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国际油价持续下跌&国内成品油价为啥还不下调！
每经记者 宛霞 发自北京
近日，国际的持续下跌又引发了国内成品油下调的预期，目前三地原油均价在70美元/桶附近，业内人士预计，若保持在此价位，至5月30日三地原油变化率将跌破-4%，成品油下调价格的理论条件满足。
从上调价格预期高涨到价格下调窗口打开，短短几日之内，国内成品油价格调整的预期有了戏剧性的变化。4月底，在国内成品油价格再次上调的预期推动之后，中石油、中石化两大公司联手推高成品油的批发价格。中石化相关负责人甚至公开透露“已经向发改委递交申请，建议上调成品油零售价格”。
但进入5月以来，国际油价如同坐上“滑梯”，价格连续3周走跌，纽约轻质原油6月期货从每桶87.15美元的18个月来的盘中高点跌落到每桶64.24美元的近10个月盘中低点，跌幅达26%。随着国际油价的下滑，三地原油变化率也如同坐上了
“过山车”。被热炒了半个多月的国内成品油价格上调理论窗口于5月17日收盘悄然关闭。
5月5日开始，国内成品油价格也开始了抑制不住的下滑，不过受制于两大巨头的垄断控制，汽柴油价格的下跌幅度与国际油价的下跌幅度严重不匹配。截至昨日(5月25日)，0#柴油均价在6893元/吨，较5月5日仅跌1.75%；93#汽油均价在7978元/吨，较5月5日仅下跌1.03%。
不过，敏感的零售市场开始加大幅度。据浙江某民营加油站有关人士透露，其0#柴油零售价格比最高限价优惠0.5元/升，93#汽油零售价格比最高限价优惠0.4元/升，其周边的民营加油站的优惠幅度大都在这个程度。
中油、中石化下属加油站方面的优惠幅度仍旧较小，只是在个别竞争激烈的加油站优惠，幅度在0.1～0.2元/升。
卓创资讯油品分析师王衍美表示，下调价格的预期目前在国内市场已十分强烈，预计下调价格的落实或只是时间问题。
对于国际油价未来走势，王衍美分析短期内仍然比较悲观，欧洲债务危机以及高盛调查事件，使得国际油价蒙上浓重的阴影，短期大幅反弹的可能性不大，国际油价或将继续在低位徘徊，那么三地原油变化率跌破-4%的时间将是本月底或下月初。业内普遍预测，国内油价降幅约在300~500元/吨。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。为什么原油价格持续下跌
为什么原油价格持续下跌 20
美国原油期货周一在电子盘中下滑3%至45美元下方，因上周末欧佩克成员在维也纳会议上决定维持产量目标不变，纽约原油4月份合约下滑1.73美元至44.52美元/桶，稍早一度下滑至43.85美元的低点。欧佩克上周末达成协议，维持现有产量目标不变，但表示将更严格执行减产限制，并称5月底将再次集会评估油市进展。市场预计该组织之前做出的减产计划大概有80%已经出现。

期金融动荡加剧，美元大幅波动，美国、中国、韩国的战略石油储备建设这些因素在支撑着油价，欧佩克减产会议近期将落下帷幕，市场波动将有所平息；近期美元出现回落，油价探底反弹；截至3月6日,纽约商业原油库存增加74.9万桶至3.513亿桶,汽油库存减少299.3万桶至2.125亿桶,馏分油库存增加210.8万桶至1.454亿桶,取暖油库存增加168.1万桶至3813.2万桶,炼油厂开工率回落0.43%至82.71%，目前来看原油库存仍偏高，汽油库存处于消化之中；截至3月13日，纽约原油期货总持仓为1210253手，基金持仓多单为197055手，空单为203070手，净空单为6015手,基金净持仓再次转为净空单，显示油价处于低位运行；国内调和燃料油近期回落50-100元/吨，现货出现疲态，目前上海期交所的交割库存盘大，沪油宽幅震荡格局仍未改变，后市仍应以短线为主。
的感言：谢谢这位老兄拉以后还要常帮忙哈
其他回答 (9)
经济下滑，需求不足。应该说过去需求被放大了，金融危机使需求大幅减少。
需求疲软是最大的原因，但地缘政治方面没有推高市场的消息或者没有新的重大供应中断，也是原因之一。尼日利亚地区间歇性的袭击在非洲国家十分普遍，市场对此已司空见惯。Global告诉美国财经电视频道CNBC，对伊朗的担心已经减弱，原油价格可能会下跌，但预测短期压力仍会推高油价至130美元上下。油价走弱的另一个重要因素是多头机构交易者逐渐做空。


抄作资金链断.
