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写在明星效应之后 陆风X7首次试驾体验
类型：原创
编辑：莫让
　　【点评··原创】　　自2014年亮相之后，X7真的火了，不管你是否认可陆风的做法，这家做了十几年的企业可算是得到广泛关注了，那么接下来点评君的这篇试驾体验文章要聊的更多是面子以外的里子。说白了，是骡子是马得拉出来溜溜，光有表面功夫是蒙不住精明的消费者的。　　陆风X7相比陆风X5重了350公斤，很多网友对这个数据存在争议。一方认为，同等车身尺寸下增加重量会提升乘坐舒适表现（提高簧重比，不懂我们下面详解）；另一方则认为，增加重量会增加油耗（这是肯定的，但是影响有多大还不好说）。　　本次试驾过程中我们未能有足够时间来测试X7的实际油耗表现，但是对其行驶表现倒是有了比较充分的体验。前面说到簧重比这个专业名词，简单来说就是弹簧以上重量和弹簧以下的重量比，理论上这个比例越大越好。　　而陆风X7相比陆风X5，其底盘结构是非常相似的，增加了350公斤的重量相应会带来更加稳重的行驶表现。实际试驾过程中，确实能感觉到车辆的行驶表现非常稳健，车轮因为路面凹凸起伏带来的弹跳感，只会很少很轻微的传递到车身上。　　点评君观点：陆风的X8、X5之前都试过，如果说共性就是“沉”，点评君本人其实并不想误导大家说：“沉，就一定安全；沉，就一定结实。”毕竟动力性能和油耗表现都会因为沉重的车身而打折扣。　　不过，在使用同一类钢材的前提下，这一论调的确是成立的，而不偷工减料也是陆风工作人员最感自豪的一个方面，所以，大家不妨带着批判的态度欣然接受。
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陆风X7对比比亚迪S7 谁更有范儿？
陆风X7对比比亚迪S7自主SUV市场的快速增长除了自主品牌越发备受认可外，自主SUV时尚的外型以及高性价比也是一大关键。以低价高配著称的比亚迪S7推出升级版后更是进一步延伸这一特点，只不过刚上市不久的陆风X7势头也不弱，有着破局之势。陆风X7陆风X7这款处于叠着期间就已经受到了广泛关注的SUV在2015年8月正式上市，其备受关注的原因不仅仅是因为有着饱受争议的外型设计。陆风X7在动力上配备了2.0T涡轮增压发动机以及首款自主8速手自一体变速器，配置上也是丰富得让人咋舌。比亚迪S7比亚迪S7是在S6的基础上发展的全新SUV车型，车型平台不变,定位高于现有的S6车型，动力方面搭载1.5T及2.0T涡轮增压发动机。比亚迪S7搭载多项高端配置，如360度全景影像系统、夜视系统、500G移动硬盘“影音魔方”多媒体系统、位置记忆系统等，并搭载比亚迪自主研发的PM2.5绿净技术。陆风X7对比比亚迪S7车型官方指导价（万元）市面优惠优惠后价格（万元）长安CS7512.98-14.78无优惠12.98-14.78比亚迪S710.69-13.99无优惠10.69-13.99腾讯汽车制表陆风X7和比亚迪S7升级版（下文简称比亚迪S7）指导价分别为12.98-14.78万元和10.69-13.99万元。其中实力最为接近的是同样采用2.0T发动机的顶配车型。团购报名腾讯汽车爱车团 报名流程报名参团电话确认团购活动完成购车
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