嘀嗒拼车车主要求接单后车主能撤单吗?

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现在我们大家都已经习惯在产品中需要长时间等待的界面上给用户显示一个进度条了。但是这样做有什么好处吗?有人可能认为提供进度条使我们的产品更“人性化”,这没有错,但为什么有进度条会让人感觉更加“人性化”呢? WINDOWS文件复制进度条 B版FMIS导出进度条 C版FMIS进度条 最近珠海上映了一部烂片,叫做《哈利波特与混血王子》,看过的朋友是否记得里面有一个特别的沙漏。这个沙漏会随着人们交谈的内容而是快时慢:如果交谈的内容很火爆,那沙漏就会流的特别快,相反交谈的内容如果很无聊,
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1、易信免费通话功能与微信电话本有何不同? 微信电话本主要通过运营商数据通道(3G/4G或者固网转WiFi)实现的免费通话,在运营商3G/4G网络下实际上还需要支付移动数据费用。并且对方也必须安装微信电话本应用,并且是自己联系人好友。 易信3.0预览版则使用的是运营商传统的语音通道,是以增送用户语音时长的方式来实现免费通话时长。用户并不需要支付移动数据费用,但超出易信增送语音时长的部分,用户还需要按照运营商价格进行付费。从用户使用而言,只需要一方安装易信3.0版本,即可直接拨打对方座机或者手机,
易信市场总经理袁佛玉在接受DoNews专访时透露,在借问一问、拼车等特色功能推动用户增长之后,易信即将上线偶遇功能,颠覆微信摇一摇等已有的移动社交方式。那么易信偶遇功能有什么用?怎么用?下面脚本之家小编就为大家介绍一下! 易信“偶遇”相当于微信“摇一摇”,但是又有很大的不同。下面感兴趣的朋友们就和小编来了解一下偶遇功能吧。软件教程如下: 很快易信将上线“偶遇”功能,重点满足都市年轻人群的社交需求,产品形态较轻,会给用户带来一些惊喜。“偶遇”的设计融合了陌生人社交的一些元素,但是同微信
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手机拍照拼脸App市场应用日新月异已经不足为奇,最近又有一款特别火爆的拼脸软件《脸萌》。脸萌是什么意思啊?听同事说玩脸萌,听得都一头雾水。 脸萌安卓版下载地址: 其实《myotee脸萌》是一款很有趣的拼脸神奇哦!现在拼车、拼婚、拼爹、拼命、拼 盘、拼桌、各种拼,有木有?现在连自己的脸都要跟人家拼了。 《MYOTee脸萌》中,即使你不会画画,也可以轻松制作你的专属卡通形象。游戏的玩 法非常简单哦!只需要左右滑动就可以完成拼脸,跟魔漫相机、QQshow一样简单!游 戏中还有各种自定义泡泡,大伙可以在
苹果易信3.0有哪些新功能?易信3.0新功能一览 据介绍,易信团队根据3.0预览版的反馈和iPhone用户的使用习惯,对正式版的界面和功能都进行了进一步优化。易信3.0正式版有几大重要看点,一是新增专线电话功能,并对所有用户发放免费通话时长;二是深度嵌入手机系统,添加适配多种操作平台的快捷通话组件;三是功能体验上的深度优化,全方位保护用户隐私安全。 易信3.0正式版登陆苹果中国商店 易信3.0版底部分栏由上个版本的4栏增至5栏。这增加的一栏正是易信电话功能。易信电话包含专线电话、网络通话、国际电
期待已久的国庆黄金周即将到来,爱好远行的驴友们早已雀跃不已,个个整装待发。但像小编这种“初入行”的驴友小菜们,如何才能既玩得尽兴,又能最大限度的省钱呢?小编邀请了资深驴友为网友们支招:提前订好特价机票、熟悉各类交通路线、搜罗当地平民美食、精确计划开支花销等四大法宝一个不能少。现在登录Q+,通过各类优质应用,帮你在线一站式轻松掌握以上四大法宝,驴友们便可以自由玩转黄金假期了。 法宝1:特价机票提前订 推荐应用:芒果特价机票、去港澳找芒果、58同城等 经常出去旅行的朋友一定知道,多观
