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撞车被撞者串通伪造现场 涉嫌骗保被候审
　　奔驰越野车追尾奥迪，原本一起普通的交通纠纷，双方当事人私了后，又想避免高额的修车费用，于是“奔驰”车主伙同汽车修理厂员工，一起伪造事故现场企图骗取某保险公司的理赔款。不想，被保险员看出了问题，举报至公安西青分局。正在开展“破案会战”大决战专项行动的公安西青分局刑侦三大队民警立即介入侦查，很快这起奔驰车主串通汽修厂员工和奥迪车主骗保案浮出水面。
　　可疑追尾理赔保险公司报警
　　7月18日上午，某保险公司工作人员急匆匆地走进公安西青分局刑侦三大队，向他们举报了一起可疑汽车追尾理赔案。因为证据材料中存在很多疑点，保险公司怀疑这起理赔案中可能存在骗保行为。根据保险公司方面提供的材料，民警发现这起车祸发生在今年2月6日，车祸现场位于西青区外环线15号桥。车主在提交保险公司的材料中，事发时，当事人陈铭驾驶的“奔驰”越野车右前部与一辆奥迪小轿车的左后部发生追尾事故，造成双方车辆受损。
　　审查理赔材料时，保险公司业务员发现现场照片，两车被撞痕迹与此次追尾明显不符，有伪造事故现场骗保的嫌疑。于是，保险公司并没有出保，而是展开了深入调查，勘查员发现，因为发生事故的车辆均为中高档轿车，此次理赔金额约为6万元左右，本应由交警勘查取证的事故现场，当事人双方竟“相约”走了简易程序，只是委托某汽车修理厂的员工现场拍照取证。保险公司勘查员赶到现场时，汽车已被拖至某汽车修理厂，保险员没有看到第一现场。保险勘查员赶到交通队后，发现处理事故时，奥迪车主表现也比较反常，一直不说话，对于奔驰车主提出的赔款数字没提异议，这一点明显不同于一般追尾事故，双方司机激烈讨价还价。此外，保险公司勘查员还发现，现场散落的碎片也存在人为摆放的迹象。种种疑点均显示，这起事故理赔案存在明显的伪造现场，骗保的痕迹。
　　传唤奔驰车主案件真相大白
　　接报后，刑警迅速对奔驰车主陈铭进行依法传唤。面对民警的政策攻势，陈铭很快就将自己伙同某汽车修理厂员工祝军、闫海伪造事故现场，试图骗取保险公司理赔款的犯罪事实和盘托出。原来，陈铭驾车与奥迪轿车发生追尾是在伪造事故前三天，当时的事发现场位于静海县某公路。
　　事发后，双方并没向保险公司通报，而是由陈铭给付对方1万元，双方私了。然而，当陈铭开车去汽车修理厂修车时，才得知自己的修车费用要五六千元。于是，在与修理厂员工祝军、闫海串通后，双方决定再次伪造一起追尾事故现场，骗取保险公司理赔款。随后，他们又喊来奥迪车主，一起伪造了外环线15号桥的那起“追尾”事故。不想，他们处心积虑想出的歪点子，却没有瞒过保险公司和民警的眼睛。截至发稿时，涉嫌此案的陈铭、祝军、闫海均因涉嫌保险诈骗罪被西青警方取保候审。
　　警方提醒
　　拼凑事故现场，骗取保险公司理赔款的现象，在业内已不是什么秘密。承办此案的警官介绍，此次专项行动，他们先后配合保险公司打掉三起伪造事故现场骗保案。借此案，他提醒广大车主和汽修企业，一定不要为了蝇头小利，干下愚昧的蠢事。根据刑法相关规定，个人骗保数额达1万元，企业骗保数额达5万元，都将被追究刑事责任。同时，个别修车企业还存在利用客人送修汽车制造事故现场，骗取保险理赔款的案例，他提醒广大车主，维修爱车尽量选择正规，有信誉的大型企业。车主要在事故发生的第一时间通报给保险公司，维修汽车则要做到守法和诚信经营。(文中人物均为化名)
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汽修厂勾结保险公司撞车骗保黑幕揭秘
