改装达人详解江西五十铃D-MAX大漠之辉定制版改装车_土豆_高清视频在线观看试驾d-max大漠之辉 皮卡也可以这么高大上 -皮卡中国
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试驾d-max大漠之辉 皮卡也可以这么高大上
大漠之辉（D-MAX改装车），它生动地诠释“为引领而来”的品牌内涵，为我们带来一场充满激情与魅力的皮卡文化盛宴。在国外，皮卡已经成为一种汽车文化的象征。皮卡结实耐用、功能多样化等特性，使得它被很多使用者视为郊游、野炊时不可或缺的家庭“第四成员”。在美国，皮卡大行其道，个性的车身，光亮的外漆，在城市最繁华的街道上呼啸而过。在中国，很少有人会想到买一辆皮卡来做自己的坐骑，皮卡更多的是作为一种小众的车型被边缘化。人们说起皮卡，多多少少会想到农用车、货车之类，难以产生感情的连结，就更加谈不上文化。那么，来了，为嘛？只为引领而来！作为皮卡市场的变革者和引领者， d-max拥有五十铃不断追求创新的DNA，致力于为消费者打造充满驾乘乐趣的高品质皮卡生活。d-max为引领而来的创新理念，凸显其勇于进取不断突破的皮卡精神。预留了多处改装空间具有巨大的改装潜力，车主可以根据喜好进行个性化改装，轻松拥有与众不同的皮卡风尚生活。d-max大漠之辉定制版，以“沙漠”为灵感出发点，用淋漓尽致的越野激情点燃车迷对自由的无限渴望。原文地址：/news/.html极具个性的全身彩绘设计、粗犷霸气的前后保险杠、硬朗彪悍的龙门架、宽大的越野轮胎等创意改装，强烈地冲击着人们的视觉神经，引爆皮卡改装的时尚风潮。更先进更时尚，d-max的推出，让皮卡摆脱低端和老土的印象，逐渐成为了个性与力量的象征。世界上最难穿越的是沙漠，所有的越野车都以征服沙漠作为目标，而D-MAX有良好的通过性和越野性能，具有狂野的本性，D-MAX以及D-MAX大漠之辉即使在沙漠中也有优异的表现。d-max本身采用非承载车身底盘，双横臂螺旋弹簧独立前悬架，以及钢板弹簧后悬架，通过性好，能轻松征服各种坎坷路况。就平时的需求而言，d-max已经足够优秀，只需要外观个性上的装饰性改装，不需要过多深度的改装。改装彰显独特个性，科技点亮“绿色生活”，江西五十铃D-MAX深入挖掘消费者深层需求，将皮卡精神内涵与车主生活有机结合，为消费者带来全新皮卡生活体验。江西五十铃提供优质的产品和服务，成就顾客和员工的幸福。可以预见，凭借实用设计和专业品质，五十铃d-max皮卡在一定程度上将推动皮卡在中国的普及推广，从而推动中国皮卡文化的形成。
(责任编辑：李慧)
D-MAX指导价：13.4-18.28万厂商：江西五十铃级别：低端皮卡发动机：2.5T
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【为引领而来】——頂火定制“大漠之辉” ISUZU DMAX 连载
五十铃（ISUZU）
一家以生产商用车以及柴油发动机而闻名的日本汽车公司；
与国内车企有着很多的合作关系，在商用车领域有着举足轻重的地位；同时，这一品牌在越野前辈们心中有着无法比拟的情怀。
此次，由江铃集团与五十铃公司合资生产的全新江西五十铃D-MAX正式上市；
这款重磅车型引来了无数的关注。
D-MAX是五十铃于2002年推出的一款皮卡车型，其采用了与美国通用部分中型皮卡相同的平台打造；
该平台还生产了雪佛兰的Colorado以及GMC的Canyon车型。
由于通用汽车的全球命名策略，尽管与美国版本不同，
D-MAX还是在中东以及泰国市场曾经以雪佛兰Colorado来销售，
后来在泰国D-MAX则改为独立品牌与其共同销售。
随后，在澳大利亚市场，D-MAX则一分为二，部分改牌为霍顿品牌的Rodeo车型，
另一部分则坚持使用五十铃品牌。
与此同时，在英国市场，D-MAX则改为五十铃Rodeo车型进行销售。
作为D-MAX的第一代车型，该车型的生命周期达到了10年；
并且在第二代车型推出后，依然有不少地方持续生产老一代车型；
可以看出该车型受到了非常广泛的关注以及广阔的市场。
第二代车型则于2012年推出，此次进去中国市场的D-MAX属于最新的第二代车型。
此次回归的D-MAX以及之后推出的MU-X必将再度引爆市场。
五十铃回来了，
它准备好了，
你们准备好了么？
全新D-MAX车长5295毫米、宽1860毫米、高1775毫米，轴距达到了3095毫米。
大尺寸的车身带来宽大驾乘空间的同时，更加凸显皮卡车型特有的强壮和力量感。
时尚动感的前脸一改五十铃传统皮卡朴素的形象;
这一代的D-MAX在前脸的设计上融入了不少新的前卫元素，
特别是上挑式的大灯令整车看上去多了些时尚且更具动感。
在上一次，我们已经亲身感受了D-MAX及MU-X的全面性能；
我们也一直认为，沙漠—才是一辆皮卡车型真正的归宿！
所以，这也是我们这次定制这台“大漠之辉”的初衷；
一辆皮卡，就应该在沙漠中展翅翱翔；
大漠之辉，即将引领而来！
（图中车型为：ISUZU MU-X）
