12月16日黄山市高铁新区站前广场公园一期景观绿化工程施工招标二次招标公告[安徽省]
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内容提示:十环招标网核心提示 招标编号： HZGC.招标条件本招标项目黄山市高铁新区站前广场公园一期景观绿化工程（项目名称）已由黄山市发展和改革委员会（项目审批、核准或备案机关名称）以《关于同意黄山市高铁站站前区城市道路交通基础 ... 更多内容请查阅十环招标网工程招标内容页面.
十环招标网工程招标信息:
工程招标信息编号:6025170
来源：中国国际招标网
工程招标信息阅读方式:免费
工程招标信息说明
以下工程招标信息由中国国际招标网机构发布,从工程招标正文以下信息本站不做任何修改.
工程招标正文(原文):招标编号： HZGC.招标条件本招标项目黄山市高铁新区站前广场公园一期景观绿化工程（项目名称）已由黄山市发展和改革委员会（项目审批、核准或备案机关名称）以《关于同意黄山市高铁站站前区城市道路交通基础设施项目立项的批复》（发改许可字【2009】20号）（批文名称及编号）批准建设，项目业主为黄山市高铁新区开发投资有限公司，建设资金来自国有资金（资金来源），项目出资比例为100%，招标人为黄山市高铁新区开发投资有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目施工进行公开招标。2.项目概况与招标范围2.1项目地点：黄山市高铁新区站前广场。2.2建设规模：本工程项目投资约1980万元。2.3计划工期：100日历天。2.4招标范围：设计图纸范围内的内容，详见工程量清单。2.5标段划分：一个标段（说明本次招标项目的建设地点、规模、计划工期、招标范围等）。3.投标人资格要求3.1投标人须具备城市园林绿化一级及以上资质，且注册资本金满足项目招标要求，并在人员、设备、资金等方面具有承担本标段施工的能力。3.2项目经理须具备市政公用（专业）一级注册建造师资格和有效安全生产考核（B类）证书，且未担任其他在建工程项目的项目经理。3.3投标人须提供当地或招标人所在地检察机关从出具之日起近三年投标人无行贿犯罪档案记录有效证明材料。3.4本次招标 不接受联合体投标。3.5其他要求：3.5.1投标单位不得有任何挂靠行为或疑似挂靠行为，一经发现将列入不良行为记录；如中标将取消中标资格，并进行相应处罚。中标单位不得非法转包、违法分包，项目组成员必须实行严格的考勤制度。3.5.2工程质量安全及农民工工资保证金：按投资额的8%交纳工程质量安全及农民工工资保证金 (在开标时间1小时前由投标人基本账户转入招标人指定账户，中标单位的投标保证金、工程质量安全及农民工工资保证金转作履约保证金，未中标单位在中标公示结束后5个工作日内予以退还)。4.采取的评标办法综合评估法。5.招标文件的获取自招标公告发布之日起至投标截止时间止, 潜在投标人均可在网上注册会员，网上在线支付300元招标文件工本费后下载招标文件、工程量清单和施工图，并随时关注网站答疑，在规定时间前缴纳投标保证金后参加投标。6.投标文件的递交6.1投标文件递交的截止时间为日9时0分，地点为黄山市公共资源交易中心（屯溪区齐云大道35-1号二楼）。6.2逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。6.3根据《黄山市招标采购交易中心招投标交易员实施办法》要求，办理招投标相关业务（包括投标报名、下载招标文件、递交投标书、参加开标会、提交投诉、合同备案等）均由本单位交易员持证办理；非本单位交易员递交的投标文件，招标人有权拒收。7.发布公告的媒介本次招标公告同时在安徽建设工程招投标网、安徽招投标信息网上发布。8.联系方式招 标 人：黄山市高铁新区开发投资有限公司招标代理机构：安徽华瑞工程咨询有限公司联 系 人：王舒联 系 人：宁一俊电话：0电话：6传真：传真：39.监督监督部门：黄山市公共资源交易监督管理局监督电话：
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终于等到!3小时看遍3省风景
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阅读，只需一秒。精彩，尽在掌握！杭长高铁在12月10日开通,浙江西南部一小时搞定!出门在外上学工作的同学们简直是要笑得直不起腰了!想不想去欣赏那里的美景,...
