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2013款 斯柯达昕锐 1.6L MT优选型
2013款 斯柯达昕锐 1.6L MT优选型
2013款 斯柯达昕锐 1.6L MT优选型
2013款 斯柯达昕锐 1.6L MT优选型
2013款 斯柯达昕锐 1.6L MT优选型
2013款 斯柯达昕锐 1.6L MT优选型
2013款 斯柯达昕锐 1.6L MT优选型
2013款 斯柯达昕锐 1.6L MT优选型
2013款 斯柯达昕锐 1.6L MT优选型
2013款 斯柯达昕锐 1.6L MT优选型
2013款 斯柯达昕锐 1.6L MT优选型
2013款 斯柯达昕锐 1.6L MT优选型
2013款 斯柯达昕锐 1.6L MT优选型
2013款 斯柯达昕锐 1.6L MT优选型
2013款 斯柯达昕锐 1.6L MT优选型
2013款 斯柯达昕锐 1.6L MT优选型
2013款 斯柯达昕锐 1.6L MT优选型
2013款 斯柯达昕锐 1.6L MT优选型
斯柯达Rapid重点图解
斯柯达Rapid重点图解
斯柯达Rapid重点图解
斯柯达Rapid重点图解
斯柯达Rapid重点图解
斯柯达Rapid重点图解
上海大众斯柯达--昕锐导读
本段相关车型：2013款 1.6L AT优选型节选自
上海大众斯柯达昕锐
试驾时间：2013年6月
试驾地点：千岛湖
试驾天气：晴转多云
试驾里程：10公里
撰文：张跃
图片：张跃
车辆售价：11.69万元
车辆提供：上海大众斯柯达
车辆信息：上海大众斯柯达1.6L自动优选版
发动机形式： 1.6L自然吸气发动机
发动机排量（cc）：1598
最大功率（kW/rpm）：81/5800
最大扭矩（Nm/rpm）：155/3800
长/宽/高（mm）：69
轴距（mm）：2603
变速器形式：6速自动变速箱
悬挂形式：
前：麦弗逊式独立悬挂
后：扭力梁式半独立悬 挂
赞：外观年轻、个性，EA211发动机燃油经济性出色。
贬：品牌认知度相比大众俩兄弟稍有不足。
上海大众斯柯达昕锐于今年的上海车展正式上市，作为上海大众斯柯达旗下的第四款量产车型，昕锐依旧采用了让我们熟悉的斯柯达家族式设计风格，上市之后弥补了上海大众明锐以及晶锐之间的空白，而7.99万-11.69万的售价也相当有针对性，锁定在了捷达、桑塔纳、307、阳光这一类车型上。
上海大众斯柯达昕锐
众所周知，斯柯达昕锐和上海大众桑塔纳以及一汽大众捷达都出自同一平台，不过当各位看官看多了大众套娃一般的家族式前脸而出现审美疲劳之后，昕锐的出现无疑给人们提供了一个新的选择。
上海大众斯柯达昕锐的原型车
其实说到昕锐的外观设计，就不得不提到两年前斯柯达在法兰克福车展上展出的Mission L概念车，这款车采用了很多斯柯达品牌新的设计语言，大量应用了钻石切割线条，而部分外观融入了四叶草的设计灵感。昕锐从Mission L概念车到量产的Rapid，再到国产，经过了两年的时间。在昕锐上市两个月之后，我们终于迎来了这款车的试驾活动，继桑塔纳和捷达之后，昕锐会给我们一个什么结果呢？
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上海大众斯柯达--昕锐局部细节
本段相关车型：2013款 1.6L AT优选型节选自
上海大众斯柯达昕锐
国产后的斯柯达Rapid没有延续海外版Rapid的掀背式设计，这无疑让我想起了那句&更加适合中国国情&的本土化改造，除此之外我无法相信这样的改造是为了什么，要知道多少人都大爱明锐的掀背式设计，能够让车辆的实用性大大增加，不过三厢式的设计相比掀背式设计的确从外观上更容易被国人所接受。
上海大众斯柯达昕锐
上海大众斯柯达昕锐
昕锐的尾部设计与前脸相呼应，棱角分明的线条设计极其富有力量感，不过相比车头的设计，少了几分霸气感，倒是多了几分居家的感觉。
上海大众斯柯达昕锐
上海大众斯柯达昕锐