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惊艳之作！
D-MAX涅槃！
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机缘巧合，
眼前的这一台D—MAX正是当时在鄱阳湖试驾体验的车辆；
顿时，那别样的亲切由心而生；
打开车门，
车内还隐约残留着沙漠的气息；
&感谢车友们对此次改装的关注；
& &我们将会在D-MAX社区实时连载，敬请车友期待；
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此次改装我们将会对轮胎，轮毂，底盘等进行全面的升级，敬请期待。
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作为D-MAX的一大核心技术，五十铃最新一代4JK1柴油发动机是个值得关注的重点；
2.5L黄金排量，装配VGS涡轮增压器，功率达到100Kw，在转速区间均可达到320Nm高峰值扭矩。
强大的扭矩输出显示D-MAX在满载状态下依然有出色的动力表现，这会使驾控更加自如。
作为五十铃小型柴油机的最新代表作，这款发动机在动力、节能和环保方面具有显著优势。
它配有VGS可变截面涡轮增压，这一全新配置可以改善涡轮的延迟，保证增压效果，有效延长发动机的使用寿命；
而且它还可以根据发动机转速的不同，通过调节排气流通截面的方式，极大的改善发动机低转速时的响应时间和加速能力。低转速高扭矩的特性，就是在起步和爬坡时，可以使驾驶者更能明显地感觉到柴油车的强大动力。
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轮胎，是最能凸显越野车改装气质的部件；通过前几日的车友们的回复，也能看出大伙儿也比较关心对轮胎轮毂的升级；
D-MAX原车采用245/70R16规格的轮胎；
高配车型最小离地间隙205mm，两款低配车型则是180mm；
这样的搭配对于日常使用已经足以，不过对于我们“大漠之辉”来说，
当然还远远不够；
经过改装部门的实际测试，我们最终确定使用37寸斗牛犬轮胎；
作为车辆与地面直接的接触部件，轮胎决定了车辆最极限的行驶性能；
斗牛犬系列轮胎，在国外各种攀爬赛事被广泛使用；
超宽的胎牙间隙，排泥能力超强，便于清洗，有助于减少车轮打滑。
沙漠行驶性能出众，高速行驶效果同样优秀；
也采用了这个系列的轮胎；
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这样的大脚，必须要强大的减震系统来掌控；
KING减震 作为頂火车会目前唯一选用的减震器，是独一无二的选择；
在牧马人和猛禽的改装中，我们仅采用KING绞牙减震及KING氮气减震；
KING绞牙减震支撑性稳定，操控性也表现出色；
如今，已经越来越受到了车友们的青睐；
所以在这一次 D-MAX “大漠之辉” 的改装中，我们也选定了KING的绞牙减震器；
搭配37寸的大脚，不管是视觉冲击还是实际行驶性能都能得到直线性的提升。
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试装KING绞牙减震器
对于D-MAX车型，目前国内还没有很成熟实用的套件；
我们决定先直接换装减震器；看是否能达到预期效果。
拆下原车减震器，车辆前悬架部门完全展示在眼前；车体上还残留着试驾活动的泥土。比对了原车的位置，我们先安装上了KING绞牙减震器。
安装好减震器，车辆落地。高度的提升非常明显；
这样的高度装下37寸的轮胎没有问题；
不过，角度太大，传动轴无法正常工作；
差速器部分也需要下降才行；
我们将为其定制全面的底盘套件，
让这台“大漠之辉”从外观到性能达到最合理的呈现；
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轮胎宽了，搭配原厂的轮眉视觉效果显然不够和谐；
黑色磨砂的宽体轮眉，更加符合这样的大脚。
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我们将全面优化原车引擎盖，
犀利造型个性十足，
同时前置进气口为机舱带来强劲的散热效果；
与此同时，前杠的定制也在进行当中；
为了让下控制臂合理下移，
半轴及传动轴达到最佳的工作角度；
我们定制了6寸举升套件；
（以上是打磨原版）
完美解决因为传动系统夹角过大导致的损耗。
車輛減震行程大幅度提升，對於越野路況如履平地；
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后杠的研发设计也在继续进行，
此次“大漠之辉”我们采用了大包围式的后杠设计，
将排气也融入了后杠杠体中；
同时，加入了绞盘。
大大提升车辆脱困与施救能力；
装上车轮，一切显得那么和谐；
我们也开始期待首次试车了；
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2015年上半年皮卡市场发展态势研析
