跑跑卡丁车怎么不打字就可以变动作？
跑跑卡丁车怎么不打字就可以变动作？ 10
不区分大小写匿名
在聊天的时候按
CTRL+数字键1-9
就OK了
你尝试一下吧
1 开心 2 啊啊啊 3 哭 4 怒。。。。。。。。。一直到8都有东西的
CTRL+数字键1-9
按CTRL+数字键1-9
1 开心 2 啊啊啊 3 哭 4 怒。。。。。。。。。一直到8都有东西的
在聊天的时候按: CTRL+数字键1---9
就行了！！
呵呵 
但是呢， 如果你在比赛中说不了话也做不了表情
《有人确实的是能》
你应该问问
怎么在比赛过程中说话 和 随意做表情 怎么弄

加油 朋友
呵呵..........................
人物做表情的方法
按住ctrl然后按1，2，3，4，5，6，7,8 
数字选其中一个。每个数字对应一个表情，自己尝试吧．还有不要把光标放在对话框 要点下对话框外 否则会出不来表情 

还有种就是加括号了 如输入（爱）（哭）（生气）（睡觉）（装傻）（惊吓）分别对应相应表情。不过要打字比较麻烦 推荐用第一种办法
按 ctrl+1 2 3
4 5 6 7 8 9
============就OK咯````
ctrl+1,2,3,4,5,6,7,8,9就有了
是因为不用字

CTRL+就
ok了
CTRL+数字键1-9还CTRL+
CTRL+数字键
CTRL+数字键1-9
跑跑房间趣味表情大全

在游戏中，这些可爱的人物不仅能摇晃脑袋和做胜利庆祝动作，在房间内等待游戏时，你还能通过输入字符来让他们做出各种面部表情动作。如果你在等待游戏时遇到朋友，可以做一个打招呼的动作；如果您取得胜利或遭遇失利，可以做出放声大笑或悲伤哭泣的动作；如果你在房间里等待得不耐烦了，更可以用愤怒和睡着的动作来表示抗议。丰富的表情动作，不仅使游戏人物展现出更为可爱的一面，还能让玩家们在游戏的同时充分的释放自己的心情，达到畅快游戏、休闲娱乐的目的。人物表情分有字表情，无字表情和表情字隐藏表情三种。 
　　 
人物有字表情： 
　　(笑)：“^^”，“哈哈”，“^_^”，“呵呵”，“xixi”，“:)”，“:-)”，“hoho”，“嘻嘻”，“嘎嘎”，“嘿嘿”。 
　　(哭)：“TT”，“T T”，“T_T”，“T.T”，“555”，“哇哇”，“呜呜”，“~&_&~”。 
　　(爱)：“love u”，“喜欢”，“我爱你”。 
　　(装傻)：“~_~”，“- -!”。 
　　(惊吓)：“O_O”，“吓死了”，“怕怕”，“恐怖”，“啊啊啊”，“天哪”。 
　　(生气)：“气死了”，“怒”，“哼”。 
　　(打招呼)：“^_-”，“-_^”，“;)”，“;-)”，“hi”。 
　　(睡觉)：“呼呼”，“zzz”，“犯困”，“ZZZ”。 
　　 
人物无字表情：在主键盘区，角色表情法：同时按Ctrl键加1至8数字键。 
宠物表情法：同时按Ctrl键和Shift键加1至8数字键。


Ctrl + 键盘区1-9 超简单

CTRL键+1~8,有哭有笑有睡觉!不同人物有不同的表情!
你打字还是有的.
呵呵,请采纳,谢谢.
他们说的没错，但是我提醒一下哦，键盘上有两个CTRL建，你要按左边那个才可以的，然后再按英文区上面的数字键，只有这样才能不打字变动作。
CTRL+数字键1-9


