跑跑卡丁车电信一区..收个有等离子SR无限期的号~~有的+Q 详谈~~可以试号的的就最好_百度知道
跑跑卡丁车电信一区..收个有等离子SR无限期的号~~有的+Q 详谈~~可以试号的的就最好
价格在200以下的
都可以~~~太高就别来了
...我说的是等离子SR
不是EXT... 其他区的也 没所谓
提问者采纳
2月3日就出 比SR好多了
提问者评价
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其实楼主我觉得，等离子ext买一个一年的就行，过了一年之后说不定就有很多新车了，那是等离子的属性就弱了，
无保&彩色星星手套&&尖峰sr&、熊猫sr&、等离子sr、&等离子ext&、猎鹰se&、夜鹰sr无限制，&及金币100w还有些挂机车，及等离子pxt一年、和宠物无限制一个，黑妞衣服等其他道具。可惜。。网通一区
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出门在外也不愁跑跑sr发烧友进，我要买车啦，帮忙分析一下各辆车的性能_百度知道
跑跑sr发烧友进，我要买车啦，帮忙分析一下各辆车的性能
着重从速度，稳定、手感方面分析
提问者采纳
　　楼主，你好！很高兴为你解答！　　竞速：　　1游侠SR
如果控车能力好
肯定是首选
速度和过弯都是最快的
只是稳定稍差
只要不失误稳定性的问题不必担心　　2冲锋SR就是HF的vingerSR(魔怪SR) 它在HF是公认的好车
综合性能排在前三 在GF虽然没有像在HF那么叱咤风云
个人认为除了游侠冲锋最好 从数据上看和棉花差不多
但实际远比数据优秀　　3说到雷霆
真的很让我失望
PRO时代是那么辉煌
SR的手感却出奇的差(感觉手感差只是个人习惯
不代表大众)
从数据上看貌似很强大的雷霆
速度和冲锋差不多
过弯却比冲锋慢很多
所以雷霆已经被我打入冷宫
都有删车的冲动　　4棉花
综合性能真的很不错
就是现在有点落伍
速度也不行了　　5至于尖峰
别对它抱太大希望
个人感觉天成不会把五大车系的车弄得差距太大
冲锋SR在韩服叫vingerSR(魔怪SR)
在韩服可是公认的好车
EXT称霸韩服
远比尖峰优秀
但到了国服
虽然各性能都不错
但还是没有像在韩服如此叱咤风云
但我希望大家对尖峰别抱太大希望　　6夜精灵
这事一部介于冲锋和雷霆之间的车
比冲锋弱点
比雷霆强点
综合起来还算不错
加速会有发光效果　　热门车都说完了
选什么自己定吧
希望能帮到你　　最后
提下有人说最稳的是雷霆
暴烈蹭雷霆一下
雷霆都会翻车（当然
所有SR在暴烈面前都显得弱不禁风）
只是暴烈过弯慢 拉气少
确实除了稳定没有优势
算不上热门车
更算不上好车　　道具：兔子和胶鞋算是最好的了！！！　　竞速买游侠或者雷霆，道具买兔子或者胶鞋车　　游侠SR还不错 值得入手　　抓地 加速 弯道　　L1 227 289 140　　L2 223 285 135　　L3 216 275 130　　棉花糖SR　　抓地 200/215/222/225　　加速 254/272/282/286　　弯道 - /121/126/127　　速度快，稳定好，手感舒服。是全面超越棉花糖的一台车。速度只比当初没有修改的捍卫逊色一点。稳定稍微比棉花差一点点，手感基本柔和了魔怪和竞速车的感觉。稍微有点滑但是控制起来很容易。　　雷霆SR　　L1 L2 L3 初级　　抓地：226 223 215 201　　加速：287 283 273 255　　弯道：127.4 126 122.4　　现在比较下目前几款主流道具车：　　熊猫SR是在国服的国产道具车，在道具赛场上面应该是不错的，虽然个人很少玩道具，玩起来也有他的优势。三个道具槽，是很多车都不能比拟的。