qq飞车怎么连喷_百度知道
qq飞车怎么连喷
　　连喷　　种高级飘移技巧　　要想连喷期间保持高码力(160—170完美<img class="word-replace" src="/api/getdecpic?picenc=0a5f0)第飘角度影响约占30%点影响第飘Shift按间度应太起码要保证破板车轮胎印能重叠更能交叉降低速度说能连喷面要经喷射才能挽高速状态重要连喷及控制部　　认2点能进行高速连喷主要原：　　①整连喷程每↑松间极短直接影响整连喷速度　　(松间越短速度越快）需要量精力练习体手　　②第二飘始飘移反向按键间短控制同需要精力练习　　主要练习反向按键手指协调性(比向右飘食指)　　实例：　　连喷般使用弧度算太却算太弯道非贴内道速度抓（抓直接）差却增加相观能量由于连喷难做非熟练所连喷高手说 普通拉差距优势　　连喷较见较实用2种　　1普通双喷式连喷　　普通双喷式连喷慢作　　操作：　　↑+→ （转车）　　1、↑+→+shift　　放→shift　　2、↑+← 放↑←　　-----------------------------------------　　3、→+shift　　放→shift　　4、↑ 重复<img class="word-replace" src="/api/getdecpic?picenc=0a007a步连喷　　放↑　　5、←　　放←　　-----------------------------------------　　3、→+shift　　放→shift　　4、↑　　放↑　　5、←　　放←　　　　　　　　　　　　　　6、步单单再按↑　　2快连喷　　快连喷作　　操作：　　↑+→ （转车）　　----------------------------------------------------　　[color=Red]1、↑+→+shift　　放→shift 重复<img class="word-replace" src="/api/getdecpic?picenc=0a007a步连喷　　2、↑+←　　放↑←　　----------------------------------------------------　　1、↑+→+shift　　放→shift　　2、↑+←　　放↑←　　1、↑+→+shift　　放→shift　　2、↑+←　　放↑←　　　　　　　　　　3、步单单再按↑　　仔细看看第1种其实普通双喷延续普通双喷喷2变3<img class="word-replace" src="/api/getdecpic?picenc=0ad<img class="word-replace" src="/api/getdecpic?picenc=0ad……等等种双喷比2种双喷稍微慢1点却非便应双喷操作同练习　　2种双喷操作看似简单却需要非精准按键机种双喷手非容易想做非快速却比较难　　2者区别于<img class="word-replace" src="/api/getdecpic?picenc=0ad种飘飘喷飘喷飘喷……喷 2种飘喷飘喷飘喷……喷　　1种双喷喷致保持<img class="word-replace" src="/api/getdecpic?picenc=0a007a5马2种却<img class="word-replace" src="/api/getdecpic?picenc=0a007a5（指R级新手车连喷稳定平均速度）　　种漂移非简单我所谓轻擦飘　　附带轻擦飘　　轻擦漂般使用漂移距能量条满差丝候使用或者撞调整车向使用　　操作　　同轻按向键（左或右）与刹车键　　按反向键盘　　要点必须同按且必须非轻反向键定要按迅速车现侧滑现象比较宽阔单向同按向键与刹车比较狭窄道路单向使用能量虽满却现车快要撞墙情况反向再同点刹车与向键要点仅仅按要快速　　般比较狭窄按　　1、↑+→+shift　　放→shift　　2、↑+←+shift　　放←shift　　3、↑+→　　（其用放）　　连喷D式连喷C 式连喷.　　D式连喷连喷程向前拉车同进行,C式连喷向前、shift向键起按,没喷火拉车结合起　　习难易程度说D式连喷较难,掌握效!　　游戏愉快o(∩_∩)o...