原油现在处于上升通道之中，长期看涨

“长期上升通道”？？这位兄台时怎么看的。赐教一二
原油下跌的原因， 说简单点，就是投机基金没钱操作， 
美国的金融危机影响面太广，导致投机基金也缺钱， 既然缺钱就没办法炒作，所以现在的商品期货市场交易都比较冷淡，
所谓的基本面消息，库存啦，减产啦等等的消息，那只是基金炒作的一个噱头而已，等经济稍微好转了，只要有一丝利好消息，那么商品价格《当然包括原油》就会像气球一样再次被吹起
其价格下跌是多方面影响导致的；其一，前面一阵炒作将原油价格炒得太高，加上最近全球经济受美国次贷危机波及，国际资金都回笼救市了，再加上一大堆企业破产倒闭，原料的需求受挫，供需关系失衡，
以前都是国际炒家把价格抬起来的
有中国这个冤大头接盘呢
现在只是在往正常水平回落
因为发达国家经济下滑，落入低谷，经济不景气的表现。
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油价持续下跌的原因到底是什么
　　1.经济金融基本面：供大于求+美元升值+资本流动转向
　　(1)国际原油市场供大于求的格局日趋明显
　　市场参与者对未来石油供给和需求的预期变动是引发油价大幅波动的首要原因。今年下半年以来，各项数据都在强化石油供大于求的市场趋势。从供给来看，在传统力量与新兴力量的共同作用下，国际原油产量增长步伐加快，同比增速从年的年均0.4%上升至年的1.0%。然而，全球经济增长动力不足的现实导致石油需求增长疲弱。
　　一边是除美国以外的发达经济体普遍复苏进程缓慢，尤其是欧元区和日本，另一边是以中国为代表的新兴市场国家的经济增速普遍回落，这都显著抑制了石油需求增长。国际能源署(IEA)估计2014年原油日需求量为9240万桶，年增幅仅为70万桶。受供需发展不平衡的影响，今年以来，原油过剩供给日趋明显，目前已达200万桶/日。EIA预测2015年的平均过剩供给约为40万桶/日。疲弱的石油需求预期是推动市场持续做空油价的重要动因。
　　(2)受美国货币政策转向影响，美元持续走强，以美元标价的大宗商品估值持续下移
　　自2014年二季度美国经济摆脱极寒天气冲击以来，美联储即将终止资产购买计划的市场预期不断强化，并于10月议息会上最终落地。整个过程中，美元持续走强，美元指数已累计上涨10.3%，同期，以美元标价的大宗商品承受估值下修压力，价格持续走低，RJ/CRB大宗商品指数累计下跌18.1%。石油作为大宗商品中的重要品种，在经济基本面不支撑的环境下，价格下跌幅度更为惨烈。
　　(3)逐利天性促使大量国际资本追逐美元资产，逃离石油交易或顺势做空油价
　　虽然美国10年期国债已降至2.19%的历史低位，但仍较德、日同期国债收益率高150个基点以上。当前以美债、美股为核心的美元资产仍是最具安全性和吸引力的投资标的，国际资本追逐美元资产趋势明显。三季度以来，外国投资者对美国中长期国债、企业债和美国企业股票的净买入额快速上升。
　　与此相对，国际油价的单边下跌和大幅波动导致大量金融市场上的石油交易者以“油价区间波动”为假设的投资模型不再适用，避险工具失效，从而被迫退出这一市场，转向更具安全性的美元资产，进而加剧油价下跌和波动。此外，油价急速下跌除引致正常的资本外流外，亦吸引了大量投机资本抓住形势故意做空油价。抓住某个热点题材大肆炒作，放大市场波动，操纵市场价格，借以投机套利是国际炒家的惯用手法。此类人为操纵因素已是导致市场过度反应、油价加速下跌的重要推手。
　　2.深层次原因：新、旧石油势力间博弈加剧
　　得益于持续高油价的支撑，页岩革命自2007年以来快速崛起，不仅扭转了美国石油产量逐年下跌的颓势，而且有望改写全球能源版图。以美国页岩油气为代表的新能源供给体系已逐步成长起来，正在快速挤占欧佩克等传统石油生产国的市场份额。可以说，凭借页岩油气这一新贵，美国在国际能源市场的话语权持续增强，欧佩克在国际石油市场上的地位正面临前所未有的挑战，而这绝非欧佩克的老大――沙特所乐见。
