05版:品牌农业周刊
& &&& 往期回顾 & && &&&
不管你现在规模多大，自觉树立品牌意识并在品牌建设上有所动作才是明智的选择
你重视品牌吗
&&&&易家言&&&&你重视品牌吗？对于这个问题，每个稍稍有点规模的农产品生产经营者都会有自己的看法。我听到最多的是两种声音：那些规模偏小的农业专业大户、农民合作社、家庭农场和农业企业负责人，有的甚至会笑出声来，什么，品牌？我想倒是想，有品牌当然好了，可我这点规模还用得着下功夫培育品牌吗！另一种是那些有了一定规模的，其中不乏农业产业化龙头企业负责人，他们说得较多的是，当然重视了，我们已经注册了好几个商标，还请了某某代言呢，广告也花了我不少钱！首先，必须坦言，小农户由于生产经营规模的限制，产品很难实现差异化，即便有差异化，没有规模支持的品牌建设也难以在经济上获得丰厚回报，从这个意义上说，我们也要避免“泛品牌化”。但是对于上述新型农业经营主体，要想增强市场竞争力，并壮大可持续发展的能力，不管你现在规模多大，在直面农产品市场竞争中，自觉树立品牌意识并在品牌建设上有所动作才是明智的选择。可是，作为新型农业经营主体负责人，是否真正重视品牌问题，“说了不算，做了才算”，不妨问自己这样几个问题：&&&&首先，是否会从两个视觉理解和欣赏自己的品牌。一方面，作为品牌的持有和培育者，对自己所生产农产品的品质优势、品牌所传递的信息等，必须有十分清楚的认知。这其中包括品质特征、适宜人群、食用方法、延伸服务等一系列有助于体现此农产品与彼农产品差异化的东西，也包括品牌符号、形象乃至质量安全追溯信息及内涵。这是培育和张扬品牌的基础，也是锁定和扩大目标细分市场的前提。不仅要知其然，而且要知其所以然。要想感动别人（客户），必须首先认识自己（产品及服务）、感动自己。另一方面，对于现有客户和潜在客户的选择决策行为必须有十分清楚的认知。对这类农产品，客户最关心什么问题，最担心什么问题；最在意哪些产品特性，对哪些并不看重；除了产品自身，还希望提供哪些服务；喜欢什么样的营销方式，讨厌哪些营销行为；会考虑哪些品牌，最终为什么选择或放弃了你的品牌……对这些情况都应该眼观耳听心思，说到底是要读懂客户。否则，即便一段时期自己的农产品热销，也难以逃脱“知其爱不知其所以爱”境地，“糊涂的爱”自然难以持久。&&&&第二，是否有跟踪客户满意度和忠诚度的生产经营制度安排。在消费者对食品安全高度敏感的今天，品牌已经成为农产品质量安全与消费者信心保障的一个契合点。任何一个相关社会热点话题或事件都可能成就一个农产品品牌，从而帮助农业生产经营主体迅速扩大市场占有率，提升品牌影响力；也可能在一夜之间摧毁一个知名品牌，置农业企业于死地。因此，可以说，农业生产经营主体发展到一定水平后，尤其是那些农业产业化龙头企业，品牌战略往往就是企业发展战略的核心。所以，管理者必须像重视农业企业内部管理一样，高度重视外部客户关系的管理，及时捕捉客户对自己的品牌产品及服务满意度与忠诚度的动态变化，建立准确的分析评估机制。在此基础上，建立与企业内部经营管理的联动机制，听到赞扬就坚守，听到批评与期许就改进，恰如其分地改进产品质量、规格、包装、服务、分销等一系列客户所希望改进的方面，肯于“为悦己者容”，才能增强客户粘性和吸引力，从而立于不败之地。&&&&第三，是否把品牌培育与短期经营业绩直接挂钩。严格意义上讲，品牌是企业的无形资产，她贯穿在整个生产经营过程中，与企业的长期发展与成功密切相关，但往往又不能以短期市场份额和企业利润来简单衡量。也正因为如此，不少农业企业负责人对品牌培育缺乏耐心，今天为培育品牌增加了预算，明天就想获得超额回报。所以，农产品品牌培育中急功近利的做法并不少见，有的甚至把品牌建设与年度、季度甚至月度经营业绩直接挂钩，总想取得立竿见影的效果，结果导致半途而废甚至“自寻短见”的例子可不少。有关研究表明，品牌建设要有个培育期，对企业利润的“正能量”有个滞后期。而农产品由于更接近完全竞争市场，加之自然再生产与经济再生产相互交织的特点，在培育品牌过程中则需要更多地付出与耐心。也可以说品牌建设是农业企业长期发展的一份大额保单，而非随用随取的“小金库”。&&&&还有，是否会评估营销活动对品牌的影响。