　　日 09:26:39　　来源：SMG
　　提到撞车这个词，我们马上就会联想到灾难、事故，医院之类。但是呢，有些单位的想象力比我们更丰富，他们对撞车的理解是极具诱惑力的两个字：利润。
&&& 提到撞车这个词，我们马上就会联想到灾难、事故，医院之类。但是呢，有些单位的想象力比我们更丰富，他们对撞车的理解是极具诱惑力的两个字：利润。
（责任编辑:魏民）
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　 频道精选这家汽修厂 赚钱靠撞车
第10版：警法
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这家汽修厂 赚钱靠撞车
勾结车主保险人员一条龙骗保 警方侦查半年 27人落网
&&一个破旧的修理厂内停满了路虎、奔驰、宝马Z4等各种豪车，车主在此保险修车有返利，修车不但不花钱，甚至还能从修车厂拿钱；修理厂的老板不仅不亏本，还赚个盆满钵满。昨天记者获悉，海淀警方联合北京保监局经过长达半年多的缜密侦查，打掉了一个以修车厂为掩护、专门通过制造事故骗保的特大保险诈骗团伙。&&截至7月5日，警方共刑拘涉案人员27名。据悉，这是北京警方近年来抓获人数最多的保险诈骗案。&&勾结车主和保险人员&&“到我们公司要求理赔的一起交通事故有猫腻！”去年海淀经侦大队接到一家保险公司的报案，立即组织相关派出所成立专案组。在北京保监局的大力配合下，办案人员从北京市30余家财产保险公司提供的线索中翻查事故照片，进行事故现场复勘，对保险报案人个案进行串并，历时100多天，最终摸清了这个特大保险诈骗团伙的情况。&&团伙成员以汽修厂负责人刘某为主谋，人员众多、分工明确，既有私家车主，也有汽车修理厂人员，甚至还有保险从业人员。&&该团伙以在京的汽车维修服务有限公司为掩护，与部分车主及个别保险公司业务员相互勾结，故意制造事故或扩大损失，威逼、利诱保险公司从业人员，对保险公司投诉、司法诉讼等，从保险公司骗取保险金。&&27人落网&涉案两千起&&&5月24日，16个抓捕组百余警力在汽修厂、各团伙成员住所等地同时动手，抓获20余名犯罪嫌疑人，在团伙头目刘某位于修车厂的办公室内查扣假身份证60余张、假公章45枚、涉案银行卡700余张，在其修理厂内还停有奔驰、宝马Z4等数辆豪车。&&至6月29日，刘某等19人因涉嫌保险诈骗罪，已被海淀检察院批准逮捕；对于其余8人，警方正陆续向检察机关提请逮捕。&&截至7月5日，警方共抓获涉案犯罪嫌疑人27名，涉及被害保险公司20余家，涉及案件2000余起，涉案金额近700万元，已查实该团伙骗保金额近100万元，已为保险公司挽回经济损失40余万元。&&买豪车雇司机“撞车”&&据刘某称，从2008年成立该修理厂后，常有车主让他帮助走保险，经与同行交流，他渐渐学会了通过保险挣钱的门道，由刚开始“背着车主扩大事故损失、多报修车费”，到“与某些车主合谋、通过伪造事故现场骗取保险金”，再到“勾结保险公司工作人员，背着车主，利用伪造的身份证、公章等给送修车辆在其他保险公司投保”……骗保手段层出不穷，刘某的腰包也越来越鼓。为了买通保险公司业务人员，刘某还向对方抛出每单返利25%至30%的馅饼，拉拢个别业务员下水。&&刘某公然打出“代办汽车保险，修车返利”的广告，吸引车主到其汽修厂修车；还从他人处购买多辆事故豪车，雇佣专门的司机从事“撞车”业务，甚至还聘用专门的业务经理，来监督“业务”是否做到位。汽修厂人最多时达到30余人。&&本报记者林靖&J151