杭长高铁在12月10日开通，浙江西南部一小时搞定！出门在外上学工作的同学们简直是要笑得直不起腰了！想不想去欣赏那里的美景，品尝那里的美食?快来一场想走就走的高铁之旅，想去哪儿？走起~~↑可以戳大图看哦！杭州到南昌，用时2小时14分，二等座263.5元；杭州到长沙，用时3小时36分，二等座420.5元。杭长高铁沿途经过金华、衢州、南昌、宜春等地，最终到达长沙。连接三大省会城市的杭长高铁全线开通运营。这些以前想都不敢想的事儿，现在终于实现啦！始发站：杭州人间天堂的江南作为杭长高铁始发站，绝对是不能输的！杭州享“人间天堂”美誉，西湖美景、朦胧烟雨、龙井茶香……一幕幕温婉的江南美景展现在你面前。推荐景点：西湖、灵隐寺、钱塘江、良渚遗址、千岛湖风景区（西湖）（京杭大运河）杭州美食现今的杭州菜肴南北口味交融，讲究“二轻一清”，即轻油、轻浆与清淡。有葱包烩、西湖醋鱼、东坡肉、干炸响铃、红烧栗子肉、木樨肉、龙井虾仁、宋嫂鱼羹、叫花童子鸡、八宝豆腐等招牌美食。第二站：诸暨站西施故里战国遗风提起诸暨，首先想到的就是西施故里。千柱屋、五泄、西施殿等都是不错的景观。东白湖也很有特色，情侣们可以晚上去那边帐篷留宿一晚。推荐景点：西施故里、东白湖（西施故里）（东白湖）诸暨美食诸暨的美食最出名的就是西施豆腐，无论是起屋造宅、逢年过节，还是婚嫁、寿诞、喜庆、丧宴，每每成为席上头道菜肴，还是老百姓经常做的家常菜。豆腐雪白细嫩，配料高档，加清汤而烩，汤宽汁厚、滑润鲜嫩、色泽艳丽，不能不尝。高铁小知识：杭州-诸暨：每天开行8趟高铁，1趟动车，平均时间22分钟推荐车次：G7369 杭州东6：35—诸暨6:57 用时22分钟（最快）第三站：金华站溶洞争奇诱人酥饼山水之城金华，以极富特色的自然风光闻名，漫长的历史又赋予城市文化的厚重感。古老传统和现代文明、自然风光和人工技艺在这里交织成迷人的金华城。推荐景点：横店、仙华山、郭洞（横店影视城）（仙华山）金华美食金华美食的风味小吃以品种繁多为著名，其绝佳的风味，别致的情调闻名遐迩。此外还有金华酥饼、金华火腿、金华佛手、东阳沃面、金华汤包、兰溪鸡子馃、浦江麦饼、磐安拉面、金丝蜜枣、杨梅烧酒、金华拉拉面、金华火桶饼、金华的卜等。高铁小知识：杭州-金华：每天开行31趟高铁和1趟动车，平均时间48分钟推荐车次：G7365 杭州东6:22——金华7:03用时41分钟第四站：龙游站爽辣极致儒家之风龙游对于人们最深刻的印象，就是每年韩寒都会前来参加赛车比赛。但除了追星活动之外，他还有很多景点都很值得你前往看看。推荐景点：龙游石窟、龙游民居苑。（龙游石窟）（龙游民居苑）Tips：在日—日期间，所有乘坐高铁的游客，凭本人高铁车票（须到龙游站）和本人身份证，在一个星期内到龙游景区游玩，均可享受一元游龙游石窟，龙游民居苑的门票福利。龙游美食吃方面，衢州“三头一掌”早已名声在外了，街头巷口如果有卖小烧饼，建议买一个尝尝，味道非常赞哦！高铁小知识：杭州-龙游：每天开行5趟高铁和1趟动车，平均时间48分钟推荐车次：G7365 杭州东6:22——金华7:03用时41分钟第五站：江山站湖光山色古镇底蕴江郎山景区是国家级重点风景名胜区和国家级4A级景区，山形主体为三个高耸入云的巨石，传说是古时候三个姓江的兄弟登上山顶变成为三大巨石而形成，所以又叫江郎山。素有“雄奇冠天下，秀丽甲东南”之誉。推荐景点：江山甘八都古镇、江郎山、戴笠秘宅(仙霞关)、浮盖山、清漾Tips：从号至日，凡是乘坐高铁到江山站下车的游客凭高铁车票和本人身份证，即可享受自下车之日起一周内，江郎山、廿八都古镇、清漾、浮盖山、戴笠秘宅（仙霞关）景区各一元门票的优惠政策。江山美食江山的野生猕猴桃非常出名，各景区都有卖，可带点回来。高铁小知识：杭州-江山：每天开行9趟高铁，1趟动车，平均时间1小时20分推荐车次：G1345 杭州东10:33—江山11:44用时1小时11分（最快）第六站：南昌站水天一色壮士豪情宏伟的滕王阁、美味滋补的瓦罐汤、穿城而过的赣江，古老的南昌，因为有了八一起义的历史，似乎更添了几分英雄气概。推荐景点：滕王阁、鄱阳湖、梅岭、八一广场（滕王阁）（鄱阳湖）南昌美食到了南昌，早上可以吃南昌拌粉再伴一份瓦罐汤。下午沿着中山路走到八一广场，晚上吃碗南昌炒粉再来一份螺丝。高铁小知识：杭州-南昌：高铁32趟班次，动车1趟，平均时间2小时50分推荐车次：G85 杭州东08：:48—南昌11:02，用时2小时14分(最快) 第七站：宜春站温泉养生宜居之城宜春境内旅游资源丰富，景点较多，分布较广。宜春也是中国佛教“禅林清规”的发祥地，禅宗沩仰、临济、曹洞三宗的祖庭。可见，来宜春旅游，不怕没有好玩的地方吧！