由于农业生产周期长，占用资金多，目前我国面向“三农”的金融服务能力和水平有限，农业企业运营融资困难的情况较为普遍。所以，农业企业产品库存对运营产生直接压力，降价促销是经常采取的办法，而“甩卖”的过程往往会忽视对品牌的负面影响。例如，以中高收入群体为目标客户的品牌农产品，如果经常大范围降价促销，甚至走入低端大卖场，会让老客户和潜在客户产生怎样的感受和联想，这种做法对长期品牌培育有益吗！一个成熟的企业在制定营销方案时，就必须充分评估对品牌可能产生的影响。&&&&当然，衡量一个企业是否重视品牌的标准肯定不只这些。即使用以上几个办法来评价，不少农业企业都有可能得出让人紧张的结论！但是，要发展壮大现代农业企业，要发挥新型农业生产经营主体在现代农业建设中的积极作用，难道不需要这些吗？显然不是。
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长沙不锈钢水箱，你是在找长沙不锈钢水箱生产厂家吗？的详细描述：
----华南地区最大的隔油器，检查井生产厂家，全国服务电话：黄先生020-/佛山:2佛山地区免费送货上门，500元起做。出厂价销售，专为小区，学校，工厂等定制。------------------------------------
产品特点：
1，餐饮废水隔油器主要材质均采用不锈钢制作，不易腐蚀，经久耐用。
2，合理的设置，有效的把固体悬浮物、浮油、污水自动分离。菜渣、浮油、悬浮物、结块动物油、皂化成豆花状之油脂或硬块，同时分别排出。
3，动物油非加热溶解，不虞沼气爆炸，处理黏稠或固化的猪油、沙拉油最适用
4，设备安装、操作简易，故障少。只须把进出水管和现场管道对接就可以使用，可室内、室外地上安装、半埋地安装、全埋地安装，无需专人运转维护。
5，设备的长、宽、高外形尺寸可根据客户使用现场订做。
当隔油器内的油位到达一定高度时，机械刮油系统即自动工作，将浮油刮入集油槽，并流入外面的储油桶，待储油桶装满之后，定时取走。
厨用隔油器的隔油区内设置了气浮装置。气浮装置是由微型鼓风机和微孔曝气器组成。目的是使隔油区内污水中的油脂附着在极微小的气泡上而迅速上浮，最终浮出水面。当浮油层达到一定高度时，自动刮油系统便将其刮入集油槽内，从而达到油水分离的目的。
为防止冬季动物油凝固而影响隔油、刮油效果，我公司提供的自动刮油隔油器，在集油区还设置了加温器，以保证油脂在低温下不会凝固成块，更利于油脂的排出。
我公司提供的厨用隔油器，具有适应性强，安装极为方便，清洗容易，除油效果好，还具有坚固耐用，使用寿命长，造价低廉的显著特点，从而受到广大用户的好评。
自动隔油池广泛应用于各类宾馆、饭店、高级招待所及营业性餐厅所属厨房排水管隔油池清污之用，是厨房必备的隔油设备。
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铭瀚玻璃钢化粪池整体化生产严密性好，无渗漏。占地面积小，采用优质高强玻璃钢复合材料，具有耐拉、抗压、抗腐蚀、抗冲击、强度高等特点，使用寿命可与建筑，施工及造价经济指标低于钢筋混凝土化粪池决算价格，与砖砌池基本持平。物美价廉，为用户所能承受。同时还具备了格栅、过滤等综合功能。处理后水质可达国家二级排放标准。
不锈钢水箱冲压板介绍：标准规格尺寸：不锈钢水箱模压板标准规格为mm，mm，500×500mm三种。
结构独特合理：高强度的冲压板及箱内分布均匀的不锈钢拉盘使箱体承压均匀合理。
施工方便：国际标准冲压板块，随意装配，现场组装焊接，元渗漏现象，1M立方米至5000立方米随意组合，无须吊装设备。箱体轻盈美观：高质量的冲压工艺，既保证了箱体最大限度的承重需要，又降低了材料，满足了箱体的美观实用的要求。
卫生安全，清洗方便水箱各项卫生指标符合国家行业标准，通过卫生检验检疫。
主体采用了防腐工程常保不生锈、不长苔，不漏水、确保水源不受二次污染。
1.箱体材料采用SUS304-2B（0Cr18Ni9）不锈钢板材模压成1×1（m）水箱单板（俯图），然后现场拼装而成，内侧钨极氩弧焊接。
2、槽钢底座采用焊接方式，涂防锈漆防锈。