&C&型的尾灯让人一眼便能认出这是一台斯柯达车型，点亮之后独具魅力，不过要是能够采用LED光源就更好了。三点式倒车雷达能够保证车辆在泊车时的安全性，当障碍物距离车辆仅剩0.4m时，警报声音将变成长鸣状态。
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上海大众斯柯达--昕锐整体外观
本段相关车型：2013款 1.6L AT优选型节选自
外观：全新斯柯达设计语言让车型年轻化
上海大众斯柯达昕锐
仔细一看斯柯达昕锐的外观有着明锐以及昊锐的影子，不过在整体风格上显得年轻动感不少，这要得益于斯柯达昕锐的最新设计语言，前脸的线条更加锋利，直瀑式的进气格栅与大灯连为一体，让前脸看起来更加宽厚大气。
上海大众斯柯达昕锐
昕锐的车标从中网内部分离出来，并且采用了斯柯达最新的品牌LOGO，和老款的彩色LOGO不同，新的LOGO采用单色镀铬设计，无论是从质感还是效果来说都要更胜一筹，同时这也是上海大众斯柯达旗下首款采用了新LOGO的车型。
上海大众斯柯达昕锐
前大灯和雾灯的设计灵感来源于&四叶草&，将四片&树叶&棱角化之后，整车看起来更加年轻动感，尤其是熏黑式的大灯，与黑色的进气格栅形成一个整体，让昕锐在同级别车型中更加具有运动感。昕锐配置了前雾灯转向辅助照明系统，这套系统对于大众的车主来说都非常熟悉，当时速低于40km/h的时候，车辆转向时，相应一侧的雾灯会自动点亮，让夜间行驶时的安全性有了提高。
上海大众斯柯达昕锐
昕锐的车身尺寸相比桑塔纳和捷达基本一致，只不过由于前后保险杠设计的不同而有着几毫米的差距，2603mm的轴距相比同级别车型来说颇具优势，要知道明锐的轴距只有2578mm。昕锐的侧面造型和整体风格保持一致，棱角突出，营造出较强的运动感，腰线从前大灯延伸至尾灯处，让车身的视觉效果更长，实际上，昕锐的车身长度超过4.5米，在同级别的车型中具有优势。
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上海大众斯柯达--昕锐后备箱
本段相关车型：2013款 1.6L AT优选型节选自
上海大众斯柯达昕锐
昕锐的尾厢空间为466L，从数据上看属于一般水平，不过尾箱内地板平整，空间利用率较高，满足日常使用的需求，不过后排座椅无法放到，因此尾厢空间无法进一步扩展，这时候我想大家才会发现掀背式设计的好处。
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上海大众斯柯达--昕锐配置
本段相关车型：2013款 1.6L AT优选型节选自
配置：实用为主，满足基本的家用需求
上海大众斯柯达昕锐
上海大众斯柯达昕锐
上海大众斯柯达昕锐
上海大众斯柯达昕锐
如今人们在买车时，舒适性配置能够很大的影响到购车人的决定，斯柯达昕锐可以说相比同级别竞争对手在配置上并不落后，自动空调、座椅加热、后视镜加热、蓝牙、电动天窗、定速巡航等都一应俱全。特别是蓝牙功能，支持最多存储5部手机，可以支持手机内音乐直接播放，另外当来电时，音响自动静音，利用方向盘上的按键即可接听电话。
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上海大众斯柯达--昕锐乘坐空间
本段相关车型：2013款 1.6L AT优选型节选自
空间：乘坐空间中规中矩，储物空间丰富
上海大众斯柯达昕锐
斯柯达昕锐的座椅支持手动6向调节，本次笔者找到的身高1.83米的乘客应该能够代表大部分的使用人群了，该乘客坐在前排头部有着4指的余量。值得一提的是，同级别车型少见的前排中央扶手无疑能够增加驾驶者的舒适性。
上海大众斯柯达昕锐
同样的乘客坐在后排，腿部空间达到了1拳4指，头部空间略显紧凑，只有2指的余量，中央扶手非常宽大，美中不足的是没有设计杯架。
上海大众斯柯达昕锐
上海大众斯柯达昕锐
昕锐中控台下方的储物空间非常大，能够满足目前市场上大屏幕手机的放置，据我目测放置7英寸以内的手机都没有太大问题，这也算是适应了发展的潮流。前门和后门内的储物空间也非常可观，放一些瓶瓶罐罐的都不在话下。
