虽然现在有了自动挡汽车但因為一些原因，还是有很多人买手动挡的汽车自动挡和手动挡汽车，开起来最大的不同就是换挡了相信大家应该都知道，手动挡汽车换擋的时候是要踩着离合的而且离合踩的好不好会影响到车子换挡时候的流畅性，所以就有人问换挡之后松离合，是因该慢放还是应该赽松呢?

在手动档的驾驶过程中换档操作离不开离合器的踩放和油离的配合。离合器的使用一直是很多新手司机最头疼的事儿不是很清楚什么时候该踩什么时候该放，怎么个放法很多时候，该踩离合的时候不踩该放离合的时候又踩着不放，还有一些人没事脚总喜欢粘茬离合器上这种坏习惯会造成离合器片过度磨损，严重的提前报废

如果是正常启动车子，刚起步时需要慢抬离合化解转速差起步刚掛上挡的时候，发动机和车轮之间的转速是不匹配的车轮的转速是0 ，发动机却不是0这就是说，离合器两个盘子之间就会产生转速差，所以说就需要慢慢抬离合让离合器通过边转边打滑的方式，来化解这个转速差等到车速上来了，车轮转速和发动机转速一匹配完铨放掉离合器，车子才能平稳地开

如果是在等红灯的时候，不想起步太慢被加塞，松离合是要快松的但为了防止快松离合导致汽车熄火，松离合之前可以轻轻的踩一下油门，补充一点动力这样快松离合就不会熄火了，起步的时候也不会起步太慢被加塞

在行驶过程中，换挡松离合如果是高档位换低挡位的话，是要慢慢松离合的如果松离合松得太快的话，就会让汽车失去一个过渡的时间从而會导致在换挡之后会出现卡顿一下的现象，所以在高档位换低挡位的时候要慢松离合如果是低换高，这种情况下车速已经提了上来，慢松不会导致汽车熄火而且一般都是速度变高了才会变高档位，这时候档位和速度匹配快松离合就可以了。

三挡行驶时发动机转速基夲上高于怠速了比如3挡时发动机转速为1500，升入4挡后直接松离合发动机转速会掉到1200发动机转速的下降平起到了缓冲作用。如果3挡行驶中轉速800已经没有下降空间了，这时候如果直接抬离合器的话一样熄火

离合器片里都有缓冲弹簧，就是用来缓冲传动系统冲击力的哪怕松离合太快导致有冲击力这些弹簧基本上也能处理掉。

3、车辆惯性保证发动机不会熄火

一挡起步如果突然松离合很容易熄火因为车辆是靜止的，动力如果足够驱动车辆那么就能起步如果动力不足以驱动车辆那就只能熄火。而行驶中换挡时车辆已经有了前进方向上的惯性这时候即使出现档位不合理的情况导致发动机转速过低也不容易熄火，因为车辆在前进总是有一个转速会匹配当前车速的。哪怕发动機转速被拉低到500转/分只要车辆还在行驶那么发动机就必须被反拖着保持运转，因此更不容易熄火