个人竞速时，都有技巧评分，无碰路段，超级起步，空喷落地喷，还有连续喷射，完美漂移都是技巧的一部分
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故乡极普通藕让作者想藕珍品帮闲茶房讨硕腹巨贾物品；供水铺待价沽高贵商品至于街叫卖藕瘦像乞丐臂腿便涩像未熟柿邻舍送藕满锈斑索味想再吃第二片想起藕作者联想故乡莼菜太湖捞便味莼菜要汤烘托故乡汤所才嫩绿颜色与丰富诗意味味真足令醉受莼菜海非馆否则难吃
↑+→ （转车头）
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+← 放↑，←
-----------------------------------------
3、→+shift
放→，shift
4、↑ 重复这3步就是连喷
-----------------------------------------
3、→+shift
放→，shift
6、最后一步，单单再次按↑
最快连喷动作
祝贺你早日练成连喷，成为飞车界的高手！
视频教程1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 ) 4.↑← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←) 重复3 4 5 6 就连喷了
告诉你。那你技术会大增的。。。。漂移时，按住shift（别松开啊）再按下喷键，，，，，，，注意了！！！！！然后松开shift再按一下喷键就OK了。。。。。包你技术大增！ 你要会使用W键更好了！！喷的效果更好！1
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出门在外也不愁qq飞车怎么连喷
qq飞车怎么连喷
& 1、↑+→+shift& & 放→，shift& & 2、↑+←& & 放↑，←& & 1、↑+→+shift& & 放→，shift& & 2、↑+←& & 放↑，←&&&& 3、最后一步按↑&
其他回答 (5)
连喷的话是没有好处的，对于漂移来说，只需掌握双喷就足够了。
连喷会的人很少，也很难掌握（连喷并不是双喷或三喷）。
准确来说，连喷没用。
双喷施这样喷的：
按住shift和前进还有左或右键不放
普通漂移完成后，按住shift不放，松开上键后再按一下上键，喷第一下，
然后按住shift不放大约一秒后，再按一下上键喷第二下。
三喷也是循环，不过很难成功。
连喷&双喷的连续版，在双喷间不断重复中间的动作，实战中偶尔用来补气。迄今为止，连喷分为三种：C式连喷、D式连喷、L式断位连喷。个人习惯不同，连喷方式不同，难度不同。由于连喷对最佳化要求比较高，因此难度也不较高，不需要花太多精力下去练习。连喷时一直按着W键可将连喷漂移速度提高至160-170（板车）L式断位连喷 ①(shift+↑+→)②(↑+←+shift)③(shift+→)④(↑+←+shift)喷火⑤(shift+→) ⑥(↑+←+shift)喷火 ⑦(↑)喷火&&C式连喷 ①(shift+↑+→) ②(↑+←) ③(shift+→) ④(↑+←)喷火 ⑤(↑+←)注：4，5要按得很快 ⑥(shift+→) ⑦(↑)喷火 ⑧(↑+←) ⑨(↑)喷火 &D式连喷 ①(shift+↑+→) ②(↑+←) ③(shift+→) ④(↑+←) 喷火⑤(shift+→) ⑥(↑+←)喷火&&&&&&&&&& (PLASMA 编辑）⑦(↑)喷火&
qq飞车完美飘移方法（qq飞车和跑跑卡丁车不一样，漂移时不要长时间按Shift，要短这样漂移才会更流畅） （此为學會Ω珍惜┈专用`谢绝复制，否则一定检举！谢谢合作）最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻) ↑←(拉回车头) ↑(喷射) 连 飘:↑→+Shift(进入飘移) ↑←(拉车头) ↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移) 断 位:↑→+Shift ↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下) ↑(喷射) 双 喷:↑→+Shift(最佳化飘移) ↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷] →+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑) ↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头) ↑(喷射第二次飘移的) 连 喷:↑→+Shift(最佳化飘移) ↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷] →+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑) ↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头) →+Shift ↑+←(重复这两步就是连喷) 其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度.