春运抢票大战仍在如火如荼的进行中,随着春节的临近,返乡游子们的心弦绷得更紧了,一张小小的“回家票”成为能否回家与亲人团聚的通行证。而一票难求的状况却是愈演愈烈,难道回家这一朴素的愿望竟变成了奢望?这里俺不信这个邪!看我精心预备三套方案,是如何展开疯狂的抢票行动吧。 抢票方案一:用Q+查询最近火车票代售地点 轻松排队购票取票 推荐应用:火车票时刻查询代购、火车票代售点查询 不用想,电话订票最靠谱。可在打电话前必须掌握车次、座位等信息,可一打开网页进行查询,不是网络宕机进不去就是显示
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近日,一个严肃而沉重的话题持续占据各大视频和新闻网站头条位置--由央视前记者柴静讲述的雾霾深度调查《穹顶之下》在不到24小时内,点击量已经突破360万次,点赞数接近4万个。透过这个视频,我们撩开了雾霾并不清晰的面纱,一组组触目惊心的数字,敲打着我们每一个人 。 近年来,雾霾锁城现象频现,我们要提前做好防护,尽可能地减少雾霾天气给我们的健康带来的危害。我们可以通过一些天气预报软件来提前预知雾霾天的到来,然后在对它加以防护。小编在这里推荐一款有天气预报和空气质量指数的软件--人生日历。 人生日历这款热门资讯 15-09-10 15-09-10 15-09-10 15-09-10 15-09-10 15-09-10天极网用户登录
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嘀嗒拼车暂停津沪车主10元好评奖励 遭抗议Yesky天极新闻 07:50
  【Yesky新闻频道消息】继打车平台降低专车司机的补贴后,又有拼车软件决定不“烧钱”了。嘀嗒拼车从8月份开始,暂时取消了上海地区车主的10元好评奖励。意味着至少在上海,嘀嗒不再拼命“烧钱”了,这一举动引发了上海车主的抗议。
  “以前在嘀嗒上发单,基本上几分钟就被抢走了,这几天单子很少有人抢,有一次好不容易有人接单,又告诉我说有事不能出来,让我取消订单。”作为一个“忠诚”的嘀嗒拼车粉丝,张小姐对嘀嗒拼车最近的“表现”很不满。
  嘀嗒拼车的联合创始人李金龙回应称:“其实市场上的这些反应都在我们的预料之中,我们取消补贴是有意让市场变得更理性一些,今后可能会以更多汽车服务方面的福利代替车主补贴。”
嘀嗒拼车暂停津沪车主10元好评奖励 遭抗议
  嘀嗒拼车暂停对车主进行补贴 平台上待接订单增多
  嘀嗒在上海开通拼车业务不久,张小姐就逐渐弃用了滴滴、Uber等打车软件。“虽然车可能没有专车那么高档,但更划算。”张小姐表示。
  去年以来,爱拼车、哈哈拼车、嘀嗒拼车、51用车、天天用车等拼车APP如雨后春笋般先后上线,“烧钱大战”也一触即发。其中,嘀嗒拼车不仅向乘客发放数额不等的现金券,还对车主发放10元好评奖励及绕路补贴。
  但随着嘀嗒拼车暂停对车主进行补贴,平台上待接的订单多了许多。“以前只要一个订单发出,基本上就是秒抢,和春节期间抢红包差不多。但这几天你随时看平台上,都有很多没人接的单子,而且还有不少乘客发了好几遍路线都没人抢。” 嘀嗒拼车的车主王先生说。
  “同样的路段,以前的价格大概是现在的两倍,而且之前每天前4单,乘客给予五星好评后,平台会给予车主每单10元的好评奖励,现在这个奖励已经没有了。”王先生算了算账后表示,“现在车主接一单后到手的钱只有原来的1/3多点。”
  另一位车主张先生表示,因为计费规则是定死的,所以在乘客端相同的路线价格是恒定的,但在车主端,由于车主线路和乘客线路不可能100%吻合,平台会根据距离的远近给予一定的绕路补贴,所以司机最终看到的订单金额肯定会比乘客的高出一部分。“现在不仅好评补贴取消,连绕路补贴也没有,谁还愿意接单?”
