淘宝订单两天前显示在派件,现在还没收到货，而且物流状态是签收成功，是怎么回事？_百度知道
淘宝订单两天前显示在派件,现在还没收到货，而且物流状态是签收成功，是怎么回事？
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可能有人帮你收了什么的。。这种事不好说。
可是不知道派件员的号码啊
那打电话给你们最近快递地地方进行询问，一般网上可以搜到
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赶紧给快递打电话问啊
有时间在这里提问，不如直接打电话问，一般淘宝物流里面都有派件快递员的电话号码的。请采纳。
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出门在外也不愁SAMSUNG/, 对商品不满意17号购买24号还没收到，商家选的申通快递是吃屎派件的，派了四天还没派给我。打电话催了三次，申通给的答案还是已经正在派件，我家就在市中心，派你***申通。一号店还没有一个买家和商家沟通的平台，以后不敢在一号店买东西了-1号店社区
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Copyright(C) 1号店网上超市 ，All Rights Reserved如何有效地让快递员把包裹送上楼？
在学校的时候，各家快递大叔们总是聚集在图书馆门前，大家接到电话，往往要偷偷跑出教室，穿过半个校园去签收，因为如果不按时去，可能就收不到包裹啦。现在工作了，办公地点在12楼，快递大叔还是打电话要求去大门口签收，很是郁闷。那么如何优雅地让快递大叔把包裹送上楼当面签收呢？注：只是假设性的问题，因为发现大多快递大叔都是骑个电动车带很多包裹配送，单独把货物都停放在门口有被偷的风险，全部背在身上逐层投递也不现实。
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161 个回答
快递员同学的现身说法让人感到了这一行的艰辛，向每个专心做好服务的从业者致敬。不过我准备跑个题，发散开来讲讲“快递不送上楼”这个问题，因为在网购急速增长的今天，这确实已经是个老大难问题了，详见以前的问题：先说一下，按道理该不该送上楼？当然该，快递行规就是“门到门”，不是“门到楼底下”，各家快递的网站上也白底黑字写着。如果不送上楼，你就该把这份钱从快递费里砍掉，既然收了钱也承诺了，就得实实在在做到。那为什么快递员还会有怨气？因为送一单自己只能拿到几毛钱，还要爬楼，打电话提前通知要花钱，不打电话又怕白跑，还要担心下面车里剩下的几十个包裹被盗，总有几个客户刁钻抠门不好伺候……那为什么顾客也有怨气？因为快递费隔一段就涨，地方远点东西重点就好几十块，保价还得加钱，不保价怕丢了坏了没人管，况且保价了也不一定能赔，双十一不知道多久能送到，又有快递员装大爷不给送、不上楼……哎等一下，问题是不是出在中间几十倍的差价让公司拿走了？一边是好几十块，另一边只能提供几毛钱的服务，不出矛盾才怪呢。矛头指向快递公司吧，经理们又该倒苦水了：运货要车要飞机，连三轮摩托也烧油，人工费、房租水电哪个都是一大笔开销，这年头快递公司多，你家收十块，他家就八块，不压价就喝西北风。你看我这边堆了一屋一屋的包裹肯定赚翻了吧，告诉你，扣去成本可能还赔钱呢……到这里就打成死结了，怎么办？还真没办法。其实远不止是快递如此。底层员工和客户的矛盾，在当今的大部分行业里都差不多。老板从甲方拿了十万，给设计师一月五千，你加班加点画图去吧。甲方觉得自己花这么多钱怎么也该又快又满意吧，设计师觉得自己这么点钱累的都快把肝吐出来了你还催催催改改改，这是要人命啊。如果觉得是老板吞了，老板又说房租水电工资社保一大堆成本都得从这十万里出，而且不靠我的人脉怎么拿到这项目啊，别家费用更低，不辛苦点哪来的钱赚，行业就这样……打车费用几年一涨，以前三十块钱的车程现在要五十，而且不是打不到车就是拒载。乘客受不了，的哥也一肚子苦水：油价蹭蹭涨，大城市堵车堵得越来越厉害，踩刹车把脚都踩抽筋了也赚不到几个钱，实在干不下去了，公司份子钱也不降，只管在乘客身上拔羊毛。好不容易出了几个打车软件能加价叫车吧，还被上面紧急叫停强制统一了。出租公司偷偷说，他们也是有苦难言，份子钱的大头都孝敬上面了……还有乘客和空姐、食客和服务员、大货司机和收费站、手机用户和客服……归结起来就一个结果：某些部门收钱太狠还有市场竞争太激烈，导致客户付出太多，而服务者报酬太少，能提供的服务不足。怎么解决？后者按道理来讲能靠市场调节，达到一个双方都能接受的结果。可中国现状是劳动力严重过剩，产业结构又有问题，许多服务业只能陷在低质低价的圈子里不能自拔，一个嫌工资低不干了，马上有两个工资更低的进来。纯靠市场的话几年几十年都未必能解决。如果真的开始给小费，结果不是被叫停就是被官方收编并借此变相涨价——这种先例可不少。前者更是纯粹的体制问题，不是外力能动摇的。看来只好盼着这一届继续搞改革了。有很多人这时候会强调“大家多体谅对方”“各退让一步海阔天空”，我得说这太naive了。一个广大群体的利益问题靠道德解决，天底下从来没有这样的先例。只有问题根本解决不了时才会强调道德，如果某组织整天强调道德与和谐，说明它根本不想解决问题，只想压下问题。用傅明老人的话说：“我这个病啊，铁证如山，没治啦！”用傅明老人的话说：“我这个病啊，铁证如山，没治啦！”喏，为了避免这个答案彻底滑向没有帮助的跑题深渊，就给一个还算优雅的答案吧，但这不是我说的，还是这个答案里的。哎呀，人家刚洗完澡，还没穿衣服呢，你上来吧。
先声明。办法就是投诉。你投诉只需要几分钟一个电话，不论成功与否，他都会被警告，成功会被处以罚款。这样他违反的成本极高，就会妥协了。如果解决的方法可以不是互相伤害，而是通过交流解决问题，希望尽量平和地解决。当然，暴力是无能者最后的慰藉。有人就喜欢这样的招。希望这个方法是你最后使用的。-----------------------------------------------------------------------------------------------------------曾经是一个快递从业者，最底层那种，我可以跟题主聊聊这行的日常。
首先谈钱吧，一包快递对于一个快递员来说，最多也就是几角钱的收益，比如我开头干的是中通，他给的是一块钱的快递费，我发件涨上去之后这厮给我减成八角钱了。
每一件快递我要找专门的车子帮我拉回家，需要有钱，不算收件，平摊到每个快件上面大概是两三块钱的成本。换句话说，如果我没有收件，这个生意根本做不成，更别说我做这个生意用的是自己家的铺面，前期宣传得力不少叔叔阿姨看我顺眼，给我货发而不是找老合作伙伴。
即使是加上收件，如果加上铺面成本我每个月的收入很难超过三千，而且我们这里是四星级景区哦亲。