现在许多玩家已经开始接触QQ飞车漂移的最高技术——连喷。但是练习连喷却是件不简单的事。 一.不要盲目学习视屏。我的意思是不要盲目追求视屏里连喷几十下，你初学，是不可能一下就能喷这么多。毕竟都是人，没人一生出来说话就问候你父母。学连喷也一样，切记这一点，千万不要心急，慢慢来，练多了连喷几十下就是小菜了。 。。。。二.最开始大家在了解指法时，会出现看不懂的情况。这时最好的办法是按照指法里的步骤，一步一步来，它怎么说，你手指就怎么做。自己在桌子上面照它的指法慢慢把几个步骤的顺序理清楚。然后自己在没事的时候手指就按那几个步骤多动，找找感觉。其实这个练熟了，就是把你在桌子上面按的搬到键盘上去就OK了。 三.最开始连喷的时候，经常喷不出来。有人要问了：“为什么我把在桌子上练得滚瓜烂熟的指法搬到键盘上就是喷不出来啊？”其实这也是心急的毛病，老想追求喷N下的视觉效果，却反而走了弯路。具体分析一下原因：你心越急噪，手指就动得越快。连喷是很讲节奏的一件事，你手动快了，就是抢拍了，当然喷不出来。心放平，一下一下来，把你在桌子上的练习成果速度稍稍放慢，怎么样，喷出来了吧！ 四。连喷入弯角度、入弯速度、漂移时机与漂移速度。在练习场练连喷，那是不太需要考虑角度的（对于初学只能喷几下的情况，如果想喷几十下那角度还是很重要的）。如果此时你能喷出来几下了，那就去实战地图练吧，目前地图中需要最多连喷的就是它了，但是要在记时赛练，如果你缺钱那就找一个朋友开1V1陪你练，总之人少最好。这时你就能体会到连喷入弯角度、入弯速度、漂移时机与漂移速度的重要性了。第一次漂移一定是最佳漂移，角度大概在30—45度之间为最好。第一次入弯速度，160—190最好喷，180—220都很好喷。漂移时机是指在漂完一下之后，接后面漂移的时间差。这个时间差就要大量的练习来体会了，练到最高境界就是基本上喷是不断的。漂移速度是指在连喷中保持的速度。 五.实战用连喷（连喷效率问题）。如果你已比较熟练地能喷出10下左右了，那么就要开始了解实战用连喷了。连喷并非越多越好，而是要讲效率的，在喷的最快、最少的情况下集最多的气，那才是高手。举个例子：奥运鸟巢这张图那几个大弯，有种连喷跑法是集一个气又三分之一个气，然后马上用一个气，利用加速过U形弯，集满一个气。这种跑法新手需要连喷4下甚至5下才能集到一个气又三分之一个气，而我看过的视屏里使用这种跑法的那些高手们都只连喷了3下，有的只喷两下，及一个双喷就搞定。（都要加上大弯前那一个弯漂的气来算）很显然，多喷两下一定慢，那么为什么人家喷3下，而我们要喷4—5下呢？这就是效率问题。要想提高效率，就要做好四里面说的那4点了。这个没什么捷径，唯一的捷径就是多练，感觉出来了，自然就好了。 六.小节一下。最开始加进连喷完成一个赛道，记录肯定比原来的慢，因为连喷效率低。这时不要灰心，以为自己连喷就慢，而又回到自己原有的跑法，那是永远不会进步的。多练习，你会发现自己的成绩一天一天再提高。有时很长一段时间成绩一直稳定在一个数字了，那么可以下载一些成绩稍高一点的影子练习，就可以突破这一阶段的瓶颈了。大家可以看高手的比赛视屏，为什么我们跟他们的跑法完全一样，他们即使在比赛中有失误，成绩也比我们好，那就是因为他们已经突破了所有的瓶颈，达到一个对某一赛道某种车型而言的最快成绩。 所谓的连漂经高手分析分为两种： 1、双漂（又称双喷） 2、连漂（又称连喷） {一}：双漂： 双漂的特征： 一.第1次漂移[就是进弯]二.第2次漂移[就是再一次漂移] 三.第1次喷火[就是喷火]四.第3次漂移 五.第2次喷火[就是喷火]六.第4次漂移..... ┃步骤1.↑→shift往右漂移[这就是第1次漂移] ┃---------------------------------------------------------------------------- ┃步骤2.↑←握好方向[第1到第2↑不要放开] ┃---------------------------------------------------------------------------- ┃步骤3.→shift同时按先不要喷火再漂移一次[这就是第2次漂移] ┃---------------------------------------------------------------------------- ┃步骤4.↑←连续按注：这里按↑到按←大概差0.01，可以说同时按[这就是第1次喷] ┃步骤4与步骤3相差0.3-0.4秒，就是0.3-0.4后就按步骤4。 ┃---------------------------------------------------------------------------- ┃步骤5.→shift漂.与步骤3一样[这就是第2次漂移] ┃---------------------------------------------------------------------------- ┃步骤6.↑←注：这里按↑到按←大概差0.01，可以说同时按[这就是第2次喷] ┃步骤4与步骤3相差0.3-0.4秒，就是0.3-0.4后就按步骤5。 这样就形成第一个连漂了 想做出继续连漂就做完步骤6后再重复做步骤5和步骤6..反复的做下去........ {二}：连漂 连漂的特征： 一.第1次漂移[就是进弯]二.第1次喷火[就是喷火] 三.第2次漂移[........]四.第2次喷火[就是喷火] 五.第3次漂移[........]六.第3次喷火..... ┃步骤1.↑→shift往右漂移[这就是第1次漂移] ┃------------------------------------------------ ┃步骤2.↑←同时按握好方向[第1到第2↑不要放开] ┃------------------------------------------------ ┃步骤3.↑→shift同时按这里第1次喷火同时做了第2次漂移] ┃------------------------------------------------ ┃步骤4.↑←同时按握好方向注：步骤3到4↑不要放开 ┃------------------------------------------------ ┃步骤5.↑→shift这就是第2次喷火了] 这样就形成第一个连漂了需要注意：步骤3和5↑和[→shift]隔约0.05秒.和同时按没什么分别 想做出继续连漂做完步骤5后重复做步骤4和步骤5..反复的做下去
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QQ飛車誰會連噴？
也许指法您会觉得很头晕了!&#13;&#10;是吗?&#13;&#10;我的绝对不会--&#13;&#10;您先来断一下位!&#13;&#10;再漂移,系统会自动喷火一下,这时您按前就会出现所谓的双喷!&#13;&#10;重复上面的步骤就会出现所谓的连喷了!&#13;&#10;您看看?&#13;&#10;谢谢您! 1。先是练习自己的感觉&#13;&#10;2。然后掌握各种技术&#13;&#10;3。苦练！&#13;&#10;从【最佳化】到【LINK连喷】 指法全集 &#13;&#10;以下所有的按键指法,其中有&+&号的表示按键顺序,没有&+&号的则表示同时按 &#13;&#10;&#13;&#10;一.最佳化漂移&#13;&#10;&#13;&#10;1.↑+→ &#13;&#10;2.↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好) &#13;&#10;3.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快) &#13;&#10;4.↑(喷火) &#13;&#10;(1-3步衔接必须要快) &#13;&#10;&#13;&#10;二.双喷 &#13;&#10;1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] &#13;&#10;2.←↑(回方向) &#13;&#10;3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移] &#13;&#10;4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火) &#13;&#10;5.↑(第二次喷火) &#13;&#10;(两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大) &#13;&#10;&#13;&#10;三.连喷 &#13;&#10;1.↑+→+Shift(最佳化漂移) &#13;&#10;2.←↑(回方向) &#13;&#10;3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好) &#13;&#10;4.