  “其实之前我并不是特别愿意让陌生人坐自己的车,但因为有补贴,可以分摊油费和保养,所以就忍了。现在如果这么搞,以后我肯定就不用这个软件了。”车主周先生称。
  降低补贴的行为引发了上海车主的抗议。嘀嗒拼车贴吧显示,不少车主都表示“嘀嗒取消奖励,打算弃坑”,另有部分车主还在进一步集聚同行,准备向嘀嗒提起“申诉”,“这么热的天、这么低的价格,光和油费都不够。”更有甚者直接喊出要“抵制嘀嗒”。
  让市场回归本真的“实验行为”
  “其实市场上的这些反应都在我们的预料之中,并没有我们想象的那么激烈。”李金龙表示,“我们确实取消了补贴,订单量也有所下降,但量总体并不是太多。”
  按照部分网友的统计,补贴取消后平台上的待接订单量达到了之前的5倍。对此,李金龙表示“肯定没有这么多,但对这个说法我不做任何评价”。
  取消补贴的不仅仅是上海,李金龙称,嘀嗒拼车也取消天津市场的车主补贴。“这两个地方,确实是政府现在正严抓的地方,由于政府对平台持有紧张态度,所以我们也希望利用价格杠杆,让市场回到最本真的状态。也就是说,我们取消补贴其实是有意让市场变得更理性一些。”
  据李金龙透露,目前嘀嗒拼车的用户已经达到2000万左右。“其中绝大部分是私家车主,我们也清楚,还有一部分确实是以运营为主的。所以之前每天的订单和需求,其实并不是拼车市场最本来的需求状态。”
  李金龙说,“拼车不可能永远靠着补贴来盘活市场,所以如果按照我们的计划,我们要取消补贴,肯定也是一步一步来,比如从最开始的10元到8元再往下降。现在正好有来自政府的压力,那么我们就想不如一下子停下来,看市场会变成什么样。”
  在他看来,这次两地的补贴取消其实可以算是一次有意识的“实验行为”。不过,在其他市场,嘀嗒拼车将依然继续拓展业务,而补贴的方式暂时不会有任何的变化。
  用户量达一定程度后考虑让拼车更市场化
  与其他打车软件“时间+路程”双向计费的方式不同,嘀嗒拼车在上海的计费方式基本上是10元起步费含3公里;3~15公里为1.5元/公里,15公里以上每公里仅需1元。
  王先生则打算加入正在筹备中的滴滴顺风车业务,“新的平台总会有更大的补贴、优惠出来,先做做再说,不行再换。”
  嘀嗒拼车于2014年4月份上线至今,已经获得3轮总计1.3亿美元的融资。对乘客来说,也许会,从目前看来,依靠嘀嗒出行依然是除公共交通以外,成本最低的出行方式之一。
  李金龙表示,在用户保有量达到一定程度后,嘀嗒下一步考虑的是如何让拼车更加市场化。“现在计价方式都是我们定的,但说白了,我们只是一个平台,有什么权力可以去定价?所以未来我们会一步一步去,将定价权最终交还给市场。”
  李金龙表示,“嘀嗒会进一步平衡车主和乘客方的利益,不一定以价格的方式,比如我们可以给车主更多汽车服务方面的福利,最终让这个市场变得理性。”
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(作者:熊嫒责任编辑:熊嫒)
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大家都在看拼车司机称每天接顺路单 2个月能挣一部iPhone6,嘀嗒拼车一天能接几单,嘀嗒拼车车主一天最多能接多少单,上海嘀嗒拼车司机被查,嘀嗒拼车司机补贴,嘀嗒拼车如何接单操作
导读:嘀嗒拼车已经成为流行的约车软件之一,但车主使用其收费接送乘客被认定为非法营运。/晨报记者张佳琪 原标题:上传三张照片就能当“差头司机”,嘀嗒拼车靠不靠谱? 晨报记者姚克勤王亦菲叶松丽 关于解决出行问题的软件,晨报最近进行了系列报道:手机接单后
  嘀嗒已经成为流行的约车软件之一,但车主使用其收费接送乘客被认定为非法营运。/晨报记者张佳琪
  原标题:上传三张照片就能当“差头”,嘀嗒靠不靠谱?