收件的苦风雨无阻那是小事，景区讲价的大娘可厉害了，一次一个大娘想发一大包东西去乌鲁木齐，愣是给我说她发的某快递只用四块钱就发过去了，跟我磨了一小时，她女儿看不过去了直接把钱给我，临走的时候还骂骂咧咧的。
每天大概是二三十件的派件量，并不多，但是每件都是纵横交织在我们放远五十公里内，你说说这几角钱的利润我怎么送到家还让收件人如沐春风……
大多数都是让他们自己来拿的，不然根本没时间。
另外如果丢了快递的话，快递员会被投诉，投诉一次运气好的话只用赔原款，运气不好的话还有罚款，大概是几百块。如果有极个别的死心眼顾客必须要投诉快递员的话，还可以从时效说事，快递很恶心的就是有时候不论你实际距离的远近都必须在二十四小时内送到，哪有这么美的事！
我就有一次被一个山区的老大娘给投诉了，那大娘的大意是老娘花了几百块的快递费买的东西凭你什么不给我送到家里面？我很想跟她说，老大娘，其实我就赚你几角钱，你家是山区又不属于我们的派件区，我跑过去骑三轮得两小时，弯路多又急，你下次赶集的时候顺路取好么？
大娘在电话那边嘀嘀咕咕了一会，过了两小时我就被投诉了，罚款四百。
哦，顺便给大家讲一个中通的奇葩规矩，那就是你可以逮着其他点的毛病投诉他，投诉查实你也可以得钱哟！我真没见过鼓励投诉的变态制度，而且是这行非常容易投诉人的行当。
这个规矩让很多快递的服务无法落到实处，比如有效的签收，退货换货，很多时候都是找的折中的办法，这方面要投诉快递太容易了，很多快递都是提前签收，然后跟客户讲道理。编几句快递服务态度不好，很可能快递员就会被罚款，理由是虚假签收，态度不好，损坏公司形象。
有的客人的东西很容易坏，你提出要帮他包装，他会觉得你在图他的钱，要讹他。但是有些东西确实就是会烂啊，比如酒，比如带油的有些辣酱，你说了他不信，他说你发，原包装发，发坏了算我的，我说，得，算你的。结果寄到了，坏了，这厮直接投诉我，我必须全部给他赔了不说，还被罚了一千块（理由是污染其他快件）其实我后期还是给他加工过，不过没太多加工，这个的原因是我还遇到过一种客人。
那次他发的是麻饼，这种东西我都是默认直接帮他们包好，因为那玩意是酥饼，很容易碎成渣成粉。结果送到了，没问题，这厮投诉我换包装了，拿纸充数，得，又被罚款。
大概发件就会遇到这些个客人，我坚信还有其他更奇葩的客人，每年都会遇到，大城市更不容易。
但是说句良心话，大部分的客人都是通情达理的，不少还会关心关心我这个小东西，聊聊天啥的，一些老主顾也算是待我如亲人，做快递收获很大。在这么低的回报又要求你的服务质量的行当里面，至少我学到了尊重每一个人对卖家对我都好。我基本一半的生意都是因为态度好，别人觉着舒服，就回头再寄我们当地的特产（当然最大的原因是因为咱的特产确实好吃，有点像老干妈，吾觉着比老干妈好吃多了……）态度问题在过年的时候体现的最明显，因为态度好，很多年货摊主都推荐我的快递，大家知道年货很好包装，也就是腊肉香肠这种，塞袋子塞纸箱随便发，又重，来钱特快。11年我年底足足赚了一万块的发件费，就是周边几个乡镇的人都到我这里来寄东西，这是我一个人每天只工作了十小时就能得到的收获，而且不是很累（比起辣酱这种需要每瓶都仔细照顾的东西来说）但是过年那是特殊情况了，如果过年都挣不到钱，基本全年都得亏损了。
大部分的快递都是自己家有个小生意，拿来做着玩着糊口的，快递这行当大部分都不来钱，又累又不讨好，除非跟公司跟网商联合，但是相信我，百分之九十的快递都没这个命……
后来我家在大学搞了个快递，是申通，这里是派件多的情况，符合题主谈的情形，我顺道聊聊派件的事。
派件最容易遇到的也就是这种客人——老子花了XXX的快递费，你就得给老子服务。
这种思想体现在大学生身上特别明显。
在老人家中年人面前还可以好好讲讲做快递的苦，下次见面还可以聊会家常，别人可以做谈资，我也免得遭人白眼。
但是在某些得到了怀疑论精髓（？）所在的大学生眼里，这是欺骗。
他们觉得自己给了钱就该得到服务，而且要到位且很舒服。说实话这个要求不过分，某种程度上快递就是服务业。但是问题是他们拿自己对爹妈的态度上来就一副老子点菜半分钟了服务员怎么还不上菜的样子，这态度拿给谁都不干啊。最神奇的一点是，他们不会相信你说的每一句话。你说你派件费每件挣不了多少，帐都算给他听了，他说，放屁，谁都知道你们快递赚钱，你肯定骗我，看我是大学生好骗。你说你每公斤其实赚不了钱他多少钱（申通的中转费用很高），他还是说，放屁，我网购店家每公斤才给我算四元，你肯定是看我是大学生好骗。
哎哟大哥诶，那是成本价，人家是跟快递公司有合同的，四块钱算上油钱每公斤活生生亏了一块钱，这还得多发一个快递咧……
一个大学里往往每天都是几百件快递，双十一能够达到一千件，非常忙。但是良心地说，如果和学生关系处的好，基本一个星期最多遇到几次上述的那种人，大部分的学生都是谦和有礼的，至少也不会找麻烦，很多事大家都卖个萌就过去了，事后给人家解决得漂漂亮亮大家都巴适。
而且即使是两三百件的快递的派件，如果找到方法了也非常轻松，每天实际工作时间不超过四五个小时，这跟每件必须派送到位是不一样的。
如果每天又一两百件必须派送到位的话，一个快递员即使是工作满八小时都很难完成，起码得从天亮干到天黑，心眼活的点或许可以找些取巧的方法，比如给门卫发烟，让他帮忙发一下快递，跟顾客处好关系大家行个方便。
楼上说的什么喝茶基本不可能，不实际。快递员往往没那么多闲心，因为任务重，压力大（特别是投诉，某些玻璃心客人）
真心想要送到家，用顺丰吧，一分钱一分货，别再往本身赚不了几角钱的快递员身上压榨了，他们够苦的了，指不定哪天你窗外突突突地一个无人机就过来敲你的窗子送快递了。
很多人提到快递员就觉得态度不好，你想想换你这每件几角（往往不能超过六角，打电话的不能超过死角）的收入，每天累死累活各大小区跑，还要求他们满脸堆笑跟广告里一样，那怎么做到啊，亲，特别是冬天和夏天，跑两小时下来就累了个半死了，说话都是机械化了。
快递员作为快递生物链最底层是最没有发言权的。
派件不到位会被投诉罚款，派发时间不准时会被投诉罚款，派送态度不好会被投诉罚款，别觉得不可能，要投诉一个快递员只要有耐心没有投诉不下来的……我干一年就被威胁要上报声讨我，消费者协会找过我，有的原价赔偿还要求我再赔运费精神损失费，我琢磨这词她哪学的啊……
发件包装不好损坏了有东西漏出来会罚款，中转方乱扔乱放导致快件恶意损坏会罚款（罚发件方，不是中转方，天地良心我包了两层，两个纸箱之间包了一层揉成团的报纸，里面还有报纸缓冲，天知道他们怎么弄的），送到了东西有点损坏会被要求赔偿（自然损坏那种，比如酥饼），甚至有时候收件人那边快递员服务态度不好收件人给我打电话骂我们快递公司服务态度不好，这算是怎么回事……
快递员是整个快递工作里面最劳苦的，哦，对了，还有一个月工资两千包吃住的中转工人也很辛苦，有时候我都不好意思怪他们……最近来看，快递的中转大有改善，中通已经找了几次中转工人了，应该是增多了人手，听过去干的大哥说，是两班倒着干，其他公司我不熟悉，但是肯定也有所决策。
快递这行，服务要求越来越精，价格越来越低，我觉乎着铁定还得倒闭几家，头号罪人就是中通。
中通是第一个施行包仓制度的。
