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首位ETC用户通过成自泸赤高速 3秒就过站
四川新闻网
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10月8日10时至日24时，四川省开通ETC试运行，车辆通过ETC通道后不用停车缴费，自动抬起栏杆，节省车辆通行时间。今日上午10点，成都市民梁亮就成为了第一个在成自泸赤高速感受到ETC的便捷的用户。
在ETC通道前，用黄色的粗体字标明限速“20码”
　　“太方便了，只需要减速通过，听到‘滴’的一声，栏杆就自动抬起了。”今日上午，在成自泸赤高速成都收费站入口，第一位通过ETC快速通道的司机梁亮告诉四川新闻网记者，他对今天开始试运行的ETC只有一个感受，就是方便！
　　成自泸赤高速第一位体验用户：方便！
　　今日开始，我省高速将进入ETC时代，于10月8日10时至日24时开通试运行，使用ETC后，车辆通过ETC通道后不用停车缴费，自动抬起栏杆，节省车辆通行时间。今日上午10点，成都市民梁亮就成为了第一个在成自泸赤高速感受到ETC的便捷的用户。
　　在梁亮的车辆前挡风玻璃处，贴了一个小小的“黑盒子”（OBU），里面上插了一张卡，这就是那张“神秘”的ETC卡了，“我觉得很方便，很快就通过了，也不需要拿卡。”梁亮告诉记者，由于自己经常开高速，无论是上班还是平时休息出门游玩，都经常走高速路。而正是这张ETC卡，让梁亮几秒钟时间就通过了收费站通道。“办了卡实在是太方便了，也不需要准备零钱，直接‘刷卡’就行。”梁亮还告诉记者，自己办理ETC时，从办理到安装，也仅仅用了不到15分钟时间，对于经常走高速的他来说，ETC时代的到来无疑让他节省了很多时间。
梁亮车上的OBU卡槽和ETC卡位于后视镜后方。
　　川网记者对比人工收费通道：比ETC通道慢5倍
　　今日上午，当川网记者开车驶入成自泸赤成都收费站入口时，看到成自泸成都收费站入口，专用的两条ETC通道的地面上，用黄色粗体大字写着“ETC专用通道”的字样，并且畅通无阻。而在人工收费通道前则排起了5米长的队伍。由于川网记者的车辆并没有办理ETC，因此采用了走人工收费通道，从排队到递交通行卡到缴费，耗时将近2分钟时间。当川网记者刚刚将车辆驶出收费站出口时，比记者晚两分钟到达收费站的梁亮，也同时驶出了收费站出口。
　　据测算，目前车辆经人工收费通道上高速需要8-15秒，找零时间则更长。而采用ETC后，车辆不需停车缴费，车辆以20码的速度通过收费站，能将过站时间减少至3秒左右。这就意味着，如果只单纯通过测算车辆通过收费站通道的时间来看，ETC通道就要比人工收费通道快5倍以上。
　　目前，四川第一批开通了417条ETC专用通道，覆盖208个收费站，覆盖率达55.5%。2015年全国ETC联网后，ETC用户可在全国范围内实现一卡通行。目前，单位和个人可到中国建设银行、工商银行和中国银行ETC客服网点自愿办理客车ETC业务，货车暂不办理。安装此系统的客车可在试运行期间通过高速公路可享受9.5折优惠。
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江苏ETC用户 18省市一卡通刷
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　　中国江苏网7月4日讯 记者3日从省高速公路联网管理中心获悉，随着河南、湖北、广东、贵州4省成功并入全国ETC联网区域，江苏ETC用户可以在18省(市)一卡通刷。目前,苏通卡可在江苏、北京、天津、河北、山西、山东、上海、浙江、安徽、江西、福建、辽宁、湖南、陕西、河南、湖北、广东和贵州18省(市)联网高速上使用。今年底，全国29个省(市)将实现ETC联网。 (吕妍)
江苏ETC用户 18省市一卡通刷
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来源：中国新闻网