↑+←(立刻回方向,且喷火) &#13;&#10;5.→+Shift &#13;&#10;6.↑+← &#13;&#10;...反复做3,4步即可 &#13;&#10;最后↑ &#13;&#10;(连喷就是双喷的延续,双喷的反复) &#13;&#10;&#13;&#10;四.LINK双喷 &#13;&#10;1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] &#13;&#10;2.←↑(回方向) &#13;&#10;3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)[第二次漂移] &#13;&#10;4.←+↑(立刻回方向,且第一次喷火) &#13;&#10;5.↑(第二次喷火) &#13;&#10;(LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快) &#13;&#10;注:1-3步的&↑&是一直按着的 &#13;&#10;&#13;&#10;五.LINK连喷&#13;&#10;1.↑+→+Shift(最佳化漂移) &#13;&#10;2.←↑(回方向) &#13;&#10;3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好) &#13;&#10;4.↑+←(立刻回方向,且喷火) &#13;&#10;5.↑+→+Shift &#13;&#10;6.↑+← &#13;&#10;...反复做3,4步即可 &#13;&#10;最后↑ &#13;&#10;&#13;&#10;&#13;&#10;C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) &#13;&#10;2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ &#13;&#10;3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) &#13;&#10;4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←) &#13;&#10;5.→shift ( 第三次漂移 ) &#13;&#10;6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←) &#13;&#10;7.↑ ( 第三次喷火 ) &#13;&#10;&#13;&#10;D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) &#13;&#10;2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ &#13;&#10;3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) &#13;&#10;4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←) &#13;&#10;5.→shift ( 第三次漂移 ) 　　&#13;&#10;6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←) &#13;&#10;7.↑ ( 第三次喷火).&#13;&#10;提高竞速成绩的关键：最佳化漂移-shift键和反拉键用法 （我自己的见解，希望能给你帮助） &#13;&#10;现在大部分新老玩家经常会因为成绩提高不上去而对跑跑失去了信心，有的是因为总是在竞速中失误而失去信心，有的则是因为失误很少或者没有失误，但是自己的速度却很难提高而丧失信心。 &#13;&#10;我们看到高手跑跑的录像，都非常羡慕，其实，很多高手也都是经过长时间的练习，与他人交流而取得的成绩。所以我们多练习，失误就会减少。 &#13;&#10;但有很多人模仿高手的跑法，但在没有失误的情况下，跑下来的时间却和高手相差很多，我个人认为，原因就是最佳化漂移。无论是单漂喷、连喷、双喷过弯，高手的漂移相对普通车手来说都是相对最佳的。下面就谈一谈我个人对最佳化漂移的看法。 &#13;&#10;最佳化漂移应该是速度和线路的最佳的结合。线路最佳，过弯角度好；速度最佳，损失速度少，两者融合到一起就是最佳化了。 &#13;&#10;最佳化漂移要提前点或按漂移方向键0.2-0.5S，这个在很多文章里已经提过很多次了，想必大家对这个应该很清楚了。下面重点谈一下最佳化漂移中的shift键和调整车头方向的反拉键。 &#13;&#10;按shift的轻重程度应该以达到最佳入弯角度为基准，因为同样程度的shift力度是不可能对所有弯道都达到同样的最佳过弯角度。弯道角度小，按shift相对来说要轻一点；弯道角度大，按shift相对来说要重一点。最简单明了的例子就是小于900的弯和城镇手指中的1800大弯，过小于900的弯道，shift可以点的轻点，但过1800的弯道，我们就得按住shift，等车头转到基本上对准赛道时才松开shift。所以车手要想提高成绩，就不能一味的追求速度而放弃了路线，也不能一味的追求路线而放弃了速度。 &#13;&#10;反拉键的按键时间应该根据shift键按的轻重程度而定。反拉键并不是按的越快越好，并不一定反拉键按的快，就能使车越快退出漂移，有的时候还会使车产生所谓的打滑，速度损失很多，漂移后的瞬间喷火也无法喷出。反拉键的按键时间应该在结合前面所讲的，在shift点完的0.2-0.5S后尽可能快的反拉。 &#13;&#10;顺便提一下漂移后的瞬间喷火。很多文章都提过，漂移后要快速的喷火来结束漂移，达到减少速度的目的。这个观点很正确。但使用最佳化漂移的车手，他们的喷火都是在漂移结束后的0.1-0.2S秒完成，我们很难看得到漂移结束和瞬间喷火之间的间隔，因为只有0.1-0.2S；而没有使用最佳化漂移的车手，为了很快的喷火来结束漂移，他们的喷火很多都是在未漂移结束，在漂移过程的50%-80%喷火，所以速度瞬时比最佳化漂移略大。 &#13;&#10;在线路最佳的前提下，尽可能的调整车身的漂移时间，使速度减的最少，这就需要大量的练习了。跑跑里的每一项技术都很有讲究的，并且漂移也是一项不断变化的技术。希望本文章能够对你有所帮助，能够提高自己的成绩。 &#13;&#10;
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qq飞车怎么6连喷啊
慢慢练系差不多可以连成的
双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础 双喷指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑← ( 第一次喷火) 5.↑ (第二次喷火) 七.C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←) 7.↑ ( 第三次喷火 ) 八.D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←) 7.↑ ( 第三次喷火 ) 九.LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大. LINK漂移指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.←+↑ ( 第一次喷火,必须是先按←再按↑) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.←+↑ ( 第二次喷火，必须是先按←再按↑) 7.↑ (第三次喷火) 其实上面七八九三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同,比较起来漂移的轨迹也会不同 C式连喷第一喷火的时刻是在第二飘后定车身前,最常用的连喷,按物理角度看是平抛过去的喷火,一般在幅度比较大的弯. D式连喷第一喷火的时刻是在第二票后定车身的同时,C式连喷衍生过来的,按物理角度看是做喷漂同时的斜受力运动,所以称斜冲式连喷. LINK漂移第一喷火的时刻是在第二飘定车身之后,LINK在操作上比较困难,因为第一下喷火被延迟到二定车身以后了,难免会损失第一下喷火.一般上不用,但是有的时候我们可以看到连续瞬间喷了两下火,那就是LINK漂移. 连喷需要熟练,其实高手的连喷不是一种,而是好几种喷法的结合,随着路线的改变而改变,高速的喷法看其速度的快慢以及路线决定连喷的用法,可以采取复式连喷.新手对连喷掌握的不熟练,有的时候是连飘跟连喷相结合,在路线上也不能贴近,在衔接上比较慢,第一漂最佳化的角度也不太好,容易损失速度,所以学好连喷需要花很长的时间练习。 十.点漂,就是短时间内两次漂移!第一次轻点shift,第二次点久一点就像普通漂移一样!常用于类似高速赛道最后那个直角弯!该漂移的特点是容易集够一个气!一般是在加速的情况下使用此招!把握得好的话不加速也能集满一个气! 最后我想说的是:不要总是追求高难度的漂移,最佳化漂移才是最基础,最重要,也是最难掌握的,不要说你已经会了,许多顶尖高手都不敢说自己能完全的掌握了最佳化漂移，把最佳化漂移练好，你就距离高手不远了 oοヤ~心ちΟ