即每个月给够多少钱（比如县级点五万），不论发多少，都不加钱，派件费照给，这意味着什么？
这意味着中通的点可以以极低的价位去抢市场，到手一单就是钱，恶意竞争。
别看发件量上去了，该怎么包装还得怎么包装，得多雇佣一些人帮忙，这些人又是新的成本，更多的发件需要换货车，多增添机器（扫描用，必须从公司买，两千一个破扫描机，只有照相扫描上传的功能，具我小学文化的上司说，这是高科技，值得起）这些都是逼上梁山的节奏，必须不停地干不停地联络客户。
快递公司根本没有把加盟者看做是公司的成员，鲜有培训，鲜有审查，有的是一层逼一层的恶心规矩，使劲地压榨这些人最后一份力气。
快递是基本全年无假的除了过年的几天，其他时候全年劳动，自己给自己放一天假都会被投诉哦亲，不信的可以去投诉的网站查查，什么理由都有。
一般的快递公司都没有自己的文化，有的只是一级一级的互相算计，如何投诉对方，博弈。
就我们这个小地方，快递都会互相算计，投诉，整的对方损失几千块的也有过，这种小地方几千块都是三四个月的收入了。
快递太容易被人投诉了，很多裁断也是无法实体考察的。说道这里已经只是发泄了，希望大家了解一下快递这门行当，这活计要做好，三十六计都得用上。
感谢所有在我做快递期间绝大部分原谅我帮助我的人，这世上好人更多。
题主还是跟保安大哥搞好关系，让他帮你代收，你下班的时候拿一下，东西弄丢了快递就得白跑一个月了，这也是对别人快递的不负责，希望题主理解。
也希望能对题主有所帮助。
反正我是感谢题主给了我这么一次发泄吐槽的机会……下面一位中通的大哥刚刚说中通已经取消包仓了，这里为上面的言论做一个修改。一切关于快递实际的信息都是到2013.9之前有效的，那时候我就没做快递了，对之后的现状并不了解，希望大家不要当做普适性的情况，要从即时的实际情况去看去了解。****************************点赞的居然超过一百七了......感谢大家的厚爱，不过似乎大家的感受都是觉得快递可怜，这并不是我的目的。
我写这个主要是想让快递在大家看到媒体报道的单方面的快递印象中解脱出来，给大家讲述一个真实全面的快递。
快递所遭遇的事是其本身职业性质所导致的，并不是用来博取同情的。也并不希望大家就此对某些态度恶劣行为不端的快递包容，任何行业都需要面向群体的监督，但是前提是有足够的了解后用正确合适的方式进行抗议投诉。快递投诉的不公有消费者对快递认识不全和快递员本身素质的问题，但是最大的问题是不健康的行规。
我仅仅是希望告诉大家我的经历，让大家看一个真实的快递，并不是为快递喊冤。
快递需要大家行而有效的监督，这样快递员才能尽早地有自己应有的待遇，大家才能获得一个良好的快递体验。其实快递送上门与否可以简化为一个博弈论的模型。第一种情况，给客户送上楼，物品被偷，被盗物品赔偿预估五百，罚款一千，取值负一千五。第二种情况，不给客户送上门，可能被投诉，罚款两百，取值负两百。负两百大于负一千五，且两种情况都有可能发生，且第一种情况发生概率在可以接受范围之内，所以选择第二种情况。在这件事情的支持反对上分两种，一种觉得我跑腿拿快递不应该，职业规定你就得给我送，另一种觉得如果别人让他给送上去，他送上去了，我的快递被偷了怎么办？第一种的风险值明显大于第二种，所以更多的人会选择第二种，何况第二种是人之常情。所以这个问题实质上并不是职业道德的问题，这是钱的问题，是利益的问题。很简单，在农村快递根本没有这种问题，为啥？快递员要不就送上门敲门送快递，要不就只是个代办点大家口头协议我给你钱你帮我带，干脆利落，哪有那么多奇奇怪怪的博弈理论。另外我没做快递了，我弄了个破书摊子卖书，清净好玩……*******************************不少人问我我说的那个特产是啥，我去淘宝搜索了一下居然有网店，我把我比较熟悉的一个牌子推荐给大家。就是里面那个叫香辣酱的。*******************************有个同学跟我说了说被快递坑了的事情，这里我跟大家讲一下如何防那些不好的快递员。首先作为发件方，必须要把快递单每一个该填的填了，该签字的签字，该划勾的划勾，而且要求对方给你底单，底单必须要保存好，这是你投诉发货点的唯一证据。千万要监督他们给你包装好，记得快递的称重是包装后的称重，并不是净重。包装最好交给快递来包装，因为他们有经验，而且如果出事了他就无法用是你包装的来赖掉责任。该保价就保价，如果没有保价按照邮政的条例是最多赔偿运费的五倍，如果是很贵重的东西，那就不好啦。发件方要经常差自己的单号，在快递的官网查询，快递每到一个点（发件方→中转站→中低那站）都会有一次电子称称重，如果有重量缺失记得要跟快递联系询问，在官网上可以查到任何一个点的电话，直接打过去就行了。作为收件方，记得要先检查外包装的完整，如果有破损可以拒收，如果里面的东西又损坏，记得先大体拍一张，然后重要部位拍，最后拆开拍里面，有那心思可以用视频拍。这样铁证如山，想抵赖也不行。千万要记得单据的保存和单据填写的规范，这是投诉维权的最关键的地方。最后还是说一句，做快递的都不容易，如果对面人不错没有犯原则性的错误最好不要这样，一般好好沟通是没有问题的。以前我遇到过一个记者，我给他寄的东西寄坏了，他上来用威胁的语气跟我通话，我肯定巨不爽，结果这货果然威胁我要登报要投诉要维权还是怎样，结果最后还是赔给他了。这次沟通本来可以很愉快的，我以前有一单八百块的东西都赔给别人了，二话不说。但是这个人是如何跟我说的？电话打通第一句就是“我的东西坏了，你打算赔我多少钱？”“你敢不赔我就……”“我跟你说我是记者我侄女是XXX，我要让你们公司上新闻，我要举报你们公司！”“让别人看看你们快递有多丑陋！”结果呢？不过四百块的东西，他说全坏了没法用的，拿回来的时候箱子是坏的，但是就是这个烂的箱子拿回来东西大部分都是完好的，发货点的姐姐看我可怜给我回收了很多，那一单也没赔多少钱。这个例子我想说的是，不要着急，不要急着敌视，其实对方并没有你想的那么坏，好好沟通好好说话说人话，正常人肯定会听得懂。这个世界永远好人更多。顺便科普一下各个快递的主要运输方式。中通圆通韵达顺丰都是汽车运的，天天是海运，申通非空运违禁品基本都发的是空运，其他快递空运跟申通是一个价。顺丰为啥快？因为他们每天都会发三次货，中转非常有效率，货物积压地不多，有组织有纪律，哪出问题哪负责，那所有的环节都不敢打马虎眼。*******************************我觉得下面一个回答很好呀，这是公司的问题并不是快递员的问题，很多人怎么一副公鸡暴走的样子诘问快递员怎么怎么怎么，如果可以提高职员待遇，你肯定可以体会到快递员的满目春风的。不过话说回来，这些成本又肯定是消费者承担，说不该消费者承担的我呵呵呵呵呵呵。其实想要更好的服务就找更好的快递嘛，又图便宜又想服务好，哪有这么便宜的事……哪有什么道理都占完又能占到所有便宜的事情啊。********************************昨天关闭了评论，今天想了想，还是打开评论吧，毕竟还有不少需要我的帮助的。大家有什么快递的疑问，有自己的困惑，有什么遭遇，我都可以给你们解答。要跟我讨论快递员是否该派送上门的，请完整地分析这个产业链，客户与快递员的心理，然后再跟我讨论，如果没有分析的，我一律拉黑，平生最恨这种捡着话眼子唧唧歪歪的人。有理说理，别跟我谈些有的没的。不过我猜你们这些人也不会看完文章看到这句话。在我说着快递员的辛苦时，你已经为了你的苍头小利跳脚大笑啦，文章看一小半就举着维权的旗帜散发着淫荡的笑容嗷嗷地开始谈你的经论你的道了。不伺候你们，闭嘴吧。-----------------------------------------------------------------------评论的诸位，我不会回复评论了。近日写完一个中篇。望支持。