3、内、外爬梯采用不锈钢圆管焊接。
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我公司生产的屋顶消防水箱是国家建筑材料工业局和建设部[号文件第一批推荐的产品，完全符合国家建筑工业局标准JC658．1—2003的技术性能要求。该屋顶消防水箱经国家有关部门检测，符合GB/T17219-98《生活饮用水输配水设备及防护材料的安全性评价规范》要求，水质符合国家《生活饮用水标准》（GB5749-85）。广泛适用于工矿、企事业单位、住宅、宾馆、饭店等建筑，作为生活饮用水、中水处理、消防用水及其他用水储水设施。
屋顶消防水箱定货须知
1）用户可选用尺寸，也可自行设计；
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1）玻璃钢屋顶消防水箱采用标准板组合的方式，标准板有、和500×500三种。
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　　谈论厂家指导价有没有意义已经不是一个新的话题了。但是，最近一段时间的市场上，几乎所有的车型都能以比厂家低数千到数万元的价格买到。从某种意义上来说，现在的厂家指导价格已经在车市的冲击下，显得苍白无力。
　　随着车市冷清，从去年开始，一些产量大的汽车企业开始失去了对经销商价格的控制，艰巨的销售任务让这些大企业对经销商的优惠行为睁一只眼，闭一只眼，以致闹出了多次，企业大幅降价后，新的厂家指导价仍然比原来市场实际售价高的笑话。今年以来，几乎所有的企业都在低迷的市场面前低下了头，汽车指导价格变得名存实亡。
&&&&消费者：这车的价格怎么会波动那么大？
　　“曾经有一份极大的优惠摆在我面前没有珍惜，现在想起来追悔莫及；如果上天再给我一次机会，我一定会在春节前的车展上把福克斯买下；如果要对这个优惠加上一个期限，我希望是：一万年！”这是日前记者的一位朋友在博客上写下的一段颇为无厘头的话。原来，他在年前犹豫了一下没有下手买他中意的福克斯，现在去4S店询问无论如何也恢复不到当时的价格了。“不是有厂家指导价在那里管着吗？这车的价格咋会波动那么大呢？”
&&&&业内人士：汽车厂家与消费者两者平衡不好
　　“车价是汽车厂家与消费者博弈的焦点。”一名业界人士表示，“汽车企业需要合理的利润来维持企业生存和发展，而消费者也有着以最合适价格买到汽车的心理预期。汽车指导价应该是二者最平衡的地方，但遗憾的是，眼下车市真正把二者平衡掌握得好的企业并不多。”
&&&&经销商：执行指导价？让我怎么活！
　　“现在厂家为了提升市场占有率，在一个城市开设3家、4家，甚至6家以上的4S店，竞争激烈导致蛋糕变小了……不动价格几乎是不可能的事情。”一名经销商大倒苦水，他表示厂家每月压的任务非常沉重，而车商之间的竞争又非常激烈，不在价格层面上做些“手脚”很难维持生存。
&&&&汽车厂家：无奈的定价“后门”
　　一家汽车企业的老总曾经明确表示：“汽车的价格由市场决定。”的确，新车上市前夕汽车企业高层往往会对价格的制定再三斟酌。由此可见，汽车生产企业们对于价格层面还是非常看重的。然而可惜的是，即使这样厂家煞费苦心制定的价格依然难以得到消费者们的认同。
什么是指导价？
　　汽车的“市场指导价”据生产厂家称是为避免经销商之间互相压价竞争，降低服务水平而制定的。虽然名义上叫“指导”，实际具有近乎“全国统一零售价”的意义。不过，一边是“铁板一块”的市场指导价，一边是五花八门的加价优惠酬宾，在似乎混乱的价格政策背后，实际掩藏着厂商试图扶持或者“压制”不同经销商的本意。
　　反方：厂家指导价已经名存实亡，它的存在没有任何意义。所谓指导价，无非是参考价。可算数，也可以不算，而且经销商会用各种办法绕过“指导价”的限制，达到他们预想的效果。
　　这边新车刚上市，那边经销商就开始降价促销，动辄就优惠几千上万。如此一来，所谓的官方定价的权威性冲击得荡然无存，威信扫地。
　　正方：从中国汽车市场长久稳定发展出发，合理稳定的指导价格是有必要的，谁也不希望买车像买大白菜那样，一个地方一个价。导致目前指导价失效的原因，不是指导价本身的错，而是企业当初就没有制定一个合理的价格。若是定价时多点前瞻性，能够一步到位，消费者能够接受，相信没有哪个经销商会无缘无故地主动降价。
