华峰氨纶高铁导轨新材料股:聚氨酯固化道床,民营银行概念 ，严重滞涨，关注
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公司公告研究报告
意见反馈回到顶部华峰氨纶:关于签订铁路聚氨酯固化道床项目合作协议的公告
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证券代码:002064 证券简称:华峰氨纶 公告编号:
浙江华峰氨纶股份有限公司
关于签订铁路聚氨酯固化道床项目合作协议的公告
本公司及其董事、监事、高级管理人员保证公告内容真实、
准确和完整,并对公告中的虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏
承担责任。
一、协议概况
中国铁道科学研究院铁道建筑研究所、上海华峰新材料研发科技有限公司、
浙江华峰氨纶股份有限公司三方就聚氨酯固化道床项目的技术研发、产业化推广
与应用等有关事宜,于日签订合作协议。
二、协议各方介绍
甲方:中国铁道科学研究院铁道建筑研究所(以下简称“甲方”)
住所:北京市海淀区大柳树路2号
负责人:柯在田
乙方:上海华峰新材料研发科技有限公司(以下简称“乙方”)
住所:上海市张江高科技园区碧波路572弄115号12幢
法定代表人:尤小平
丙方:浙江华峰氨纶股份有限公司(以下简称“丙方”)
住所:浙江省瑞安经济开发区开发区大道1788号
法定代表人:杨从登
甲方与乙方丙方不存在关联关系,乙方与丙方均为华峰集团控股的企业,存
在关联关系。
三、协议的主要内容
鉴于聚氨酯固化道床项目(以下简称“项目”或该“项目”)为中国标准高
速动车及高铁关键装备研发实验工程建设项目(国家发改委立项)的组成部分,
且中国铁路里程存量巨大,在未来一段时间内,铁路建设仍将以较快的速度发展,
从降低建设成本和维护成本、提高铁路安全性和环保兼容性等方面综合考虑,该
项目拥有广阔的市场前景。经甲方、乙方、丙方三方友好协商,就聚氨酯固化道
床项目的技术研发、产业化推广与应用等有关事宜,达成合作协议,甲方与乙方
就聚氨酯固化道床项目开展合作研究开发,丙方&&
[PDF原文][查看历史公告]
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铁路聚氨酯固化道床技术
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　　华峰氨纶公司专业从事氨纶纤维的生产、销售和技术开发，生产规模居全球氨纶制造企业前列。近日，华峰氨纶内部人士透露，公司铁路聚
2015&, all rights reserved&&环球塑化网&&服务热线：400-&&&&粤ICP备号&&塑化网.com&&
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中南通道重载铁路新型道床第一阶段施工结束
发布日期：
本报长治讯 新运公司中南通道铺架项目部跨长晋高速公路特大桥聚氨酯固化道床第一阶段有碴道床施工，10月27日顺利通过了晋豫鲁铁路通道公司组织的检查验收，重载铁路综合试验段施工取得阶段性进展，目前已具备聚氨酯固化道床浇筑条件。 据了解，聚氨酯泡沫固化道床是德国拜耳材料科技公司和德国佛伦伯公司联合开发的一种新型道床系统，在德国铁路伍尔兹试验段首次采用。该型道床远渡重洋后，在山西省中南部铁路通道重载铁路综合试验段应用，将进一步为我国掌握重载铁路关键技术奠定基础。 此次施工时间紧、任务重。自10月20日开始第一遍机养以来，项目部积极安排劳动力和机械设备在聚氨酯固化道床施工段展开集中作业，工程技术部、安质环保部、试验室全方位配合，总工程师现场调度指挥。通过连续三天、每天十余个小时的奋战，顺利完成了聚氨酯固化道床第一阶段施工，下一步将正式交付铁科院进行聚氨酯浇筑。 （邓沛 王政）
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陕ICP备号-1华峰氨纶：氨纶龙头聚氨酯固化道床项目
特别值得一提的是，该项目所需技术主要由中国铁道科学研究院铁道建筑研究所和上海华峰新材料研发科技有限公司共同研发，在国内尚属首创技术，拥有较高技术门槛，公司将在相当长时间内垄断该项目的配套供应资格。(来源:上海证券报) 三方根据产品试用情况，及时采集、整理有关技术参数及施工标准等有关数据，并尽快着手起草制定有关该项目的技术及施工国家标准，
中国首个大型页岩气田提前商业开发重庆5月17日电（记者冉永平、王建新、李坚）5月17日，我国第一口实现规模化、商业化生产的页岩气井—焦页1HF井迎来稳产536天。华峰氨纶重庆建设年产6万吨差别化氨纶项目。
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