宜春的温汤温泉不含硫磺气，口感纯正，富含硒，偏硅酸等对人体有益的微量矿元素，可与法国著名的埃克斯矿泉相媲美。推荐景点：明月山、温汤、酌江风景区（明月山）(温汤)宜春美食尝一尝当地的宜春炒扎粉、宜丰烧卖和铜鼓包圆，别有一番风味。高铁小知识：杭州-宜春：每天开行5趟，平均时间3小时40分钟推荐车次：G1349 杭州东11：55—宜春15:29 用时3小时34分钟（最快）终点站：长沙吃货天堂娱乐之城长沙古称潭州，是国家历史文化名城，有3000年悠久的历史文化，约有2400年建城史，在春秋战国时期始建城，属楚国。“长沙，楚之粟也。”是著名的楚汉名城、屈贾之乡、伟人故里，楚文化和湖湘文化的重要始源地之一。推荐景点：岳麓山、爱晚亭、橘子洲、马王堆汉墓（岳麓山）（橘子洲）长沙美食长沙是湘菜中心，也是全国著名的美食之城。如果你来一趟长沙，一定要吃吃火宫殿、尝尝臭豆腐，买买浏阳茴饼。高铁小知识：杭州-长沙：每天开行18趟，平均时间4小时20分钟推荐车次：G85 杭州东08：48—长沙南12:24 用时3小时36分钟（最快）
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浙江旅游“地头蛇”出没,自助游浙里随你行 — 浙江省旅游局诚意出品
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考点分析：
考点1：世界分区地理
请在这里输入关键词：
科目：高中地理
来源：学年江苏省连云港市高一期末地理试卷（解析版）
题型：判断题
根据成因，洋流可以分为暖流与寒流。
科目：高中地理
来源：2015届吉林省高三上期末考试地理试卷（解析版）
题型：综合题
自然灾害与防治（10分）2013年7月以来，江南大部及重庆、湖北西部的部分地区极端最高气温在38～40℃，局部地区极端最高气温超过40℃。读中央气象台发布的日全国高温区域预报图。试综述长时间的强烈高温给人们的生活、生产带来的不利影响。
科目：高中地理
来源：学年湖南省高二上学期期末考试地理试卷（解析版）
题型：选择题
读某经纬线示意图，其中X地位于大陆东海岸，Y地位于大陆西海岸，完成下题。1.X、Y两地位于（
）A. 北半球亚欧大陆两岸
B. 南半球大西洋两岸C. 北半球太平洋两岸
D. 南半球印度洋两岸2.以下地理事物，位于Y地所在国的是（
）A. 富士山
B. 大分水岭C. 巴拿马运河
D. 阿巴拉契亚山脉
科目：高中地理
来源：学年湖南省高二上学期期末考试地理试卷（解析版）
题型：选择题
读东北地区图，回答下题。1.关于图示地区的叙述，正确的是(
)A．气温：甲＞乙＞丙；降水：甲＜乙＜丙B．周围山地环绕，地形以盆地为主C．一般河流每年有两次汛期，有的存在凌汛现象D．河流径流量主要随气温的变化而变化2.关于图示地区农业生产的叙述，正确的是(
)A．生长期长是作物产量高的主要原因B．热量是农业生产发展的限制因素C．平原面积广大，但粮食商品率低D．次生盐碱化是土壤肥力下降的主要原因
科目：高中地理
来源：学年湖南省娄底市名校高二上期末考试（文）地理试卷（解析版）
题型：选择题
读下图，完成下列小题。1.图示信息表明A．甲岛位于乙岛的东南方向
B．乙岛所在图的比例尺比甲岛所在图大C．城市均分布在河口三角洲
D．公路走向多受河流影响2.某游客于当地区时7月1日9时出发，用3小时沿甲岛的环岛公路某一段自驾游，期间太阳光主要从汽车前方照入。该路段及汽车行驶方向是A．①→②
B．②→③C．③→④
科目：高中地理
来源：学年湖南省娄底市名校高二上期末考试（文）地理试卷（解析版）
题型：选择题
图为某区域海陆轮廓和板块示意图，读图完成下列小题。1.按照岩石圈六大板块的划分，M半岛位于A．亚欧板块
B．太平洋板块C．非洲板块
D．印度洋板块2.图中所示的边界属于A．陆地区域边界
B．板块生长边界C．海洋区域边界
D．板块消亡边界
科目：高中地理
来源：学年山东省滨州市高三上学期期末统考地理试卷（解析版）
题型：综合题
阅读图文材料，回答下列问题。（8分）雅鲁藏布江大峡谷是青藏高原上最大的水汽通道，大峡谷南段年降水量高达4000毫米，北段也在毫米之间，降水主要集中在夏季，整个大峡谷地区异常湿润。图甲为雅鲁藏布江谷地示意图，图乙为雅鲁藏布江主要水文站径流量年际变化图。（1）分析雅鲁藏布江谷地的成因。（3分）（2）据图说出雅鲁藏布江的流量特征。（2分）（3）说明雅鲁藏布江谷地夏季降水丰富的原因。（3分）
科目：高中地理
来源：学年江苏省无锡市高三上学期期末考试地理试卷（解析版）
题型：选择题