如果熊猫SR在竞速上面也有三条槽那即使是他的速度慢一点都无所谓，都会有更好的发挥余地。竞速上面讲，这辆熊猫SR只能是和马拉松、筋斗云SR相仿的车子，竞速上面和主流的棉花糖SR差别不是太大，但在猎豹、雷霆SR，还有更牛的游侠SR面前，这个车先得不足，毕竟这辆车的最高速度限定了他在竞速的作为。虽然K1开始报名了，但是熊猫SR肯定不是K1的专用车辆，毕竟他的表现并不是在竞速上面。天成这一个做法，显然第一点是要把道具车和竞速车分开，避免了在PRO时代道具车主宰赛场的历史。但是这样的话，红红火火的金猪SR、舞狮车SR变成了只有道具属性，那么会打击很多人买车，毕竟国产车子除了雷霆，舞狮车、金猪都是非常热门的双修车！第二点就是，可能日后的道具车出金币车的几率少很多了，即使出来，也有无限期的RMB道具车。很明显这次的熊猫SR无限期就和马拉松、筋斗云一样价钱。从早上的38元RMB出来的车子来看，就已经有不少竞速玩家对这个车会失望了。　　胶鞋SR就一个功能，免疫大魔王，大魔王就是让你左右颠倒的魔法，按左就向右转，反之亦然。但是大魔王不是每次比赛都有，而且大魔王有一个特性就是针对除了放魔法的所有比赛玩家。也就是说大魔王不是针对你一个人的。　　捍卫者SR也是一个功能，在第二至第八有几率吃到黄金盾，黄金盾可以让你在4秒内处于处于被保护状态，但防御不了NPC的大部分攻击技能，宝宝，皮蛋，飞碟，圣诞，黄金拳。而且由于捍卫者SR在第一时吃不到黄金盾所以只能作为掩护车，而且由于防御不了NPC技能，使其在冠军赛，挑战赛中如同鸡肋。　　对于加农炮而言，如果你喜欢组队的话 就要练习了，用不好就会打到队友，两个准星可不怎么好瞄准，你喜欢 个人的话，就霸道了，随便打，不过这车过弯慢，倒是蛮稳定的...　　下面该说玉兔SR了，我先说这车的特性再说功能。特性有二，一对香蕉皮免疫，二踩到香蕉皮变加速。　　一不怕踩到香蕉皮　　二踩到香蕉皮变加速　　三对前面的车永远是最大的威胁，因为前面的车一旦吃到香蕉皮，就得扔掉，这就等于给后面的玉兔SR丢了一个现成的加速器，还不等着被超等啥？　　四永远是第一名的恐怖杀手，如果玉兔在第二名，那第一就惨了，第一名吃到香蕉皮如果扔掉想在手里留盾，那就无疑给了玉兔SR一个加速超越自己的机会，如果不扔，第二名的玉兔会给第一蚊子导弹，第一连个盾都没有，只有挨打的分，所以兔子第二，第一想保住自己名次很难。　　五 通行并垄断所有近道。大家都知道近道对比赛的重要性，有时能少走两里地，而且几乎每个赛道都有近道，而且很多赛道有两个近道。而垄断近道的唯一方法就是在入口放香蕉皮，您在吃到香蕉皮变加速的同时扔掉一个继续垄断，剩下的就不用说了吧。　　六 没有失误的概念，如果掉下深渊，复位时马上吃自己的香蕉，直线追击，立刻弥补失误造成的距离。　　七 免疫所有攻击，没错，你没有听错。所有攻击只有一个目的，让对手落后。但是只要玉兔SR手里有一个香蕉皮，被攻击时把香蕉皮扔到自己脚下，落地时吃到变加速器，立刻追上。如果玉兔SR手里有两个香蕉皮，直接变两个加速器，那你的攻击立刻变成帮助，只能被甩的更远。　　八 永远的第一，对，你没有听错。除了玉兔SR没有任何一辆车在第一时还能吃到加速器，但玉兔SR除外，因为玉兔SR吃到的香蕉皮只要技术性的弹一下墙让自己踩到就会变加速，让对手望尘莫及，如果被攻击按照仍香蕉变加速的方法会跑的更远。玉兔SR第一的话，想超越他很难。　　九 对抗性可以。有人说玉兔SR对抗性不好，我是用过的，别的不敢说，撞飞棉花糖SR和雷霆SR之流应该问题不大，我经常跑手指，棉花糖很少在对抗上占到便宜。　　再说说竞速车，马拉松SR比介于筋斗云SR和棉花糖SR之间，跟棉花糖差不多，漂移速度虽然慢了一点，但直线速度跟棉花糖只相差一码，但是马拉松不像其他的竞速车，都有一个比较突出的特点，他只是综合起来比较一般，除了变形之外，没有什么特别优越于其他车的地方。。。