我基本的逻辑是这样。如果快递员让我下去取，那我就拒绝收货，客气地对他说我拒收，请他把货退回去好了。然后我会和卖东西的人说，因为快递拒绝送上楼，所以我拒绝收货，请他们再协调。这种事情发生过，但当我说过拒收之后，快递还是把货送上来了。虽然我也很想用顺丰，但是大部分淘宝卖家的默认快递公司都不是顺丰，也没有给出单独使用顺丰的链接，我又不喜欢先拍下来再改价什么的，一般都是拍完付款了事，所以这办法也不太好办。其实我在北京，不知道是不是因为首善之都的缘故，无论家里还是单位，快递员都会送货上门，而且态度很好，有时候我买了一两箱子书，京东的快递员气喘吁吁送上来，我看着都觉得很感动，而且他们还都不要我送他们喝的冰镇可乐。但是我还是不接受 “体谅” 说——所谓 “体谅” ，是建立在我有选择的前提下，比如说我可以选择快递员送上来或不送上来，而我选择了不让他上楼，这叫体谅。而快递员就不送上来，我下楼取，这不叫体谅，叫服从。作为消费者，一次两次快递不方便，我体谅一下没问题，但是每次都要 “体谅” 不送货上门的快递员，这就有点儿扯了——我付的可是上门的快递费。但接下来就陷入了诡奇的逻辑：要么，公司提高快递费用——不行，提高快递费用那些价格敏感的人就不会用了；要么，公司写清楚快递不能送上门——也不行，写清楚那些服务质量敏感的人就不会用了……等等，最后事情就变成了 “虽然我们便宜，且承诺提供门对门的服务，但是你应该知道我们是不可信的，是不会遵守合同的，如果你相信我们，那就是你太天真” 么？我对把 “契约” 说到最后说成 “相互体谅” 的思路始终觉得很诡异，这分明就是你跟他谈法律，他跟你谈道德嘛。而且，我并不需要别人给我什么 “额外的体谅” ，我没少付钱，也不会让快递员送包裹的时候唱歌，更没要求过比承诺时间提前送来，“相互” 这两个字体现在哪里呀？再而且，同样的价格，有的快递员送上来，有的快递员就让我下楼，我干嘛要体谅那些不认真工作的快递员呢？这样是不是对那些勤恳老实的快递员不公平呀？说白了，总有一个大头目吃下了大部分利润，然后剩下一批苦命人，分散成各个角色，谁也没能力去找大头目算账，又不想自己利益受损，就互相较劲——事儿到了这份上，再谈道德就很无聊，还是比谁的力气大吧。话说到最后一步，就赤裸又难听，比如快递员会说：“有本事你别用我们啊，你用贵的呀，用我们就是这个质量！” 我想假如有个愤怒的顾客，大概就会这么回应：“有本事你跟你们公司说呀，你们公司敢直接说多收钱才送上楼么？你们公司敢直接说别用我们么？”哼，海豚党就快招人了。========我后来反思了一下，觉得自己太懒也不很好，毕竟要从我做起嘛。因此现在我已经努力做到买东西前用旺旺联系卖家加钱发顺丰了。同时我们公司对外的所有公务快递也是用顺丰，我个人的私人发出快递也全部用顺丰。所以我现在可以更加自豪地说，我正在努力干掉那些不负责任的快递公司。和不负责任的快递员。============
说说我碰到过的一个事情。本科的时候，很多快递都在校园里有固定的取件点（学校划出区域让他们搭的简易棚），每天从中饭到晚饭的时间都可以取件。唯独韵达每天只有中午的两个小时能取件，过时不候。有一次我一个韵达的件，过时未取。打电话给派件员，被告知要去他们发货点拿（离学校大概2km）。我要求明天再送，他拒绝，说如果现在不来拿就以拒收退回。我去取了件，然后开始投诉。首先韵达官网投诉，工作人员联系我说那个分公司的负责人拒绝沟通。然后是国家邮政总局投诉，大概一周之后杭州分公司和负责我们学校的分公司就来打电话道歉了。最后的结果是那个派件员开除，韵达在校园内像其他快递一样增设较长期的取件点。分公司的负责人在打电话给我道歉的时候，也倒了一大通像目前最高票答案那样的苦水。什么人手不够来不及送利润太少派件员没动力blablabla。我当时对他说，人手不够，那就叫你们公司多雇点人。我是付钱买你们服务的。我凭什么要体谅你们的难处？我们学校这么多客户连一个派件员都不舍得用（那个派件员负责的区域中我们学校只是一小部分，所以摊下来还不到一个），这个生意都做不起就不要做了。这件事情之后才变成了有两名派件员专门负责我们学校的派件。我认为，快递服务不好，基本都是那些忍气吞声的客户们给惯的。虽然这个事情说的只是大学校园里从没有常驻派件点到增设常驻派件点（大学校园里派件上门还有难度，还是要一步一步来），但是这个思路我觉得也是可以应用到「如何让派件员上楼」这个问题上的。所以，如果对派件员的服务不满意，不要和派件员正面冲突。打电话/上网站写材料到他们总公司投诉。如果没有回应，去邮政总局投诉。只要投诉到了邮政总局，事情一定可以解决。说夜 居然还觉得现在的投诉太多了？我觉得还远不够多。
上次在知乎上看到一个很赞的答案，大意是如果不是有大妈们在菜市场讲价，蔬菜能贵到没边去……同理，要不是有人“没同情心”地投诉快递员，这帮“心胸宽大”的人估计以后就得打车去快递点取快递。反对高票的答案快递本质上不是社会公益，不是白干活，是付费服务行业，用户付了费，合同里说明了是送上门，你既然同意了这份合同，拿了钱，就该送上门。这时候再说自己多累多苦多不容易，要求人“体谅”，要求人自取，属于单方撕毁合同行为。如果快递员觉得工资少，请去和你的老板，你的上级谈，谈不下来请辞职换工作。至于优雅的让快递送上楼，这个方法不存在，因为当他拒绝给你送上楼的时候，这件事情已经不优雅了，本质上是他在侵犯你的利益，这时候要不你撕破脸把利益要回来——投诉。要不你就忍了，自己下去拿……________________对于高票答案的反对，主要是对他长文里列举的种种快递的辛苦和不易的反感。这些不容易可能的确存在，但在这样一个答案下列举，就属于顾左右而言他的和稀泥行为。举个例子，一款游戏上线不好玩，玩家表示不满，开发者站出来，说他们团队多不容易，封闭开发了一年，所有人的身体都给搞垮了，还有一个同事猝死，十几个同事产生家庭矛盾要离婚了，团队都半年没发工资了……接下来肯定被玩家骂成狗——这些有的没的，关我屁事！——————继续更新，关于楼主的跟客户博弈理论这个博弈问题在于，为啥非要跟客户死磕？为什么没有公司参与进来。很显然，是因为公司规定了送货上门是标准服务，所以才会有人投诉；因为公司没有更好的解决办法，才会有丢货的危险。所以解决这个问题的博弈对象应该是公司，而不是直接用户。这个博弈结果就是无论如何要损失二百块，那为啥不跟公司去博弈把这个损失去掉？还是说公司给的薪金很丰厚已经隐含了这两百块的补偿了？——————自我反省了一下，发现自己跑题了，说了一堆有的没的，所以最后总结一下对题目的回答：就目前的快递合同而言，送货上楼是快递的职责，当对方拒绝上楼送货的时候，事情已经不优雅了。所以，要不投诉，要不忍了，不存在更优雅的方式。____________
