滴滴专车提现显示银行卡不支持，我用的建设银行_百度知道
滴滴专车提现显示银行卡不支持，我用的建设银行
滴滴专车提现显示有些银行卡不在范围内，建议用农行、浦发等银行卡。提现步骤：在”我的余额“里可以看到余额金额，然后一般下个周二就能直接提现了，不是当天就能提现的，有时间限制。然后直接转出来就行了。滴滴专车操作过程：首先乘客上车后选择“我已上车”后，输入计价器金额即可支付车费 乘客端会自动调起微信，输入支付密码完成支付。会在嘀嘀主页收到一条“支付消息”，同时收到一条短信通知。收到短信或消息后，点击支付消息，进入我的嘀嘀-收到的车费。即可看到最新的交易明细和余额。通过嘀嘀收到的车费都会显示在这里。点击提现后，填入正确的信息即可将车费转到银行卡中。
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出门在外也不愁滴滴顺风车的新机遇：社交O2O--百度百家
滴滴顺风车的新机遇：社交O2O
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在海量用户的支撑下，滴滴顺风车的盈利不需要局限在本就有限的车费上，而是应该大力在社交属性上挖掘潜力，现在主流的社交软件还没有哪一款能促成如此多的线下见面率，不用刻意，商机会随流量和用户自然而然诞生。
“以后每一个早晚都可以有淡淡的浪漫。”早上，我在一个媒体微信群中看到齐鲁晚报王赟所写下的诗意描述，顿时觉得心生美好。
早在滴滴顺风车刚刚开始招募车主时，我就报名了，既是为亲身体会互联网产品创新，也为了以后写稿能有真情实感。通过我这几天的发布出行路线、选择乘客的过程来看，这单顺风车能赚多少钱是最次要的考量因素，这次拼车会遇到一个什么样的乘客，他的衣着打扮会是怎样？他会不会是一个有趣的人？这些反而是我最在意的。
顺风车的黏性源于新型社交体验
按照目前滴滴顺风车10元/3公里起步、每公里一元、99元封顶的计价方式，普通家用汽车是很难用顺风车作为盈利工具的。夏季已经来临，按照我自己车辆每百公里10升的油耗计算，按现在的油价来折算，大概每公里的汽油成本大概是0.7元，如果再加上时间成本和返程空驶费用，车主基本没有获利空间，当然，顺风车的最初的设定就是分担出行成本。
在滴滴顺风车招募车主的短短数日内，顺风车注册车主的数量已经超过了100万名，而我自己也成为了一名光荣的顺风车车主。以我自身的体会来说，我是因为认同共享经济的理念，也希望通过拼车结识各个行业的新朋友，带有偶然性的相遇，让车主和搭乘者形成了一种充满了不确定性和新奇感的新型社交体验，我认为这才是让车主踊跃加盟最根本的原因。
做拼车服务非常难，柳青在现场让记者们都说说为何顺风车难做，我认为有一位记者朋友的发言正中要害，那就是安全性的问题，对于车主和乘客，对方都是个陌生人，有什么手段可以让对方放下忧虑。
柳青给出的答案是大数据，因为在滴滴的平台中会留下这名乘客以往打过几百次车的记录，而注册顺风车服务时，乘客需要绑定微信或者银行卡，车主需要提供驾照和行驶证信息，从平台的角度来说，在匹配之前，其实车主和乘客的身份真实性是有前期的注册体系去过滤和把控的，所以乘客在下单、车主在接单的过程，并不是一个纯粹的陌生人游戏，而有点像百合网或者世纪佳缘实名认证后的线下相约。
滴滴顺风车成功的关键是交互和评价
从我的切身体会来说，滴滴顺风车目前的版本描绘了深度社交化的轮廓，随着双向交互与评价体系的完善，将产生远不止于出行工具的，带有丰富情感的生命力。
在现有的滴滴顺风车版本中，乘客是可以给车主留言，这为未来社交化运营提供了基础。另外，作为车主可以看到近期来观看附近乘客的订单和留言，也为陌生交互提供了可能。现在默认的”有点累不想聊天“、”前后二十分钟都行“、“孕妇，请照顾”等9条常用语，很实用，以后可以增加更有趣的版本。比如评选当日最有趣的留言TOP10啥的，可以达到当年很多人去围观淘宝客服爆笑回复的效果，即便几天不打车，但也会习惯性地去看留言，这完全可以玩成高粘性的社区。目前的产品框架完全可以支撑更多内容的扩展和呈现，而完善的社交化功能也会让滴滴顺风车与竞品形成的区隔。
按照柳青的描述，未来滴滴会建立乘客和车主的双向评价体系。车主开车风格是狂放不羁还是沉稳老练，乘客是口若悬河还是沉默寡言，经过时间的积累，这些评价可能会通过大数据形成有趣的性格和爱好标签，这在未来车主和乘客数量都增加到一定量后，有可能会成为彼此选择的关键性因素。
在乘客和车主的评价体系形成之后，困扰拼车服务的信任问题会逐渐解决，这也会反过来建立更强的信任感，吸引更多的乘客和车主，这是一个良性循环。
顺风车未来盈利在车费之外
Uber高调进入中国后，有人戏称无辜躺枪的是陌陌。但是Uber主打“约炮”也带来一些负面效应，比如产生让男性取消订单或者对司机对女性有些言语骚扰等等投诉。而滴滴顺风车主打的是相遇，希望衍生出一些美丽的情故事，但更多倡导珍惜缘分。
而对普通人而言，通过出行互助，也有可能在同行的过程中找到志趣相投的朋友。我认为滴滴顺风车的成败，一方面取决于海量车主和用户在大数据精准匹配下是否实现了快捷的拼车体验，另一方面就取决于顺风车带来的新型社交体验。对大多数颜值和财富都很平均的普通人来说，约炮只是传说，但通过顺风车结识一些好朋友还是有可能的。
在海量用户的支撑下，滴滴顺风车的盈利不需要局限在本就有限的车费上，而是应该大力在社交属性上挖掘潜力，现在主流的社交软件还没有哪一款能促成如此多的线下见面率，不用刻意，商机会随流量和用户自然而然诞生。
遇见，或许是因为偶然；但多次遇见，往往并非偶然，而是因为执着的等待。单身的朋友们，我也只能说到这个份儿上了，希望你能够遇见自己的缘分。
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滴滴顺风车如何更改已绑定的银行卡
提问者采纳
微信绑定银行卡进入微信钱包-银行卡，乘客是微信支付的，更改微信绑定的银行卡即可车主情况。乘客情况，不是实名认证的人名字的银行卡提不出来钱的，车主提现的时候每次都需要输入实名认证的人名字的银行卡
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