所以不建议买...棉花糖，综合性能真的很不错，尤其是手感方面，就是现在有点落伍 ，速度也不行了 。但以后会出升级包。至于正义，出的比棉花还早，就更不用去购买了。对于猎豹SR,只是过弯比较快而已，而直线及加速和棉花，雷霆之类的车差不多，一般而言几个数的差距是很难在实战中表现出来的。而且买猎豹应该是用来跑徽章任务，之后用处就不大了。。。这辆车别看车身大，但是并不稳，而且不耐撞。。。买无限制就大可不必了。。。另外说说游侠SR，游侠SR直线速度目前最高，弯道速度连未修正前的捍卫者SR都自愧不如，集气速度比棉花糖SR快些，就是稳定差了点.跑计时非常适合用游侠，如果实战的话，用雷霆比较好....　　说了这么多，最终还是看楼主的个人爱好，买自己喜欢的就行！　　个人推荐玉兔SR，希望楼主能予以考虑。　　最后祝楼主游戏愉快！　　楼主，你好，说下大家期盼已久的尖峰SR，一下纯属个人之见，如有不妥还请大家多多包涵！　　尖峰是无可比拟的~以GF的吝啬来说要明年出~　　原因1：尖峰属于王者阶级~肯定是最后一个出R4是[RO也是所以尖峰SR也不例外~（只在棉花，爆裂，一类的品牌车里算）　　原因2：棉花SR已经出了着表明什么？跑跑就要达到巅峰时期了如果近期出尖峰那你估计跑跑还几天的活头除非出更快的车~小道消息听说韩国要出第七代HR（此话就当废话好了）　　首先，sr车型是跑跑到目前为止（包括韩服）最快的车型。r4车后是pro，接着是等离子车（pt，ft，pxt，fxt四辆）。最后就是大名鼎鼎的sr车了，sr英译是第六代革命。尖峰是每种车型里面最好而且是最后出的车型（莫名的道具车就不说了，我只指像马拉松，合金之类的系列车）所以尖峰理论上来说就应该是到目前为止最好的车了。金猪和雷霆统治了r4，暴烈和熊猫统治了pro。在sr初期，由棉花糖sr统治，最后就是无与伦比的尖峰sr了。车小，速度快，外形没话说，手感好，流畅性和稳定性都是不错的。总的来说对于各个赛道平均来说尖峰sr无疑是辆对于高手很有用的利器。但是车好也必须操纵的人有足够的娴熟度和能力去操控，才能发挥出它最大的优势。但是要好久好久才会出了。。。很遥远的车　　随着时间的推移，好车也在不停地出，先在国服还没有出尖峰SR，除了才是最牛的，韩服现在最厉害的也不是尖峰SR，不过国服现在最厉害的是棉花糖SR和威猛SR。　　呵呵，楼主你好，这并不一定，跑跑也是一个会更新换代的游戏，尖锋固然是非常好的车，但如果出了尖锋之后而没有更好的车出的话，天成也就运营不下去了...现在在韩服等离子SR和莱齐SR可以说算是很牛X的车了~在国服我想天成要想继续生存下去应该会出比尖锋更好的车吧，只是时间问题...呵呵，个人之见，希望能帮到你~　　最后祝楼主游戏愉快！　　参考资料：
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我还当你买车呢，原来是游戏!
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等离子SR和等离子SR-T是怎样的车？
～～根据世纪天成目前的更新速度来判断.
乐观估计SR将会在奥运会之后推出.
最先出合金SR
7 10出中国主题
出龙行华夏PRO 所以SR在7月以后去了
C1 E2 G3 R4 PRO SR
目前中国是PRO 是第五代车
SR是第六代车 SIXREVOLUTION 的简称 (第六次革命)
不要急 最低需要半年时间 PRO出玩 还有 PT FT PXT FXT(太空车系列，也叫等离子车系列)有可能 要出（这个不一定 这都是韩国玩家自己设计的车 或许我们出中国玩家设计的车呢）
中国比韩国跑跑晚快2年 一下子赶上是不大可能