本身从事物流行业4年，还做淘宝店主4个月，我的回答应该会有点说服力吧。如果你真的想要快递员上楼，那么就告诉他：我要求送货上楼，否则我会投诉你！跟排名第一的快递员同学的答案不同的是：先威胁，后投诉。首先表明自己的要求（送货上楼），如果你不这么做，我会怎么样（投诉）。一定要讲明这2条，很多人会在对方恳求的时候表现出同情下楼拿去了，但是事后越想越委屈：下楼拿了快递之后，打客服电话投诉。我相信，听到这句话，只要有脑子的快递员都会送货上楼的。因为投诉是目前快递行业通用的惩罚力度强的KPI考核标准。因为被客户投诉，快递员及其上级领导得到的惩罚，你们不会想到的。如果投诉后，快递员还是不送货上楼，你只能自认倒霉了。幸运的是，你以后不会再遇到他。-----------------------------------------------说说快递行业----------------------------------------------------------------------看了下答案，主要分了2派：理想派和现实派。理想派说你快递承诺送货上门了，为什么不送上来？现实派说我送1件货就5毛钱，还有这么多货，12点前必须送完，要不扣我200元，你自己来拿吧！2种观点都有道理，理想派很美好，现实派很残酷。并且，比想象中残酷。快递行业的爆发，是与淘宝疯狂增长一致的。看数据先：2006年邮政体制改革时，快递每年业务量只有10亿件，网购规模为500亿元，到了2013年，快递业务量增长到92亿件，网购规模增长到1.86万亿元。在网购形成的1.86万亿元市场规模中，有近1万亿元是来自快递的支撑和保障。在快递92亿件的业务量中，有超过60%是来自网购。近几年,我国快递业迅猛发展，速度超出了原来的预期。快递业务量已经连续34个月同比增速超过50%。2013年业务收入累计完成1441.7亿元，同比增长36.6%。快递最高日业务量突破6500万件，2013年12月，快递业单月业务量突破10亿，比2006年全年还多。快递业务发展如此之快，各公司的服务水平和管理跟不上，也没有足够的人员、资金、场地去服务这么多业务量。怎么办？于是就有了现在四通一达的经营模式：加盟式。加盟的结果就是各地区各自为政，总部的影响力比较小。各地区为了自己利益最大化，不顾其他区域死活 。为什么最近韵达给人赶紧特别烂，送货慢甚至不送货。因为韵达搞了改革：送货没有绩效。大家都去忙着开发业务收货去了，没人送货，简直是饮鸩止渴。其实这跟大多是ZF只关心GDP，不关心环保是一个意思。KPI 才是核心生产力啊。在这个行业呆久了，是又爱又恨。爱的是发展快，未来几年未见疲软之势。恨的是行业整体科技化水平太低，快递还是人工分拣，物流都是人工搬运。野蛮装卸是行业通病，在可以预见的未来，除非升级为机械化操作，靠人工搬运是杜绝不了野蛮装卸的。快递物流的运作模式一般是：收件网点-中转场-中转场-派件网点。中转场数量不一定，一般是2-4个。所以一个快件至少要经过6次装卸，你无法知道有几次是暴力扔过去的。在此也奉劝各位：发物流快递的时候，尽最大可能最好快件的缓冲、包装防护，特别的发物流。物流货物都是大货重货，你永远不知道压在你的包裹上边的是铁块还是木箱。单说说顺丰，都是顺丰的服务好，那都是拿钱养出来的啊。王卫是个很聪明的人，他定位是高端客户，从价格就能看出来，发外地别家都是8块左右，顺丰是22。同样一个快递员，去四通一达一天送100件，服务100个客户，才拿50元提成；而如果去顺丰，一天送50件就能拿50元提成，只需服务50个客户。同样的时间内，服务的客户数量是一倍的差距，服务质量能是一个级别吗？当然，顺丰的管理也是很严格，员工学历也比较高， 人家的信息化也甩别人好几条街。--想了解物流的同学欢迎关注专栏：
直接了当的声明自己的诉求。这在绝大多数情况下都是最好的方式。请注意，你不是在要求「更高的服务标准」，而是在要求快递员履行公司承诺的「应有的服务标准」。这是对方的本职工作，要求对方把本职工作做好天经地义。如果对方拒绝，你可以立即打电话投诉。至于快递人员觉得赚钱少，不想送，这是另外一个问题，工资少，是劳资纠纷问题，是要自己勇敢的向老板提出的，也可以组成工会，使用罢工，集会游行示威的方式。~~一个职业化的人才，不应当将与老板的纠纷转化为牺牲对自己本职工作的要求，不能因为对老板的意见而克扣本来应该对顾客提供的服务。在这个世界上，顾客不敢正当的向快递提出诉求，快递不敢向自己的老板提出正当的诉求，每个人都不敢正大光明的提出自己的诉求，那弱势群体始终都是弱势群体。但弱势群体不应当通过克扣对另外一个弱势群体的服务来实现对自己不敢抗争的强势群体的抗争。
现在已经有很多答案了，主要是分成两派观点：A派件的快递员待遇太低太辛苦，让他上楼是太压榨他了。B不管怎么样，快递公司承诺的服务，做不到就是违约。违约没有什么可以辩解的。我有个亲戚是快递员，我曾经仔细询问过他快递收入的分配方式（例如我发一个500g韵达快递包裹，付款10元，这10元收件的快递员能分多少，承包网点负责人分多少，地级市分公司分多少，韵达公司总部分多少，派件的快递员分多少）。根据他给我说的数据，我得出的结论是：按照这个分配方式，韵达如果要做到它承诺的送货上门，派件当天签收等等，是不可能的。你不可能对外宣传五星级酒店，然后用1200元月薪招聘大厨，还指望他做出你宣传的满汉全席。底层的快递员知道申通中通韵达对外承诺的送货上门，（无论收件客户是否在家）当天签收等是吹牛行为，是虚假宣传。可是他们是小兵，那些做虚假宣传的管理层是上级，他们说的不算。真正犯错误的，是虚假宣传，做出虚假承诺的管理层。其实消费者也知道那是虚假承诺，仔细分析一下就知道：收费是顺丰的一半不到，承诺的服务和顺丰一样好，如果是真的，那么顺丰早就倒闭了。（有知友反映，在德国，送货上门的话，另加6欧元的上门费用。）有的知友主张坚决投诉。可是你向申通中通韵达管理层投诉，管理层重金罚款底层快递员，吹牛的人没有受到任何处罚。这正如黄世仁逼杨白劳偷你的钱，你向黄世仁投诉，黄世仁处罚杨白劳一样。你是把罪犯当成了法官，向他投诉他的从犯。那么如何能处罚那些真正犯错的管理层呢？只要消费者们用脚投票，坚决使用顺丰联邦快递等价格高，服务好的公司。三通一达这些公司自然会倒闭，或者痛苦的转型为顺丰那样的公司。我国有数不清的盗版书，流氓软件，地沟油夹饼，劣质冒牌耐克鞋，三天搞定GRE单词培训班。这些都是我国消费者用脚投票选出来的。什么样的消费者培养出什么样的企业，We deserve it.