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上海大众斯柯达--昕锐仪表盘
本段相关车型：2013款 1.6L AT优选型节选自
上海大众斯柯达昕锐
仪表盘依旧是我们所熟悉的&大众&样式，中央的液晶屏内能够显示一些实用的车辆信息，例如平均油耗、车外温度、瞬时油耗、水温等。另外让人所诟病的绿色背光终于被斯柯达所抛弃，更换为主流的白色背光。
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上海大众斯柯达--昕锐中控方向盘
本段相关车型：2013款 1.6L AT优选型节选自
内饰：偏向居家风格，温馨实用
上海大众斯柯达昕锐
昕锐的内饰采用了双色搭配的设计，整体让人有种很熟悉的感觉，和明锐的内饰有些类似，整体风格非常居家，另外在部分细节的地方，昕锐还是有所突破的。仔细观看就会发现，昕锐的中控台采用了略微偏向驾驶席一侧的设计，让驾驶者操作起来更加得心应手。
上海大众斯柯达昕锐
斯柯达昕锐采用的四辐式方向盘上镶嵌有最新的品牌LOGO，另外在方向盘的两侧加入了对称&C&型的镀铬装饰，与整车的风格保持统一，左手边的多功能按键让驾驶时更加方便对车辆进行控制。
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上海大众斯柯达--昕锐结语
本段相关车型：2013款 1.6L AT优选型节选自
总结：务实的家用车，全新的选择
上海大众斯柯达昕锐
虽然官方一再宣传，昕锐的目标人群瞄准的是那些年轻的男性车主。但是我觉得这明显过于保守了，对于那些看腻了大众家族式脸谱的人们来说，出自同一平台的昕锐的上市无疑让他们多了一个选择的余地。可能昕锐唯一的劣势就是斯柯达这个品牌了，当然，如果你是一个很理性的人，抛开品牌的因素，斯柯达昕锐拥有更加个性的外观以及更加务实的配置，最关键的，售价相比大众俩兄弟要便宜几千元（以顶配车型为例），这会不会是一个不错的选择呢？
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上海大众斯柯达--昕锐悬挂
本段相关车型：2013款 1.6L AT优选型节选自
上海大众斯柯达昕锐
上海大众斯柯达昕锐
昕锐采用了前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式半独立悬挂，由于我们试驾的道路以山路为主，道路相对平整但是弯道较多，这套悬挂系统调教偏向于舒适，能够过滤掉路面上细小的震动，过弯时车身的姿态保持的相对不错，但如果速度过快还是会让人觉得心里有些不踏实。值得一提的是昕锐配置的ESP车身稳定系统能够监测到车辆出现的转向不足或者转向过度，来调整车辆的状态从而使车身更加稳定。
上海大众斯柯达昕锐
EPS电子助力转向系统在原地打轮时方向盘力度较轻，但是相对于日系车来说还是偏沉一些，随着车速的提高，方向盘的转向力度还会增加，在高速行驶时你可以很精准的把控车辆的方向。
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上海大众斯柯达--昕锐变速箱
本段相关车型：2013款 1.6L AT优选型节选自
上海大众斯柯达昕锐
这台6速自动变速箱没有配备手动模式，但是仍可以通过S挡来榨取更高的动力，当行车时你将挡位切换到S时，变速箱会迅速降挡，发动机转速提高到3000rpm左右，此时油门的相应非常灵敏，能够较为轻松的完成超越，当然，如果长时间使用S挡的话，油耗会增加不少，建议只有超车时或者其他需要动力的时候来使用。如果在D挡情况下，你深踩油门也可以让变速箱强制降挡来提高车辆的动力，只不过在降挡之前会有些许的&犹豫&，当你完成超车动作，油门力度放缓后，变速箱会迅速回升到正常挡位。
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上海大众斯柯达--昕锐发动机
