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凸轮轴可能坏了，已进厂大修发动机了，给大家看看修车过程(18楼增加修车照片)
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凸轮轴可能坏了，已进厂大修发动机了，给大家看看修车过程(18楼增加修车照片)
我是一辆06年11月的3。0，车子除了一些小毛病外，发动机一直很好，动力强劲安静。前天停车没，一开车门，听到发动机有“突，突，突”的声音，心里感觉坏了，马上跑到常去的地，师傅说可能是或液压挺杆，检查缺了点机油，于是换了机油，给加了点机油精，说跑跑看看，可能声音就小了。。。跑了一天声音感觉更大了，于是跑死孩子店，说要拆下皮带，发动下看看是不是凸轮轴异响，但可以基本确定就是凸轮轴的问题，可已经快下班了，要把车放那，明天检修。。。。唉，又要花大把的银子。。。。
& &各位指点下，修凸轮轴大概要花多少银子？另外，济南除了死孩子店，有没有更好的地方修啊？万分感谢呀！
&&一周前找到了一家专修别克的修理厂，确定就是凸轮轴在响，至于有没有其他问题只能打开发动机后才知道。当时有台发动机在大修，要延后几天才能修咱的，只好先跑着。这几天发现，水温有点高，但水温表指针在中线下一格，比较正常，但水壶里的防冻液只要驻车就有点开锅的样子，向外溢。而且，凉车时发动机噪音小，水温上来了，噪音也就大了。是不是与水温也与关？大家发表下意见
[ 本帖最后由 鱼哥鱼姐 于
19:52 编辑 ]
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别克专修应该有把，刚接手吗，
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/bbs/attachment.php?aid=&noupdate=yes');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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凸轮轴价格2000,发动机床垫，活塞环，听筒之类也要换，人工估计3000左右，总得下来10000多点要的，这个是路尊通病，没办法，4s估计就不止了
电话，网址：车上海 微信号：rui2509
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好贵哇，陆尊最好还是买3－4年的车龄最好&&自己开爱惜些
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凸轮轴价格2000,发动机床垫，活塞环，听筒之类也要换，人工估计3000左右，总得下来10000多点要的，这个是路尊通病，没办法，4s估计就不止了 陆尊的通病真多
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凸轮轴价格2000,发动机床垫，活塞环，听筒之类也要换，人工估计3000左右，总得下来10000多点要的，这个是路尊通病，没办法，4s估计就不止了 俺的要是大修直接开去大上海找老别克
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/bbs/attachment.php?aid=&noupdate=yes');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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&br /&好贵哇，陆尊最好还是买3－4年的车龄最好
自己开爱惜些 没办法的，就当换个宝马电子风扇好了
电话，网址：车上海 微信号：rui2509
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去东方优速特找焦工。能比4s省一半。
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&br /&我是一辆06年11月的陆尊3。0，车子除了一些小毛病外，发动机一直很好，动力强劲安静。前天停车没熄火，一开车门，听到发动机有“突，突，突”的声音，心里感觉坏了，马上跑到常去保养的地，师傅说可能是凸轮轴或 ... 换发动机吧，未必不是一个门道
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济南东部西部都有店！
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检修摩托车凸轮轴异常磨损的要点
5.对于卧式发动机，若检查确认机油泵存在机油流量过小，应仔细排查其原因，消除其故障隐患。对于GY6机型的机油泵，若是机油泵安装面与右箱体油泵槽平面不平时，可找一绝缘纸，剪一与机油泵安装平面形状一致且尺寸相当的垫片（其厚度在0.05mm左右），垫在右箱体油泵槽平面上，安装螺钉拧紧后，用手指转动一下机油泵轴，要确保其转动灵活无卡滞现象。精心复装发动机后，暂不装汽缸盖罩，启动发动机后，仔细观察汽缸盖上气门摇臂座处的机油是否与加纸垫前有所改善（即机油飞溅量大），确认无误后，再装上汽缸盖罩，可以上路行驶。