　　中新社北京12月26日电& (记者 彭大伟)中国交通运输部26日在北京宣布，北京、天津、河北、山西、辽宁、上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、湖南、陕西等14省(市)5.2万公里高速公路电子不停车收费(ETC)从当天起正式联网运行。预计到2015年9月底，全国将基本实现ETC联网运营。　　在当天下午举行的联网运行开通仪式上，交通运输部部长杨传堂表示，实践证明，ETC系统的应用能大幅提升收费公路通行能力，有效缓解收费站交通拥堵、减少出行延误，节约燃油消耗、减少污染物排放，实现节能减排降碳；同时还能节约土地资源、降低收费公路运营成本，并可促进区域经济协调发展和相关信息产业发展。　　目前，全国共建成ETC车道7600余条，用户超过1300万。本次联网的14省(市)覆盖5.2万公里高速公路，6659条ETC专用车道，比2013年底增加32%，用户总量909万，比2013年底增加59%。　　同时，各省市运营部门建立了较为完善的客户服务体系，在高速公路沿线服务区、管理站区以及城市居民聚居区共设置了718个自营服务网点，比2013年底增加57%，同时，通过与银行等代理机构的合作，建立了覆盖广泛的联名卡发行和充值服务网络，区域内各类服务终端超过1.8万台。　　杨传堂表示，14省(市)ETC联网只是全国ETC联网的第一步，明年工作重点是实现全国联网。他要求各地交通运输部门注重总结联网运行后可能出现的各种技术与管理难题，及时做好全国联网统筹协调。　　作者：彭大伟
(责任编辑：Newshoo)
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　　【中国安防展览网 城市在线】日，交通运输部下发《关于开展全国高速公路电子不停车收费联网工作的通知》(交公路发[2014]64号),文件中要求依托京津冀鲁晋区域ETC清分结算系统建设全国ETC清分结算系统，全面推进全国ETC联网工作，先期于2014年年底实现北京、天津、河北、山东、山西、上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、辽宁、陕西、湖南等14个省(市)联网，其余省份于2015年9月基本完成联网。　　持安徽交通卡，行全国高速路　　按照计划，2014年还剩下没几天了，这些城市的ETC建设是否也完成了呢?安徽也在这些城市之列，从安徽省交通运输联网管理中心了解到，安徽省高速ETC（不停车电子收费系统）将与北京、天津、河北、山西、辽宁、上海、江苏、浙江、江西、福建、山东、陕西、湖南等13省市月底实现联网运行。据悉，12月上旬安徽省将按时完成车道系统升级改造，12月15日统一下发全国ETC联网参数等数据，12月21日车道正式启用新系统。届时，&持安徽交通卡，行全国高速路&就可以实现了。　　　　实施不停车收费，可以允许车辆高速通过(几十公里以至100多公里)，可大大提高公路的通行能力;公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益;同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，还可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。　　　　日前，安徽省交通运输联网管理中心研究讨论了ETC全国联网相关工作、新路段并网系统升级改造等事项。按照工作部署，12月上旬按时完成车道系统升级改造。12月15日，统一下发全国ETC联网参数、黑名单等数据；12月21日，车道正式启用新系统。　　　　按照时间节点，相关部门要完成结算系统联调测试及切换。12月8日前完成长三角区域大批量跨省争议处理；12月13日零时启动联网结算系统切换；12月18日完成长三角&两两结算&向&国家中心结算&模式切换；12月21日全国联网试运行。　　　　根据省交通运输厅文件要求，省高速公路联网运营有限公司将继续完善ETC基础设施网络，加快ETC车道和客户服务体系建设，力争2014年底实现全省高速公路ETC收费站覆盖率达100%，ETC客服中心覆盖全省16个地市，ETC自助服务终端覆盖全省高速公路服务区，服务渠道和服务水平进一步提升。　　　　2015年底实现全国一卡畅行　　　　高速公路ETC省时省钱又省油，一直受到广大客户喜受。截至目前，安徽省共建成ETC专用车道264条，高速公路ETC收费站覆盖率超过81%，全功能ETC客服中心32个，与工商银行、邮储银行、建设银行、中国银行等开展安徽交通卡业务代理合作，充值网点超过1800个。　　　　按照此前计划，今年年底前，安徽省ETC将与北京、天津、河北、山西、辽宁、上海、江苏、浙江、江西、福建、山东、陕西、湖南13省市联网运行;2015年年底前，基本实现全国所有省(区、市)联网运行。届时，车主将实现持安徽交通卡，行全国高速路的目标。　　原标题：持安徽交通卡月底可畅行13省市高速
（来源：新安晚报）
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