本段相关车型：2013款 1.6L AT优选型节选自
动力：秉承德系车扎实的驾驶感觉，油耗表现出色
上海大众斯柯达昕锐
昕锐所采用的发动机为大众旗下最新的EA211发动机，采用全铝材质，相比上一代发动机质量减轻了12-15公斤，1.6L发动机最大功率为81Kw/5800rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm，仍然延续了低扭出色的特点。
上海大众斯柯达昕锐
上海大众斯柯达昕锐
昕锐的油门调教十分线性，踩下油门踏板，动力输出的非常平缓，这样的节奏更加偏向于舒适性。采用了皮带是传统系统的EA211发动机相比老款的链条式传动系统明显安静了不少。与之匹配的6速自动变速箱升档较为积极，发动机转速始终保持在2000rpm以内，保证车辆能够拥有不错的燃油经济性。当车辆时速在80km/h时，发动机的转速只有1600rpm左右，另外昕锐的90km等速油耗仅有4.7L/100km。&
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大灯和内饰和新桑塔纳一模一样，没有特点，但是车型设计的确实不错，后轮鼓刹和后轮碟刹最大的区别就在于当你车速在100码左右时，遇到前方紧急情况时，鼓刹往往最容易追尾，你们懂的。
这个车要是能1.6的八万块就很值了，别也搞的像桑塔纳捷达那两个王八羔子似得
10.78-15.98万
13.18-22.58万
10.18-14.78万
12.18-19.98万
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“昕”成员--试驾斯柯达昕锐(图)
斯柯达昕锐
　　截至发稿前，公布了Rapid的中文名称―。我们猜想，这里的‘昕’有两个层面意思，一是读音同‘新’，表示这款车的是上海大众斯柯达的全新力作；另一方面，‘昕’意指黎明，也是借来形容Rapid和上海大众斯柯达即将迎来美好的明天。不管如何，没有什么比家庭中再添一名新成员更让人兴奋。
　　若是从2006年在中国市场的首次亮相开始算起，上海大众斯柯达已经整整走过了7个年头。7年是个有意思的信号。七年之痒，接下来的是遵循恪守，还是蠢蠢欲动；是一成不变，还是寻求突破；是延续，还是转折？不比我们常说的“七年之痒”，对于一家新兴的企业或者品牌来说，变与不变都不会有对与错之分，更不会有闲杂人等评头论足。不过凭着出色的产品、始终如一的品质以及完善周到的售后服务，短短的7年时间，上海大众完成了斯柯达在中国市场的品牌复兴，这值得所有人的肯定。
斯柯达昕锐
　　3个系列的车型产品，20万辆的年产销量，这样的数据对于一个合资品牌来说并不算特别抢眼。7年只是个巧合，但并不妨碍我们借此形容如今的上海大众斯柯达。七年之痒，痒在蠢蠢欲动、痒在寻求突破，痒在期望遇到一次转折。所有的这些需求，今天的这款新车型可以全部满足。
斯柯达昕锐
　　2012年的北京车展，斯柯达Mission L首次在国内亮相。当时我们只知道这辆用于展览的斯柯达是一款采用大众集团最新平台技术的新产品，除此之外再无其他。然而一年后的今天，我们在上海的黄浦江畔与Rapid有了一次亲密接触。从Mission L到Rapid，上海大众斯柯达只用了一年的时间，在这其中，无论是对新产品寻求之迫切还是对当前状态求变之迫切，我们都真切地感受到了。Rapid作为上海大众斯柯达的最新产品，承载了无限的希望，我们倒不妨将它当成是七年之痒的一次小蓄谋。
斯柯达昕锐
　　一年的时间对于一款全新车型的研发来说是短暂的。但大众的平台战略为斯柯达提供了最为丰富和可靠的产品保障，这也是Rapid能以如此之快的速度出现在我们面前的原因。上海大众已于先前推出了全新，作为将要和全采用同平台、同技术的Rapid颇有些万事俱备意思。再加上早就为Rapid准备好了外形和内饰的设计思路，万事俱备，亦有，接下来便是吹响战斗号角的时刻。
