9AT你造吗？来看看国产后的自由光有多牛！ - 千象汽车配件
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9AT你造吗？来看看国产后的自由光有多牛！
JEEP，在很多人心中有一种特殊的记忆，包括轱辘哥在内，想到的都是一种叫“吉普车”的汽车。但最初的吉普车和JEEP没有联系，后来克莱斯勒公司正式和北汽合作，这才诞生了真正的JEEP车型。不过从当初的北汽吉普到现在的广汽菲克，切诺基到自由光，美式硬汉到欧洲潮男，到底这款国产的自由光会带给我们什么样的变化呢？上个月的发布会前，很多人都会产生这样的疑问，进口版自由光和国产自由光的品质差距会有多大？价格是否会比进口车型低？然而新车发布会上公布的23.98-31.58万足足比进口自由光的最低价还要少14万。这个价位是否能对得起JEEP这个名号？&&&&外观：见仁见智的外貌，个性十足国产自由光的外观依旧是吉普迷讨论的焦点，如果你是吉普迷，你会认为自由光的外型非常动感和霸气。如果你只是一个SUV迷，你会觉得自由光造型太out，完全不符合主流越野车的风格。这可能就是自由光带来的外貌两极化效应。不过轱辘哥站在了前者的一方，也就是赞美的一方。一来轱辘哥对JEEP车型有独特的情怀，而来自由光源于最初的越野车造型而改变过来的，不会像市场上的SUV跟风换代。轱辘哥最欣赏的就是自由光独特的个性。前脸依旧是经典的七孔格栅，格栅中间还有一定的角度，形成一种很好的视觉冲击。分离式的前大灯和如今的一体式前大灯比起来，确实有点过气。但正是这种设计才体现出JEEP自由光真正的个性魅力。上方灯组为LED日间行车灯，转向灯和示宽灯。下放灯组则是远近光大灯灯组。和进口自由光不同的是，国产自由光在前保险杠上加里镀铬饰条，后者更加时尚大气。侧面看国产自由光的尺寸有种和谐感。由于是国产车型，车身的各种尺寸都要被“加长”。车身长度比进口车型增加了23mm，宽度没有改变，高度和轴距分别增加了15mm和5mm。长宽高分别是95mm，轴距2705mm。轱辘哥循例对比了一下，比较的车型分别是一汽奥迪Q5和沃尔沃XC60车型/数据长宽高轴距最小离地间隙国产JEEP自由光4649mm1859mm1695mm2705mm190mm一汽奥迪Q54629mm1898mm1655mm2807mm185mm沃尔沃XC604644mm1891mm1713mm2774mm236mm由表中数据得出，国产JEEP自由光在车身长度方面领先于两位对手，但宽度和高度也不处于劣势，最小离地间隙也是中游水平，通过性应该很不错。轮胎方面顶配和次顶配车型配有18寸轮毂，轮胎采用马牌的Procotact TX系列，尺寸为225/60 R18。国产自由光的尾部厚重和有层次感，整体的感觉和国产发现神行有种神似。尾灯组的设计有点简单，不过给人的感觉很踏实。立体感十足的LED尾灯如果你傻傻分不清进口和国产的自由光，那后面的中文Logo和双排气管设计便是你区分国产自由光的地方。&&&&内饰：质感十足的用料，黑科技增多内饰依旧传承了JEEP车型的大气，很多人认为国产车型在内饰方面会有所“缩水”。但从轱辘哥进入车里面开始，很难发现有和进口自由光在设计上的差异。看来这次广汽菲克对这款车是寄予了厚望。就像发布会上所说，国产自由光设计的标准是要高于进口自由光的。那究竟高在哪？确实不易发现？关门，着车。没错，国产自由光对整车的隔音做出了升级优化，采用了隔音玻璃，隔音地毯和五块发动机的消声垫。这点相信很多人都会很满意。屏幕大是整个内饰的亮点，仪表盘中央的7英寸液晶显示屏不仅大，而且分辨率非常高，中控台的8.4英寸大屏更加有科技范。搭载的Uconnect系统操控起来非常简单。整体的内饰无论从视觉上还是触角上都是很有质感的，内饰的用料没有因为国产化而缩减，反而是一种原汁原味的感觉。三幅方向盘握感很不错，布置的按键也很实用，操作起来一点也不繁琐。娱乐设备和安全设备是国产自由光的主打配置，如果说那块8英寸的屏幕满足不了你的娱乐需求，那么Alpine国际音响车的十个扬声器足以震撼你的小心脏。接口方面支持外接USB/SD/Aux、蓝牙读取和流媒体播放。值得一提，国产JEEP自由光首次采用无线充电的配置，苹果安卓手机都可以使用的一个功能。