2015年上半年皮卡市场发展态势研析
　　A、总体皮卡市场分析
　　今年上半年，由于受到国家宏观经济形势的影响，与往年同期相比，整体汽车市场持续呈现放缓下行的走势，1-6月累计生产12,095,000辆、同比增长2.64%，累计销售11,850,327辆、同比增长1.43%。与此同时，国产皮卡1-6月市场销量173,965辆，同比下滑-17.6%。预期今年下半年国内皮卡市场将有可能止跌回升3-4个百分点，但整体还是承去年皮卡市场下挫的惯性，超过二个百分点的负增长似乎是无可逆转。
　　从2004年统计至今，皮卡市场已连续增长，二位数超高速增长持续了五年，个位数增长四个年份，去年和今年上半年连续呈负增长。尤其是今年前二个季度的市场销量跌落近二十个百分点，为历年所罕见。作为商用车品系的皮卡车型连续大跌，说明了我国经济环境在新常态下的不常态，因为中国商用车市场历来是中国经济的晴雨表、风向标与温度计，可谓“一叶知秋”。如果宏观经济依然低迷不振，国民经济的“三驾马车”不进且退的话，预期明年中国商用车市场将会继续呈下跌之势而不可逆转。
　　2015年上半年的皮卡市场走势与同期对比，基本处于触底最下行的道路，这也是历年少有所见。虽然今年伊始至今国内各大皮卡车企在营销策略上施展了浑身解数，但市场依旧难以起死回生。新老车企“跌多增少”，尤其是皮卡行业的老大长城皮卡的销量下滑，对整体皮卡市场的影响较大，此外，广汽中兴、黄海汽车以及北汽福田的皮卡销量的下挫，更是对整体市场的下滑起到了推波助澜的作用。
　　2015年上半年，国产皮卡的市场比重格局基本上没有被打破，但值得关注的是江铃轻汽皮卡和江西五十皮卡对整体经济型皮卡与高端皮卡市场的冲击力显而易见的。预期未来五年之中，国产皮卡市场的固化格局必将会被打破而改写，只不过是酝酿过程中，可能起到“鲶鱼效应”的不仅仅是江铃轻汽和江西五十铃皮卡，尚未下线上市的上汽商用车皮卡、广汽福迪皮卡、江苏卡威皮卡都有可能是潜在的搅局者。
　B、皮卡产品发展趋势分析
　　一、皮卡向新能源模式发展
　　国产皮卡车型的新能源车虽不及其他品系车型发展快，市场份额还不到整体销量的一个百分点，但也是处于较快地发展中，如长城皮卡、江淮皮卡、海格皮卡等也是在不断地向新能源汽车领域进军。双燃料皮卡的销量从2011年的251辆发展到了今年上半年的1842辆，今年全年必将突破2000辆大关，极有可能达到3000辆。在西北的新疆、宁夏、青海等地区天然气资源丰富，加气站数量相对较多，客户对CNG双燃料皮卡的接受度较高。但与此同时，CNG皮卡的主销区域集中度较高，当地改装厂众多，更换气罐快、改装价格低，且鱼龙混乱导致双燃料皮卡市场紊乱、竞争激烈。
　　内地由于受天然气资源分布和双燃料动力损耗的客观影响，双燃料皮卡销售虽然逐年有所增长，但市场比重较低，暂时形成不了市场的规模效应。
　　（ 注：长城国内皮卡市场研究部制图 ）
　　二、皮卡向宽体、SUV高性能及概念趋势发展
　　近年来，随着经济增长的模式转型，城镇化建设进程的加快，中国道路交通改善和皮卡产品升级以及潜在客户偏好的提升等都要求皮卡企业由单一商用属性向乘商两用或乘用车属性转型，高净值客户对皮卡生活类属性需求的增强，以及专门为进城而设计的通体式、掀背式等具有SUV功能形式皮卡的出现，全国各皮卡销售区域的分化越来越明显。据长城汽车调研显示：未来五年随着中国经济新常态下的差异性发展，一种可多平台共享且凸显驾乘舒适感的新概念皮卡将成为经济发达且地势平坦地区的主销，传统皮卡将成为特定区域的专用车辆，皮卡的区域销售格局就此改变。皮卡车型的发展趋向乘商兼容型之势越来越明显，如外观SUV运动型、内饰轿车舒适型等。但同时还有一些个别车型品系也正在向纯越野大型化方向发展，以满足军队、武警以及特种行业的用车需求。
　　（ 注：长城国内皮卡市场研究部制图 ）
　　值得关注的是：这些年来随着中国广大地区道路的拓宽与铺装路面里程的不断延伸（全国现有皮卡客户主要在铺装路面行驶，而且铺装路面行驶比例自西北、西南向华北、沿海逐步升高），以及海外新锐皮卡造型的不断被引进（拷贝克隆），出现了车宽mm的皮卡成为未来市场的潜在生力军，并将逐步替代部分现有皮卡造型已成为流行趋势。与此同时，国产高性能皮卡的不断推出，以大扭矩、自动档（AT）为代表的高性能皮卡将成为主流车企争夺高净值客户的平台，并逐步改变皮卡低端、商用的属性，使得未来皮卡差异化更加完善，消费者选择面将更加宽泛，现已形成低端、低中端、中端、中高端和高端皮卡的多车型多系列多品系产品。
　C、上半年皮卡细分品牌市场分析
　　1、长城皮卡　　2015上半年风骏皮卡国内外市场下滑的主要原因：一是宏观经济“新常态”下整体不好，且国际经济复苏低于预期，中东、北非战事平息导致出口滑跌明显，进而连累整体车市趋冷，印证了“倾巢之下安有完卵”。从市场竞争层面上看，近年来众车企相继推出外观新颖、性价比更具竞争优势的宽体与货厢加长型大皮卡，加剧市场竞争。如果今年下半年国内经济有所回暖与国际“火药桶”的战事再起，预计2015年风骏皮卡计划销售10.7万台（其中国内9.5万台，海外1.2万台）的市场目标值将有可能实现。值得关注的是长城汽车的新能源皮卡以及皮卡型房车在市场上的表现值得关注，因长城汽车是中国皮卡界的大佬，其市场表现如何都将会对国产皮卡市场产生很大的影响力。