　　Rapid的定位介于和之间。明锐是一款标准的A级车，则是标准的A0级车， 处于它们之间的Rapid多少有些尴尬，我们则更倾向于将其划分到A级车行列。Rapid的身大了不少，宽敞的前后排空间和宽大的行李箱能够打动更多的消费者。比起明锐，Rapid定位虽偏低，但其4501mm的车身并没有比明锐短多少，2603mm的甚至比明锐还要长一些。
　　外形设计是Rapid的最大看点，因为它是第一款展现斯柯达品牌最新设计语言的产品，我们甚至可以依据Rapid照猫画虎地推测出新一代明锐以及的基本样貌。不同于上海大众斯柯达品牌以往的车型，Rapid车身采用了许多直线条，干脆利落的边角处理让人感觉非常整洁。前脸的设计灵感来自一种象征幸运的植物――四叶草，上方的两个前灯和下方的两个雾灯分别构成了4个叶片，格栅和下中网则将这4个叶片完整地结合在一起。格栅的直瀑式设计得到保留。从Logo处开始的两条折线穿过舱盖，一直延伸到前挡风玻璃处，使得原本朴实的发动机舱盖看起来更加立体。侧面轮廓则非常朴素，一道由前至后的腰线将整个侧面分割成上下两个部分，上半部分的车窗规整划一，下半部分的车身平稳扎实。尾部的亮点则集中在尾灯上，“C”形尾灯不简单，也不夸张，并且与上海大众斯柯达其他车型也有了个很好的呼应。另外，与欧洲市场上的Rapid不同，上海大众斯柯达Rapid的后备箱采用独立开启的方式，而欧版Rapid则采用与明锐相同的掀背开启方式。&
　　“Rapid是一款极富感性的轿车，它设计精准，风格恒久，外观，轮廓清新。它拥有完美的车身比例、明朗的外形设计及硬朗的线条，这彰显了斯柯达品牌自信的一面。”
　　――斯柯达汽车首席设计师Jozef Kaban&
　　Rapid的内饰同样在其他3款斯柯达车型上找不到参考。全新的内饰依然采用了简洁的设计风格，平直的操控台与大众品牌其他车型有些类似，规矩的中控台没有任何华而不实的线条。四辐盘为全新的样式，高配车型的转向盘上带有多媒体的调节钮。中控台微微地向驾驶者方向倾斜，方便操作。不同于晶锐的新座椅看起来更为美观，乘坐舒适度也更好。除了这些，Rapid超过2.6m的轴距保证了充足的车内空间。前后排空间比晶锐整整提升了一个等级，后排的腿部空间甚至比明锐还要宽敞。
　　Rapid的动力配置与全新桑塔纳相同，搭载代号为“EA211”的1.4L和1.6L两款自然吸气发动机。其中1.4L发动机的和转矩分别为66kW和132N?m，1.6L发动机的这一数据为81kW和155N?m。与其他同发动机不同，这两款发动机输出最大转矩时的转速只有3800r/min，提前到来的峰值转矩在一定程度上提升了这两款发动机日常使用中的动力。关于这两款发动机的特点，我们在全新桑塔纳上也有所耳闻。原先EA111的铸铁缸体被铝材料缸体所代替，这一结果直接导致了EA211发动机的整体质量下降了不少。EA211发动机的排气歧管经过重新布置，能够利用发动机冷却液进行降温，而原先的EA111发动机为排气歧管降温的方法则是通过增加发动机的喷油量，使用废气发生还原反应从而实现降温。前者有效地规避了排气歧管的温度越高，喷油量越大的问题，确保发动机在高转速状态下拥有更好的表现。其他的变化还包括使用替代原先的正时链条、优化了等。与这两款发动机相匹配的分别是一款5挡和一款6挡。其中5挡手动变速器带有换挡提醒功能，而6挡自动变速器并没有手动换挡模式，但设置了一个S挡。
　　底盘方面，Rapid采用前式独立与后扭力梁式悬架的组合方式，这也是许多针对家庭用户的A级车常用的悬架结构，其最大的优点是结构紧凑且维护成本较低。值得一提的是，上海大众斯柯达依据中国消费者的用车习惯和道路状况对悬架进行了针对性的调校，在保证舒适性的同时增加其实用性和耐用性。
　　此次试驾之后，曾被人问起：“Rapid与全新桑塔纳到底有何区别？”我们的答案是：相同又不同。相同的是同样出自严谨精湛的德系制造工艺，采用相同的平台和技术；不同的是Rapid多了一份说不清是来自布拉格广场还是波西米亚风格的源于生活但又高于生活的情怀。