ACC巡航系统、车道偏离系统、盲区监测、碰撞预警等功能。这些功能直接放置在中央显示屏的下放，使用起来非常方便。说起来这些功能在这个价位的SUV没什么亮点，但其实用起来才能发现它的特点。就例如车道偏离系统，一般的车道偏离系统只会在行驶偏离时发出警报声，而JEEP自由光的车道偏离系统会在行驶偏离时给予驾驶者一种力矩的反馈。ACC自动巡航系统也能在低速时保持跟车距离。倒车刹车辅助系统对新手司机来讲确实是一项神奇的功能，现场工作人员还亲自示范了JEEP自由光是如何实现倒车自动刹车的功能。&&&&空间：中规中矩的储物空间，实用性很高乘坐空间上国产JEEP自由光的表现还算中规中矩。由于是国产车型，后排空间对于一米八身高的人来说，腿部空间还是有一拳的空余。地板隆起的传动轴略高，但不影响后排乘员的舒适感。储物空间方面，JEEP自由光有非常实用的储物格，包括夹放文件资料的网线格，各种存放小物品的储物格，驾驶位的储物格非常深，相信存放物品的能力不弱。不过前排的杯架设计有点瑕疵，放两瓶555ml的怡宝上去的话，换挡时候会有点碍手，这是JEEP自由光需要改进的一点。后排座椅支持4/6分割的方式放倒，因此JEEP自由光的尾箱空间的最大深度可以扩展到1700mm，虽然和沃尔沃XC60的差距挺明显的，但在同界别SUV中，JEEP自由光的尾箱空间还是在中上游水平的。车型/后尾箱数据高度宽度深度最大深度国产JEEP自由光720mm1130mm850mm1700mm一汽奥迪Q5770mm1150mm920mm1650mm沃尔沃XC60730mm1330mm1000mm1880mm同样，手贱的轱辘哥又找来了奥迪Q5和沃尔沃XC60和国产JEEP自由光进行对比，结果也不出意料之外，XC60全胜，但和JEEP自由光的差距并不大。&&&&动力：有惊无喜的9档变速器，四驱表现出色这次的试驾分为道路试驾和场地演示两种，道路试驾中行程超过了10KM。整个路段包括国道和高速路，虽然没有考验SUV的山路，但是轱辘哥还是充分体验到了国产JEEP自由光的动力性。国产JEEP自由光搭载了2.4L Multiair发动机，并没有和主流SUV一样采用涡轮增压的发动机，最大功率为177PS，最大扭矩为229nm，这种表现和主流的1.5T参数接近。在产品的讲解中，轱辘哥也大致听懂了这款发动机的特点，和大多数发动机不同，这款Miltiair发动机只有一根凸轮轴，也就是用一根凸轮轴来控制进排气门的升程和正时，用一组活塞结构控制开闭，这种技术就是它的“独创电磁气门升程正时控制技术”。不过相比发动机，轱辘哥更感兴趣的还是JEEP自由光的9速变速器。来自ZF的9速变速器，虽然说一定程度上对燃油经济性起了保障，但9个档位在市区上能用的上吗？轱辘哥给出的答案是：很难！在高速行驶中基本感受不到换挡的顿挫，优秀的隔音甚至听不到换挡的排气声。但要体验9档带来的乐趣，在国内的道路还是有点困难。开启运动模式，油门的响应变得灵敏，转速也能持续保持在2500rm以上，但轱辘哥尝试了几次，还是没能上9档，而且超车时踩的油门确实要比想象中要深，看来想在这台1.8吨的重物上得到酣畅淋漓的动力还是有点吃力。期待已久的场地演示由一个交叉轴拱桥和滑轮组组成。车子缓慢驶向交叉轴，首先是右后轮的悬空，动力分配系统立马将其锁死，后者即系把动力分配给其余三个轮子。交叉轴测试考验的是车身动力分配的能力，当有一个轮子空转的时候，行车电脑检测到四轮动力分配不均，通过差速器将空转的轮子锁死，把动力传给有抓地力的轮子，让车顺利通过。JEEP自由光的Acive Drive I四驱系统在这个项目中起到了关键作用。接下来是滑轮组项目，首先让车子慢慢开到滑轮组上面，前轮的打滑并没有影响到整车的通过性，JEEP自由光很轻松地开上了滑轮组。这个滑轮组的项目同样体现出JEEp自由光强大的四驱系统，虽然没有交叉轴的惊险，但依然可以看出车子在三个轮子打滑的情况下，凭借一个轮的动力也能通过滑轮组。轱辘哥试驾报告：通过道路试驾和场地演示，轱辘哥冒着被打的风险吐槽了JEEP自由光的动力性，但它的越野能力相信各位也毋庸置疑，四种驾驶模式在城市SUV中已处最高水准。没有Q5的狂暴，也没有XC60的沉稳。国产JEEP自由光给人是一种很实在的感觉，加上如此亲民的价格，相信会给豪华中级SUV市场带来一股强势冲击波。长按复制爱买车(aimaiche)，My车轱辘(myautolive)，关注我们的微信公众号以及爱买车网站，了解更多新鲜有趣的汽车资讯。