有人认为不应该保留
有人认为应该保留
支持率：83.5%
支持率：16.5%
厂家指导价应该自动消失
有0人力挺这个观点
支持保留设置厂家指导价
有 0人力挺这个观点
网易江苏常州网友 ip：58.236.*.*：
中国车定价较高，其实经销商不赚钱。都是厂家的傀儡。生死不由自己，要想办法讨好厂家，忽悠消费者。指导价是大大地虚高了,所以才会失去意义
网易山东东营网友 ip：60.228.*.*：
为什么就不能堂堂正正实实惠惠地定价？定价太高首先就会失去一些客户，等降价或“优惠后”可能也落下不太好的名声 —— 缺少信誉。稳定的价格能让消费者增强信心，没有顾虑放心地买车。所谓的发布会的指导价，基本上是糊弄的把戏。
网易网友广东深圳 ip：116.26.*.*：
厂商指导价和飞机票价类似，是比实际价格高的虚拟价格。这样定价主要有以下几点好处：销售价格比指导价低，以所谓优惠的形式给购买者造成心理上的错觉，认为买得便宜、合适。如果一旦涨价，就说成“优惠幅度减少”，给人一种还有价格优惠的假象，避免了涨价嫌疑。对消费者而已，这样的指导价是“毒草”。
网易网友江西吉安 ip:59.85.*.*：
中国的汽车销售根本就不能用现在的这种销售体系。应该由厂家统一通过网上和电话登记销售，由各4S店进行现车的发放和售后服务，让价格更加透明，真正给老百姓实惠，防止经销商暴利。
网易成都网友 ip：122.99.*.*：
厂商指导价太有意义了，买车直接照着指导价减20%来侃价。没有指导价，参照什么标准来侃价啊！指导价还是有一定参考意义的。所以我绝对不会新车一出来就去买。
网易兰州网友 ip：217.148.*.*：
指导价就是新车上市价,前3个月一般会根据指导价来销售.而在零售商降价一定时间和一定幅度后,厂家会降低指导价来引起广告方面更多的宣传.指导价也还是有一定的作用,那也就是这个车型的最高售价。所以它还是有必要存在的。
网易广州网友 ip：214.74.*.*：
指导价还是要的，否则砍价从何下手都不清楚。想等奸商定个合理的价格的可能性为零。
网易湖南网友 ip：65.171.*.*：
指导价当然是要的，虽然现今厂方的指导价的作用越来越低，但不可否认其还是有一定作用的，如何提升它的作用，就需要1、厂方在定指导价是考虑到市场因数定价不要过高；2、 厂方根据市场情况及时改变其指导价；3、厂方要加强管理，及时反馈市场需求。
&&&&一、增强定价的科学性。
　　学会驾驭市场规律，避免价格的大起大落，既影响企业形象、影响品牌价值，又对消费者不负责任。自以为定高价可以抬高品牌价值的想法，其实幼稚可笑。顺应市场，就是科学。尊重市场，就是尊重科学。因为市场规律也是学问，是大学问，是科学。
&&&&二、增强定价的合理性。
　　不可过于随机，不必心存侥幸。实实在在定价。如果定价实在，低于人们的心理预期，即使加价销售，人们也可以接受；不接受的可以等待，取消加价再买。岂不皆大欢喜？
&&&&三、既定价格随行就市。
　　经销商可以随机优惠，汽车厂家当降则降，当机立断，果断宣布官方降价，及时挤压价格空间，保持企业定价的权威性和公正性，这与企业形象和产品品牌价值形象息息相关；当降不降，人心惶惶，价格失常，销售不畅。避免一款车、百种价这种乱相的出现。
&&&&四、 弹性管理和规范价格。
　　对市场一些新老车型的促销或者活动策略拉动销售的，厂家和经销商应该互相商量，因地制宜地规定在一定范围内和一段时间段内，进行理性地调整价格。并及时地在厂家官网和经销商海报上公示。
指导价是厂商的如意棒？
　　一边是“铁板一块”的市场指导价，一边是五花八门的加价优惠酬宾，或多或少掩藏着厂商试图扶持或者“压制”不同经销商的本意。
我来评两句！
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　编辑策划：网易汽车业界组－袁桂远 ()
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