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指导价(万)0.000.000.000.00
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长宽高(mm)
轴距(mm)2603260326032603
排量(ml)1598159815981395
油耗(L/100KM)
排放标准(L/100KM)国4国4国4国4
变速器形式自动变速器手动变速器手动变速器手动变速器
档位数(个)6555
保修政策2年/6万公里2年/6万公里2年/6万公里2年/6万公里
大 中 小 |
车型排行6.97-10.37万元01 |
| 口碑:4.5分& 5.58-6.88万元02 |
| 口碑:3.25分& 8.58-15.89万元03 |
| 口碑:3.65分& 5.68-6.88万元04 |
| 口碑:3.45分& 7.29-10.99万元05 |
| 口碑:3.65分& 7.99-11.69万元06 |
| 口碑:3.35分& 7.39-10.69万元07 |
| 口碑:2.85分& 4.39-4.89万元08 |
| 口碑:3分& 22.48-28.98万元09 |
| 口碑:4分& 8.58-11.72万元10 |
| 口碑:3.3分& 9.98-16.99万元01 |
| 口碑:75分& 10.78-14.83万元02 |
| 口碑:80分& 12.68-19.28万元03 |
| 口碑:86分& 8.28-11.93万元04 |
| 口碑:72分& 8.49-12.38万元05 |
| 口碑:48分& 13.18-18.58万元06 |
| 口碑:80分& 11.29-16.69万元07 |
| 口碑:71分& 14.28-18.98万元08 |
| 口碑:86分& 11.6-14.88万元09 |
| 口碑:81分& 6.38-7.88万元10 |
| 口碑:63分& 18.38-32.28万元01 |
| 口碑:71分& 19.98-33.48万元02 |
| 口碑:82分& 27.28-57.81万元03 |
| 口碑:91分& 15.98-24.98万元04 |
| 口碑:75分& 32.65-59.96万元05 |
| 口碑:73分& 17.98-27.48万元06 |
| 口碑:64分& 16.98-25.68万元07 |
| 口碑:81分& 20.69-25.99万元08 |
| 口碑:79分& 25.18-34.98万元09 |
| 口碑:79分& 16.29-23.29万元10 |
| 口碑:65分& 135-298万元01 |
| 口碑:85分& 75.88-253.18万元02 |
| 口碑:79分& 135.5-251.8万元03 |
| 口碑:76分& 87.1-249.8万元04 |
| 口碑:87分& 万元05 |
| 口碑:62分& 96.8-254.8万元06 |
| 口碑:56分& 680-780万元07 |
| 口碑:77分& 17.0-25.8万元08 |
| 口碑:63分& 1298万元09 |
| 口碑:77分& 498-928万元10 |
| 口碑:74分& 19.38-27.58万元01 |
| 口碑:40分& 18.98-30.98万元02 |
| 口碑:58分& 17.18-29.88万元03 |
| 口碑:86分& 9.48-12.78万元04 |
| 口碑:45分& 10.08-15.18万元05 |
| 口碑:71分& 37.98-53.98万元06 |
| 口碑:68分& 15.97-21.47万元07 |
| 口碑:55分& 16.98-24.28万元08 |
| 口碑:81分& 21.98-30.98万元09 |
| 口碑:80分& 14.99-19.69万元10 |
| 口碑:42分&
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