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低配就足以爽开 国产自由光购车手册
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1快速了解国产自由光回顶部【太平洋汽车网 导购频道】Jeep自由光自开售以来以超前卫的造型设计吸引了无数的目光，不过因为全进口的税费等关系导致价格方面相对偏高。而国产之后，自由光的售价一下子下拉到了22.98万，并且一举成为了匹配9AT的最便宜车型。目前上市的国产自由光仅有2.4L发动机的车型，售价为22.98-31.58万。明年初国产自由光还将推出2.0L引擎+9AT车型，售价或20万起，竞争力再度大幅度提升。在价格上进行了突破的国产自由光一下子给人带来了极大的冲击，又再度成为了市场的黑马，性价比和配置非常的突出，在同级市场中十分有优势，下面我们便来快速的了解国产自由光，然后下一页立马进入配置分析，看看哪款自由光最值得购买。2国产自由光配置分析和购买推荐回顶部●配置分析-2.4L领先版官方指导价：22.98万自由光的2.4L领先版是全系车型中唯一一台不具备四驱功能的自由光，但是在价格和配置方面可以说给竞争对手下了一剂猛料，22.98万的价格的确远远超出了心里预期。另外尽管2.4L领先版为最便宜的乞丐入门版本，但是在配置方面却一点也不乞丐。你看这外观配置上，全景天窗、行李架、LED日间行车灯、FSD主动减震系统等等的配置可以说是非常的良心。自由光2.4L领先版 外部配置全景天窗亮色行李架LED日间行车灯外后视镜加热+电动折叠迎宾照明灯前排隔音玻璃豪华亮色双排气管鲨鱼鳍天线LED组合尾灯FSD主动减震系统而在内部配置方面，真皮座椅，多功能真皮方向盘，主副驾12向电动座椅的调节，前排座椅加热，这些功能在同价车型中绝对是十分的罕见，性价比十分的明显。自由光2.4L领先版 内部配置多功能真皮方向盘真皮排挡杆高级真皮座椅主/副驾12向电动调节前排座椅加热后排出风口豪华脚垫后备箱12V电源接口双区自动空调在安全性方面，自由光的全系车型均一视同仁的配备了全车7个安全气囊，胎压监测，电子刹车，电子防翻滚控制系统以及ESC电子车身稳定系统等等功能，就连PM2.5的空气净化系统也收入囊中。自由光2.4L领先版 安全配置全车7气囊ISOFIX儿童座椅接口速度感应自动落锁EPB电子驻车制动系统ABS+TCS+PBA+ESCBLD电子限滑制动系统上坡起步辅助ERM电子防翻滚控制系统RAB预警式制动系统RBS雨天制动辅助系统转向辅助照明系统胎压监测与显示系统PM2.5车内空气净化系统至于科技娱乐配置方面，2.4L领先版也颇显面子，首先无钥匙进入和一键启动有了，跑长途需要的定速巡航也有了，前后雷达以及智能车载控制系统、转向辅助照明系统都有了，除了仪表盘液晶屏和中控触摸屏相对高配偏小一点，真找不到太多的不足。自由光2.4L领先版 科技娱乐配置3.5英寸液晶仪表显示系统5.0英寸液晶中控触摸屏Uconnect(R) 智能车载控制系统6扬声器音响系统豪华CD播放机蓝牙通讯/流媒体播放功能USB接口/SD卡接口/Aux接口智能无钥匙进入/一键启动系统前后雷达泊车系统带制动辅助定速巡航系统转向辅助照明系统配置点评：作为最便宜的入门乞丐版，2.4L领先版的自由光一点不寒碜，配置更是远超同级，基本入门版轻松满足日常驾驶的一切需求。-2.4L专业版官方指导价：24.98万元2.4L专业版相比领先版最大的区别就是增加了Jeep的智能四驱系统和路况选择模式，并且因为四驱的关系，轮胎的厚度也增加了，油耗自然也相对上升了不少，因为车身也增重了100公斤。自由光2.4L领先版与 2.4L专业版配置差异车型2.4L领先版2.4L专业版售价22.98万24.98万差价+20000元Jeep(R) Active Drive智能四驱系统-●Selec-Terrain(R) 路况模式自选系统-●前后保险杠亮色饰条-●90km/h等速油耗(L/100km)5.8/L6.4L轮胎规格225/60 R17225/65 R17配置分析：2万元买一个四驱系统，可能大家觉得会有点贵，但是以越野底子为生存条件的自由光来说这2万元就来的很划算了。