　　现阶段长城汽车在售所有皮卡车型，在动力方面均满足柴汽油国IV标准，后期技术储备计划将汽油4G69发动机升级为国V，柴油4D20发动机升级为国V。2015年4月，长城风骏5 CNG双燃料皮卡的正式上市，将加速中国新能源皮卡市场的发展进程。
　　2、江铃皮卡　　国产皮卡行业销量位居第二的江铃皮卡，其宝典、域虎及出口量将表现为下降，对总体国产皮卡市场的冲击力较大。其呈负增长的因素与长城皮卡差不多。今年上半年，江铃汽车一鼓作气地向国内外市场上推出了新款概念车型—江铃域虎概念车、江铃宝典PLUS和江铃福特撼路者。自身虽努力，但客观外部环境因素太差而无回天之力。但随着6-7月宝典PLUS的正式上市和全国铺货，宝典皮卡的销量将有可能止跌企稳。
　　3、北汽福田皮卡　　今年上半年，北汽福田皮卡中的老款萨普车型销量大降，而拓陆者皮卡则呈猛涨的发展态势。 近二年来，北汽福田不断推出新锐产品和商改产品来满足市场需求，同时增加竞争力筹码。如福田拓陆者掀背版系在后货箱的基础上进行改装，改装后的车型线条更加流畅，整体车身有一种大型SUV车型的感觉。动力性能上装配了康明斯2.8T柴油发动机，采用17寸大尺寸轮胎设计。该车内饰采用了福田萨瓦娜平台深色色调，内饰选材采用硬塑材质并配有搪塑装饰板，内饰配有大尺寸液晶显示屏、多功能方向盘、蓝牙电话、定速巡航等高科技配置。此外， 福田汽车重度改装车—福田拓陆者虎鲨搭载康明斯2.8L涡轮增压发动机，最大功率为280kW，最大扭矩为360Nom。这款改装皮卡的行李架上配备了前大灯，厚实宽大的座椅。仪表盘设计很清晰，中控设计简约。
　　4、郑州日产皮卡　　近年来郑州日产自主皮卡锐骐皮卡的销量反超合资品牌尼桑D22，这充分说明郑州日产自主皮卡的市场竞争力在不断增强。与主流皮卡车企一样，呈现出国内外销量的“双降”也在预期之中。今年上半年，郑州日产锐骐皮卡推出了—锐骐柴油长货箱皮卡，该车最大的特点莫过于货厢长1.8米，载货量增加了。新车的货箱尺寸为0mm，与短货箱版皮卡的长度相比增加400mm。其载重为780公斤，货箱容积可达1076L，轴距为3365mm。 锐骐柴油长货箱皮卡具有前后电动车窗(前门车窗一键降)、前大灯高度电动可调、电动后视镜(带转向灯)、无级间歇雨刮、遥控钥匙、收音机+USB等配置，具有良好的驾驶便利性。动力方面，该车搭载2.5T Bosch高压共轨发动机，最大功率85kW/3800rpm，最大扭矩280Nom/rpm。锐骐柴油长货箱皮卡采用前双叉臂独立悬挂、后钢板式非独立悬挂，具备较高的行驶稳定性。
　　5、中兴汽车　　今年上半年，中兴皮卡细分车型销量（含出口）为“三升”与“四降”，汽油型皮卡呈正增长而柴油型呈负增长，出口量下滑。同样，受整体经济环境的影响，中兴皮卡部分车型的销量出现了下滑，不过中兴威虎皮卡四驱版的销量同比去年有着大幅的提升。据悉，中兴汽车也在积极研发全新皮卡，争取从其他方面获得销量突破。
　　6、丹东黄海皮卡　　今年上半年丹东黄海皮卡老产品全线“漂绿”；新锐N系列产品全线“漂红”。黄海汽车现最具市场竞力并不断被用户看好的新款皮卡车型——黄海N2，全系车型标配轿车化配置相当高，为竞品之上，如ABS+EBD、四门电动车窗、电调后视镜、货厢宝，高配车型还带有双安全气囊、主驾驶座椅8向调节等功能。黄海N1皮卡在N系列平台的转型之后，又推出黄海N2，今年上半年又推出一款升级产品—狂野与强悍北美风格的全尺寸皮卡黄海N1S。这款纯越野北美风格的超大型皮卡上市后，其表现如何，业界将会持续关注中。
D、上半年上市或即将下线上市皮卡扫描
　　1、长城风骏5欧洲版　　新增的2.4L进取型，具有小双排和大双排两种车型，价格分别为7.58万元和7.68万元。2.4L进取型在外观和内饰设计上与现款在售车型保持一致，相比目前在售的精英型减少了电动防炫目内后视镜、胎压监测、门槛迎宾装饰条以及电镀门把手等。
　　2、广东福迪雄狮F22　　新一代高端皮卡福迪雄狮F22皮卡于3月17日正式上市。整车尺寸为×1864mm，轴距3100mm。雄狮F22的底盘是非承载式的大梁结构，采用二纵九横的设计，额定载重为700kg，超过普通的半吨级皮卡50%。其内饰与福迪揽福SUV一致，直接照搬了乘用车的内饰质感。全系标配博世第九代ABS+EBD。具有双安全气囊、四门防撞钢梁、防滚架、高强度钢板，而且前后排都带有安全带。
　　3、新款海格龙威皮卡　　新款海格龙威皮卡车身延续现有龙威皮卡系列，车型前脸经过全新设计后更加简约时尚。轴距为3380mm，货箱长度达1835mm。售价区间：6.98——10.18万元。内饰主要以橘红色色调为主，配备了中控显示屏、多幅式方向盘、炮筒式仪表盘等设备，内部还配备了橘红和黑色的真皮座椅，座椅舒适度强。