选择到付，我收到的到付件都是送上楼的。
这个是你在选择快递公司的时候就要先了解清楚，这家快递公司是不是免费送货上楼的，安能物流现在有一款产品迷你小包，是免费送货上楼的
可以多多作死，不知道你们怎样，反正我最近挺怕收到庆丰快递，哦对了，还有媛通。
养成付小费的习惯--------------------------------------------
首先说好了啊，我只是来捣乱的，被折叠的可能性为99%.对于快递工作者我一直抱着崇敬的心态对待，曾几何时也在快递公司做过假期工，至于崇敬是有两点原因，第一点就是家里老头子一直给我灌输的就是不论什么工作都是对社会有意义的，就值得尊重。第二就是里八神的快递传说，在我还不了解快递的时候带给了我快递员十分神秘且能量巨大的角色定位。快递传说
by里八神快递单一般分为两层。每次签收了快递的时候，你拿着你的包裹，快递员撕掉回执单，你满怀期待，准备回屋里打开包裹，看看你的衣服/书/数码产品/成人玩具。但你有没有注意过，其实回执单的背面也是有写东西的。究竟写了些什么，作为一个快递的签收者，你不知道，也不应该知道。有些时候，我们拿到快递，总觉得有点不对头。比如你买了几盘黄碟，上网查早就到了你这个城市，但很晚才送到你手里，而且送到你手里的时候，那个快递员似笑非笑，带着一点深沉的意蕴，就好像你拉锁开了自己却不知道。你低头看看，拉锁没开，而且后来你还觉得这几盘碟有点异样的粘腻。再比如你买了几本诗集，叶赛宁，什么什么的，那个快递员一进门，就带着一点不屑的神情，把书交到你手里后，终于是抑制不住的说:同志，这种抒情印象派的诗还是少看些的好啊!说罢他迈步昂扬着出去，朗诵到:我不是什么诗人，我只是个哭泣的孩子!你再迟钝也感觉到什么了吧?对的，他们知道你的东西是什么。一个闷骚姑娘的情趣小内衣，一个二逼青年的文艺小退稿，你前女友寄给你的一络头发，甚至是寄给政界要人的定时炸弹，炭疽粉末，他们全都知道。这就是快递员们的秘密，所有的包装都是虚设的。让我们了解一组数字，上海这样的城市，一个片区收件员一天可以收多少快递呢?答案是将近三百个。如果你不是个淘宝店主，大多数人一辈子都发不了这么多快递。所以，当你发快递的时候，你就不自量力的选择了完全的信息不对等。设想一下，一个嫖客在一位性工作者身上辛勤耕耘，“宝贝你爽么？”“哦，大哥，好大呀！你真厉害！”这是屁话。业余嫖客是不可能在职业性工作者面前有什么均势的，自打你一进门，七八个姑娘已经在瞬间分析出了你的JJ长度，惯用体位，以及用什么样的语言和动作刺激你尽快出货，时间精确到秒，误差±3。你在她们面前就像一只故作凶狠的吉娃娃，每个人都可以易如反掌搞定你。当然，这是其他行业的故事了，有机会再说吧。一个有经验的收件员像一台人肉X光机，他走进你的家，走进你的办公室，从你的语态，从包裹的重量和形状上，分分钟就猜出你要投送什么。即便你在内件名上语焉不详，甚至甚至刻意回避，没有和他打过照面，只要他们掌握包裹，一切都不是秘密。拆？这太过低级。我曾经看过一些快递业内的精英在饭桌上比拼这种特殊的技能，令人叹为观止。一位金发非主流少年，拿起一个快递封，轻轻一捏，”标书！“一位中年大叔，拿起一个纸箱，轻轻晃动，“玻璃杯！”一位白发老头，目有精光，他拿起一个小盒，贴在上面，以挑西瓜手法叩击，”U盘！金士顿的！“已经很难以想象了是么？但作为业界耆宿，这样还不够。他贴近小盒，反复叩击，片刻，一头豆大的汗珠，终于释然，”4G。“所以，永远不要以为自己和快递员只是一个路人的关系。你可能对他一无所知，他却已经洞悉了你的一部分，如果你经常收发快递，你在快递员面前基本上已经是个透明人了。他知道你的名字，你爱吃什么零食，你喜欢什么风格的衣服，还有你的联系电话，你的家庭住址和你的公司地址，可能因为你也加入了人人网**之类的SNS网站，你的同事，朋友圈同样一览无余。如果你的朋友和同事也要收发快递，如果所有的快递员都能把信息共享……这就是我要告诉你们的，关于快递员们的第二个秘密。他们的确能把信息共享，因为世界上只有一个快递公司。你可能早就意识到一个荒谬的现象了，总有某一家快递公司让你愤怒的谩骂，然而这家快递公司总也不倒，名声奇烂，然而依然有人用他发快递。而且，这种烂服务总是均衡的，一个地方的圆通很烂，不一定另一个地方的圆通就很烂，那里很可能是申通最烂。即便是口碑很好的顺丰，你也会发现网上有大把的控诉。这是为了平衡。因为所有的快递员都属于一个组织。不要被迷惑了。申通，圆通，顺丰，EMS，DHL，UPS,，宅急便……这都是些幌子！世界上只有一个快递公司，并没有名字，大家只是简略而有力的称之为”Company“。在中国，快递员们喜欢用一种亲切的语调，称之为”组织“。所以，你要是在路上听见两个人讲”组织最近怎么怎么样“，他们不一定是党员，他们很可能是快递员。你觉得这个城市最有权力的人是谁？是GCD？是黑社会？还是那些商界巨头？都不是。快递员，他们是城市之王。你是一个书记，你要收快递的吧？你的秘书要收快递的吧？你的办公室成员要收快递的吧？所有这些人的信息快递员全都知道。你是黑社会，你要收快递的吧？你的保护伞要收快递的吧？你的小弟马仔们要收快递的吧？所有这些人的信息，快递员也知道。不要去惹快递员。你不知道他们有多大能力。是的，有时候，你买的零食似乎被人偷吃了，你买的电子产品可能被摔坏了，你冲快递员大吼大叫，指责他应当对此负全部责任。你错了。两个方面。一，你得罪了快递员。在和快递员吵架不久之后，你会发现自己工作不顺，仕途受损，投资赔钱，和老婆性生活也不和谐了。你可能买两本成功学的书看一看，烧香拜佛算命，甚至吃点伟哥什么的，你有想过这和你得罪了快递员有关系么？不会的，你天真的以为自己吵一架，大不了以后不和这个快递公司打交道，你根本不知道你已经上了快递公司联席会议的ban list。他们要玩死你，所以你在今后的人生里挫折重重。终于你承受不了生活的重压，彻底的用一根绳子结束你那loser的人生。这个城市每天都有人自杀，你有想过其中至少一半是死于对快递员态度恶劣么？二，快递员根本不需要偷吃你那点小零食，也根本不会摔了你的东西。他们是思路清晰动作精准的人，不会搞这点小动作。让我来告诉你，一个快递员想吃点什么东西的时候，是如何操作的。如果他想吃点枣，他就去大仓挑，秘密的，只对快递员开放的大中转仓，所有快递公司的包裹都要先在这里中转，这是你快递慢的一个原因。他拿出所有装枣的包裹，用十块一斤的枣替换掉二十块一斤的枣，用二十块一斤的枣替换掉五十块一斤的枣，最后再用五十块一斤的枣换掉一百块一斤的枣。然后他写一张报失单，说十块一斤的枣丢了，自己愿意承担赔偿两倍的运费，也就是二十多块。然后他拎着一百块一斤的枣回去熬粥了。卖枣的丫还以为自己赚了两三块呢。所以，你在淘宝上，买到的东西总是那么不合意，欠一点味道，但东西又没有烂到可以愤然投诉的地步，于是你只好别别扭扭半遮半掩的给个好评，”枣还可以吧，给个好评”。又或者是，“怎么说呢，一分价钱一分货吧”。见过这种好评么？给过这种好评么？你是不是觉得淘宝奸商很多？如果你是一个淘宝卖家，你会不会一样觉得很冤屈，现在淘宝这么难做，多好的东西都有人不满意。无论卖家还是买家，快递员在玩你。同理，如果你购买的电子产品，拿回手里，总是质量存疑，貌似进水的机身，背部几道刺眼的划痕。这是当然的，因你那个手机在快递员手里用着呢，你拿到的是人家换下来的。如果愤而退货，快递员会把正货再装回去发回商家。卖手机的大惑不解，没有问题，检测不出问题。“亲，您的手机没有质量问题，确实是全新机，亲，不能退的。”“操，用着用着就死机，开机就白屏，还说是全新机，操，必须得退。”争执，谩骂，调解，双方亲友团各表真相。来回三四趟，商家气傻了，这明明是全新机，买家气疯了，这明明是翻新机。快递员遥远的某一处，在论坛静观其变，看帖不回帖。买家如果忍下来了，那么快递员就换了一部新手机。卖家如果接受退货了，想想你们这来回退换货一共花了多少快递费。70%的原单真的是原单，70%的三码合一确实是三码合一，可他们为什么名声这么臭。因为你永远逃不脱快递员的手掌心。并不是所有人都不知道快递员的可怕之处，某些身处行业最顶端的人其实早就察觉了其中的端倪。比如马云，你以前常看到他说要建立属于自己的物流，他其实已经知道了快递员的神秘组织了，可他一直也没敢真的建，这说明他还有点脑子。比如衣神，他真的是因为卖假名牌被抓的么？好多事情，其实不像你看上去那么简单。为什么IPAD2依然是9.7寸？为什么卡扎菲在27岁就能成功政变？为什么两个CD盒子长度恰好等于一张黑胶唱片？这都是因为快递。教主算个毛，卡扎菲是个蛋，狂言称“我们比上帝更受欢迎”的披头士也不过是一帮毛头小孩，他们敢声称自己比快递员更有权力么？怕了么？怕就保持沉默，对快递员态度好一点。无论是顺丰，UPS，还是圆通，哪怕他是个离异，爱吹牛逼，上半身硕长无比的中外运敦豪前雇员呢？友善，尊敬，虔诚。他会对你印象不错，然后在神秘的快递员系统为你说点好话，你的人生会顺当许多。当然，在他对你颇有好感，没什么防备的时候。你可以动作轻微的瞟一下，他撕下回执单的一刹那，你在背部会看见什么的。那是他们组织的信条，永不对外界开放的暗号。“寄件人大傻冒，收件人大傻X。”他们用加粗的黑体奔跑着念诵。文章贴完开始说我自己的事，就是这两个原因导致我对快递员态度十分良好生怕得罪了导致自己人生的不顺，现在想起来真是幼稚，但绝对是个值得的事情，不论在哪都一样，与人为善就是与己为善【好像鸡汤了...有时候我非常喜欢和快递的大叔聊天，因为他们见的人多，而且形形色色，有个XX快递的大叔就住在离我不远的地方，也许因为都是北方人的原因特别聊得来，偶尔大叔下班也会叫上我去他家让婶婶做个菜什么的一起吃个饭，我的快递一般也都是用他公司的，每次大叔都会拿着快递跑到楼上来给我，说实话因为一些原因每周的快递还真心不少，大叔说给我什么价钱我也不会还价什么的。再说个事情吧，像我这么懒的人肯定是不会打扫房间的所以每周都会请家政的阿姨来打扫房间，然后每次请阿姨来我都会顺带自己买一堆菜啊肉啊什么的，然后卖萌发嗲求阿姨给做好吃的然后留阿姨一起吃晚饭，这样既可以自己吃点好的也不违反家政公司的规定，还增加了人情味。说到底还是利益问题，服务行业利益直接影响工作心情。所以吧就我来说，既然改变不了利益那就尽可能的用好的态度面对他们吧，每个人都面带微笑的话生活怎么都会有点改变的是吧...【插句题外话真心应该实行小费机制...又说起题外话了...好像全篇都是题外话啊喂...折叠什么的来吧...
