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& 无耻的斯柯达，库存车当新车卖
优点：欺骗式销售
缺点：把长达九个月的车当新车卖
综述：今年8月公司完成了业绩，作为奖励公司开始给派公车，当时非常开心，总算有一辆自己的商务车了。可是我没时间选车也不懂车，同事说的车不错，我当时选得是大众的，到4S店看了好几次，唯一的不足是只能订车。在同事的介绍下去了山西大同的山西神通去看明锐，当时正好迟了快6点多了，看了一下，只有黑的和反射银的，问了一下，是新车吗，销售代表说是刚到的新车，七月入库的。于是选择了1.6手动逸，并交了订金。第二天早上去提车，我说看一下生产合格证，可是销售代表说马上会送过来。也没有多想，开始验车，在我的授意下掀去保护膜，大体检查了下车子，也试试了，声音正常，之后开始办交接，把钱付过去，把各种手续办理了，最后给我的合格证，才是去年12月3日出厂的，我当时楞了一下，问这是新车吗，销售代表点点头，我确实不是太懂车，于是就办理接车后续，并于下午就上了牌子。到了第三天，到装具店保漆面保护时才发现有一大片的胶附着物，之后到4S店去处理，费了很大的劲才用融胶剂和桐油清理了！到了晚上行夜路，灯光明显暗弱。之后上网一查，才知道自己买了一辆库存车，也就是说得超长库龄车，不管这两个概念是不是相同吧，但是对于长期库存车的对车的危害最大，于是到4S店去协商，这时的4S的店已经摆出一副臭脸，拒不承认是库存车，只是说自己是七月份收的，在我的强烈要求下，答应更换发动机。但是对于我的经济补偿却根本不予理睬了。想想我用新车的价格买到一辆库存车，谁不生气。于是在交涉了几天无果后，由于工作太忙，没时间耗着，只好先开着吧，可是接下来发生的侧爆的问题却让我不寒而栗，冒着大雨更换了轮胎，把轮胎送到4S店后却被告知是人为划破不理赔，我让他们出具不理赔的证明又没一个敢写。这时我才真正害怕起这辆车来！同样的路面，人家都跑得好好的，为什么我的车，而且是新车就侧爆了，如果是划破的，也说明这轮胎也是有老化的问题！对于明锐，销量一直不错，为什么这辆车放了九个月没人要？于是天天打400电话可是没有一个人出来处理这件事。经过多方打听才知道，上海大众在给山西神通配送汽车时配送了几部超长库存车，山西神通在销售过程中作欺诈式销售，如果你发现了会给你更换，碰上我这种不懂的就把车卖出去了，把这种库存车当新车的卖，卖出后强横得不再理睬，或者直接告诉你这是上海大众让卖的，你有事找上海大众，现在每天开着这部车，心情相当不好，本来是件好事，可是被无良的4S店这堆人渣，把客户的生命和财产不顾，用欺诈和隐瞒的方式作销售。谁有斯柯达总部的联系方式吗，能告知我吗！作为百年品牌，和大众品牌难道就是这样作生意吗？现在的法律还没有一个界定库存车，但是库存车这一概念早就在车市了，当时买车后也没有售后告知超长库存车如何保养，如果我在不知情的情况下开上五千公里，也许这车的发动机就要大修了，到时这些问题，4S店会全部把责任推给我。车在我未买之时已经超过上海大众说得180天超长库龄了，对于这种车没有几个人会买，除非有特别的优惠，但是我在不知情的情况下用新车的价格买到了，而且在未来的使用上我要比别人多花出保养的费用，或许比新车在使用上提前出问题的机率大很多，重要的是轮胎在长期存放时的局部受压，造成的安全隐患要大
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指导价：12.20-21.09万(待定)
市场价： 9.20-21.90万
类型：紧凑型
保修：3年/10万公里
擅长领域：
解答问题：个
被提问：次0&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)页&&1&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)楼&&
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请问现在购买科帕奇3.2库存车好不好？需要注意什么？
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请问现在购买科帕奇3.2库存车好不好？需要注意什么？
现在10款3.2优惠幅度相当大，我和店员交涉后，大概可以谈下3万以上的优惠幅度，另外加送四条原厂轮胎、全套装潢以及导航等、送4次保养等
库里的3.2是今年1月份的车车，里程表显示只有10KM，车子存放在4S店附近的地下一层的停车库里，但是上网查了很多数据，都说库存车不好，我自己拿不定主意，于是到坛里问下
除了要求店方免费更换机油、机油格外，还需注意什么呀？实在不行就提新款2.4，只不过优惠幅度只谈了五六千吧。
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补充一下，库里的这台科帕奇外观和内饰都很新，车体上的白色贴膜还没有撕，里面的各类贴膜也没有撕，并且这家4S店不提供试驾车，展厅里有台3.2提供静态展示，所以基本肯定这台车子到店后就一直停在地下车库里，担心潮湿会损坏车子内部件啊
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如果不是试驾车，单是库存车，这个优惠太给力了
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这么便宜？？？ 南京的爽死了，可惜我买的没那么低
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冬天还不来
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这个价格还不错，是我就拿下了！