　　4、卡威美式宽体皮卡—K1.5皮卡　　卡威美式宽体皮卡—K1.5皮卡。新车共四款(2.4L 柴油、汽油;3.2升柴油、汽油)动力，八款车型(分舒适型、豪华型)。卡威K1.5汽油车型可提供最大功率为105kW，柴油车型可提供的最大功率为70kW，全系车型都匹配了五速手动变速箱。卡威K前脸采用大面积的网状进气格栅并配有两条镀铬装饰条，前大灯采用棱角分明的组合式大灯设计，后视镜采用镀铬装饰并集成了转向灯。内饰整体采用深色的设计风格，并配有银色装饰条。
　　5、江铃域虎概念车　　江铃新款概念车型—域虎概念车的外观设计较为张扬，车身整体棱角分明具有显著地个性。前脸线条流畅层次分明，前进气格栅采用多组不规则进气孔组成，前大灯造型犀利。后尾灯横向大面积造型设计，后保险杠宽大厚实，并且这款概念车左右两侧还分别设有一个排气管。
　　6、福田拓陆者掀背版　　福田拓陆者掀背版系在后货箱的基础上进行改装，改装后的车型线条更加流畅，整体车身有一种大型SUV车型的感觉。动力性能上选装康明斯2.8T柴油发动机，轮胎采用大尺寸17寸设计。该车内饰采用了福田萨瓦娜平台深色色调，内饰选材采用硬塑材质并配有搪塑装饰板，内饰配有大尺寸液晶显示屏、多功能方向盘、蓝牙电话、定速巡航等高科技配置。
　　7、福田拓陆者虎鲨　　福田汽车重度改装车—福田拓陆者虎鲨搭载康明斯2.8L涡轮增压发动机，最大功率为280kW，最大扭矩为360Nm。这款改装皮卡的行李架上配备了前大灯，厚实宽大的座椅。仪表盘设计很清晰，中控设计简约。
　　8、D-max 大漠之辉定制版　　D-max 大漠之辉定制版粗犷霸气的前后保险杠、硬朗彪悍的龙门架、宽大的越野轮胎等创意改装引爆皮卡改装的时尚风潮。
　　9、江淮帅铃T6　　江淮汽车新款高端皮卡—帅铃T6皮卡，整车采用第七代海拉克斯底盘，具有较强的越野性能。整车尺寸:15mm。它采用SUV车身内饰设计，内饰采用黑色色调同时配有中控显示大屏、多功能方向盘、倒车影像等设备，提升了该车的档次。
　　10、黄海皮卡N2　　黄海汽车新款皮卡车型—黄海N2。车身尺寸为×1830(mm)。在上进气格栅及中网的搭配上，它提供了双幅镂空式和三条宽幅式两种样式的的镀铬饰条。全系车型还标配ABS+EBD、四门电动车窗、电调后视镜、货厢宝，高配车型还带有双安全气囊、主驾驶座椅8向调节等功能。
　　11、风骏5-CNG　　长城汽车风骏5CNG双燃料皮卡车型。风骏5-CNG双燃料皮卡与当前市场上的传统皮卡最大的特点是它具备燃油、燃气两种燃料模式，。其智能燃烧控制系统，高度集成了燃气喷嘴驱动器、喷射仿真模块、点火提前器等配置，使燃气系统工作更加可靠，动力输出也更加平稳。在模式切换上，风骏5—CNG双燃料皮卡配备了自动切换装置，当天然气用完时，系统会自动切换至汽油模式，而在爬坡等对动力需求较高的情况下，用户还可以通过手动调节按钮的方式切换至汽油模式。
　　12、郑州日产锐骐长货箱　　郑州日产锐骐皮卡推出了—锐骐柴油长货箱皮卡，该车最大的特点莫过于货厢长1.8米，载货量增加了。新车的货箱尺寸为0mm，与短货箱版皮卡的长度相比增加400mm。其载重为780公斤，货箱容积可达1076L，轴距为3365mm。
　　锐骐柴油长货箱皮卡具有前后电动车窗(前门车窗一键降)、高度电动可调前大灯、电动后视镜(带转向灯)、无级间歇雨刮、遥控钥匙、收音机+USB等配置，具有良好的驾驶便利性。动力方面，该车搭载2.5T Bosch高压共轨发动机，最大功率85kW/3800rpm，最大扭矩280Nm/rpm。锐骐柴油长货箱皮卡采用前双叉臂独立悬挂、后钢板式非独立悬挂，具备较高的行驶稳定性。
　　13、长城风骏5矿区版　　长城风骏5矿区版，该车离地间隙为202mm，接近角为33°。该车装有大尺寸轮胎并预留了前绞盘安装支架。同时，为了减少风沙环境下沙尘进入发动机，该车还配备了装有集沙杯的外部进气口和进气预滤器。风骏5矿区版新增前后铁质保险杠。风骏5矿区版车身材料采用高强度钢板，四门设计有防撞钢梁，并加装铁质发动机护板、前桥离合器护板、分动器护板、燃油箱护板等防护装置。动力方面，该车搭载的是2.0L涡轮增压柴油发动机。
　　14、庆铃新款皮卡　　新上市的2015款庆铃皮卡，无论是外观还是性能上都得到了大幅提升，价格却走在亲民路线上。外观方面采用立体式保险杠，车身线条感十足;前脸方正大气简约，采用新大灯、新雾灯、带侧转向灯后视镜和新款后组合灯。深色内饰，辅以装饰亮条，富有运动感，融入时下流行的双炮筒式组合仪表和黑白色多功能方向盘，显得高雅。仪表台均采用亮条装饰，还有新款换挡手柄、新款空调操纵面板、新款手刹拉杆。
