致命的！所以飞机上通常会装有至少两套以上的空速管。
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卫星导航系统的测速受到很多限制，精度有限不说，可靠性也值得怀疑。空速管依然是目前最有效的测速手段，几乎不受限制，可靠性很高。(这篇帖子是通过手机发表，请参与手机体验 wap.tiexue.net)
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空速管不是用来导航的,是用来感知飞行速度的,这对飞行安全很重要,太快了机体结构受不了,太慢了会失速无法控制.
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求解答。。。(这篇帖子是通过手机发表，请参与手机体验 wap.tiexue.net)
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&对为什么飞行器一定要有空速管呢？？？回复
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7次加速 同步72 空速 273 地速 256 在吧里什么水平？
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CJ，我是纯视频然后练的，我跟你说下我的心得跟技巧，
其实CJ没人教的话就自己练，自己找节奏，有时候你在跳的时候，会偶然间的找到 CJ的节奏（小跳的起跳时机），CJ这东西主要是靠练。
还有我跟你说下CJ的要点 听不懂就算了 哈哈。
就是在LJ助跑完小跳的时候，记住，小跳的速度要快，别拖泥带水，干脆的一蹬直接加速，（小跳的时候一定要快）
没那么复杂 助跑=跳=等跳了一秒差不的多的时候你加蹲就很稳当的落下来了
如果想跳的更远 还是这个办法比较实用 不用加小跳的
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请问这是怎么操作的 我老是跳不好 请各位高手教教我 谢谢了想学CS跳跃上豆客的kz系列服务器练习吧！ 旋转跳的操作先W前进再按A/D鼠标往那边旋转并同时按空格。许多人说要松开W其实不用我就用这方法可以旋转200+度，跳石柱是小菜一碟。cs1.6长跳ca1.6长跳
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网上有人说把跳改成鼠标中建，这样有什么意义吗？
跳的时候要按住跳跃键吗？ 为什么控中晃动的时候我反而觉得减速了？到底怎么长跳?我看过视频了,自己也模仿着练,就是弄不出来。还有我看有些 CS1.6的加速是通过身体在空中划弧线来获得加速但是单纯的划弧线只能获得cs1.6怎么长跳 最新发布
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说的太好了，我顶！
Copyright & 2015 www.51yue.net Corporation, All Rights ReservedCS 长跳空速是不是要看旋转还有同步什么什么的，3次加速度空速305，正常嘛？求解答。
CS 长跳空速是不是要看旋转还有同步什么什么的，3次加速度空速305，正常嘛？求解答。
3次305够用了,空速300以下都可以上240的板,还要注意一下jump的轨迹尽量把线路拉直,注意起跳和蹲的时机305就够你上二四几的板了
地速一定要稳定!
地速我是一定稳定273以上的，但是空速不容易上300...
你应该还是觉得手指按不过来导致加速效率低，像杨克儿说的，你的地速其实不低，一次加速20几能稳上235以上的板，那还是先从一次两次加速练起，你再试着换换左右旋，比如你本来是右旋三次，你可以试着左旋两次或者四次，这样也可以刺激手指的灵敏度，还有每次加速占用的时间比也要注意。如下图：6K250block
我靠。3次加速度250，你吓我啊，我最多241，
我晚十点以后在线
哦是440,搞错了
长跳说白了就四点：第一点是地速，第二是第一次加速，第三点是同步，第四点是边缘起跳和空中轨迹。
脱离了以上几点，单纯看空速没有用，我305空速时可以稳定出244左右的数据，如果做不到这一点，就从基础开始重新练习，至少地速要在275左右，一次加速要能上235板子。
其他回答 (1)
地速+空速+同步率+加速次数。长跳主要就看这几个，按蹲的时间也要掌握好。3次加速305空速算正常的了，空速一般330+就算好的了。
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