我国是世界重要的苹果生产和浓缩果汁的出口国，读图回答下题。1.与渤海湾苹果带相比，黄土高原苹果带的优势条件是A．水源丰富
B．降水充足C．昼夜温差大
D．地势地平2.影响苹果浓缩果汁产业布局的主要区位因素是A．原料
B．市场C．交通
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主题: 16年可以坐快速铁路去长春了，一拖再拖的长白高铁终于获批
阅读：19041
发表于： 20:24:29
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　25日发改委批复长春至白城铁路扩能改造工程等四条铁路项目的可行性研究报告，总投资662.4亿元人民币。这是10月以来发改委第六批集中批复铁路投资项目。　　为对抗经济下行压力，中国四季度基础设施投资步伐继续加快。10月以来，发改委共分六批集中批复铁路等基建投资项目，目前累计投资额度已经超过9,000亿元。　　国家发展改革委关于长春至白城铁路扩能改造工程可行性研究报告的批复　　中国铁路总公司，吉林省发展改革委：　　中国铁路总公司和吉林省人民政府《关于报送长春至白城铁路扩能改造工程可行性研究报告的函》(铁总计统函[号)收悉。经研究，现批复如下：　　一、为扩大铁路运输能力、完善铁路网布局、促进区域经济社会发展，同意报来的项目主要建设方案。　　二、主要建设内容和技术标准　　(一)主要建设内容。对既有长春至白城铁路实施增建第二线工程，线路起自长春铁路枢纽长春北站，经农安、松原、大安，终至白城，全长325.7公里。　　功能定位：客货兼顾的区域性铁路。　　(二)主要技术标准。铁路等级：国铁Ⅰ级。正线数目：双线。最小曲线半径：一般地段2000米，困难地段1600米。限制坡度：6‰。旅客列车设计行车速度：160公里/小时。牵引种类：电力。牵引质量：5000吨。到发线有效长：1050米。闭塞类型：自动闭塞。其他技术标准应符合《铁路线路设计规范》(GB).　　规划运输能力：客车50对/日，货运6000万吨/年。　　三、总投资、资金来源及建设安排　　项目总投资196.4亿元，其中工程投资190.2亿元，机车车辆购置费6.2亿元。资金来源为：项目资本金占总投资的50%，计98.2亿元，其中吉林省出资9.8亿元，并负责征地拆迁工作及费用，征地拆迁费用由投资双方认可后按规定程序另计入地方股份；其余资本金由中国铁路总公司使用铁路建设基金等资金。资本金以外的资金利用国内银行贷款解决。　　由沈阳铁路局作为项目法人，负责工程建设和运营管理。　　建设工期为42个月。　　四、进一步优化建设方案，保证既有铁路安全运营。从严控制用地规模，节约和集约利用土地，落实征地拆迁、节能环保等相关政策和措施。加强防范、化解社会稳定风险的各项措施，做好相关工作。　　五、请国家电网公司同步安排外部电源电力工程，保证与本项目同步建成。请工业和信息化部、总参信息化部在通信迁改等方面给予支持配合。　　六、如需对本项目审批文件所确定的内容进行调整，请及时以书面形式向我委报告，并按照有关规定办理。
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发表于： 20:25:58
诶我，期待可以去哈尔滨。。。
作为一个在北京打拼过年才能回家的白城人来讲，6个小时回家不是梦
回复 square6789:满心欢喜啊！
square6789:顶
发贴数:142
发表于： 9:27:17
16年可以坐快速铁路去长春了？怎么讲？建设工期不是42个月吗。看不懂。
发表于： 13:29:32
发表于： 20:04:38
&&&呵呵??。好期待啊
发表于： 10:14:14
希望白城能多多完善交通出行环境，使百姓获得出行的便利！
发表于： 11:15:56
[此贴被guest14-11-27&15:53:18编辑过]
发表于： 15:47:08
设计时速160公里，但是基于东北多样的气候，估计运行速度能达到80%都不错了，anyway,单程3小时左右也蛮可以的。毕竟吉林省西部地区还没有达到运营高铁的基础。
发表于： 20:14:51
这是个喜讯，而且好像是真的
发表于： 14:50:30
好消息啊，要不白城这个地方太偏了
发表于： 15:26:49
可怜的白城终于也有这个便利的交通工具了
发表于： 20:06:25
啥时候卖票了&在高兴不迟
发表于： 21:46:49
发表于： 13:53:55
这个可以有
发表于： 9:09:35