09:46 检举QQ飞车里是不用连喷的为什么呢？因为连喷在这里体现的实战效果很差我们只要会双喷就可以了说的最容易一点，就是在正常漂移的时候按着SHIFT不放直到喷完一次以后，你再松开SHIFT，直接按↑，这样就完成了2次漂移希望我的回答对你有帮助祝你游戏愉快~~~
其他回答 (16)
20级怎么样
你教教我吧，我也想学！！！&#13;&#10;
50级怎么样
我没见过六连喷，我和很多高手玩的都没发现他们用！我只会双喷和w喷，双喷和W喷都有很多种，你能都掌握并灵活运用就算是一个高手！如果真的有六连喷你可以查一下教学视频！
我没见过六连喷，我只见过3喷
我知道3喷&#13;&#10;没有见过6喷&#13;&#10;哪还玩什么啊
六喷其实就是连喷,不管是实战和个人计时赛根本不实用,你只要学好双喷,W喷,超级起步,熟习各种地图路线,多练,你就会成为高手的&#13;&#10;&#13;&#10;&#13;&#10;祝游戏开心
要是你熟练双喷
硬要出6连喷 是可以的
但是那只是用来看的没有加快速度
而且集气效果很烂
建议不要学&#13;&#10;多喷就是建立在双喷的基础上
每次漂移的幅度保持正常 最后喷的漂移呈直线状
我只用过双喷
3喷(有时没掌握好会撞墙)
6连喷没弄过
4连喷到是弄过(就中国田园那图4连喷弄过)
毛没6喷最多三喷我122级不会不知道吗
我知道的只有3连喷
那有6连喷啊
双喷与连喷二者操作方法是相同的，连喷只是比双喷多了一步，然后开始循环而已．下面还是先看一下按键的指法，然后再进行详细说明．还是以向左方飘移为例．（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了） &#13;&#10;&#13;&#10;1.↑←shift往左漂 &#13;&#10;&#13;&#10;2.↑→拉回车头 &#13;&#10;&#13;&#10;3.松开↑键，←shift进行二次漂移（瞬间的感觉是先按←后按shift） &#13;&#10;&#13;&#10;4.↑→拉回车头并形成喷射（瞬间的感觉是先按↑后按→） &#13;&#10;&#13;&#10;5．这里就有一个分支．直接按↑就是双喷了．如果再重复三，四两步．就是连喷． &#13;&#10;&#13;&#10;在实际操作的当中．何时按啥键．按多久．大概允许的误差只在正负0.2秒左右．所以对手指协调性和节奏的把握要求蛮高．下面根据连喷中常遇到的几种问题,对照前面五个步骤进行说明．便于大家更好的纠正连喷中的错误操作． &#13;&#10;&#13;&#10;PS：练习飘移最好的地方．就是建一个新的帐号．然后在新手训练场里，进行按“前进”的练习之后，然后在后退的练习中，不要去按向下键，就可以一直练习飘移了．因为飘移就是没用到向下键． &#13;&#10;&#13;&#10;常见错误1发生在第三步．在进行第一次普通飘移的时候，↑→拉回车头 &#13;&#10;&#13;&#10;的动作还未完成，就进行←shift键二次飘移时，就会出现打滑现象．所以 &#13;&#10;&#13;&#10;一定要等到第二步↑→拉回车头这个动作结束之时，大概就是在飘移之 &#13;&#10;&#13;&#10;后两条轮胎印消失的瞬间再按←shift，就不会出现那样的问题了． &#13;&#10;&#13;&#10;其实想象成原来普通飘移，最后一步喷火的时间就可以了，把原来按 &#13;&#10;&#13;&#10;向上喷火的动作．变成按←shift．可以同时按，不过最好先按←然后马上 &#13;&#10;&#13;&#10;按shift．这样做是为了下一步的连喷有更好有角度．