SR不会很快出的!!同样 L1 一定是要和SR一起到来的，也不可能出那麽快！！ 


随着尖锋PRO的出现，以及天成最近颇为令我们刮目的几次更新看来，似乎意味着大家期盼已久的SR即将到来，甚至连L1都被大家纷纷关注起来.我也是比较期待那些SR的到来，但冷静下来，我觉得在最近半年里更新SR是不怎么可能的 
( f4 n1 l8 x& B5 `: u首先天成最近的一个活动非常明显的透露出一个信息.再首先请大家联想一下，韩服在PRO时代即将结束前，有什么活动呢?一些关注韩服的兄弟恐怕已经想到了，韩服在那个时候也搞了一个赛车DIY的活动，后来的海盗车PRO就是韩服玩家设计的，这个大家都知道.我们可以这么想，韩服那时侯可能因为第六代的车子还没有做好，而PRO时代太长又说不过去，于是顺水推舟，让玩家自己搞定，实际上可能为的是拖延时间，但玩家们“一个不小心“弄了好不错的几辆车，更“不小心“弄出了个PXT和FXT.所以我觉得，韩服的PXT和FXT是本来不在他们更新计划之内的，说白了就是意外.回过头来看看国服，PRO时代结束在即，天成搞的这个DIY也许也是为了迎来我们国服“自己“的PXT和FXT时代，且不说玩家们没几个设计得水平好，我至少可以确定，PRO时代结束在即了.但国服究竟能不能做出我们自己的P时代和F时代，仍然得看玩家们的创意.国服不是傻瓜，他们不会那么快让SR到来，就算国服的玩家们不能设计出好车子，天成仍然可以照搬韩服的等离子和负离子系列，那也是很理所当然的，因为韩服现在已经进入衰弱期，重心移向了国服，从专门为国服设计主题这线索就看得出，所以如果国服去照搬韩服也没什么意见.如果国服玩家真的搞出一个新系列出来，那真是一件令人鼓舞的事情.有人可能会说，如果玩家们都设计SR引擎的车，不就好了?天成不是那么被动的，它既然可以将捍卫者降级为PRO，玩家们设计的自然可以降，毕竟自己的车能上线，玩家们才不会管什么引擎呢!

SR有2个特点
1 有车灯 前进时候会亮
2 加速时候发动机功率变大 可以看到排气管的变化 就是变形 呵呵

希望我的回答能对你有所帮助.
谢谢采纳.^_^ 

09年中旬，可能时间还要更多。 
国服要更新的车太多了。 
PXT，SIX ，等等，还有好多的，按两个星期出一辆车来算，差不多是上面的时间!~ 



SR全称: SIX REVOLUTION, 直译为: 第六代革命车.

但到底所谓的”革命”体现在什么地方,,相信不少人都只是把目光放在:加速度, 极限速度, 过弯扭矩, 爬坡速度, 甲,乙,丙丁… 等一系列与速率有关的参数上.

通过不断观摩高手的视屏..本人总结出来以下几点.. 

甲: 以断漂为例, 论坛上的SAMHOR兄在贴子&&当速度提升上去了,我们最需要掌握的技术是什么?&&提到过SR车加大了对断漂的应用, 所以这一点摆在头位.