长白快速铁路编辑长白快速铁路，又称长白铁路扩能改造。是吉林省“十二五”铁路建设规划的重点项目，长白铁路扩能改造项目预计将于2014年12月正式开工建设。项目建设规模：线路自长春铁路枢纽长春北站引出，经农安、松原、大安至白城，正线全长325.7公里。主要技术标准：国铁I级客货兼顾的区域性铁路.设计时速160公里，预留时速200公里。项目总投资196.4亿元。其中工程投资190.2亿元，机车车辆购置费6.2亿元。2014年4月长春至白城铁路扩能改造项目可行性研究报告已进入到中国铁路总公司上报国家发改委审批的内部会签阶段。日，长春至白城铁路扩能改造项目环境影响报告书通过吉林省环保厅批复。日，国家发改委正式批复长春至白城铁路扩能改造项目可行性研究报告。至此，项目现已进入征地拆迁、施工建设准备阶段，预计2014年12月正式开工建设。中文名长白快速铁路外文名changchun-baicheng&Railway别&&&&名长白铁路扩能改造线路全长325.7公里终&起&点长春-白城途经城市松原市、大安市、白城市预留速度200km/h车站总数客：9个、越行：2个运营时间14年12月开工，18年6月正式运行最大坡度6%最小曲线半径一般2000m，困难1600m线&&&&距4.2m列车运行方式自动控制轨道类型有砟轨道，无缝线路
发表于： 19:45:54
发表于： 21:55:14
&&&&&&&某天某人电话你：嘿，多日不见啦，中午请你饭饭啊！酒就免啦啊。你：好啊！我还想请你呐！某人：我看看尽！！！！Ｏ:在九点二十？哦，十一点多-半点吧，春城，不见不散奥！&&&&&&&快十二点了，你在长春火车站的肯德基给手机充上电急切地打给某人：喂！哥们儿我到啦！那个饭店啊你也没具体说？！我现在车站呢，快告诉我我直接打车过去。。。。某人：你怎么？长春？啥时候去的啊？早知道你在那等你回来啊！这事闹的。还打车，打飞船吧你！（笑声一片。。。。。）你：我&我&我。。。。。我现赶来的，你开啥玩笑呐？某人：谁开玩笑，没听见他们几个笑你啊？春城饭店是二嫂在碧桂园路西开的水上餐厅嘛！你居然？满桌人晕了。。。。。。。
秋近人生梦去远&&夕阳含笑踏歌行
发表于： 15:52:56
这个工程这么浩大，得什么时候能完事啊，能不能整个很大的消息，突然间没事了
发表于： 20:02:41
票价会不会很贵，要是很贵的话能消费起吗
发表于： 13:17:52
我想去北京，去北京坐高铁能不能快一点啊
可以啊，原来直达19个小时，如果白城至长春开通快铁，京沈高铁贯通，白城到北京8个小时就可以到
发表于： 9:57:56
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来源：中证网-中国证券报
　　伴随技术成熟，中国高铁成本优势逐渐凸显，国务院总理李克强当地时间19日下午在曼谷会见泰国总理巴育，中泰两国总理共同见证了《中泰铁路合作谅解备忘录》和《中泰贸易合作谅解备忘录》的签署。这对于谋求“走出去”的中国高铁而言，无疑是重大利好。与此同时，
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“十三五”规划开启，国内铁路建设也开始提速。国内建设和走出国门这两大因素共振，令高铁产业的快速发展期得以持续。
　　中泰重启高铁合作
　　12月19日至20日，中国国务院总理李克强将展开2014年外交收官之旅欧亚三国行的最后一站―赴泰国出席大湄公河次区域经济合作第五次领导人会议。互联互通是李克强总理这次年度外交收官之旅的关键词，中泰铁路合作也就自然而然地成为了总理这次到访泰国的热门话题。
　　中泰两国总理19日下午共同见证了《中泰铁路合作谅解备忘录》和《中泰农产品贸易合作谅解备忘录》的签署。拟建设的中泰铁路连接泰国北部的廊开和南部港口马普达普，总长800多公里，是泰国首条标准轨铁路，将全部使用中国的技术、标准和装备建设。
　　去年10月，李克强出访泰国期间，与时任泰国总理的英拉共同见证了《中泰两国关于深化铁路合作的谅解备忘录》。不过，因为泰国政局变化，这一合作的前景一度被蒙上阴影。
　　值得注意的是，合作内容也有了很大的升级：本次拟建设的中泰铁路，连接泰国北部的廊开和南部港口马普达普，总长度由去年商定的300公里增加到800多公里，而且将全部使用中国的技术、标准和装备建设。