更利于下一次的喷火． &#13;&#10;&#13;&#10;(注意：1、在第三步按←shift这里按键的时机要把握得非常好，就是在即 &#13;&#10;&#13;&#10;将要扳正车身，但还有一点倾斜角度的时候马上按，如果太早按就会打滑， &#13;&#10;&#13;&#10;慢一些按，车头角度就会太正，不利于下面的连喷． &#13;&#10;&#13;&#10;注意：2、在第三步很多人有一种习惯性动作导致接下来连喷无法继续． &#13;&#10;&#13;&#10;即第二步按了↑→扳正车头之后,习惯地会先按上，然后再按←shift．这样 &#13;&#10;&#13;&#10;虽然在喷射的同时飘移，但角头度太正，在接下面的←shift，↑时就不能 &#13;&#10;&#13;&#10;喷火了)．常见错误2是出现在第四步↑→拉回车头并形成喷射这里了．在执行完第 &#13;&#10;&#13;&#10;三步←shift，马上连接↑键的时候，就会出现带喷火的飘移了．也就是第 &#13;&#10;&#13;&#10;一喷．这时候再按下相反键→的时候，↑→这个组合键要按住一会时间． &#13;&#10;&#13;&#10;如果太早松开，再去按←shift接↑→时，就无法喷不出火了．只会出现类 &#13;&#10;&#13;&#10;似一个小飘移的动作． &#13;&#10;&#13;&#10;常见错误3跟上面的类似，所不同的就是上面的是在执行第四步↑→拉回 &#13;&#10;&#13;&#10;车头并形成喷射这里时，↑→按的时间太短造成! &#13;&#10;&#13;&#10;所以综上两种情况所述．在执行↑→扳回车头这一个动作的时候，要 &#13;&#10;&#13;&#10;掌握好节奏．大概就是在人物的头向旁边一扭的时候，就要松开↑→键了． &#13;&#10;&#13;&#10;再按←shift接↑→，进行第二次飘移喷射了 &#13;&#10;
没有 6喷 只有双喷 3喷 W喷。 现在QQ飞车 不可能开6喷的 因为游戏的图 根本就不能6喷。
多练习.多看视频.最好有任务的人可以教你～！楼主.祝你早日学会连喷～！&#13;&#10;x
；六连喷！太强了！我真想可以六连喷
本来就可以六连喷，只是你们不会而已，不过比赛里用到的最多只有四喷
连喷 难度 8.5
这个技能是现在最实用的技能（SR出来前都很实用）其它我就不赘述了，这可是很多都梦寐以求的技能，想学会也不是一朝一夕的事，几乎每个大家看见的视频都有这个技能出现。
连喷有两个要点，第一喷的速度要快，第二，漂移时越贴内墙越好。先说第二个要点，要想贴内墙，先要把最佳化漂移学好，连喷的第一个漂很关键，它决定以后的走位，（当然如果你的水平很高，可以在之后通过小飘调整）。再说下喷的速度，如果你用R4连喷在100，说明你刚会连喷，在120，说明你知道怎么连喷了，在140，说明你掌握了，在160，恭喜你，去找小风小熊要奖杯吧。言归正传，要想速度快，第一记住小飘要短些（但不是点漂移键），第二要让喷火发挥极致，喷完后再小飘，有时候这些东西很难说清楚，而网上连喷的教学视频又喷的太慢，所以建议你跑到高手旁看他按键好一些，只要肯努力，都没问题的。
连喷一般三四喷就够了，如果别人喷三，你喷四下（其它情况忽略），说明你的速度不够快。
L式断位连喷
1.↑→+shift
[1，2为一次普通的断位飘，按2次shift]
2.←↑+shift
3.↑→+shift[上一次普通断位的喷火和第一次轻断位飘的正飘]
[3,4过程中↑,shift都不松]
4.←↑+shift[第一次轻断位飘的反飘]
5.↑→+shift[第一次轻断位飘的喷火和第二次轻断位飘的正飘]
[5,6过程中↑,shift同样都不松]
6.←↑+shift[第二次轻断位飘的反飘]
重复3至6步骤形成连喷
①(shift+↑+→)
③(shift+→)
④(↑)喷火
⑤(↑+←)注：4，5要按得很快
⑥(shift+→)
⑦(↑)喷火
⑨(↑)喷火
①(shift+↑+→)
③(shift+→)
⑤(shift+→)
⑦(↑)喷火
L式断位连喷太难，建议不要学
这是我PLASMA自创的招数，是D式连喷与W喷的结合，目前已经试验成功，速度比原来最快的C式连喷还要快上20-30，速度在150-165之间
①(shift+↑+→)
③(shift+↑→)
④(↑+←+W) 喷火
⑤(shift+↑→)
⑥(↑+←+W) 喷火
⑦(↑+W)喷火
这是我的连喷视频
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