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广西局部强降雨致7趟列车晚点
据南宁火车站统计，受6月2日广西局部强降雨影响，7趟途经衡柳线的列车晚点，其中5趟列车晚点超过5小时。为此，南宁铁路局出动线路检测车在封锁区间进行巡线，并采取降速运行等方式确保列车安全。
据气象部门预报，受弱冷空气和强盛西南暖湿气流共同影响，从6月2日至6日，南宁铁路局辖区自北向南将有一次持续时间较长、范围较大的强降雨过程，并伴有雷电大风等强对流天气。湘桂线(桂林-南宁)、焦柳线、黔桂线、南昆线路段的过程累积雨量大部在100毫米以上，局部达到250毫米以上。
截至6月2日22时，强降雨导致K1627、K537、T5、T81、K181、T285、K1191等7趟列车晚点，其中多趟在3日凌晨才能抵达南宁火车站。
铁路部门已于2日下午做好雨量警戒工作，并出动防洪人员加强对线路、设备、沿线危树的排查、处置工作。(洪坚鹏 李芹)
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据说爆胎了..
火车爆胎？？
@_@脱轨了吧
火车会爆胎
火车有胎。追尾了吧
目测火车爆胎这种事故，只在2011年大良发往融水的T531客车上面。
据传当时场面异常惨烈！
老幼壮年无一身亡，下车后均纷纷表示：草，半夜4点从大良唰回融水，20分钟就到，鬼都没挡路。
楼主也坐T5？哈哈
时火车坠机吧。。。。。。。。
我讲回家的
那个那个飞机脱轨了
爆胎？应该是挨陷了吧？
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北京西站晚点列车今日有望恢复正常
日02:19 　
昨日，武警正在西站广场上维持秩序，指挥旅客进站。本报记者韩萌摄
　　本报讯（记者刘洋） 经抢修，受河南大雪影响的京广线已恢复，但受顺延晚点影响，北京西站昨日仍有26趟列车晚点。虽然客流量较前晚减少许多，但西站于昨日下午1时再次启动红色安全预警方案。预计昨日晚点的26趟列车，于今晨2时30分前全部开出，西站晚点列车今日有望恢复正常。
　　引导旅客地下二层候车
　　经过北京铁路局一昼夜的紧张协调组织，由河南郑州等地暴雪造成的西站部分列车晚点已开始逐渐恢复。
　　截至1月20日12时，西站部分始发列车开始恢复正常运行。到晚18时，已有9趟始发列车恢复正点开行。
　　昨天10时，记者在西站看到，南广场和北广场上已看不到前晚那样拥挤的场面，候车厅和临时售票点的旅客也不多。下午1时许，由于客流量开始增加，西站为防止突发事件的发生，再次启动红色安全预警方案，停止销售站台票，凭开车前6小时车票方可进站。
　　同时，在北广场上，还立着去往贵阳、重庆、西安等车次的站牌，乘客到达北广场集合后，通过车站广播和专人领带的方式，将旅客引导到地下二层进行候车，这样可以减少候车大厅的压力。此外，因为列车晚点，西站全额为旅客退票。
　　50干部上站台维持秩序
　　据西站方面介绍，昨日12时至下午4时20分，西站已到达列车21列，尚有26列未到。经合理调度指挥，晚6时至今日凌晨，西站始发列车除部分列车外，大部分将恢复正点。今晨2时30分，西站1月20日应发出的列车将全部开出。
　　此外，铁路公安部门还增派警力，临时从天津、石家庄等地抽调500余名铁路公安干警支援西站维持秩序。
　　同时临时抽调50余名机关干部，协助客运人员维护好站台秩序，实行专人包保、专人负责。为尽快让旅客进站乘车，北京铁路局要求折返列车不进库，在站台进行车厢清洁、上水、补充餐料、燃料等整备工作，尽量压缩折返整备作业时间，确保尽快开出。
　　据介绍，西站今日将加开临客31对，不会因为滞留旅客再多加开临客。此外，西站将根据客流情况取消红色预警，预计今天凌晨有望取消红色预警。
　　■特写
　　铁道部部长向旅客致歉
　　前晚西站被10余万人塞得水泄不通，红色预警十余小时后解除