　　从2004年起我国高铁一直寻找海外市场的突破，新一届政府尤其看重高铁营销。今年下半年以来，我国的高铁在海外取得了一系列重要成果。2014年7月由中国建设的土耳其“安伊高铁”正式通车，这是我国高铁真正意义的海外第一单，被称为中国高铁“走出去”的首张名片。2014年10月中国和俄罗斯签署了“高铁合作备忘录”。中国有望参与莫斯科-喀山段的高铁招标，如果能够中标，将对我国的高铁出口起到重要指导意义。2014年11月初中国参与墨西哥高铁建设招标，虽然后来对方单方面取消合同，但我们判断第二次招标，中国中标的可能性仍然很大。日与尼日利亚交通部在尼日利亚签署沿海铁路项目商务合同，合同总金额达119.7亿美元，是中国对外工程承包史上单体合同金额最大项目，沿海铁路全线采用中国铁路技术标准，将带动施工机械、机车车辆、钢材、机电产品等价值接近40亿美元的中国装备出口。
　　业内人士指出，中国高铁建设造价只有海外同行的1/3到1/2。与欧洲、日本同行相比，中国高铁及相关设备制造业的优势还体现在低成本和建设高效率。国内高铁造价一般是1.5亿元/公里，德国法兰克福-科隆线约合3亿元/公里，韩国2004年通车的高铁路基部分造价为2.5亿元/公里。越南国会于2010年6月否决了采用日本新干线技术修建河内-胡志明市高铁线路的方案，理由是造价高达560亿美元，超过越南国力承受限度。如果采用中国技术，造价几乎只有新干线的一半。中国高铁技术从引进、消化、吸收到自主创新经历了二十余年，实现了从引进到出口的转折，发展过程可被划分为四个阶段：“技术引进”阶段、“大规模建设”阶段、“国产化”阶段以及“走出去阶段”。
　　国内高铁需求料超预期
　　12月15日，湖北省发改委发布消息称，就武汉到贵阳的高铁项目，湖北省正在与贵州省开展项目规划研究。至此，武汉辐射到八个方向的米字形高铁网，正在逐步形成。
　　此前，武汉建成的和规划的有六个方向的高铁，即武汉至郑州至北京，武汉至长沙至广州，武汉至合肥至南京，武汉至九江至南昌，武汉至襄阳至西安，武汉至宜昌至重庆。
　　更多的省会城市也在这么实施这样的构想，比如贵阳、长沙、郑州、西安等。其中贵州也提出了建设郑州到贵阳的高铁。河南提出了郑州到济南的高铁，湖南提出了建设西安到长沙、长沙到厦门的高铁，都预备纳入到国家“十三五”规划。
　　“四纵四横”国网主干线将在“十二五”期间基本成型，年预计高铁通车里程（含城际）将达到11892公里，动车组需求预计将达到标准列。目前我国快速客运网建设正临近收官期，除部分线路开工进度稍微落后外，“四纵四横”国网主干线将在十二五末基本成型。高速客运网成型之后，设备需求将主要由客运需求上升推动。2014年下半年，国家发改委密集批复多个铁路项目，包括兰州-合作、银川-西安、和顺-邢台等，总里程总计8314公里，其中高铁里程占20%，共1647公里。投资总额达6974亿元，其中高铁投资额2151亿元，动车购置费85.4亿元。
　　“十二五”通车高峰期过后，我国动车组需求逻辑有望转向客运需求提升带来的新增运能上升和车辆采购。按照现在的高铁在建和规划情况，十三五期间高铁通车总里程达6318公里，投资总额达8592亿元。
　　预计“十二五”末，国网干线动车保有量接近标准列，高铁通车总里程接近1.8万公里（含既有线改造线路），动车保有量密度接近1.07辆/公里。
　　“十三五”全国高铁通车里程下滑到4000公里左右，但伴随已通车线路运营进入成熟期，客座率大幅提升有望带来运能需求的提升，届时车辆保有量密度有望进一步上升。目前日本新干线保有量密度接近1.7辆/公里，但是我国由于地员辽阔，高铁骨干网络周边经济环境差异较大，乐观预计动车保有量密度有望提升至1.3-1.5左右，但部分线路如京津、京沪等有望提升至接近日本新干线水平。预计“十三五”期间，新增线路及运能提升带来的动车需求在1300列左右。
　　中国铁建：主业经营更稳健 买入评级
　　 类别：公司研究机构：群益证券 研究员：李晓璐
　　[摘要]
　　结论与建议：公司在手订单充裕，定增所得百亿资金将大部分用于国内项目，有助增强资金实力同时降低资产负债率，进一步做大做强建筑工程主业。当前A股和H股价对应2015年动态P/E分别为9倍和6.8倍，均维持买入评级，上调目标价。
　　公司发布定增预案:拟向不超过十名特定投资者，以7.20元/股价格，非公开发行股票不超过13.8亿股，募集资金总额不超过99.36亿元，扣除相关发行费用后，拟投入25亿元用于重庆市轨道交通环线二期工程BT项目、投18亿元用于石家庄市城市轨道交通3号线一期小灰楼站至石家庄站工程BT项目、投16亿元用于成都市地铁10号线一期工程BT项目、投12亿元用于德州至商丘高速公路夏津至聊城段BOT项目,其余资金用于偿还银行贷款及补充流动资金。