　　保持市场份额和对油价的相对控制权，是沙特维护其国际权力地位的战略需要。当前经济金融基本面所导致的油价疲弱恰为沙特顺势而为，打击竞争对手创造了良机。此次OPEC会议能坚持不削减产量充分反映了沙特力图扭转当前石油供给体系发展趋势的坚定决心。
　　综上分析，导致下半年以来国际油价雪崩式下跌的核心逻辑在于在国际经济金融基本面不利油价的大背景下，以沙特为核心的传统产油国顺势而为以量压价，绝地反击，力图将高成本的石油生产商挤出市场，遏制新能源供给体系发展，以达到争夺市场主导权和维护长期利益的目的。
　　国际油价趋势：还会再跌吗?
　　总体来看，传统产油国与新能源势力之间的博弈将是一场长期战争，当前的油价下跌只是激烈交锋的第一回合。这一回合何时结束，主要取决于石油供应方的承受极限。全球经济复苏进度、美国货币政策走向及国际资本流向也将是影响未来油价走势的重要因素。而历经持续博弈后新石油供给体系是破是立，以及石油替代能源的发展将成为决定油价长期走势的基础。
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更新于& 08:02
油价一路上涨的时候，出租车为了降低成本，对车辆进行了改装，改用天然气了，因为，当时的油&气价格相差很大，司机从中也得到了一些甜头（虽然烧气对车辆的损耗较大），可好景不长，油价一路飙升，气价也随之上涨，从3元多涨到现在的5.19\每立方；而现在，油价一路下滑，一降再降，可天然气的价格纹丝不动，气价上涨的时候说跟油价上涨有关，现在又说油和气是两码事，真有点搞不懂啊，气和油到底有没有关联呢？出租车由于气价的上涨，经过听证会和物价部门的批准，每车次向乘客加收1元燃气附加费，至今没有取消，原因就是气价一分也没有跌，但乘客不明白了，油价跌了，你们出租车为什么还要加收1元呢？为此，出租司机经常要苦口婆心地向乘客作解释，有点晕啊，天然气何时能够降价呀！！！
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发表于 20:58
液化石油气 已经降了 94
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发表于 21:04
现在不涨价就万分感激了 也不在乎那一块钱了
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发表于 21:23
烧油的排放污染严重,烧气的目的是为了环保！现在生活条件好了，可是毛病多了,为什么？空气污染,饮食等各种因素,所以从能做的点滴做起,出行有很多种方法,但一直在提倡低碳环保不是吗？
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发表于 21:49
国内油价一直不稳定,不会一直跌的,一定还会反弹！当时政府强烈要求改气,直到现在一律要求更新双燃料的出租车,目的是为了环保,希望大家绿色出行,为环保做丁点的贡献！
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发表于 22:02
油改气就是麻烦，改来改去还改出一堆毛病。不是烧了好几辆出租车了么。
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发表于 08:02
消费税涨了
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嘉兴便民信息：油价截止到今天已经连续下跌了几天了,为什么还下调油价_百度知道
油价截止到今天已经连续下跌了几天了,为什么还下调油价
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但是如果倒过来，而且开心的不行朋友这个就像你老板要加你工资或者老爸要多给你零花钱你肯定很愿意，你肯定是两百个不愿意
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