当然，如果你仅仅是考虑在南方无冰雪的冬季市区跑跑，这四驱就可以不做选择了。-2.4L专业版+智能包官方指导价：25.98万元这个2.4L专业版+智能包，其实就是一个选装的版本，也就是说7英寸彩色仪表盘，8.4寸液晶中控触摸屏还有导航系统和倒车可视价值1万元。2.4L专业版与2.4L专业版+智能包配置差异车型2.4L专业版2.4L专业版+智能包售价24.98万25.98万差价+10000元7.0英寸彩色液晶仪表显示系统-●8.4英寸液晶中控触摸屏-●导航定位系统-●ParkView(R)泊车影像辅助系统-●配置分析：这1万元，带来的都是感官和档次上的提升，不得不否认那7英寸的仪表盘的确十分有诱惑力，预算松动的不妨考虑，也是同价同级车中十分领先的科技感受。-2.4L优越版官方指导价：27.58万2.4L优越版在配置上的增加也都是为了提升驾驶简易度和舒适性而生，自动大灯和感应式雨刮，电动尾门，出色的音响，还有在炎炎夏日和冬季十分实用的车辆远程启动系统还有自动泊车等等的功能，都非常非常的实用。2.4L专业版+智能包与2.4L优越版配置差异车型2.4L专业版+智能包2.4L优越版售价25.98万27.58差价+16000元自动大灯感应系统-●轮胎轮毂225/65 R17225/60 R18双氙气前大灯(带清洗功能)-●雨量感应式雨刮-●电动尾门-●自动防眩目内后视镜-●230V电源接口-●Alpine(R) 10扬声器音响系统(含低音炮)-●车载无线充电系统-●车辆远程启动-●ParkSense(R)自动双方位泊车辅助系统-●配置分析：对于16000元的价格差，这些配置其实是蛮划算的，单独分开自己加装的话，这个价格基本是没法搞定的。-2.4L全能版官方指导价：31.58万来到了全系最顶配的2.4L全能版，这配置就是往安全与豪华上去堆了。自适应巡航加上主动式车道偏离系统，这两者配合起来，外出旅游跑高速那可以非常的轻松，手只需要放在方向盘上，转弯系统就能做相对应的修正了。再加上主动碰撞预警以及Nappa豪华打孔真皮座椅的极佳触感，最大限度的提升了行车的安全性。2.4L优越版与2.4L全能版配置差异车型2.4L专业版+智能包2.4L优越版售价27.58万31.58差价+40000元远近光大灯智能切换-●后排深色隐私玻璃-●Nappa豪华打孔真皮座椅-●LaneSenseTM 主动式车道偏离辅助系统-●前撞预警系统(FCW)-●盲区监测系统(BSM)-●ACC自适应定速巡航系统-●后侧泊车盲区预警辅助(RCPD)-●配置分析：如果你问我这4万的差价值不值，按照我体验过这一套系统来说，只要手头充裕不缺钱，都建议购买这个配置，因为真的很方便，用过了你就忘不了。●购买推荐推荐车型：2.4L领先版官方指导价：22.98万元推荐指数：★★★★推荐理由：最便宜的自由光版本，配置方面却一点不乞丐，在同级和同价车型中显得极具性价比，真皮的座椅等等都很难让人感到这是全系最低配的车型，对于城市和一般烂路的驾驶来说都能够轻松应付。推荐车型：2.4L专业版+智能包官方指导价：25.98万元推荐指数：★★★★推荐理由：相对于专业版，这个1万元的智能包我觉得对于提升整车的档次十分不错，倍有面子，很值得加装。推荐车型：2.4L优越版官方指导价：27.58万元推荐指数：★★★★推荐理由：相对比加装智能包的版本，优越版这1.6万元的差价对于所获得的配置来说同样是非常的非常的划算，如果不推荐真的也说不过去。全文总结：其实自由光最高配的2.4L全能版也非常值得推荐，只是在价格上拉高了不少，不过好的配置用过真的能降低驾驶的疲劳和提升行车安全，至于值不值得还是看大家自己钱包的承受能力。再回头来看看自由光的定价和配置，其实每个版本都十分的合理，奉行一分钱一分货的原则，性价比在同级车型中都十分的突出，而造型方面又是那么的个性和独到，国产后极大的提升了可玩性，相信近期许多考虑购买途观、昂科威的车主们又会多一个纠结的对象了。（图/文：太平洋汽车网 王仕政）
这个价钱，我无话可说，我心动了。
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