　　根据公告，上述四个工程项目均已开工。重庆市轨道交通环线二期工程BT项目预计于2017年12月份竣工，项目合同额为92.83亿元，累计完成投资额为6.45亿元，内部收益率预计为12.31%。石家庄市城市轨道交通3号线一期小灰楼站至石家庄站工程BT项目预计于2017年9月底竣工，项目合同额为34.50亿元，累计完成投资额为8.20亿元，内部收益率预计为12.33%。成都市地铁10号线一期工程BT项目预计于2017年6月份竣工，项目合同额为30亿元，累计完成投资额为2.40亿元，内部收益率预计为14.32%。德州至商丘高速公路夏津至聊城段BOT项目预计2016年中竣工，项目工程总投资31.94亿元，累计完成投资额为17.20亿元，内部收益率预计为8.28%。
　　本次发行前，铁建总公司持有中国铁建61.33%的股权，为控股股东，本次发行完成后，铁建总公司持有中国铁建55.16%的股权，仍未控股股东。
　　对公司的正面影响：当前，国家正在加快中西部铁路建设和新型城镇化建设，中西部地区的铁路建设将进一步加快，预计整个“十三五”期间的铁路投资总量都将保持在较高水平。公司是铁路基建领域的龙头企业，截至三季度末，公司在手合同额为1.76万亿元，是2013年营业收入的3倍，订单充足。通过本次发行，将增强资金实力同时降低资产负债率，进一步做大做强建筑工程主业，进一步巩固及提升行业领先地位。
　　综上，预计公司2014年和2015年分别实现净利润113.73亿元（YoY+9.95%，EPS为0.922元）和134.17亿元（YoY+18%，EPS为1.088元）。
　　：五金O2O打开成长空间 增持评级
　　 类别：公司研究 机构：国泰君安研究员：王浩 吕娟 黄琨
　　本报告导读：晋亿实业致力寻求新的发展方向，欲打造五金现代化物流体系，建设专业五金O2O平台，未来发展空间广阔。
　　投资要点：首次覆盖，给予增持评级。预测公司年EPS分别为0.23、0.29、0.34元，复合增速48%。参考铁路设备及物流行业相关6家可比上市公司估值水平，考虑公司自动化仓储物流业务和现代化五金物流业务才刚刚起步，未来具备良好的发展前景，我们认为可以给予公司相对于行业可比公司一定的PE溢价，给予目标价14.50元，对应2015年50倍的PE。
　　与众不同的认识：市场认为公司主营业务为紧固件，经营业绩受上下游影响波动较大，未来盈利存在一定的不确定性。我们认为，公司在紧固件行业经历了起伏波动之后，已开始致力于寻求新的发展思路和方向。在行业谋求转型的环境下，晋亿实业开始着手打造一个五金销售物流配送体系，力求打造国内首个工业品连锁超市，从而实现企业一站式采购的需求，创造行业采购配送新模式。
　　打造五金现代化物流体系，建设专业五金O2O平台。公司已借鉴美国快扣和固安捷的自动化仓储设备管理模式，采用美国甲骨文公司ERP系统。
　　另外，晋亿物流在学习上述国外案例的过程中，已融入中国五金行业特征，最后将可打造一个独特的中国式五金物流模式。鉴于公司目前在物流服务业领域经验尚有不足的现状，我们预计公司可能会考虑跟其他具备相应运营经验的企业进行合作，通过合作的模式快速切入。向平台电商转型可让晋亿实业发挥良好的品牌效应，我们认为，公司将逐步提升非制造业营收占比，推进企业向“供应商”和“平台提供商”转变，为客户提供一站式采购。
　　风险提示：原材料价格风险；铁路投资风险；物流拓展低于预期风险。
　　：铁路安全运维行业领军者 增持评级
　　 类别：公司研究 机构：研究员：王凤华 何俊锋
　　投资要点：轨交车辆成像与供电安全检测产品销售快速增长轨交车辆车轮在线检测系统技术领先，市场空间广阔并购驱动成长，打造中国铁路安全运维平台报告摘要：
　　华兴致远：轨交车辆成像与供电安全产品销售快速增长。公司主打产品之一是轨交车辆成像检测，行业市场空间超50亿元，目前这个市场处于起步阶段。行业内只有几家竞争对手，公司地位居首。在动车成像检测市场存量安装量50台，公司的市场占有率超过50%，铁总规划2015年安装100台，预计公司该类产品销售快速增长。
　　南京拓控：轨交车辆车轮在线检测系统技术领先，市场空间广阔。车轮探伤检测系统市场容量预计在100亿元以上，公司的车轮探伤检测系统拥有完全自主知识产权，只有几家国外厂商通过代理商与公司竞争，公司本土优势明显，近两年销售收入有望实现翻倍增长。
　　并购驱动成长，打造中国铁路安全运维平台。新联铁是铁路安全运维行业主要企业，目前已初步形成了“集团―子公司”平台架构，公司的模式能吸引有技术实力但缺乏市场通道的企业加入进来，从而实现双赢，提升公司价值。新联铁的目标是成为中国铁路产业与南车、北车齐名的第三极。
　　风险分析：交易不能通过审批或无法达成；标的资产的估值风险。
