如何安装汽车导航仪_百度知道
如何安装汽车导航仪
^_^!,究竟如何? 帮帮我
但要是一体机的话就最好让专业人员操作导航安装通常购买的时候商店里的师傅会帮你搞定的，看下说明书应该说没问题，如果是外置式的，以免影响原车线路
来自团队：
导航专车专用的很容易装的，看着说明来安装便可。
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可以找个附近的4S店帮忙，如果你在北京的话。那就好了你是在什么地呢
如果自己不会的话还是去4s店或者找个专门装车的来帮你吧
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出门在外也不愁导航要装SD卡，如何下载导航_百度知道
导航要装SD卡，如何下载导航
建议：1：下载凯立德离线地图包NaviOne，放入SD卡根目录下即可。:（离线地图包是3.24G，不好上传，可以去凯立德官网下载）。2：然后手机下载凯立德导航软件，打开软件，开启GPS即可使用。3：也有些特殊机型比如HTC D328T需要再关闭网络获取位置后，才可正常使用。关于车载导航：导航是引导某一设备，从指定航线的一点运动到另一点的方法。导航分两类：(1)自主式导航：用飞行器或船舶上的设备导航，有惯性导航、多普勒导航和天文导航等；(2)非自主式导航：用于飞行器、船舶、汽车等交通设备与有关的地面或空中设备相配合导航，有无线电导航、卫星导航。在军事上，还要配合完成武器投射、侦察、巡逻、反潜和援救等任务。卫星导航包括GPS\GLONASS\Beidou\Galileo。
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开启GPS即可使用。也有些特殊机型比如HTC D328T需要再关闭网络获取位置后，不好上传。（离线地图包是3，放入SD卡根目录下即可，打开软件。然后手机下载凯立德导航软件，可以去凯立德官网下载）.24G下载凯立德离线地图包NaviOne，才可正常使用
在电脑上下载地图，导航主要靠地图，还有导航软件
怎么安装，我现在下载到卡上了
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有人装10.2寸的导航吗，是什么牌子的？
打算装个10.2寸的导航，听说刚出来不稳定，用过的朋友来分享一下，还有像大牌子的好像没有10.2寸的
引用 Start丶Agoni
20:16:25 发表于 主楼 的内容：
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20:20:47 | 来自
这屏幕也越来越大了，再过几年是不是都上客厅电视机的尺寸了
引用 wolf512
20:20:47 发表于 1楼 的内容：
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20:20:47 发表在
这屏幕也越来越大了，再过几年是不是都上客厅电视机的尺寸了
10.2寸的价格和8寸的差不多少钱，所以想装个大一点的
引用 Start丶Agoni
20:25:24 发表于 2楼 的内容：
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20:45:22 | 来自
20:25:24 发表在
10.2寸的价格和8寸的差不多少钱，所以想装个大一点的我认为导航一体机弊大于利，如果你听说不稳定，那么更不建议安装
引用 aranaran
20:45:22 发表于 3楼 的内容：
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引用 是工程而不是功臣
20:47:00 发表于 4楼 的内容：
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引用 斯特斯基
20:50:04 发表于 5楼 的内容：
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20:45:22 发表在
我认为导航一体机弊大于利，如果你听说不稳定，那么更不建议安装
嗯，谢谢，我也只是听说的，4S店8寸飞歌的2000块，10.2寸具体不知道什么牌子的要4000块，而外面两个价格差不多
引用 Start丶Agoni
20:51:29 发表于 6楼 的内容：
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20:52:18 | 来自
20:51:29 发表在
嗯，谢谢，我也只是听说的，4S店8寸飞歌的2000块，10.2寸具体不知道什么牌子的要4000块，而外面两个价格差不多两千块买个ipad玩了
引用 aranaran
20:52:18 发表于 7楼 的内容：
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我用的是特斯拉10.2寸，挺好。
引用 lifan-20 21:03:03 发表于 8楼 的内容：
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我用的4S店送的全触摸的导航，应该是最大的了
信任就像一张纸，皱了，即使抚平，也恢复不了原样了！
引用 傻姑凉疼你一世
21:14:32 发表于 9楼 的内容：
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21:14:32 发表在
我用的4S店送的全触摸的导航，应该是最大的了
4S店要4000块
引用 Start丶Agoni
21:17:08 发表于 10楼 的内容：
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21:03:03 发表在
我用的是特斯拉10.2寸，挺好。
淘宝的价格接近3000了，4S店价格谈的话也差不多了毕竟有保障些
引用 Start丶Agoni
21:19:09 发表于 11楼 的内容：
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20:52:18 发表在