　　15、江铃宝典plus皮卡正式上市　　日，江铃汽车宣布旗下的宝典PLUS车型正式上市，新车搭载3.0T柴油发动机，售价为9.16万元起。 该款新车的造型十分硬朗，采用了全新的前脸设计，粗壮的双横幅镀铬饰条配合中央的JMC标识，看起来十分大气。新车侧面的线条平直，该车还采用了一款与外绳钩一体的新样式龙门架。新车的内饰以黑色为主色调，车门内饰板、座椅等部位则采用了更多的颜色点缀，并采用了镀铬装饰。在配置部分，新车配备了防眩目内后视镜、倒车雷达、GPS、ABS+EBD、前排安全气囊、驾驶员安全带未系提醒等配置。宝典PLUS搭载的是一台3.0T柴油发动机，这款发动机的最大功率为92kw，峰值扭矩280Nom，匹配5MT变速箱。据了解，这款车的百公里综合油耗为7.9L。
　　外观方面，新车整体前脸布局仍保持原来的造型，只是在细节的修饰上有所改动。新车内饰主要以黑色和橙色为主，且在适当位置还有暖色系的缝线，比较显档次。另布局方面，空调出风口下方还有尺寸可观的液晶显示屏，并具有MP5功能。宝典PLUS搭载一台全新腾豹的3.0T柴油发动机，输出功率为125Ps，输出扭矩为280Nm，与之匹配的是一台5速手动变速箱，而且还有四驱版本可供选择。新车配备了防眩目内后视镜、倒车雷达、GPS、前排安全气囊、驾驶员安全带未系提醒、ABS+EBD等装备。
　　16、江铃福特撼路者申报图将上市　　江铃福特撼路者申报图基于福特Ranger皮卡平台打造，采用了非承载式车身结构。福特撼路者将配备七安全气囊、自适应巡航、电子车身稳定系统、车道保持辅助系统、盲区监测系统、主动停车辅助系统、自适应巡航控制系统、碰撞预警系统、防翻滚车身稳定控制系统、弯道控制系统主动泊车辅助、全景天窗、MyKey智能钥匙。撼路者将搭载2.0L EcoBoost汽油发动机和2.2L DuratorqTDCi四缸柴油发动机及3.2L DuratorqTDCi五缸柴油发动机。2.0L EcoBoost汽油发动机最大功率175kW，峰值扭矩360Nm;两款柴油发动机最大功率分别为110kW和147kW，峰值扭矩分别为385Nm和470Nm。与2.0L EcoBoost汽油发动机匹配的是6速手自一体变速箱;与两款柴油发动机匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。撼路者将配备四驱系统，这套系统使用能够按需分配扭矩的主动式分动器，提供了公路、泥地/草地/雪地,、沙地和岩石山地等四种预设驾驶模式。
　　17、江铃轻汽骐铃T7将上市　　继2014年骐铃皮卡逆势上扬，成为业界“黑马”之后，一直备受关注，江铃集团轻汽全新一代皮卡骐铃T7将于七月底上市。
　　18、黄海新皮卡N1S将上市　　黄海N1皮卡在N系列平台的转型之后，又推出黄海N2，今年上半年又推出一款升级产品—狂野与强悍北美风格的N1S。黄海N1S沿袭了美式皮卡的设计风格，强劲动力以及超大的车身尺寸和货箱。黄海N1S以黑色主打的内饰配合银色饰条等装饰，三辐式多功能方向盘以及集成多项功能的7寸液晶显示屏。
　　19、开瑞杰虎汽油版正式上市　　7月13日，开瑞杰虎皮卡正式上市，率先推出的是标准双排汽油版，售价区间在6.48万元-7.38万元，大双排和柴油版将会在后期推出。此次发布的杰虎汽油版共推出4款车型。开瑞杰虎系正向开发体系，通过建立3D数据，将整车各种问题在数据设计阶段就控制到位。杰虎全车主要部件均采用奇瑞成熟系列平台化产品，杰虎外形塑造糅合了日式精致细节和美式粗狂豪放的设计精髓，并在局部通过刚硬肌力线和高金属质感的镀铬装饰条增强整车时尚性。
　　开瑞杰虎整车尺寸长宽高为5120mm×1740mm×1730mm，货箱尺寸长宽高为1380mm×1460mm×465mm，载重量495KG。开瑞杰虎还设计了高强度四门防撞钢梁、整体式侧围，并采用溃缩式吸能转向管柱。开瑞杰虎搭载一台2.2L自然吸气JM491Q-ME”汽油发动机，其最大功率为76kW、峰值扭矩193N.m，最大扭矩为193Nom，匹配的是5挡手动变速器；随后还会搭载2.8T柴油发动机，其最大功率为80kW、最大扭矩为230Nom。
　　开瑞杰虎轿车化配置的应用，车载多媒体系统中MP5、GPS导航的应用，7寸液晶显示大屏、电动空调、后视镜电动调节、后视镜加热等。四门未紧闭提示、后门儿童锁等，加之溃缩式可调方向管柱和感载比例阀(SABS)等设计。
　　20、一拖/卡威首款越野车皮卡下线　　2013年2月，中国一拖与江苏卡威签署战略合作协议，着手合作发展皮卡车项目，同时打造跨界改装车产业平台。双方合资成立中国一拖卡威(洛阳)车辆有限公司，设计年产能1万至2万台皮卡，组建了覆盖北方市场的洛阳和覆盖南方市场的丹阳两个生产基地，预计3年内形成年产5万台皮卡车的能力，将形成南北互动、优势互补、共同发展的战略格局。2015年6月，在中国一拖卡威(洛阳)车辆有限公司总装线上，首批一拖卡威皮卡完成装配，顺利下线。这标志着国内首款越野车底盘皮卡在一拖实现批量生产。
　　21、上汽大通版“猛禽”皮卡将投产　　上汽大通规划在2017年推出首款皮卡车型，该车上市后的竞争对手或是江铃域虎这一级别的产品。上汽大通首款皮卡的定位应该相当于中国的福特“猛禽”集性能、配置、舒适性和载货能力一身。
　E、国际皮卡新锐产品下线上市情况