　　本报讯 告急！告急！告急！这是北京最大客运站———北京西站建站10年来最紧张的12个小时：19日11时许至20日凌晨，因全国大范围雨雪天气，京广线、陇海线多辆列车受阻，3万余出京旅客滞留西站，数万旅客又涌向站内，10余万名旅客将西站塞了个水泄不通。
　　西站遇10年来最大难题
　　“那一刻我最害怕了！”旅客卢强说：“我从来就没有见过这么多人。”
　　他说的“那一刻”是指19日上午11时左右，西站在进站口和广场上拉起警戒绳，此举意味着西站10年来首次启动红色安全预警方案。当时，不仅站内堵满了人，而且南广场、北广场以及附近天桥上全积满了旅客。
　　稍有不慎，极易引发群体践踏踩伤事件。好在现场工作人员及时维护秩序，化解了人群出现的骚动。
　　“安全应急预案分三色：站内出现12万人流，启动黄色预警；14万人流启动橙色预警；非极特殊情况，不会启动红色预警。”西站党委副书记姚鸿仁说：“现在是3万多人滞留，来往旅客又近10万，这种情况在10年内都没发生过。”
　　在9时春运交班会上，西站所有与会同志认为：旅客可能出现滞留，并准备随时启动预警机制。10时30分，传来消息证实：京广线上多列列车受阻，河南等地大雪依旧在下，北京的列车无法按时开出。西站此时已人满为患。经逐级上报北京铁路局、铁道部，西站决定自11时启动最高级别旅客安全应急预案———红色安全预警方案。
　　临时指挥部进驻西站
　　16时许，铁道部副部长胡亚东、北京市副市长吉林等赶到现场，指挥旅客疏导安置工作。当晚，铁道部、北京市政府、北京铁路局联合组成临时指挥部，进驻西站。
　　北京市应急办、西站地区管委会、市交通委、公安局、交管局等有关部门积极配合铁路部门疏导安置滞留人员，增调公交及时疏散到站旅客；给出租车发布信息，要求赶赴西站将人群疏散。
　　当日21时许，铁道部部长刘志军来到西站现场指挥运输。在二层大厅通道，看到一位抱小孩的旅客，刘志军走上前说：“带孩子出门不容易，尽管大雪造成列车晚点，但是铁路毕竟给你们造成困难，我向你们表示深深的歉意。”
　　零时左右解除红色预警
　　铁道部在调动北京市所有铁路公安干警之余，天津铁路公安处的几百名干警也受命星夜疾驰北京。
　　西站预警发布后，设置在西站一层的临时指挥部里电话铃不断，北京铁路局的十几位专家精心研究列车运行图。根据部署，9列临时列车被紧急调来，与此同时，450名乘务人员也抽调集中到位。
　　临近20日零点，河南郑州方面传来好消息，京广线已恢复打通，部分来京的上行列车已开来……
　　20日零时40分，开往南宁的T5次列车从西站第5站台启动，这标志着西站滞留旅客压力得到缓解。
　　西站在零时左右解除红色预警。到3时15分，最后一批滞留在地下二层的旅客，已转送到候车室内。
　　新华社供稿
　　■现场
　　预警再启后西站秩序井然
　　本报讯（记者张太凌 崔木杨）昨日下午1时许，因客流量增加，西站为防止突发事件的发生，再次启动红色安全预警方案。记者此后在西站看到，虽然旅客人数众多，但秩序井然，已没有前日那样拥挤的场面。
　　下午3时许，西站的北广场、地下候车室、二楼候车大厅站满了候车乘客，在武警以及公安人员的疏导下，现场乘客虽多，但秩序井然，没有日前人员拥挤的现象，站内广播反复播放着晚点与迟发列车的信息。
　　在西站一号站台，一辆河南开来的列车仍可见其车顶上的积雪层。据列车员介绍，受大雪影响，火车速度会放慢，时速约60公里。
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　　晚7时30分，西站北二出站口，至少有6至7趟列车的候车队伍排在此处。10分钟后，2089次列车进站，旅客直接从出站口快速通行，约30分钟后，人流基本通行完毕。
　　昨晚，西站广场上的警力未见减少，在西站公安段一层食堂前，排队等候用餐的100余民警挤满了一层大厅，晚餐的饺子是用脸盆盛装，每端出一盆都会被立即分食而光。据食堂厨师称，他们一直在包饺子，但还是跟不上用餐的速度。
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