6.有部分车型的凸轮轴是安装在凸轮支座孔内的如图10所示，对于这种型式的凸轮轴，应检查其润滑间隙，即凸轮轴支座的内径与凸轮轴颈部的外径之差。检查时，可用百分表测定凸轮轴支座孔的内径，用此值减去凸轮轴颈部外径的测定值，即可得出配合间隙。若配合间隙大于使用极限值，需更换新凸轮时，应计算其间隙是否在标准值范围内，否则，应更换凸轮轴、或凸轮轴支座。不能使用百分表测量凸轮轴支座孔时，可用塞尺片测量。其操作方法如下所述。
① 拆去凸轮轴支座螺钉，将适当厚度的保险丝（厚度为维修手册规定值的1.2～1.5倍）插入凸轮轴轴颈处，然后合上凸轮轴支座，按规定的扭矩紧固凸轮轴支座螺钉（注意不能转动凸轮轴）。
② 再次旋松凸轮轴支座螺钉，取出凸轮轴支座，测量被凸轮轴支座与轴颈压扁的保险丝，此时测量的保险丝厚度值，即是该车型润滑间隙值。如果测量的润滑间隙值已经超过使用极限值，则应视具体情况更换凸轮轴、凸轮轴支座或汽缸盖。
7. 坐式摩托车发动机均采用卧式结构。因其结构的限制，汽缸头凸轮轴的轴承座为分开式，拆装非常方便。但由于轴承座孔的加工精度难以保证，再加上部分维修人员在拆装过程中操作不规范，使紧固汽缸盖的螺栓扭紧力矩过大，或轴承座孔内有杂质存在，经过数万千米的运行，凸轮轴上面的滚动轴承受力不均，其滚道被钢珠碾压变形，使游隙增大，造成轴承的早期损坏，并引起配气机构的运行噪声。检修时，可用手指分别捏住轴承内圈和轴承外圈，测定其轴向和径向游隙如图11所示，不得有明显的摆动（一般轴承的游隙在5～20&m之间）。此外，旋转时，轴承不应有异常声响，并视情予以更换。另外，还需仔细检查轴承座孔内是否有发光的亮点，轴承外圆与轴承座孔的接触半圆弧槽的压印痕迹是否均匀，以及轴承座孔内有无异物存在等。对有亮点的印迹，可用适当的工具细心修整，试装后，再拆开察看其贴合印迹，直至亮点全部消失。在修整过程中需注意，施力均匀、动作轻柔，同时进行多次的拆装检查，避免将轴承座孔修大。紧固汽缸盖螺栓时，应由内向外分2～3次紧固到规定的扭矩。
8.不管是跨式车还是踏板车，在安装好凸轮轴、轴承以及摇臂支座总成后，应在汽缸盖凸轮油池内注满机油，使凸轮轴升程部分全部淹没在机油中如图12、13所示，以确保凸轮轴与摇臂之间的初始润滑。因为，润滑油从机油泵泵出开始，要经过曲轴箱、汽缸体、汽缸盖等油道，到达凸轮油池时需要大约20秒左右的时间，此时，凸轮与摇臂基本没有机油润滑，若骑手加大油门时，凸轮与摇臂在高速运行中极易产生异常磨损。对此，应引起维修人员和用户的高度重视。&&&&[3]&&&
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& &评论摘要(共 0 条，得分 0 分，平均 0 分)
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页面执行时间：29,875.00000 毫秒我朋友的车6b系列的刚刚大修完毕更换了新的缸体、气门摇臂总成、挺杆、推杆、凸轮轴等修完行驶不到30公里发现发动机异响取出凸轮轴后发现5缸的排气凸轮已经磨损磨损很严重基本把凸轮磨圆了&&&&检查气门间隙进气和排气都符合标准再次更换凸轮轴行驶约70公里凸轮轴再次磨损但这次是6缸的排气凸轮现象和上次一样排气凸轮磨圆了&&&&这个究竟是凸轮轴和挺杆的材质匹配有问题还是修理工装配有问题抑或是其它问题？高手回答谢！
康明斯B系列的凸輪軸是不是除了2和7之外其他都沒軸套且材料為冷激鑄鐵如果不是原廠的很容易出問題&&&&多數是買到非正規廠的材料不一樣了&&&&個人意見僅供參考
康明斯剛體是自己加工的怎么會有萊陽的呢..材料估計有問題
等待高手來回答
多謝兄弟指點因為我也有臺這樣的機子 想了解下
疑惑 很疑惑…幾十公里的時間就磨圓 磨啦5缸到6缸&&感覺潤滑問題…
關注中啊................
檢查缸體的凸輪軸是不是同一圓周面
乐趣数码论坛
除了曲軸沒換基本都換了大概在8000多左右缸體是萊陽的
請問一下樓主 這樣一修 購配件約用了多少錢?发动机凸轮轴声响有何现象？是何原因？如何判断？_汽车维修
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发动机凸轮轴声响有何现象？是何原因？如何判断？
&&& 1、现象这种响声是有节奏的断续响，声音比气门挺杆响得钝重。在发动机中速运转时，响声比较明显；怠速时也能听到；高速时一般消失，也有时变得杂乱。在发响的同时，凸轮轴轴承附近常常有振动。&&& 2、原因凸轮轴和轴承配合松旷或凸轮轴弯曲，当凸轮轴转动时，轴颈和轴承相互撞击而发出响声；凸轮轴与轴承配合松旷，间隙超限，轴承外颈与座孔配合过松，使轴承在座孔内转动而烧损；新换轴承未经铿削或刮削精度不够，使轴承加速磨损，形成早期松旷；凸轮轴弯曲变形，凸轮轴受到摔碰和挤压、修磨凸轮轴时装卡不当；更换轴承后，轴承加工精度低。&&& 3、诊断方法此响声“断火”试验无反应。当发动机运转时，倾听发响部位。如果声音是在凸轮轴一侧，可缓缓变换节气门试验。怠速时响声较清晰，中速时明显，高速时声音变得杂乱或减弱以至消失，则可能是这种响声。
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