　　1、2016款丰田海拉克斯　　今年5月21日，丰田正式在悉尼和曼谷几乎同时正式发布了2016款丰田海拉克斯。新款海拉克斯相比上一代车型在车辆内饰、配置、车身结构、车身悬挂以及车辆动力方面都有着明显的提升，同时该车兼具更高的燃油经济性。
　　2016款海拉克斯提供三种悬架系统，分别满足用户在正常行驶、重载行驶以及城市道路的需求。新车共有四种动力系统，分别是两款四缸柴油发动机、一款四缸汽油发动机和一款六缸汽油发动机。动力方面的升级为海拉克斯带来了1240kg的最大载重能力和3500kg的最大牵引能力。
　　2.8L涡轮增压柴油发动机最大输出功率为130千瓦，峰值扭矩420牛·米，与其匹配的是六速手动或六速自动变速箱(自动档车型峰值扭矩450牛·米。 2.4L涡轮增压柴油发动机的最大功率110千瓦，峰值扭矩400牛·米，匹配六速自动或五速手动变速箱(手动挡车型峰值扭矩为343牛·米)。2.7L自然吸气发动机最大输出功率为122千瓦，4.0L自然吸气发动机则可输出207千瓦的最大功率，六速手动或六速自动变速箱。 新款海拉克斯配备了七寸液晶显示屏，搭载了GPS导航系统、更加智能的多媒体系统等。新车配备了多功能方向盘、一键启动、自动空调以及220V电源等。带有VSC、下坡辅助、后桥差速锁以及带低速四驱的分时四驱系统。
　　2、福特推出2016款F150　　福特发布了2016款F-150车型，新车针对部分细节进行了升级改进。新车在配置方面增加了拖车备份辅助系统，在选装配置上加入了CNG燃料选装包。在信息娱乐系统上则提供了SYNC 3系统，新系统相比于老款车型上配备的MyFord Touch系统要来得更快同时显示也要更加直观。2016款福特F-150提供了全新的20英寸轮毂供消费者选装，同时轮毂的颜色也提供了黑色和灰色高光两种配色。XLT以及Lariat版本车型还单独提供了一个特别版的选装包，在选装包内包括深色的前大灯、黑色的脚踏板以及专属的20英寸轮毂。在其他外观配置方面还加入了黑色高光电镀的格栅、车身彩条，车内则加入了Alcantara皮革包裹的座椅等。
　　3、FCA将与三菱联合推出皮卡　　据inautonews报道，FCA即将于三菱达成合作协议，由三菱为菲亚特提供皮卡技术，双方将联合推出菲亚特皮卡车型。即将发布的菲亚特皮卡车型100%使用三菱技术，基于三菱新一代L200皮卡车型打造，并由三菱工厂生产。新一代三菱L200皮卡车型已经投产，并在日本、欧洲、东南亚等地销售。
　　4、通用即将推出两款重型皮卡　　通用汽车旗下雪佛兰和GMC的重型皮卡。外观和老款车型并没有太大的变化，在引擎盖上都存在一个进气口，是搭载新款发动机的缘故。通用新款皮卡将会使用6.6L 柴油涡轮增压的Duramax 发动机，这款发动机的功率、扭矩、拖拽能力等多方面性能都和福特的6.7L V-8发动机实力相当。
　　5、马自达BT50正式发布　　改款的马自达BT50并没有针对外观进行太大的改动，仅仅是将大灯、进气格栅等外饰零件进行小幅度的修饰，提升车辆前脸的整体感和精致感。尾部的变化更小，仅仅是将尾灯的配色进行调整，用黑樱桃红的颜色替代老款车型的鲜红色。同时在配置方面增加了后视摄像头。从整车的视觉效果效果来看，饱满厚重轮廓时刻都在透露着BT50霸气的一面。小改款马自达BT50将搭载与小改款福特Ranger相同的柴油动力，入门版车型提供一台2.2L直列四缸涡轮增压柴油发动机，最大输出功率118千瓦，最大扭矩385牛·米。高配车型则搭载3.2L涡轮增压柴油发动机，最大输出功率147千瓦，最大扭矩470牛·米。
　　6、2016款GMC Sierra将上市　　GMC作为美式肌肉车型的代表，魁梧的身躯以及前进气格栅上巨大的GMC字样，多年以来一直象征着其特殊的地位。不过，近年来，GMC除了还要继续保持足够的健壮身形之外，还要体现出足够的颜值和科技感。2016款GMC　Sierra皮卡将在今年第四季度上市发售，在外观方面新一代Sierra皮卡的主要变化发生在前脸部分，更大面积的进气格栅以及镀铬装饰。全新升级的LED日间行车大灯组以及非常个性的“C”字造型，让这一代Sierra拥有非常高的辨识度。2016款GMC Sierra配备苹果的CarPlay信息娱乐系统，把手机屏幕直接投影到中控显示屏，不仅操作更加熟悉，显示足够的信息，在一定程度上也避免了驾驶员频繁低头使用手机所带来的潜在危险。动力部分维持不变，2016款GMC Sierra搭载4.3升V6发动机，最高输出285匹马力，峰值扭矩410牛·米；5.3升V8发动机则有着355匹马力最高功率输出，峰值扭矩518牛·米；顶配的6.2升V8发动机更有着最高420匹马力和峰值621牛·米的扭矩输出。
　　7.新一代Tacoma　　丰田Tacoma皮卡舍弃了老款的4.0升V-6引擎，取而代之的则是全新的3.5升阿特金森循环V-6发动机。尽管丰田方面尚未公布这台发动机的动力参数，但是它的表现肯定要比236马力/360牛o米的4.0升V-6发动机更加出色。入门版车型搭载的2.7升四缸发动机会继续得到保留。现款2.7升发动机的最大功率为159马力，峰值输出扭矩为244牛o米。
