“兰洽会”里的古丝绸之路“印记” _中国经济网――国家经济门户
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“都护”：丝绸之路西域守护者
东方今报评论
　　26日，经过15个小时的行程，记者横穿天山到达新疆巴音郭楞蒙古自治州轮台县。&&&
　　汉唐时期，新疆被称为“西域”，唐朝先后在此设立多个军政合一的都护府进行管辖。古丝绸之路上，新疆对这条线路的持续畅通起着极为重要的作用。因此，都护府还肩负着一个重要的使命：那就是保持丝绸之路的畅通无阻。
　　●都护府保持丝路畅通无阻
　　在新疆昌吉回族自治州吉木萨尔县采访“北庭故城遗址”时，该县文物局考古专家张丁说，古丝绸之路在新疆总共有南路、中路和北路三条路线，路线长度加起来总长可超过5000公里。&&&&
　　洛阳丝绸之路与大运河研究会会长徐金星说，两千多年来新疆一直充当着各种文化交流平台的角色。&&&&
　　都护府是在新疆各申遗点采风听到最多的字眼，这与当时的地域环境密切相关。汉唐以前，西域遍布高昌回鹘等50多个小国。西汉建立后，张骞两次出使西域，是第一次扩大了汉朝在西域的影响。公元前104年，汉武帝派李广利兵伐西域大宛国，真正威震西域诸国。&&&&
　　公元前60年，在与匈奴长达几十年的西域征战后，汉朝基本统治天山南北。汉宣帝决定在轮台国(即现轮台县)都城乌垒城设立历史上第一个“西域都护府”，郑吉为第一任都护，集军政于一体的权力机关开始管辖西域。此后，汉唐又分别设立了“安西都护府”、“北庭都护府”等。&&&&
　　都护府的设立，不仅是标志西域正式归属中国版图，更重要的是，它使被匈奴切断的“丝绸之路”得以恢复，并实现长久畅通无阻。
　　●每座遗址就是一个王城兴衰史
　　在新疆，每见一座故城遗址，便能了解一个小王朝和一座王城的兴衰史。&&&&
　　采风这几天，我们看到的曾在西域响彻一时的高昌故城、交河故城和北庭故城遗址，令人感叹。每个故城遗址，就是一个王都。西域是极少下雨的，即便王城，也全部是用土建成。这使得遗址内显得更加悲凉。看着荒废已久的空城，走在那些断壁残墙间，脑中不停在想：一个繁华拥挤的王城，怎么就突然被人遗弃了呢？&&&
　　对于高昌故城、北庭故城等遗址，它们在记者脑海中形成的是极端性的审美图像。&&&
　　火焰山因《西游记》而成名，火焰山也在借着西游文化发展旅游，63摄氏度高温下仍有熙熙攘攘的人群，证明了它的成功。但据此仅1公里远的高昌故城则空无一人。&&&&
　　其实，在新疆天山南北，三条主干道丝路线路又分岔出多个小线路。在穿越于每个丝绸之路申遗点时我发现了一个现象：不少饭店的名字打着“丝路饭店”，这些饭店并不在丝路申遗点附近，而是远在百里之外。这让记者相信了一点：丝绸之路在许多条通道中以其无与伦比的身份和权威，在东西方文化联系中显示了自身的分量和影响，留下了不可磨灭的印记。即便几千年后的今天，丝绸之路在新疆各族人眼中仍然被给予格外的重视。
　　●最大最完整的地下王城遗址
　　吐鲁番是“新疆旅游”的必到之地，市区东10公里是著名的葡萄沟，这里环境优美、葡萄垂落，游人如织。而吐鲁番市区往西10公里，则是一座故城遗址。遗址内近30米高的悬崖下，层层叠叠地挤压着近千座古代房屋的残垣断柱。与葡萄沟的鲜明对比，让人不由得想起这座王城的荣誉与沧桑。&&&
　　交河故城是一座地下城，是从高耸的台地表面向下挖出来的王城。整座城市的大部分建筑物不论大小基本上是用“减地留墙”的方法，整座城如同一个庞大的古代雕塑，城里寺院、官署、城门、民舍的墙体基本为生土墙，特别是街巷，狭长而幽深如战壕。这一点使得这座城市备受关注，国内仅此一家，国外也罕见。&&&&
　　据传，公元前2世纪，西域36国之一的车师前国在这里建立王都，成为吐鲁番地区第一个政治、经济、文化中心。从天山流下的雪水在它的前方汇成两条河，夹着这个高台的两边流往下游，因河水相交而得名“交河”。或许，河水曾经碧波荡漾，如今却几近干涸了，只留下两道深深的河谷，犹如刻在故城憔悴面颊上的两道深深的皱纹。&&&