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俺的3。2黑科也是今年1有出厂的，但上月9号提车也要25。1W裸车价哦还神马都没送。据说最后一批出厂的车是今年4月份的。俺的想法就是，放在地下停车场的车车比放在露天停车场的车车好很多啦，起码不会天天给太阳曝晒啦
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川藏，川藏。
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我的才买的车子也是今年1月的车、
7月31号去提得
优惠没你那么猛&&
2.5W+脚垫 方向套&&贴膜 坐垫 封釉
现在这几天开下来没感觉什么问题。别信什么库存车不好之类的
要是放半年就不好了
你要出差半年不开车 你的车在底下车库不就坏了？
只要提车时仔细检查就可以了
尽量挑没有锈迹的车
特别是车窗条周边 刹车盘 等等&&发动机舱等等等等地方多看一下
别急着&&4S比你急& &慢慢看 慢慢检查
可以的话 最好试驾一下&&多跑一点路程& &
恩写了这么多&&可能是错的
不过是我个人的一些 观点& &希望对你有帮助
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优惠好大，好好挑挑，让4S换了机油、机滤、电瓶？、
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糖拳头圈爸
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就是不够时尚了
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一月份的车正常状况下不会有问题的，买车不是买菜，不用那么新鲜的
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打开微信，用“扫一扫”扫描二维码，打开页面后分享到朋友圈。第D08版：车生活
新车变库存 只需六个月？
&&&一辆车从制造完毕，到车主拿到车，究竟要多久？最近，王先生就碰到了这样一个令人纠结的问题——车子是4个月前生产的，4S店认为“正常”，可王先生认为“太久了”。&&&&4个多月时间&正常还是不正常&&&&8月初，王先生购买了一辆合资品牌轿车。4S店告诉王先生，提车需要等两个月左右。上周三，王先生终于接到了提车通知。可等王先生兴冲冲赶到4S店，办完提车手续，一个不经意的细节，让他怎么都开心不起来。&&&&“我在发动机盖里面发现了一张金属铭牌。上面写着，车子的制造日期为2013年4月。”王先生说，车子是两个月前订的。从出厂日期看，他订车时车子早就造好了。“可为什么4S店当时不把车给我？4个多月时间里，究竟发生了什么？这辆车到底是不是库存车？”王先生的心里，冒出了一连串疑问。&&&&“其实4个月时间，根本不算久。”在接受记者采访时，该4S店销售经理大呼“冤枉”。他表示，车主拿到4个月前生产的车很正常。“时间最长的半年都有。时间主要花在4S店订车和运输中。”&&&&为了印证自己的话，这位销售经理还带着王先生，把店里其他新车看了一遍。“三四个月左右的，确实比较多。”王先生稍稍放心了一些，不过他还是弄不明白。“真的需要那么久吗？”&&&&从出厂到交车&时间花在哪里了&&&&从汽车生产，到交至车主手中，多少时间算正常？上海大众4S店相关负责人表示，以他们店的情况来看，生产到交车的周期，一般在1~3个月。&&&&“上海大众在全国有600家4S店，每年要分配几十万辆新车，怎么分配订单，是个大工程。从下单，到厂家排期、发车，往往就要一个月。还有可能出现这样的情况：一款车型的热门颜色配置，上百家店在抢；较冷门的颜色，生产出来了，没人订，在厂里一停就是几个月。”&&&&而一些厂区位于北方的品牌，则要加上几十天运输时间。“把车从北方运过来需要两周。遇上天气不好，可能拖上一个月。”某品牌相关负责人介绍；进口车从生产到交车的时间更长。“进口宝马，正常情况从生产到交车，需要6个月左右。”相关人士透露，这些时间主要花在排期、运输、报关等一系列环节上。&&&&半年是个分界点&超过时间可打折&&&&究竟多长时间的车算是“库存车”？这个问题目前在业界并无定论。但在接受采访时，经销商普遍认为，“半年”是个时间节点。一般说如果生产日期超过半年，车价就有元的优惠。&&&&也有不少4S店人士表示，对“库存车”的态度，车主的看法也不一样。有些车主不喜欢库存车，担心停放时间较久容易出问题；还有一些车主更愿意选择库存车，因为价格更便宜。“开了几年，卖到了二手车市场，那里只看上牌日期，不看生产日期。所以，选库存车更划算。”&&&&那么，相比正常车辆，库存车会不会出现质量问题呢？业界认为，差别主要存在三方面：&&&&第一是轮胎。不少轮胎质保期的起算期为“自生产之日起两年”。这意味着，如果整车“库存”半年，那轮胎的质保期就少了四分之一。&&&&第二是雨刮器、防水条等橡胶件。由于在库存过程中，车辆难免会经历阳光直晒和雨水的“洗礼”，暴露在外的橡胶件容易老化。&&&&第三是机油。机油在车内存放到一定时间，可能会出现变质，从而影响润滑效果。因此，如果车辆库存半年以上，开走前最好先更换机油。□&新化
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买库存车有些什么风险？
今4S店逛意向两厢2.0AT精致版js说台库存雅致版优惠2W库存间差<img class="word-replace" src="/api/getdecpic?picenc=0af请教各位XD值值买呢买库存车些风险呢 已0支持
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