左边CTRL+数字键1-9
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跑跑卡丁车领域专家跑跑卡丁车怎么遮住人物_百度知道
跑跑卡丁车怎么遮住人物
怎样弄啊 谁教教我
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如你想在跑跑里竖着显示这几个字？哈哈 那么应该这样打，的话 可以这样： 你 会 竖 着 打 字 吗？ 哈 哈 这样显示出来就是竖着的 如果你嫌还不够长：你会竖着打字吗： 你 会 竖 着 打 字 吗？ 哈 哈 把它复制
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你百度一下就有方法了遮住人物有俩种情况，是你遮住自己啊 还是遮住别人啊；后者你点击一下对方。前者那玩的是打竖字，就把他遮住了
你的位置不对吧，可以加一下速，把镜头调前去.
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出门在外也不愁跑跑卡丁车如何连漂
跑跑卡丁车如何连漂
1.短漂 
方法是轻轻点一下shift+方向键 按完了迅速松开shift并按与漂移方向相反的方向键 因为高手的短漂 漂移结束时的车走向和未漂移时车走向是平行的 所以必须要有调回车头这一步 
但是如果是你用短漂来转弯当然可以没有这一步 如果你的N2O就差一点满 做这个就需要这一步 N2O满了 就可以加速了 另外说一句 高手的短漂时间都很短 因为赛道通常没有足够的地方容你短漂 所以这个技术看似简单 要想做好还需要下功夫 
2.断位漂 
在漂移的时候 是要及时地调回车头的 如果因为车速太快、跑道太窄或者其他原因不能及时地调回车头 可以使用断位漂 
断位漂就是你在漂移结束后不能及时地调回车头 而用向另外一个方向漂移的方法来代替调回车头的动作的漂移 
完整向右断位漂的方法： 
1.↑+→+shift 向右漂移 
===放开→和shift（也可不放shift） 
2.↑+←+shift 不能及时地调回车头 向左漂移代替调回车头 
放开所有的键 
3.↑ 漂移小喷 
向左做断位漂只要把左右的方向键调换一下就行 
如果第1步结束不放开shift键 可能会出现无法很快操控的情况 请大家把两种方法都练习一下 选择自己最熟练的方法 
二、漂喷技术 
由于双喷和连喷类别的知识很多 很难 也很复杂 特别列为一类 本人尽量以简洁语言介绍 希望大家理解 
这是跑跑顶级技术 所以在这里郑重说明 有许多新手很崇拜那些高水平漂移 所以很多都盲目地练习连喷 新手练习连喷 最重要的是把前面讲的调回车头、漂移小喷等基础知识掌握得很牢固 尤其是最佳化漂移 在连喷中起到很重要的作用 如果你不会最佳化漂移就学习连喷 就不可能真正达到提高自己成绩的作用 掌握了这些 新手也不是不可以练习连喷 在讲之前把连喷的练习方法讲讲 
很多高手已经在论坛里发了许多帖子练习连喷 大多是注重指法精确练习 都讲得很有水平 在此不再赘述 但是练习连喷 最先应该先把连喷的原理弄明白 这个非常重要！！！许多人总是练也练不会 就是因为没有把原理渗透 看完上面后 可以正式学习连喷了 
双喷分为普通双喷和link双喷 连喷分为连漂（普通连喷）和连喷（双喷式连喷） 建议学习顺序：连漂 普通双喷 连喷 link双喷 
首先讲连漂（又称普通连喷） 相信很多朋友已经会了 理论就是漂移 结束后再漂移 动作快点 像连起来的 这个是基础 要练习一下 不过这个技术以后一般不用 主要为连喷打基础 
向右连漂示范指法： 
1.↑+→+shift 第一次漂移 
放开→和shift 
2.↑+← 调回车头 
===放开↑和← 
3.↑+→+shift 第一次漂移的小喷和第二次漂移同时进行 
===放开→和shift 
4.↑+← 调回车头 
放开↑和← 
以后重复3、4步就形成连漂 
掌握后 可以学习普通双喷 我们知道 好的漂移分为进行漂移 调回车头 漂移小喷等步骤 普通双喷的理论见下 
1.进行第一次漂移 
2.第一次漂移调回车头 
3.进行第二次漂移（这里暂时不要进行第一次漂移的小喷） 
4.第一次漂移小喷（这个时候进行） 
5.第二次漂移调回车头 
6.第二次漂移小喷 
向右的普通双喷示范指法： 
1.↑+→+shift 第一次向右漂移 
===放开→和shift 
2.↑+← 第一次漂移的调回车头 
放开↑和← 
3.→+shift 第二次向右漂移 
放开→和shift 
4.↑ 第一次漂移的小喷 
放开↑ 
5.← 第二次漂移的调回车头 
放开← 
6.↑ 第二次漂移的小喷 
这里注意：是感觉到第一次漂移的小喷时间快到了做3、4、5步骤 
3、4、5步是隔0.2秒左右按一下 
还需要注意以下 新手不必看了 就是第2步↑最好不要松开 否则车头不好掌握 除非速度过快可以松开一点 
普通双喷练完了 就可以练习连喷（又称双喷式连喷或韩服式连喷）了 连喷的理论和双喷一样 重复理论中3、4、5步骤即成连喷 理论中6步骤总是最后使用的 
连喷的指法和双喷差不多 先做双喷的1、2步 然后重复做3、4、5步骤 最后做6步 不多说了 
如果连喷对指法不懂 可以从这里看连喷指法录象：http：//.cn/cgi-bin/fileid.cgi？fileid=844419 
下面讲双喷的优化：link双喷 link双喷是一种基于上面讲的漂喷技术建立起来的 也是最难的 希望大家练习这个的时候很有耐心！！ 
link在英文中是连续的意思 link向右双喷的指法示范如下： 
1.↑+→+shift 第一次向右漂移 
放开→和shift 
2.↑+← 第一次漂移的调回车头 
放开↑和← 
3.→+shift 第二次向右漂移 
放开→和shift 
4.← 第二次漂移的调回车头 
放开← 
5.↑ 第一次漂移的小喷 
放开↑ 
6.↑ 第二次漂移的小喷 
晖︶ㄣ尛儍豬
10:22 检举网上传说连漂有两种,我试了,果然有两种.哈. 
就是RASEN所说的 