　　公元5~8世纪为交河故城的鼎盛时期，至14世纪逐渐衰落，最终毁弃于元末的战火。&&&
　　由于吐鲁番下雨量不足蒸发量的百分之一，交河故城历经数千年风雨沧桑，城市建筑布局主体结构依然奇迹般地保存下来。因而，交河故城成为我国保存两千多年完整的都城遗迹，唐朝西域最高军政机构安西都护府最早就设在交河故城。
　　●西域北线丝路上的王室寺院
　　汉代对新疆的管辖，主要是天山以南(南疆)。由于受天山以南战乱不断等影响，丝绸之路线路经常变换，天山以北逐渐被开辟为草原丝绸之路。后粟特商人在天山北坡平原上建立了可汗浮屠城。唐初期，这里发展成为天山北麓的政治、军事和文化中心，曾有重兵驻守。&&&
　　公元702年，武则天时期，唐在西域设置北庭都护府，以此地为治所，统辖天山以北广大地区(北疆)，称作北庭。公元711年，北庭都护府升为大都护府，与安西大都护府分治天山南北，管辖包括阿尔泰山和巴尔喀什湖以西的广大地区。&&&&
　　北庭故城遗址位于新疆昌吉回族自治州吉木萨尔县北12公里，现存遗址南北长1500米，城墙残高约7米、宽约5米，它是在汉代金满城的基础上扩建而成的。&&&
　　张丁介绍，北庭故城外城建于唐初期，内城建于高昌回鹘时期。遗址内发现了大量的陶器。遗址东70米左右处发现一座佛寺——“西寺”，寺内挖掘出一尊残长13米的睡佛，头北脚南，睡态安详，还有一幅大型《分舍利图》壁画，保存完好。正殿东侧15个佛龛已修整好，每窟都有佛像、壁画。龛内佛像，大小与真人略同。&&&
　　如此高规格的一座佛寺，到底有什么样的“身家背景”？张丁说，根据贴金壁画题记分析，回鹘王、长史及公主都可以作为供养人出现在这座寺庙中，说明在高昌回鹘时期这里曾经是高昌王室寺院。这座寺院证实，新疆维吾尔族曾经有600年是信奉佛教的，后在伊斯兰圣战中改信伊斯兰教。&&&
　　我无法亲历历史的兴衰，这座“丝路古刹”经历的风雨、生活在这片土地上的先民们的政治文化交融、宗教信仰变迁、经济发展程度，无一不埋藏在这片遗存中。连云港撰写申遗文本 争取进入海上丝绸之路申遗团队
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由九个城市联合捆绑申遗的海上丝绸之路项目，目前已列入中国申报世界文化遗产预备名录。连云港旧时称作海州，港口旧时也称作海州湾，作为一个古海港，在唐宋时就是中国陶瓷输往朝鲜半岛的重要中转港口。
　　苍梧绿园内的圆仁求法锻铜浮雕壁画中国江苏网8月11日讯 由九个城市联合捆绑申遗的海上丝绸之路项目，目前已列入中国申报世界文化遗产预备名录。近日，我市文化部门开始组织撰写港城有关海上丝绸之路的申遗文本，争取进入“海上丝绸之路”申遗团队。从我市组织撰写的海上丝绸之路申遗文本来看，将军崖石刻、孔望山摩崖造像、苏马湾汉代界域石碑、云台山藏军洞、平山旗杆夹成为我市捆绑九大城市共同申遗的证据。除此之外，还有许多佐证并未被此次海上丝绸之路申遗文本采用。　　清代海州知州师亮采与琉球国的交往海上丝绸之路申遗学术界有不同声音其实，在学术界对我市是否适合申遗海上丝绸之路还有争论。反对一方认为，海上丝绸之路分东海、南海两条丝路，我市只是主线上的一条支线。自古以来，海上丝绸之路有多条航线，海上丝绸之路的主港，历代也有所变迁，我市属于多条线路中的“黄海北路”。这条线路是从扬州经运河运至淮安，再经过海州等地中转，最后到达日本列岛和朝鲜半岛。扬州是当时的陶瓷集散中心，应该是这条丝路的源头，而海州则是一个重要的中转站。海州作为丝绸之路“黄海北路”的一个重要中转站，在历史文献和考古上都能找到证明。“黄海北路”又被称为“陶瓷之路”，在我市唐代墓葬出土的长沙窑瓷器在当时属于“出口产品”，原产地长沙都很少出土，在连云港却发现了几件。另外，越窑、景德镇瓷器、邢窑、白窑等瓷器在我市都有发现，如此多的瓷器证明了我市确实是一个非常重要的贸易中转站。不论是支线还是主线，这些五彩缤纷的瓷片还原了历史的本来面目，弥补了史书失记的不足，为我们勾勒了唐宋时期我市已作为外销陶瓷的重要口岸和航路的轨迹。