  晨报记者姚克勤王亦菲叶松丽
  关于解决出行问题的软件,晨报最近进行了系列报道:手机接单后出租车顶灯立刻变成“电调”,市交通委、出租车企业和打车软件平台已经成立全国第一个“约租车管理办法工作组”,专车合法化难题有望破解&&我们看到,政府正以开放的理念探索着创新管理。
  然而,新事物总是层出不穷―戳一下手机上的App,就有开着车到楼下接你,车费不到出租车的一半。嘀嗒拼车提供这么好的服务,靠谱吗?
  晨报记者兵分三路,分角色体验了乘客和司机。在体验过程中,记者发现,该拼车平台由于不需要司机的车辆保险信息,一旦中途出现事故,乘客和车主的利益都没有保障。而乘客的信息更加简单,连基本的身份核实都没有,车主的生命财产安全就只能碰“运气”。
  对这一还存在诸多问题的“新兴事物”,主管部门和专家的态度不完全一致。交通管理部门明确表态:嘀嗒拼车属于非法运营,会坚决查处。市政协常委,市侨联副主席屠海鸣则认为应予以鼓励,给予这种创新模式一个观察期。
  [记者体验]
  司机在前台可随意取名
  5月22日下午,记者注册成嘀嗒拼车的司机。
  打开嘀嗒拼车App,红白色的页面看起来十分清爽。输入手机号后,很快就获得验证码,完成了快速注册。注册完成后页面提示,需要完善个人信息,包括上传车主头像以及补充车主的个人资料。
  记者直接选择了“下一步”,忽略了该环节。进入主页面,可以选择“车主”或是“乘客”。记者注意到,如果是“乘客”,无需提交任何个人身份信息认证,而想要成为可以接单的“车主”,则需要提交相关资料,进行验证。
  记者尝试点击“上班约车”,弹出的对话框提醒记者:“您还未告诉我们您开什么车呢。”选择“马上补充”,进入验证车辆信息环节。记者需要输入车牌号、品牌型号及车辆颜色。验证程序继续:上传行驶证照片、驾驶证照片,以及车辆45°角的全车身照片,并附有清晰牌照。
  记者按照嘀嗒拼车App的注册流程,上传上述三张照片,输入驾驶证上的身份信息,系统很快就认可了记者的“车主”身份。不过,记者注意到,在这个环节,系统除了对车辆信息进行审核外,并未要求验证车辆的保险、实际驾驶员的信息。记者在司机一栏随意输入“姚先生”作为司机姓名,系统也未提示司机姓名与驾驶证、行驶证信息不符。
  那么,如果发生车祸或是纠纷,谁来赔偿乘客和司机以及车主的损失?在体验过程中,作为司机的记者并未与嘀嗒拼车平台签订任何协议,而软件自带的一些须知,平台也没有强制推送,记者根本就没有点开阅读。
  系统推送各个时间的业务
  身份认证完毕后,记者的头像上顺利加了“V”,真正成为拼车司机,可以接单了。
  接单页面显示三个选项:上班接单、下班接单和附近接单。记者在地址设置栏中输入“家”和“公司地址”信息,并选择了上班时间和下班时间。很快,接单信息中就出现了线路相匹配的乘客:陈先生,上车地点龙江路齐齐哈尔路,下车地点嫩江路,车费26元。
  记者随意点击一个乘客头像,即可查看其具体线路轨迹,而系统也会直接计算出所需拼车费用,乘客还可以选择自主增加一定的“奖励费”。