两千块买个ipad玩了
引用 Start丶Agoni
21:19:44 发表于 12楼 的内容：
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can 有啥用_百度知道
安装汽车导航 ，导航后面的线can-
can 有啥用
是跟汽车的CAN总线系统进行数据交换用的，但通常，特定的CAN系统有特定的通讯协议，如果不是原配的导航，其通讯协议一般不同，无法共享数据。控制器局域网总线（CAN，Controller Area Network）是一种用于实时应用的串行通讯协议总线，它可以使用双绞线来传输信号，是世界上应用最广泛的现场总线之一。CAN协议用于汽车中各种不同元件之间的通信，以此取代昂贵而笨重的配电线束。该协议的健壮性使其用途延伸到其他自动化和工业应用。CAN协议的特性包括完整性的串行数据通讯、提供实时支持、传输速率高达1Mb/s、同时具有11位的寻址以及检错能力。CAN总线特征(1)报文(Message)总线上的数据以不同报文格式发送，但长度受到限制。当总线空闲时，任何一个网络上的节点都可以发送报文。(2)信息路由(Information Routing)在CAN中，节点不使用任何关于系统配置的报文，比如站地址，由接收节点根据报文本身特征判断是否接收这帧信息。因此系统扩展时，不用对应用层以及任何节点的软件和硬件作改变，可以直接在CAN中增加节点。(3)标识符(Identifier) 要传送的报文有特征标识符(是数据帧和远程帧的一个域)，它给出的不是目标节点地址，而是这个报文本身的特征。信息以广播方式在网络上发送，所有节点都可以接收到。节点通过标识符判定是否接收这帧信息。(4)数据一致性应确保报文在CAN里同时被所有节点接收或同时不接收，这是配合错误处理和再同步功能实现的。(5)位传输速率不同的CAN系统速度不同，但在一个给定的系统里，位传输速率是唯一的，并且是固定的。(6)优先权 由发送数据的报文中的标识符决定报文占用总线的优先权。标识符越小，优先权越高。(7)远程数据请求(Remote Data Request) 通过发送远程帧，需要数据的节点请求另一节点发送相应的数据。回应节点传送的数据帧与请求数据的远程帧由相同的标识符命名。(8)仲裁(Arbitration) 只要总线空闲，任何节点都可以向总线发送报文。如果有两个或两个以上的节点同时发送报文，就会引起总线访问碰撞。通过使用标识符的逐位仲裁可以解决这个碰撞。仲裁的机制确保了报文和时间均不损失。当具有相同标识符的数据帧和远程帧同时发送时，数据帧优先于远程帧。在仲裁期间，每一个发送器都对发送位的电平与被监控的总线电平进行比较。如果电平相同，则这个单元可以继续发送，如果发送的是“隐性”电平而监视到的是“显性”电平，那么这个单元就失去了仲裁，必须退出发送状态。(9)总线状态 总线有“显性”和“隐性”两个状态，“显性”对应逻辑“0”，“隐性”对应逻辑“1”。“显性”状态和“隐性”状态与为“显性”状态，所以两个节点同时分别发送“0”和“1”时，总线上呈现“0”。CAN总线采用二进制不归零(NRZ)编码方式，所以总线上不是“0”，就是“1”。但是CAN协议并没有具体定义这两种状态的具体实现方式。(10)故障界定(Confinement) CAN节点能区分瞬时扰动引起的故障和永久性故障。故障节点会被关闭。(11)应答接收节点对正确接收的报文给出应答，对不一致报文进行标记。(12)CAN通讯距离最大是10公里（设速率为5Kbps）,或最大通信速率为1Mbps(设通信距离为40米)。(13)CAN总线上的节点数可达110个。通信介质可在双绞线，同轴电缆，光纤中选择。(14)报文是短帧结构，短的传送时间使其受干扰概率低，CAN有很好的校验机制，这些都保证了CAN通信的可靠性。CAN总线的特点（1）具有实时性强、传输距离较远、抗电磁干扰能力强、成本低等优点；（2）采用双线串行通信方式，检错能力强，可在高噪声干扰环境中工作；（3）具有优先权和仲裁功能，多个控制模块通过CAN 控制器挂到CAN-bus 上，形成多主机局部网络；（4）可根据报文的ID决定接收或屏蔽该报文；（5）可靠的错误处理和检错机制；（6）发送的信息遭到破坏后，可自动重发；（7）节点在错误严重的情况下具有自动退出总线的功能；（8）报文不包含源地址或目标地址，仅用标志符来指示功能信息、优先级信息。
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其通讯协议一般不同，特定的CAN系统有特定的通讯协议是跟汽车的CAN总线系统进行数据交换用的，无法共享数据，如果不是原配的导航，但通常
其他4条回答
对于大众中高当车来说 他有CAN协议。他内部电路靠电脑控制
不是单纯的钥匙控制的。带CAN的一般就是一个长电
在就一个地
就可以实现很多。
1是电源线，给导航仪供电的；2天线，为了接收信号而设置的；
大众车吗，CAN线串线系统，车内各个模块都是用CAN交换信息的，不装CAN线CD机半小时自动关机，装了CAN线，还要进网关把CD机写入编码
使用来连接CAN总线的
CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称，是由以研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发的，并最终成为国际标准（ISO 11898），是国际上应用最广泛的现场总线之一。 在北美和西欧，CAN总线协议已经成为汽车计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的标准总线，并且拥有以CAN为底层协议专为大型货车和重工机械车辆设计的J1939协议。
控制器局部网（CAN－CONTROLLER AREA NETWORK）是BOSCH公司为现代汽车应用领域推出的一种多主机局部网，由于其高性能、高可靠性、实时性等优点现已广泛应用于工业自动化、多种控制设备、交通工具、医疗仪器以及建筑、环境控制等众多部门。控制器局部网将在中国迅速普及推广。
随着计算机硬件、软件技术及集成电路技术的迅速发展，...
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