　　8.2017款福特猛禽　　福特2017款F-150猛禽车型，新车经过重新设计，其重量相比老款车型更轻，且动力表现更为强劲。2017款F-150猛禽将配备10速自动变速箱。外观方面，福特2017款F-150猛禽的进气格栅采用蜂窝状网格设计，并配以雕刻式的福特品牌标识。其前保险杠造型相当硬朗，且保险杠下方配备金属护板，以应对极端路况环境。并且，福特2017款F-150猛禽配备LED日间行车灯，以及17英寸铝合金轮圈与全地形轮胎。
　　9.Ram1500 Rebel　　道奇发布了一款Ram 1500 Rebel车型，这款车型基于双排驾驶室Ram 1500打造，并针对越野性能进行了一定的提升。Ram 1500 Rebel前脸一改道奇车型标志性的十字型前进气格栅设计，转而采用了全新的造型，并且没有使用美式皮卡惯用的镀铬处理，黑色的塑料材质前格栅使新车看起来十分低调，并给人以坚固耐用的感觉。新车的前保险杠也使用了黑色涂装，并加装了裸露的巨大拖车钩，前雾灯采用了LED发光材料，发动机舱盖为轻质铝合金打造，并设计有两个通风口。
　　10.Ram 1500 EcoDiesel HFE　　Ram 1500 EcoDiesel HFE采用了与车身同色的前脸，同时新车还进行了一些空气动力学方面的设计，从而进一步提升燃油经济性。动力方面，Ram　1500 EcoDiesel HFE搭载的是3.0升EcoDiesel V6发动机，最大功率240马力，峰值扭矩为568牛o米。
　　11.新一代日产Titan　　相比现款车型，新一代Titan皮卡外形更加霸气硬朗，新车主打北美市场。 新一代Titan皮卡前脸造型非常凶狠，大面积镀铬网状格栅中央镶嵌有日产品牌LOGO，前保险杠则运用车身不同色的设计，均匀分不了四个探头。车头和车尾分别布置了摄像头，后视镜的连接臂向外延伸。车身侧面采用双色涂装，腰线流畅自然，隆起的线条让车辆更具力量感。
　　12.斯柯达晶锐概念车　　5月13日亮相的斯柯达晶锐概念车前脸依旧采用了斯柯达家族式的造型，搭配灰、白、绿三色的车身涂装，并且装配了绿色的日间行车灯和底盘灯。最大的变化在于这款新车后排被设计成皮卡式的货仓，整体样式十分个性。新车会装配了功率为1400瓦的音响系统和200瓦的低音炮、打孔真皮包裹的平底方向盘以及可与智能手机互联的多媒体系统等。
　　13、福特新皮卡集合　　2016款福特F150，2015年就已经停用了6.2升V8发动机的F-150，2016款F-150将以EcoBoost V6发动机为主打，更轻的重量、更清洁的排放以及更强劲的动力。
　　14.福特F150双燃料版　　福特F150双燃料版将搭载5.0L的V-8发动机。这款V-8发动机将采用全新的进气系统，并且相关配件的价格也是非常的便宜，用户在购车后还可以获得由福特认证供应商的服务。虽然双燃料皮卡在燃烧效率和车辆的输出功率上相对较小，但是2016款福特F150双燃料皮卡的载货性能和牵引性能与汽油版车型是相同的。
　　15.福特Ranger　　福特Ranger采用了撼路者的前脸细节设计，大尺寸的六边形进气格栅与大灯融为了一体。只不过作为入门版的工具车，这辆测试车并没有采用镀铬的装饰，同时前保险杠、外后视镜也采用了黑色的塑料包裹。驾驶室则是标准的单排座驾驶室，轮毂也采用的是更加实用的钢制轮毂。 &由于是小改款车型，动力方面并不会有太大的变化，入门版车型搭载2.2L四缸涡轮增压柴油发动机，最大输出功率110千瓦，最大扭矩375牛·米，高配车型搭载3.2L直列五缸发动机，最大输出功率147千瓦，最大扭矩470牛·米。与之匹配六速手动或自动变速箱。
　　16.2016款公羊 Laramie 限量版　　某外国媒体在密歇根州切尔西试验场参加了菲亚特克莱斯勒汽车的年度新媒体事件，并且获得了公羊在2016年的动向。对于2016款公羊3500而言，最大的新闻是该车将可以选配最新一代的康明斯直列六缸发动机，这款发动机具有同级别领先的900磅o英尺扭矩。但是还有很多其他细节已经改变，比如新备份相机设置。
　　17.道奇Ram运动版　　道奇皮卡在其以往的车型基础上将增加两款新的皮卡车型，道奇1500 Ignition橙色运动版和道奇1500黑色运动版。座椅头枕采用可插入式形式设计。道奇1500黑色运动版采用了黑色车身外观、浅黑色的镀铬装饰和黑色的真皮座椅，同时这款车还配有20英寸的黑色轮毂。
　　18.雷诺DusterOroch概念车　　今年6月份，雷诺汽车正式发布了DusterOroch概念车，新车定位于运动型休闲皮卡。这款车将会于2016年正式量产。新车造型充满着力量感，前进气格栅采用熏黑处理，前大灯组造型简洁，并融入了LED光源。新车内部设计较为简洁，整车采用木炭黑和荧光橙的颜色进行搭配，配合造型个性的空调出风口，使新车看起来更加具有活力。
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