废话不说了 
我在这里要说的是简化版的连漂方法 

在学习连漂之前,首先要知道什么时候可以喷气.(这个是关键) 
有的人在学习的时候,往往第一下没有喷出, 
车就是在打滑,最后撞到墙上了.一大段的气没有了 
如果是这样,应该在撞墙之前, 
按一下墙的方向跟SHIFT.这样就可以保住你的气了 
这个也就是用CUTTING来保存你漂的气. 

大家要先发现,喷气之前,放了个 ↑ , 
地下的漂移痕迹会断开.这时按重新按 ↑ 就会喷气!!! 

漂移时滑得远,有两种情况 
→和SHIFT或者是←按得太久 

要做到速度快的漂移,要练一下 
速度有160以上的时候, 
先按→,马上点一下SHIFT 
然后两个一起放开,同时按← 
按了←0.2~0.3秒就可以放了. 
就是地看到漂移的两条痕迹有分开的迹象,就可以松了 
而且要练一下按SHIFT和→的时间,两条痕迹不要重合!!! 
最好是漂到1/2~3/4个车身的宽度.这时就按←. 
松了←,之后就可以喷气 


Cutting Drift--断漂 
就是在把漂移断开,马上加速弥补速度. 
方法是 
↑→ S ← S ↑ 
就是在漂移的反方向,加多一下SHIFT. 
会看到车头有一下抽回反方向的感觉. 
抽回后,就可以加速. 
多用于直路漂移. 
另外还有一种双喷断漂,是有30度的弯角用的. 
在感觉像是双喷,但速度比一个断漂要快10~15KM. 
还在练习中.... 

连漂--连喷 
网页上这个连漂的方法很少有说.多数是说双喷的 
具体的方法:(右漂) SHIFT用S代替(下同) 
1.↑→S ← (→比S早一点按,然后两个一起放了,立刻按←,↑一直不松) 
2.做完第一步后,感觉可以喷气的时候,就把按着的 
↑←一起松掉 
然后 
↑→S 这三个一起按下去, 
这时看到,喷气和漂移的痕迹同一时间出现 
3.看到了,就可以放开 → S 这两个键 
立刻按 ← , 
重复2~3就可以连续地喷下去 
.... 
.... 
N.按多一下↑,加了最后的速.连喷结束 

连漂--双喷 
双性质?利用喷气加速,来与漂移时的减速互相抵消. 
特点是:喷气加上的速度比漂移减少的速要多,所以次数多了后, 
会看到越来越快,跟连喷的最大区别! 
方法: 
1.↑→S ← (→比S早一点按,然后两个一起放了,立刻按←,↑一直不松) 
2.做完第一步后,感觉可以喷气的时候,就把按着的 
↑←一起松掉 
然后 
→S 这两个一起按下去,立刻放开, 
这时看到漂移的痕迹 
3.看到了,就可以放开 → S 这两个键 
立刻同时按 ↑← , 
重复2~3就可以连续地喷下去 
.... 
.... 
N.按多一下↑,加了最后的速.连漂结束 



这里说的是非常简单的连漂方法, 
希望大家看的同时,想一下手怎样按. 
我在这里排除了 
网上说的什么间隔0.2秒之类的!!!
我决定同时按!!! 
这样,简单明了..