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汽修厂代客撞车骗保&保险公司：行业内很普遍【3】
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　　为什么要骗保？ 　　一起事故四方“受益” 　　受益方1:车主 　　当车子发生事故或需要维修而不在保险范围内时，车主修车是要自己出钱的。汽修厂就帮车主想办法――制造单方事故。　　受益方2:定损员 　　除去修车的成本，汽修厂还会给定损员一点好处，让他们在定损的时候能够把金额定高一点。　　受益方3:中介人 　　中介人就是介绍车主到汽修厂修车的人。汽修厂一般给中介人理赔金额10%的中介费。　　受益方4:汽修厂 　　汽修厂狂赚修车费，是最大的受益方，也基本是“代客撞车”的策划者。　　打击骗保为什么很难？ 　　1、高利润驱使汽修厂笼络、引诱车主伪造事故现场，而车主多因贪小便宜，与汽修厂之间形成了一个利益同盟。　　2、骗保未遂基本上没有违法代价。　　3、保险公司对预防和打击骗保案件没有任何的奖励机制和措施。　　4、保险公司的考核机制不完善。理赔金额的多少不会影响到公司领导的任职和薪酬，如果公司亏损比较严重，第二年上调保费收取幅度即可。
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毛泽东115字写尽历史汽修厂撞车骗保险 不良汽修厂扩大事故赚昧心钱?广东新闻?南方网
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广东新闻头条
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汽修厂撞车骗保险 不良汽修厂扩大事故赚昧心钱
08:32:50　
　　南方网讯　车坏了，车主一般送到修理厂，殊不知，有些修理厂背着车主有意将车再撞几次，致使车辆损坏得更厉害，并凭借保险代理的身份利用车主个人资料去保险公司骗保。车主陈先生近日就遇到了这种事。
　　广州多家保险公司称近年来此类骗保案件约占赔案的2到3成。轻微道路交通事故处理采取简易程序后，有增多趋势。相关人士指出，出现这种情况的关键原因是目前国内交通事故真假鉴定环节有漏洞。
　　车主：1次事故为何3次记录
&&& 近日，车主陈先生给爱车续保时发现，在保险公司的理赔记录中，自己的车竟然有3次出险记录。可实际上，他的车只出了一次剐蹭事故，然后就交给修理厂去修了。
　　后经保险公司理赔人员会同司法部门调查发现：在陈将车辆放在修理厂等待修理期间，修理厂开着他的车故意去撞了两回，然后用他的身份证、行驶证等证件去保险公司索赔了2次。赔款自然落入了修理厂的腰包，而车主本人则一直蒙在鼓里。
　　据悉，在这类事件中，被蒙的还有一些单位用车，相关车辆责任人平时不知道自己车辆出险，直到办理下一年保险时，才发现车辆出过险，并因此享受不到保险费的优惠。
　　保险公司：此类骗保案件有上升之势
&&& 昨天（7月5日），包括人保在内的多家保险公司表示，近年来骗保案件比较常见，汽修厂利用车主资料骗保案件目前约占赔案的二到三成。其作案情形分为两类：一类是车主不知情，黑心修理厂将前来报案修理的车辆多次碰撞，扩大损失，或者虚构保险事故，通过不正当途径取得交警部门的事故证明，重复报案以达到向保险公司多要钱的目的。另一类是车主知情，有些修理厂事前告知车主称，这样可以骗取保险公司更多的钱，并劝其联合行骗，修理厂则免费给车辆做维修保养。