从技术层面上讲, 自五代车的视屏可以发现, 为了延长加速时间, 断漂都是放在加速的末段.

(参考高速小熊的E2视屏和SITAKI 83的PRO视屏), 然后再连其它如加速或连喷.(所以断漂不好的体现之一就是断后速度损失过大)

与之相对, SR车则可以把断漂放在加速的任意一段(一般是前和中) (参考金大坚和MYSTIC的视屏)..这样作的好处,: 1, 加速态状下的漂移,积气更多, 车体速度仍然在上升状度, 2, 两次加速的间隔缩减到最小.

乙: 以连喷为例, SR最大特色之一就是用加速连漂取代五代车的连喷, 以SR的速度,,三漂以后可以过大部分的大U型弯. 而五代车则需要第一漂连上三下到四下连喷才可以.

在速度对比上,,,第一漂为普通漂的状态下, SITAKI83在高速第二个U型弯用PRO的三连漂(他的特点之一, 用连漂而不是连喷), 保持在180,,..催龙的R4马拉松三连喷则是160多,,SR的加速连漂:210.

孰优孰劣则不必细表.

丙: 特别值得一提的是有位跑友跟贴讲到的: SR加速后猛得”向前一蹿”, 关于这点, 从参数上解释, 是因为速率增长过快..根据游戏在视觉上的设定, 速度在一定范围内,,越高越趋向于视角的正前方.

1. 在用法上, “蹿”的时侯方向操控异常灵活, 而加速涡轮打开后的瞬间,,则是很难控制.

2. 在技术上,,以加速三连漂为例,.第一漂必须是在”蹿”的时侯, 然后一定时间内滑行,,二漂三漂就可以很快…类似于最佳化漂移后接二连喷

在设定上….建议把那个模糊效果关了!!!

丁: 关于SR的常用技术: 加速情况下的蹭漂+漂移(或大漂)

由于SR速度太快,,,国服里最佳化漂移用惯的跑友很难适应先拉车头然后再连点两次SHIFT的时机和程度问题.

关于这点,,,个人经验是,,在不熟练的情况下,,,第一下的蹭漂姑且当它是由于速度太快而借擦地来改变车头朝向, 也就是不必非要先拉车头....而且如果拉的太久,,,第二下漂的胎印很难不重合(不指大漂)

总结: 所谓的革命, 关键一点就是相对于五代车,加速状态下的漂移很少损失加速的时间.- 

关于使用SR的一些跑法上的建议:

1, SR车相对于用惯R4或之前系列的跑友来说,,,,一个字: “大”……..宽还可以忽略,,前后的长度的确有些不太习惯----所以在讲究精度与感觉的跑车游戏上,,这点还要充分适应.

2. SR车加速力过大---过坡时会跳起来(所以有对小翅膀) ----解决办法之一就是在快到坡顶的时侯开始通过漂来减速和改变方向(参考MYSTIC的发夹视频) 有些跳冰峰裂谷的感觉.

3, 棉花糖SR过于灵活,,,SHIFT长按很容易甩倒过去,,,关于这一点,,,大家都知道....跑跑在操作上有一定的延时,姑且称它为: 操作延时吧....所以还需要跑友在理解这点的基础上充分适应

写在最后: 关于技术性对抗(就是撞人与反撞): 我开棉花糖SR+黑妞有座汽球的感觉,,,一撞就弹飞了...我在国服的优势一向是开着板车撞合金G3,,,但到了HF,,,,就不行了....总之那些直线擦车...过弯撞后轮....似乎全都不管用了....看韩国精英赛里那个小胖和赵玄俊也屡屡吃亏在这一点上....希望这方面有经验的跑友来交流一下


关于地图方面.。。对初入韩服的跑友一点建议

初入韩服的朋友, 相信类似本人这种借用别人ID的不在少数.

一般在这种情况下, 驾照早就练到了L3, L2级, L1, 而到韩服的一般也都是在国服有一定基础,水平在中级以上的

跑友,,所以更是迫不及待直接去体验各种新地图.