当熟悉了连漂,再回去看以前看过的方法. 
你会发现,原来是这么容易的!!! 
相信你也看过一个连漂教程,只有一只手. 
三个指头是扫过去的,这就是网上所说0.2秒. 
迟一些你就会知道怎样按了 


打字累哦....希望这个贴帮到大家 


各种飘逸指法,以下示范都是右弯: 
最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻) 
↑←(拉回车头) 
↑(喷射) 
连飘:↑→+Shift(进入飘移) 
↑←(拉车头) 
↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移) 
断位:↑→+Shift 
↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下) 
↑(喷射) 
双喷:↑→+Shift(最佳化飘移) 
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷] 
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑) 
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头) 
↑(喷射第二次飘移的) 
连喷:↑→+Shift(最佳化飘移) 
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷] 
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑) 
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头) 
→+Shift 
↑+←(重复这两步就是连喷) 
其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度. 
我连喷现在还不太好，容易打滑，就是因为点Shift太重，但指法我还是告诉了大家 
想学好竟速，最重要还是要多连习 
帮忙顶一下谢了 
以下示范都是右弯: 
最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻) 
↑←(拉回车头) 
↑(喷射) 
连飘:↑→+Shift(进入飘移) 
↑←(拉车头) 
↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移) 
断位:↑→+Shift 
↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下) 
↑(喷射) 
双喷:↑→+Shift(最佳化飘移) 
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷] 
→+Shift(第一次飘完马 
以下示范都是右弯: 
最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻) 
↑←(拉回车头) 
↑(喷射) 
连飘:↑→+Shift(进入飘移) 
↑←(拉车头) 
↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移) 
断位:↑→+Shift 
↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下) 
↑(喷射) 
双喷:↑→+Shift(最佳化飘移) 
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷] 
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑) 
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头) 
↑(喷射第二次飘移的) 
连喷:↑→+Shift(最佳化飘移) 
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷] 
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑) 
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头) 
→+Shift 
↑+←(重复这两步就是连喷) 
其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度. 
我连喷现在还不太好，容易打滑，就是因为点Shift太重，但指法我还是告诉了大家 
想学好竟速，最重要还是要多连习 
帮忙顶一下谢了 
上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑) 
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头) 
↑(喷射第二次飘移的) 
连喷:↑→+Shift(最佳化飘移) 
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷] 
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑) 
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头) 
→+Shift 
↑+←(重复这两步就是连喷) 
其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度. 
我连喷现在还不太好，容易打滑，就是因为点Shift太重，但指法我还是告诉了大家 
想学好竟速，最重要还是要多连习 