　　盈利预测及投资价值：增发并购成功的情况下，以增发后总股本5.54亿股计，预计上市公司年备考EPS分别为0.30元、0.38元和0.48元。考虑后期新联铁大量监测、检修数据挖掘带来的价值和强烈的并购预期，给予上市公司110亿元的目标市值，对应目标价20元，给予“增持”评级。
　　：国内轨道车辆门系统等产品的领先生产企业
　　 类别：新股机构：研究员：吴江涛 黎j
　　报告摘要：公司主营业务为轨道车辆整车制造企业提供门系统等配套产品,主要产品包括轨道车辆门系统、站台安全门系统、轨道车辆内部装饰产品、轨道车辆电力和通讯连接器、门系统配件等，主要应用于城市轨道交通和干线铁路。
　　2013年,公司的营业收入为10.41亿元,净利润为1.17亿元,其中门系统产品的营业收入为6.84亿元,销售占比为83.33%,门系统产品主要包括城市轨道车辆门系统、干线铁路车辆门系统和站台安全门系统三大类。
　　公司的城轨车辆自动门系统产品目前占国内城轨市场份额的50%以上,客户主要是和的下属整车制造企业。2013年,在公司的主营收入中,中国南车与中国北车的销售占比分别为47.13%、12.27%。
　　受益于轨道交通行业的发展,公司保持平稳发展趋势。年，公司的营业收入增长率分别为21.34%、11.97%和4.17%，其中门系统销售收入的增长率分别为16.30%、3.90%和8.43%。
　　“十二五”期间，我国城市轨道交通预计将保持快速发展态势，期间的建设规模预计为2500公里左右，总投资为1.2万亿元左右。2014年,铁路行业固定资产投资规划为8000亿元,保持高位运行。
　　募投项目:公司拟公开发行7230万股，募集资金4.50亿元,用于轨道交通门系统及内饰扩建、轨道交通门控装置、技术中心项目等项目建设,项目投资总额为8.57亿元。项目达产后,预计将年均新增营业收入10.82亿元，年均新增净利润1.60亿元。
　　盈利预测与估值:预计2014年-2016年的EPS分别为0.49、0.59、0.73元，综合考虑铁路设备行业的估值及公司的成长性，给予14年30-35倍的市盈率，合理价格区间为14.6-17.1元。
　　风险因素:轨道交通行业投资增速低于预期,钢材等原材料价格大幅波动,行业竞争激化等。
　　：夯实增长基础 推荐评级
　　 类别：公司研究 机构：研究员：章诚 刘军
　　报告要点：事件描述永贵电器公告，与南车青岛四方签订统型动车和综合检测车采购项目合同，合计4609万元（不含税，税率17%）。
　　事件评论再度斩获轨交连接器大单，夯实2014-15年高增长基础。
　　受益于近两年动车组大规模招标，动车组连接器业务构筑增长“火车头”，2013-14年全路网动车组累计招标达870列。
　　机车连接器订单饱满，14年至今电力机车招标量创新高达辆。
　　城轨车辆连接器也是增长亮点，驱动力来自第二波城轨建设热潮下车辆需求旺盛及国产化率提升。
　　2014年以来，签订轨交连接器相关重大合同合计约1.63亿元，其中包括动车组连接器订单约0.99亿元，机车连接器订单约0.65亿元。
　　南北车合并加速统型动车组的推出，利好动车组连接器国产化率进一步提升。
　　南北车合并驱动力主要有二：1）解决目前中国轨交装备产业发展所面临的核心矛盾，即更好更强的参与国际竞争；2）顺应新一轮国家战略布局，打造中国高端装备的“国际名片”。
　　合并则加速统型动车组的推出，届时执行一个标准且国产化率要求更高，南北车供应商体系将洗牌，利好国内零部件商。
　　永贵动车组连接器目前主要供货给南车，虽然已经拿到北车供货资质，但受制于北车国产化进程，统型动车组推出利好永贵获取更大市场份额。
　　打造连接器平台型企业，四大业务板块全面开花。在手订单饱满且市占率持续提升，轨交业务仍将高增长；电动汽车连接器已系列化、批量化，正处市场爆发期；军工三证已拿其一，可小批量供货；通信连接器业务平台初步建成。
　　业绩预测及投资建议：预计2014-15年销售收入约4.1、6.0亿元，净利润约0.99、1.38亿元，按增发摊薄后股本计算EPS约0.58、0.81元/股，对应PE约66、47倍。维持“推荐”。
　　风险提示新业务扩张低于预期。点击进入参与讨论
(责任编辑：UF027)
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主演：陈键锋/李依晓/张迪/郑亦桐/张明明/何彦霓
主演：尚格?云顿/乔?弗拉尼甘/Bianca Bree
主演：艾斯?库珀/ 查宁?塔图姆/ 乔纳?希尔
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