如果厨师说我一天在灶前烟熏火燎工作十个小时，一份50块钱的菜才分给我一块钱，所以我就可以把菜炒的忽咸忽淡动不动还拖上半小时，这可以接受吗？如果护士说我刚上了大夜班加小夜班，你做一台几千块的手术我才分到几块钱，所以打针都要戳三次换药拆纱布都搞到你哭，这可以接受吗？如果服装厂工人说黑心老板逼着每天干十二个小时活，一件T恤卖几百我才那个手工钱，所以多留点线头再蹭几块脏东西上去，这可以接受吗？每一行有每一行的本分，消费者期望从业人员按契约行事有什么不合理的，怎么到了快递这儿大家就突然宽容起来了？
做为淘宝店主，日常接触最多的人员之一就是快递员，题主所说的问题是如何优雅地让快递员送货上楼，有几个答案说不送上来就拒收投诉之流的，就算快递员给你送上楼了，也谈不上优雅，快递员为什么不送货上楼，我知道的原因如下：1，快递员都有派件时效考核，未按时派完件会被扣钱（投诉不一定会扣钱，未派完件肯定会扣钱）上楼会导致派件时间延误，所以不上楼2，派件没收入，收件有收入，派件时间过长会影响收件导致影响收入，挡什么别挡人发财。3，停车送货不方便，快递员常用的交通工具是电瓶，摩托，单车，没遮没拦，为送一个件有可能整车货就没了。4，心情不好，基本上快递员是个受气包工作，正常的快递员会有被以下人员屌的经历：交警，门房，保安，物业，狗，治安队，居委老太太。。。，正常的人很难在被这些人狂屌一通后还好声好气的为你服务。如何才能优雅的让快递员送货上楼？可尝试但不仅限于以下话术一，你好，今天不方便下楼，麻烦送上楼，我就在三楼，很快的，辛苦你了。（成功率30%）二，你好，现在正喂孩子，没办法走开，麻烦送上楼，辛苦你了。（成功率50%）三，你好，现在在洗澡，你送上来一下嘛，辛苦你了。（女顾客成功率80%）四，你好，。。。，辛苦你了。是的，礼貌的打招呼，强调自己的难处并感谢对方的劳动，自然显得优雅。对付傻X收件人招数，给苦逼快递员的：一，普通型：在办公室或小区里大喊：XXX，你的充气娃娃/自慰棒/避孕套。。。到了。二，高级型：KFC，麦记，必胜客，兰州拉面，沙县小吃，蛋糕店，鲜花店，桑拿妹你们好，我的地址是XXXXXXX，联系电话XXXXXXX,赶紧给我送外卖来，不然我投诉。。。三，杀父仇人型：咦，包裹里面有一些白色粉末。。。对付傻X快递员招数，给苦逼顾客的：我记得2010年时的规定是：快递公司72小时内未解决，一单罚五千，不知现在如何，这个大杀器多年来只用过一次。还有一些快递与顾客的高端攻防战，因为没匿名，这里就不讲。
11.29日更新果然，我的这个回答就是捅了马蜂窝了！大家都开始用大义，道理开始压我！我个人在知乎回答问题，从来不会讲什么大道理，我回答问题的方法就是如何在最经济最节省的成本下来解决问题，至于争取什么消费者合法权益，争取快递员的合理利益，不在我的思维里面。因为我身边有很多很多这样的例子，赢了口水仗，却输了实际的利益。举个例子吧，在火车上，你带着一个小孩住卧铺，结果乘务员过来要让你给小孩买半票的卧铺票，结果你说孩子是和大人住一个卧铺，只需要买个半价硬座就行，为了这个事情直接向列车长投诉，当然你会赢，有可能只用买个半价的硬座就行，但是据我的生活经验而言，大多数情况下，如果你还是得买给孩子半价的卧铺票。而如果开始就别争，脸皮放厚点，乘务员过来让你给孩子补票，你就厚着脸皮说知道了知道了，找什么人太多，不好过去的理由拖延，估计你连小孩的票都不用补就能拖过去，即使要补也最多补一个半价硬座就行。我不是什么牛逼人，要推动什么变革，争论什么大道理，我相信大多数的人，也和我一样都是个很普通的人，我只想在现有情况下如何用最经济最简单的方法去解决问题。回到快递送上楼的这个问题，你投诉你举报，是不是要浪费你的时间？就算投诉了，他是不是要第二天给你才能把快递送上去，这是不是耽误了一天？更不要说，可能快递员怀恨在心，暗地里黑你一次，当然你也可以黑快递员，但是你至于为了一个快递不送上楼的事情而浪费这么多的时间和精力吗??与其这样，还不如一开始就只用顺丰，虽然多花了点钱，但是你不会占用你很多精力和时间。。。要提高什么行业服务水平，让三通一达说话算话，遵守契约这种事情，让那些爱较真的人去干吧，我认为普通人没必要为了几块钱花费太多的时间和精力在这上面。你也许会说我是小市民，但是那有怎样？一个国家 不就是由无数的小市民来构成的吗？？——————————————————————————————————————————我作为一个中通网点的老板来回答吧！这个问题其实很好回答那就是只用顺丰，别用其他快递就行！-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------以下为吐槽，为什么顺丰能送上去呀！因为顺丰给快递员的待遇好呀！收一个件提成3.5元，派一个2元，所有快递员全部为总部聘用，有基本工资，派件不好会扣钱，快递员当然给送上楼呀！！顺便在说的情况下补充一下中通的情况， 中通网点现在已经没包仓发货了，现在韵达开始搞包仓了！奶奶的，中通现在是一日两派，第一派3点取货要求在14点前签收率达到80%，第二派中午12点取货要求19点签收率60%。这不是逼着快递员搞虚假签收吗！收件人又不是神仙，天天手机都开机，天天都在家等快递！所以各位如果看到你的货还没到手怎么就被签收了，那估计就是你的手机关机或者你不在家逼得快递员虚假录签收的。顺便说一说，各位现在年前千万别用韵达，因为韵达现在搞包仓制度，各个网店的快递员玩命收件，派件基本都不愿意干！直接导致没有揽到网商件的基层分部大转让，去赶集网一搜全是韵达网点转让！2万元转让网点，送门面，送电动车，还送耗材有木有呀！————————————————————————————————————吐槽完毕，顺便给各位想要获得良好服务的朋友说一声，服务是和你付出的代价是成正比的，永远别想用买白菜价买到五星级的服务！还有对于那些要较真，说快递公司面单上明明白白上写着送货上门的人我想说，天朝还在宪法里写着人民群众的利益高于一切呢！你怎么不去和我党较真呢？如果你没事干起诉个政府啥的，事事都较真，那我佩服你，快递保证天天都送到你家被窝，如果你只对最底层的快递员吆三喝四，我只能说你真是一个没种的人，也就是个欺软怕硬的怂！也许你会说，快递就是个服务性的行业，那政府还应该是个服务型的政府呢！最后，建议大家如果想要服务好，直接发顺丰，联邦快递等等等好啦！所有江浙沪一公斤起价低于20元的快递，是不可能把普遍性的把快递送到你的家门口的。——————————————————————————————————————最终建议，对于快递员，我觉得你们还是别得罪的好，得罪一个掌握有你的家庭地址，你的手机号的人，如果惹急了，给你找点麻烦事很轻松的。