绝对专业的 ADO车队所有权

其他回答 (8)
连漂？没有吧，按shift可以漂移
一、各种漂移方法
方法是轻轻点一下shift+方向键 按完了迅速松开shift并按与漂移方向相反的方向键 因为高手的短漂 漂移结束时的车走向和未漂移时车走向是平行的 所以必须要有调回车头这一步
但是如果是你用短漂来转弯当然可以没有这一步 如果你的N2O就差一点满 做这个就需要这一步 N2O满了 就可以加速了 另外说一句 高手的短漂时间都很短 因为赛道通常没有足够的地方容你短漂 所以这个技术看似简单 要想做好还需要下功夫
在漂移的时候 是要及时地调回车头的 如果因为车速太快、跑道太窄或者其他原因不能及时地调回车头 可以使用断位漂
断位漂就是你在漂移结束后不能及时地调回车头 而用向另外一个方向漂移的方法来代替调回车头的动作的漂移
完整向右断位漂的方法：
1.↑+→+shift 向右漂移
===放开→和shift（也可不放shift）
2.↑+←+shift 不能及时地调回车头 向左漂移代替调回车头
放开所有的键
3.↑ 漂移小喷
向左做断位漂只要把左右的方向键调换一下就行
如果第1步结束不放开shift键 可能会出现无法很快操控的情况 请大家把两种方法都练习一下 选择自己最熟练的方法
二、漂喷技术
由于双喷和连喷类别的知识很多 很难 也很复杂 特别列为一类 本人尽量以简洁语言介绍 希望大家理解
这是跑跑顶级技术 所以在这里郑重说明 有许多新手很崇拜那些高水平漂移 所以很多都盲目地练习连喷 新手练习连喷最重要的是把前面讲的调回车头、漂移小喷等基础知识掌握得很牢固 尤其是最佳化漂移 在连喷中起到很重要的作用 如果你不会最佳化漂移就学习连喷就不可能真正达到提高自己成绩的作用 掌握了这些 新手也不是不可以练习连喷 在讲之前把连喷的练习方法讲讲
很多高手已经在论坛里发了许多帖子练习连喷 大多是注重指法精确练习 都讲得很有水平 在此不再赘述 但是练习连喷 最先应该先把连喷的原理弄明白 这个非常重要！！！许多人总是练也练不会 就是因为没有把原理渗透 看完上面后 可以正式学习连喷了
双喷分为普通双喷和link双喷 连喷分为连漂（普通连喷）和连喷（双喷式连喷） 建议学习顺序：连漂 普通双喷 连喷 link双喷
首先讲连漂（又称普通连喷） 相信很多朋友已经会了 理论就是漂移 结束后再漂移 动作快点 像连起来的 这个是基础 要练习一下 不过这个技术以后一般不用 主要为连喷打基础
向右连漂示范指法：
1.↑+→+shift 第一次漂移
放开→和shift
2.↑+← 调回车头
===放开↑和←
3.↑+→+shift 第一次漂移的小喷和第二次漂移同时进行
===放开→和shift
4.↑+← 调回车头
放开↑和←
以后重复3、4步就形成连漂
掌握后 可以学习普通双喷 我们知道 好的漂移分为进行漂移 调回车头 漂移小喷等步骤 普通双喷的理论见下
1.进行第一次漂移
2.第一次漂移调回车头
3.进行第二次漂移（这里暂时不要进行第一次漂移的小喷）
4.第一次漂移小喷（这个时候进行）
5.第二次漂移调回车头
6.第二次漂移小喷
向右的普通双喷示范指法：
1.↑+→+shift 第一次向右漂移
===放开→和shift
2.↑+← 第一次漂移的调回车头
放开↑和←
3.→+shift 第二次向右漂移
放开→和shift
4.↑ 第一次漂移的小喷
5.← 第二次漂移的调回车头
6.↑ 第二次漂移的小喷
这里注意：是感觉到第一次漂移的小喷时间快到了做3、4、5步骤
3、4、5步是隔0.2秒左右按一下
还需要注意以下 新手不必看了 就是第2步↑最好不要松开 否则车头不好掌握 除非速度过快可以松开一点
普通双喷练完了 就可以练习连喷（又称双喷式连喷或韩服式连喷）了 连喷的理论和双喷一样 重复理论中3、4、5步骤即成连喷 理论中6步骤总是最后使用的
连喷的指法和双喷差不多 先做双喷的1、2步 然后重复做3、4、5步骤 最后做6步 不多说了
如果连喷对指法不懂 可以从这里看连喷指法录象：http：//.cn/cgi-bin/fileid.cgi？fileid=844419
下面讲双喷的优化：link双喷 link双喷是一种基于上面讲的漂喷技术建立起来的 也是最难的 希望大家练习这个的时候很有耐心！！
link在英文中是连续的意思 link向右双喷的指法示范如下：
1.↑+→+shift 第一次向右漂移
放开→和shift
2.↑+← 第一次漂移的调回车头
放开↑和←
3.→+shift 第二次向右漂移
放开→和shift
4.← 第二次漂移的调回车头
5.↑ 第一次漂移的小喷
6.↑ 第二次漂移的小喷
里有各种连喷、双喷等等的视频
连喷方法：
1.首先是按下↑＋→＋Shift进入普通飘移状态（最少0.95秒！一下相同！）
2.其次是放开→和Shift建。按下←，摆正车头（注：第1.2.部不能放开油门↑建）
3.在飘移结束时（也就是飘移轨迹断开，轮台下的白光消失时），马上放开油门↑，再马上按下去即可完成一次连喷！
双喷方法：
1.按下↑＋→＋Shift进入普通飘移状态
2.↑＋←，摆正车头（第1.2.部不能放开油门↑建）
3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移（注：这步比较关键！如果按下油门↑的话就会导致过早的进行喷火！）
4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！
5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！（这一步和连喷时候的喷火那步比较类似！）——双喷完成
简介：连飘就是把飘移技巧发挥到极限。利用连飘可以通过几次小幅度的飘移来通过森林发夹中的大幅度弯道，并且可以快速积累N2o，让你真正体验到飘移的快乐！～～！但是需要注意的是！
方法：1.还是老样子，先按下↑＋→＋Shift进入普通第一次飘移状态。
2.↑＋←，掌握好方向！（1.2.中↑不要放开！）
3.按下↑＋→＋Shift进行第一次喷火，并且开始第二次飘移！
4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放开！）
5.↑＋→＋Shift进行第二次喷火、第三次飘移！
4.Cutting Drift（也叫Cutting飘移、切断飘移）
简介：Cutting Drift顾名思义也就是通过在飘移过程中使用Shift按键控制车头的角度来达到在飘移中高速摆回车头，使飘移尽快结束，达到更好的储蓄N2o的效果～
方法：其实很简单，就是在飘移快结束的时候按下短短的往回飘移一次，结束时再作连喷的最后一步就行了！不过需要注意按下Shift（即往回飘移）的时间。如果掌握好的话就会达到理想的效果，如果过早按下Shift，会导致车头摆不回来！无法切断飘移！而过晚的按下Shift，会导致系统误判你是两次飘移，而最后无法喷火.
多次双喷即成连喷
.↑→shift ( 第一次漂移 ) 
2.←↑ ( 拉回车头 ) 2,3步骤衔接要快效果才好 
3.↑+→shift ( 喷火后立即第二次漂移 ) 
4.←↑ ( 拉回车头 ) 
5.↑ ( 喷火
①(shift+↑+→)向右漂移 
②(↑+←)摆正车身 
③(↑)喷火 
...
①②时向上的不松,②③时向上的松有马上按下.括号里是一起按.这就是我们都知道的普通漂移. 
但为什么我漂移喷不出火呢? 
首先漂移到能喷出火有个度的限制.就是有一个轮子抬起来(一般是前轮).比如拿新手车向右漂移,必须右前轮没有被右后轮遮住,能全部看见.接下来是必须先摆正车身,一般是到地上没有车轮印.看车轮印很难看,其实只要在你看来右后轮遮住右前轮的一半就可以喷了.所以连漂时只要你不段的摆过这半个车轮就可以了.但还必须是摆正车身后的0.8秒(可能更短)之内按下想上的才能喷出来. 
但这些我都注意到了为什么还没火呢? 
这个&只要在你看来右后轮遮住右前轮的一半&由两种方法实现.一种是自己摆正车身、一种是系统自动变化的视角。比如说沙漠第二三个弯和飞到桥那边时都是由于地行原因。地二三个弯地是不平的，飞过桥时系统自己的视角变化很快，飞过去时明明地上还有轮胎印，其实早已经在你看来摆正车身,而且过了。这样就很容易使人超过这个0.8秒.所以有高手飞过去后还搞个二连漂. 