赞成者的观点认为，京杭大运河修建之前，一直是从连云港出海的，大运河修建之后才改走扬州。作为陆上丝绸之路的延伸，海上丝绸之路始于秦汉时期，发展于三国隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期，是已知的最为古老的海上航线。隋唐时期，西域的连绵战火阻断陆上丝绸之路的驼队，陆上丝绸之路骤然衰落，海上丝绸之路随之兴起。在这个时期，连云港成为大唐帝国和新罗、日本交往的重要城市。大量来往于海上贸易的新罗人在连云港的宿城设立了新罗所与新罗村，连云港成为当时繁忙的海上运输线中不可或缺的一环。徐福率领船队经朝鲜半岛到达日本，开创了中、日、韩三国友好往来和文化交流的历史，成为日本文化的开拓者。原中国佛教协会副会长、中国佛教文化研究所所长、北京大学教授周绍良曾说过：“海上丝绸之路开辟要比张骞的陆上丝绸之路早，经多方考证，海州湾是当时海上丝绸之路东方航线的起始点。”　　宋代海清寺塔海上丝绸之路上的连云港与日、韩交流更多历代海上丝路，可分三大航线：东洋航线由中国沿海港至朝鲜、日本；南洋航线由中国沿海港至东南亚诸国；西洋航线由中国沿海港至南亚、阿拉伯和东非沿海诸国。很明显，海上丝绸之路上，连云港是与日本、新罗等国家交往的重要港口城市，从古至今，连云港便与日本、韩国等国家有着密切的联系。海州是唐代重要的海港之一，也是从日本等国进口的重要驳岸。《太平广记·贪·李邕》所记的一件事足以说明唐代海州港口的规模：在唐代大书法家李邕任海州刺史期间，日本国使节曾率五百人、十条船至海州停泊，船上“载国信”及“珍货数百万”。此外，日本仁明朝廷曾于公元838年派遣圆仁和尚来中国求佛法，随船西渡路经海州。船在海州水域漂泊十天，圆仁和尚留下了其中五天的海州见闻日记。连云港旧时称作海州，港口旧时也称作海州湾，作为一个古海港，在唐宋时就是中国陶瓷输往朝鲜半岛的重要中转港口。1984年在海州电厂扩建工程现场，采集到大量宋代文物，其中瓷器22件，陶器16件，铜镜2件，铜铁器4件。海州电厂所在位置宋代时为海州城外古河道。数量如此之多的宋代文物的出土，说明当时来自全国各地的船只曾汇集于此，海州湾空前繁荣。基于海州湾与朝鲜沿海以及日本海回流路的自然条件，海州与朝鲜的航海路线距离比较短，高丽先后派出遣宋使节有五批，水手、商人达5000多人。为方便与高丽商旅，海州建有宽阔的高丽亭馆，也是连云港最早设立的外事机构。苏轼于元丰八年经海州亲眼看到高丽亭馆以及海州百姓被繁重的徭役所害，市井萧条的景象，他感慨道：“檐楹飞舞垣墙外，桑柘萧条斧斤余。尽赐昆邪作奴婢，不知偿得此人无？”潮起潮落间海上丝绸之路留下永恒印记在撰写我市有关海上丝绸之路申遗文本之初，市文化部门也曾走访过大量的文史学者，搜集到了众多相关线索。除了已被申遗文本采用的将军崖石刻、孔望山摩崖造像、苏马湾汉代界域石碑、云台山藏军洞、平山旗杆夹五大切入点以外，还有许多海上丝绸之路留下的印记未被提及。这其中包含了康居国僧人康僧会与佛教的东传；唐代古海州湾与对日交流；宋代海清寺塔与印度孔雀王朝的阿育王；宋代繁盛的海州湾与朝鲜、日本等国的来往；明代海州倭患；清代海州知州师亮采与琉球国的交往等。此外，位于海州湾内的秦山岛因秦始皇东巡而得名，秦东门等文化遗迹的留存是古代海州人民征服海洋的证明。繁盛的海上丝绸之路在我市留下了永恒的印记，众多的历史文献、遗迹、文物留存于此，申遗文本不可能将其一一列举。从最初《中国世界文化遗产预备名单》的“丝绸之路中国段”几经变化，到现在九个城市联合申遗，我市始终未能列入其中。但我市还在积极谋划，希望能够组团申遗。作为书面材料的海上丝绸之路申遗文本，本月底前将撰写完毕。不论结果如何，从秦代开始到清代衰落，古老的连云港作为海上丝绸之路不可或缺的港口城市，从最初的起点城市、坐标城市到后来的贸易文化港口、军港等变化。它的存在见证了海上丝绸之路航线的变化，是海上丝绸之路发展历史上不可或缺的一颗明珠。
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