我们当地就发生过，客户较真非得送到家门口，快递员不送，客户投诉，快递员被罚款，罚款完了。过了两个礼拜，快递员把客户的信息发到各种小姐网站上，那客户直接被搞疯了！跑到中通来投诉，没证据，最后不了了之！——————————————————————————————————————————顺便说一句，上面这事不是我们网点出的哈，是中转中心的客服小妹聊天时候告诉我的。我的快递网点，范围小，派件少，犯不着用这么丢人的手法折磨人！———————————————————————————————————————————有朋友问，什么是包仓，我解释一下三通一达之类的快递，向每个总公司交的费用有这么几个部分：面单费（一个面单多少钱，直接向总公司购买，一般在3元到3.8之间不等），中转费（也就是运费，按照重量和不同地区的费率来收取）派件费（像中通是一般地区的派件费是集成到面单费里了，但是二般地区就不包含了，比如西部省份，偏远山区，每单还要收取额外的派件费，不过这个派件费当地派送员能不能全额收到就不一定了。）班车费（也就是类似于燃油补贴费一样的东西，按月收取，每个月每个点固定多少钱）包仓呢，就是中转费和派件费不按照地区和重量来计算，而是只征收一个定额，然后不管你发多少快件，就只收这么多钱，所以收的越多，越划算。比如一个月包仓5W元，那你发1W票，每票的费用就是面单+5W/1W+班车费/1W。——————————————————————————————————————————— 这哥们的评论我很形象，我直接引用他的评论，来表达我的观点。宣传五星级味道的人，和做白菜的人，不是同一个人（虽然他们是同一家公司的人）。虚假宣传的那个人，是三通一达的管理层。实际做菜的那个人，是苦逼快递员。快递员知道管理层那边虚假宣传是错误的。但是无奈自己是兵，人家是上司。如果有人有错，那么就是虚假宣传的管理层。而你向管理层投诉，管理层只会处罚快递员，不会检讨自己。你在向「真正应该受处罚的」那个人投诉。这很滑稽。这就象赵太爷命令打手王五殴打你，你向赵太爷投诉，赵太爷于是罚王五的款一样。那么怎样做，才能让这个欠揍的管理层受到教训呢？请问是谁让他们拥有现在这个地位的呢？是你们消费者。你们如果用脚投票，从现在起，坚决用顺丰等价格高，态度好的快递。那么很快市场风向就会大变。三通一达会很快学习顺丰的高价格高服务，转变自己的经营方式。
不多说，上几张刚找的截图，最常用的四通一达。顺风就不找了，因为基本都送货上门，ems也不找了。中通的没找到，我就认为他不提供送货上门服务吧。很有些不明白上面的很多答案，在派送区域内，上面的截图可以看出来，韵达、汇通、申通是明确提出，提供送货上门服务的，这是他们的服务范围。而最下面的是两条对话是圆通的，我本人是黑龙江的，圆通官网没找到送货上门的条款，所以我问了一下客服，客服也明确回答，是提供送货上门的，虽然建议如果业务员不方便，希望能下楼取。但依然是提供了这项服务的。很有些不明白上面的很多答案，在派送区域内，上面的截图可以看出来，韵达、汇通、申通是明确提出，提供送货上门服务的，这是他们的服务范围。而最下面的是两条对话是圆通的，我本人是黑龙江的，圆通官网没找到送货上门的条款，所以我问了一下客服，客服也明确回答，是提供送货上门的，虽然建议如果业务员不方便，希望能下楼取。但依然是提供了这项服务的。有些不明白，想不明白上面一些回答怎么就把企业提供的服务，在做不到的时候，变成要求消费者来承担。业务员也许辛苦，也许钱少，也许怕丢件，顾客可以理解，下楼自取。但这不能说的好像顾客应该做的一样。我去饭店吃饭，因为服务员很辛苦，就要自己去厨房端菜么？还有人很嘲讽的说，用顺丰等一些快递费高的啊，肯定送货上门。这是知乎这种提倡理性回答的地方应有的答案么？钱多或者钱少，快递公司都已经做出了这项承诺，就是只收了一块钱，也应该做到承诺中的内容不是么？如果做不到，觉得快递费少了，为什么不在服务条款里说明，我们不提供送货上门服务。在派件范围内，提供送货上门是很正常的服务内容，这是应该做到的，顾客理解，可以下去自取。如果顾客不方便，或者不想理解，送货上门也是快递员应该做的吧。薪劳报酬是应该跟公司谈的事情，而不是转嫁到消费者的身上，如果这样做，不觉得自己太懦弱了？我有一个朋友，九个月的身孕，家里独自在家，快递员要求下楼取，然后朋友说我怀孕了 不太方便。结果对方不送，理由就是怕丢件，我朋友说，我九个月的身孕了 实在没办法下去捧个包裹上来，结果对方语气很横的说出了脏话。直接拒收。投诉。然后对方经理打电话赔礼道歉。再说说我，黑龙江小县城，家里地址属于大部分快递不派送的范围，只有ems派送。每次快递到了，我都收到短信或者电话，让我去取件，我依然兴奋的屁颠颠的去取件，没觉得不妥，因为我家确实偏。我能理解。但是如果我在派送范围内，我依然会要求送货上门的，这是很正常的，我不觉得我冷血或者没有人情味。因为这是快递公司和快递员应该做的。不然的话，到付的时候，我能用家穷人丑做理由，让快递公司快递员理解我一下，少给3块钱邮费么？不行吧。这个世界，大多数工作大多数人都是不容易的，生的容易，活的容易，但是生活不容易，都有各自的苦处，不光是快递员。套一句话做结尾。理解你了，是人情。不理解，是本分。别让别人的理解，变成人家应该做的。也别埋怨别人的本分，来为自己应该做的找借口。
任何轻易让陌生人有机会进入个人住宅的行为都是愚蠢的，具体请参照各种强奸、抢劫、杀人案…
很多快递公司的服务条款里面都承诺快递员送货上门，这个时候，快递员送货上门就是履行自己的义务。别说什么站着说话不腰疼的话，顾客相对于快递员也不是什么强势的群体，排名第一的答案能说出那么多顾客“欺负”快递员的例子，自身经历或新闻里面也能找出同样多快递员“欺负"顾客的例子。快递员希望活少钱多，顾客希望价低服务好，这都是可以理解的事情，双方都应该互相体谅。但体谅不意味着纵容。借用一个评论里面的话，顾客自己下楼去取是情，快递员送货上门是理。正常情况下按服务条款里面做，有特殊情况，大家可以协商解决。而不是说老子钱少活多各种不方便你他妈还不体谅，自己给老子下来取，我看有些回答有这个倾向。
快递员确实是很辛苦，前几天从京东买了个小茶几结果有问题要退货。京东的快递员联系了我约好了取件的时间，结果当天没来，第二天打电话问他答曰实在太忙忘了。当天晚上过来，把茶几拿到楼下的时候看到他满脸难受的样子，然后他说这两天感冒了，而且这段时间递送量也很大，前一天是晚上12点回的家，早上5点又要开始工作了。想了想大冷天的，快递员骑着个小车满街的跑确实不容易。所以如果他们态度好的话，我倒不介意在我方便的情况下下楼去取件啥的。}