　　日前，东山区人民法院就审理了一件类似案件，刘某是广州某汽车公司员工，两年内3起交通事故中，他采用相同手段，赚取保险公司理赔款75972. 52元。法院最后以诈骗罪一审判处其有期徒刑两年。
　　危害：车险费率提高车主损失大
&&& 据保险业内人士介绍，不管车主知不知情，这种骗保都会给其带来损失。
　　保监会日前下发通知明确规定：“保险公司对风险程度较高的车辆可以通过调整费率等手段促进投保车辆注意安全驾驶”。今年5月1日《道路交通安全法》正式实施，规定机动车必须购买第三者责任强制险较低。这意味着出险次数越多的车辆，车险费率就越高。
　　按照保险法规定，如查出有骗保情节，故意制造保险事故，提供虚假单证，保险人有权解除保险合同，并不退还保险费。
　　中国人民财产保险股份有限公司广州分公司理赔客户服务中心任经理表示，这种骗保案件一般发生在二类以下的小修理厂。这些修理厂利用消费者信赖心理，打着给车主提供方便的幌子，把车主的有效证件一次复印，多次使用。
　　车主的个人材料怎么到了修理厂的手中？
　　原来，目前，保险公司的车险业务很多都来自保险代理，保险代理包括汽车修理厂或者保险代理个人，他们在办理保险业务的同时，还办理保险索赔。一些汽修厂还可为车主提供垫付保险金的服务。事故发生后，车主只需给代理打个电话，将车送到修理厂，再提供一些保险索赔所需要的材料（车主的身份证、驾驶证、行驶证复印件，授权委托书等）后，就可等到车辆修理完后提车，其他事情由代理去办。一般的赔付只用复印件，保险代理人其后就可将被保险人提供的材料多次复印，用于多次骗保。
　　事故真假鉴定环节有漏洞 保险公司建议：出险后，车主直接向保险公司报案
　　有保险业人士提出，目前骗保案件多的一个最主要原因是交通事故的真假以及是否故意制造的审查环节有漏洞。
　　据悉，目前，处理轻微交通事故大多采取简易程序。万一修理厂将多个损坏的车辆摆放在一个事故现场，而后报警，只要当事人承认发生交通事故，一方愿意承担责任，就可能顺利地从警方获取事故证明。
　　交警部门称，根据有关规定，按照简易程序处理交通事故，若一方愿担责，基本就可开出责任认定书，因为这类交通事故当事人已自行撤离了现场。
　　交警一般凭当事人的陈述和车辆损坏情况判断事故的真假。
　　保险公司人士称，在上诉情况下，即使交警在事故证明中写明未出现场，保险公司仍要以此进行赔付。
　　此外，保险公司之间关于理赔信息沟通较少，给汽修厂骗保行为以可乘之机。导致同一车辆同时在几家保险公司以不同的事故方式提起索赔并可得逞。
　　保险公司没有侦查权，保险理赔部门发现疑点后，往往需要交警等相关部门的支持和协作，而目前多部门信息尚难共享。
　　五一《道路交通安全法》正式实施的时候，一家保险公司理赔部负责人曾向媒体反映，希望几家保险公司联合交警部门建立一个交通事故信息网，但该系统至今未建立起来。
　　肇事另一元凶是不良修理厂拥有保险代理权。业内人士称：实行这种代理制，车辆损坏送到修理厂后，无须车主掏钱就能很快拿到修理好的车。相对来说，如果让车主与保险公司联系，会增加车主的不便。这也是保险公司让车主本人领赔款很难实施、暂不取消修理厂代理权的原因。
　　保险公司建议，无论是在哪里上的保险，在车辆出险后，车主最好直接给保险公司报案，或者在定损、理赔的过程中要与保险公司至少有一次直接的联系，以防黑心修理厂私下做手脚。在修理时尽量选择规模大些的、注重声誉的修理厂，不要随意授权他人领赔款。
　　在投保时，最好查清上一保险期间的出险记录，以及有无因出险频率高而未享受到保险费优惠。不能轻信修理厂说的保险费。（编辑：刘曼）
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