这里暂且把道具赛放在一旁, 单讲竟速图,,,,赛道主题就多童话,海盗,工厂,太空.等, 更不要说那些个反向地图..所以对于不少在国服里甚称高手的朋友来说, 自信受到很大打击....

对于这种情况, 根据个人经验,,先回到R级时间, 慢慢适应各种新的主题((注意!! &&主题&&))以及熟悉和发现每张赛道的捷径.

细心的朋友也许早就发现,每个主题不只是场影, 弯道弯角的设定也有一定的风格和规律..

比如太空...在露天道上,常见大弧度平滑宽道弯, 室内则是尖角窄道弯,,

童话,,,180度大小弧形弯...

海盗,,,路宽..但是弯与弯之间衔接的最佳路线的宽限弹性则是很不大...等等等等..

以上....个人意见..旨在抛砖引玉...~~~~ 
~~~ 

的感言：辛苦了。。 满意答案
等离子SR-T很变态，漂移时继承了F系列的优点，加速时间继承了P系列的优点
其他回答 (6)
很好的车！速度很快！自动挡，太阳能

比PRO档次高的车！目前最NB的车！
我不知道你说的等离子SR是不是哪个车，大家叫法不同，但我就打个比方说吧，就好象国服的疾风PRO一样，没什么特殊的手感，但用的人并不很多。
肯定比现在的车好。但是等到出来要NNN久以后~~~
而且还要花很多RMB滴
等离子SR和等离子SR-T的性能一样 但手感不同 SR-T的速度更快 高速前两个弯后就可以把等离子SR甩开 只可惜SR-T是做30天任务给的车 并不能买 但在刚出来的第一天就把HF所有赛道记录刷新 可以说相当变态的
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跑跑卡丁车领域专家
& &SOGOU - 京ICP证050897号当前位置：
点击：&&来源：未知&&&&&日期：06-26
　　警方正在现场处理事故。昨日，一津牌警车冲出二环主路，撞断10米护栏撞伤2人。新京报记者 周岗峰 摄
　　新京报讯 (记者杨锋 王大鹏)昨日下午4时许，南二环左安门桥出口附近，一辆天津牌照的警车撞伤2名电动车车主，事后不知去向。据一名跟在警车后面的司机介绍，在距离华威南路出口不到150米的主路上行驶时，津牌警车突然冲出主路撞倒10几米护栏，最后在辅路停下，撞伤2名骑电动车的人。
　　多张现场照片显示，“津A1682警”车牌的白色大众警车左右两侧大灯被撞碎，引擎盖撞歪，车身涂有“公安”字样，车轮底下卷入一辆电动车，其两侧散落着被撞倒的白色护栏。一名中年男子躺在警车右侧地面，头和腿部有血。
　　“在二环左安门大弯道上，警车直接冲出了主路，撞倒了大片护栏，发出稀里哗啦的声音。”据一名车主介绍，大约下午4时，她和警车均正常行驶在二环路上，距离二环路华威南路出口不到150米时，警车突然猛地冲出主路，撞倒10几米护栏后停在了辅路边上。她还表示，警车撞倒了一名骑电动车的男子。
　　有目击者称，事发后，肇事警车车门敞开，车主未上前查看伤者，不知去向。
　　另一名目击者当时在事发地点附近等公交，他说，事发当时听到金属撞击和碰撞的声音持续了4-5秒，随后看到一辆警车冲到辅路边停下，“右前轮底下卷进去一辆电动车，现场还有两个煤气罐。”目击者称，煤气罐是其中一名骑电动车男子车上所携带的。
　　昨日17时30分许，新京报记者在现场看到，10米长的护栏被撞断，事故工程车正在清理护栏，肇事车被拖走，多辆北京警车在现场处理。据悉，有两名骑电动车的男子受伤，其中一名头部受伤，另一名腿部受伤，已被送往医院治疗，均无大碍。至17时40分，现场被清理，事故造成该路段近一个小时内拥堵严重。
　　昨晚，新京报记者致电天津市公安局宣传处，对方称正在了解此事。截至记者发稿时，天津警方未做回复。
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