  尽管嘀嗒拼车宣称,平台上所有的车辆均为顺路车,车主是在上下班途中顺便载客的“中国好邻居”。但记者在体验中发现,除了普通的上下班预约之外,嘀嗒专车还新增了“附近订单”功能。这个功能会向车主展示两小时之内附近的用户发出的乘车需求和路线,车主可以根据自己的时间和出行计划来进行协调。
  这样一来,记者就可以随时随地接单,和先前设置好的上下班顺路捎带客人的性质不一样了。如果记者是一个黑车司机,就可以不停地接单。
  更奇怪的是,即使记者选择上下班接单,输入的也是相匹配的工作时间和线路,但系统还是会主动推送线路相近但时间却截然不符的订单。其中就有一单周六凌晨0:10的。记者很纳闷:既然是根据车主设定的上下班时间,自动搜索路径和时间相近的订单,系统为何还会向车主推送凌晨的订单?是在引诱车主跑“黑车”吗?
  有车主开的车与软件不匹配
  5月22日晚上8点20分,记者驾车来到热闹的西藏中路汉口路。晚上8点多,来福士广场门外,等候打车的人沿着西藏中路公交车站一路排到了汉口路。
  记者打开嘀嗒拼车,选择车主界面,进入附近接单,很快跳出了十多条拼车需求。记者注意到,由于是拼车软件,而非专车,因此系统并不能实时下单,而需要给予车主一定的提前量。实际上,如果记者是黑车司机,这个时间的“提前量”正好方便司机开车前去接客。
  记者选择了距离约400米外的陈先生,他的目的地为杨浦区五角场。点击抢单,成功。嘀嗒拼车很快显示出乘客已经确认拼车,并通过系统自带软件将乘客个人信息、电话发送给记者。同时,记者所驾驶的这辆车的车辆信息也被推送到陈先生的手机上。接单成功,记者驱车前往400米外的南新雅大酒店等候。系统显示,陈先生的预约时间为晚上8点40分,不到8点30分记者就顺利抵达指定地点。不过,陈先生姗姗来迟,在打了3个电话后,对方终于说清楚自己的详细位置。原来,因为GPS定位不够精确,陈先生在距离100米外的另一个路口等待。
  陈先生上车后,说的第一句话出乎记者预料。他说终于坐到了与预订车型相同的车子了。原来,陈先生共有3次拼车经验,前两次乘坐的都不是软件中显示的车辆。
  “上次拼车时,软件里显示的是红色别克,结果来接我的是一辆黑色普桑。我怀疑是黑车,但司机说车子坏了,临时换车。”陈先生说,毕竟拼车也是为了图便宜和方便,对于车型和软件是否匹配,也就不那么计较了。
  无驾驶员操行评分
  5月21日上午8点,记者准时上了一辆车,车况整洁,司机“阿童木”是一名30岁左右的小伙子。他告诉记者,自己住在浦江镇,单位在中春路,正好可提供顺风车服务。
  车驶至外环线虹梅南路出口时,“阿童木”被交警拦下。原来,“阿童木”没有系安全带。“阿童木”无奈地将车靠边停下,然后下车接受交警处理。大约10分钟后,“阿童木”回到车上,懊恼地说:“被罚了50元,还扣了2分。我从拿到驾照至今已有近10年,还没被扣过分呢,真是大意失荆州。”
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