下面解读市面上的所有连漂: 
①(shift+↑+→)向右漂移 
②(↑+←)摆正车身 
③(shift+→)第二次漂 
④(↑+←)摆正车身并喷第一次的火 
⑤(shift+→)第三次漂 
⑥(↑+←)摆正车身并喷第二次的火 
...
①②时不松向上的.这种连漂是最容易上手的,但是在漂的过程中很长时间没按↑的,所以速度不怎么快.你看李光的在新手漂移训练中速度平均是120,这种一般在80左右.而且第一漂漂完不是马上喷火要留着.否则后面就喷不出来.因为按(↑+←)喷火的话这一次的车身还没有摆正,一下不对就必须重来.你去看别人的视频,根本就是飘完就喷或是漂完喷火和下一次漂移同时进行. 
第二种 
①(shift+↑+→)向右漂移 
②(↑+←)摆正车身 
③(shift+↑+→)第二次漂 
④(↑+←)喷第一次的火+摆正车身 
⑤(shift+↑+→)第三次漂 
⑥(↑+←)摆正车身并喷第二次的火 
①②③、④⑤时没松向上的.也是第一漂没有马上喷火. 
其实根本没有什么连漂指法,就是一般的普通漂移衍变而来的. 
最好的应该是: 
①(shift+↑+→)向右漂移 
②(↑+←)摆正车身 
③(shift+↑+→)第二次漂加喷第一次的火,也就是喷火漂 
④(↑+←)摆正车身 
⑤(shift+↑+→)第三次漂加喷第二次的火 
⑥(↑+←)摆正车身 
...
①②、③④不松向上的,③是把前面的都松掉一起按.这种漂移↑的很少松,所以速度能保证.失误又可以马上再漂.而且和普通漂移没什么太多区别,容易上手.那些一次漂移中连续做5-6个动作的想起来都变态，确实是高手。 



双喷就是漂一下，在可以喷火的0.8秒内再漂一下，就有两次喷火的机会。 



在城镇高速直线漂移和发夹窄道漂移中漂完马上按几下shift就能快速摆正车头。所以有些高手在连漂摆正车身过程中也按下shift 

多看看视频啊
最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻)
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