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首推五座版 哈弗H7量产车型谍照
哈弗H7量产车型
　　暂停轿车产品的研发，转而全面发展产品，从小到大，从城市SUV到专业越野车型的全系族谱，涵盖从哈弗H1到哈弗H9的产品脉络已经非常清晰。此前规划的纷纷投产，备受瞩目的哈弗H8第三度上市， 上市，哈弗H7的量产版本也正式曝光。
　　临近上海车展，长城哈弗有抛出了更加宏伟的SUV产品阵列计划，整个哈弗品牌将划分为蓝标和红标两大阵营，现有的大部分车型都将衍生出对应的蓝标和红标版本。蓝标车型将采用更加运动化的扁平六边形轮廓进气格栅设计，红标车型采用更加大气的梯形进气格栅。此外在后保险杠的设计也会进行差异化的处理。
　　现有的哈弗H1到H9的车型将衍生出多达16款不同车型，长城目前暂时没有明确此举的目的何在，但是根据其车型布局，很有可能是为了实现分网销售。将现有的哈弗品牌销售网络分拆为蓝标和红标两张网络，从而能够扩张更多的4S店，加密销售网点布局和覆盖。
　　最新曝光的正是蓝标版的哈弗H7，基本上还原了早前概念车的设计，他将与哈弗H1和哈弗H6 Coupe成为第一批的哈弗蓝标车型。不过哈弗H7的规划远不止于此，从规划来看，未来的16款哈弗车型中，H7的占比最大，蓝标和红标都将分别推出五座版和七座版车型，总共达到4款之多。
　　五座版的哈弗H7定位为豪华运动型SUV，它与哈弗H8的关系，就如同哈弗H6Coupe和哈弗H6的关系一样。不过哈弗H7采用全新的底盘设计，多的后也完全不同于哈弗H8，避免重蹈H8的覆辙，经历不必要的折腾。而后续还会增加七座版H7车型，主要是B柱之后的部分将进行修改，尾箱尺寸进一步加长加大，从而满足新增的第三排座位需求。这将是一款定位与相仿的车型，目前采用相似定位的自主品牌SUV已经曝光的就包括了力帆X80和CS95。
　　豪华运动型SUV最明显的风格就是宽大而扁平化的车身设计，同时采用长和相对紧凑的车身设计，保持了较低的车身重心和更好的灵活度。以上这些正是哈弗H7都具备的，轴距尺寸达到2850mm，比哈弗H6足足加长了170mm，充分保障了更加充裕的轿厢空间，尤其是后排座位的腿部空间。
　　而车身长宽高尺寸方面，哈弗H7是02mm，车身仅仅比H6增加了28mm，则大幅增加了59mm，反而降低了25mm。这都源于较短的前后舷设计，车轮尽量布置在四个边角，提升了车身灵活性。扁平化的车型和宽大的车体，带来了低重心和更好的高速操控性。
　　和另外两款蓝标车型哈弗H1、H6 Coupe一样，哈弗H7采用了扁平化的六边形进气格栅。扁平化的大灯设计，集成了透镜灯组和日间行车灯灯带，也采用了条形LED的悬浮式设计风格，黑色防擦包围环绕整个车身四周下沿，前杠下方还有银色下护板的装饰。
　　舱部分显得非常宽大，从而可以更好的容纳马力强劲的发动机，这也是保障其运动性能的必要。按照先前的消息，哈弗H7将装配GW4C20A/GW-TYZ70B型号的2.0T发动机，峰值功率高达200kw/6000rpm，峰值更是达到了370N?m/rpm。但是是否会出现在量产版车型上还存在不确定性因素，更大可能是采用与哈弗H8和H9相同的GW4C20型号2.0T发动机，搭配六速手自一体。这台有着直喷技术的2.0T发动机同样有着160kw/5500rpm，峰值扭矩324N?m/rpm的不错表现。
　　车身侧面并没有复杂的腰线设计，和哈弗H8一样，圆润饱满的车门面板，带来了足够的内部宽度。车门下沿有镀铬线条的镶边装饰，整个车窗也都环绕镀铬装饰线条，车窗线条在C柱之后向上收起，勾勒出敦实有力的D柱线条，凸显更加动感的轮廓。车顶带有金属风格的装饰，预计还将引入大尺寸的配置。
　　车尾的设计有些似曾相识，在哈弗H2和H6 Coupe的尾部设计上都有所体现，实际上随着哈弗品牌车型布局的密集化，也正在面临设计的同质化问题。只是哈弗H7的尾灯组采用了更强设计感的LED光源布置，宽大的镀铬线条装饰贯穿尾部。后保险杠是大面积的黑色防擦包围和银色护板，和红色反光板成带状灯体排布，两个外露的平行四边形的金属排气管凸显了强劲的动力。
　　内饰设计同样展现了豪华定位，根据车型配置差异，仪表的设计也有所区分，低配版是普通的指针式仪表，高配版则采用全液晶屏仪表的配置，这在哈弗品牌中也是首次使用。中控台部分也是一个10 英寸左右的超大尺寸多媒体系统液晶屏。传统的音响系统面板已经消失，只留下CD舱位出口，下方则是空调系统的面板，空调信息也都统一在多媒体系统屏幕上呈现。
　　变速箱面板的设计更能体现豪华感，比较贴合人机工程学的倾斜式面板功能非常强大，前方是折叠式盖板的储物格，变速箱档杆两侧分别是电子手刹和自动驻车系统按键，以及卡片储存插槽。多媒体系统的控制则完全通过变速箱面板后方的集成面板实现，此外还有如座椅加热，通风等更多功能按钮呈竖条状排布在这个面板的两侧。
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