北京花乡二手车市场_百度百科
北京花乡二手车市场
北京（北京市旧机动车交易市场），位于北京市南四环花乡桥西北侧。以旧车为主，新车为辅，兼搞配件、检测、修理、装饰等汽车服务的大型综合性汽车市场。路的西侧以小型的二手车经纪公司为主，分为A,B,C,D,F五个区。其中A,B两个区以经营20万以上的高档二手车为主，C,D,F以经营小型的中低档车为主。
北京花乡二手车交易市场[1]
成立于二十世纪八十年代，经营场所几经变动，1992年迁入丰台区菜户营。
二手名车汇展厅(K区:1.5万平米)
二手车公司30余家，两个全玻璃幕墙大厅共容纳豪华高档二手商品车近300辆，车辆最低售价70万以上，平均价格达到150万元左右，几乎涵盖全球所有顶级品牌的汽车，包括：、、、、、、、…[2]
二手车精品展区(G区:6.2万平米)
二手车公司90余家，经营面积300至2500平米不等，统一规划建设为层高5米的联排独立展销厅。容纳二手商品车1500辆左右，平均价格30万元以上，主要经营品牌：奔驰、、、、、、…[2]
二手车普通展区(A-D、F区、G9区:9万平米)
二手车公司300余家，每家公司为20-100平米办公接待用房，12至50个销售车位，容纳二手商品车3500辆左右。价格10至20万元之间，主要经营进口及国产中档二手车。[2]
二手车实惠大卖场(GA-GF区:2.6万平米)
二手车公司230余家，超大面积的露天卖场，每家公司20-60个销售车位，二手商品车2000辆左右，价格5-10万元之间，主要经营家庭用经济型二手车。[2]
新车4S店(1.5万平米)
奔驰、。[2]
迁入新址的北京花乡旧机动车交易市场，市场进驻经纪公司202户，他们都经过了严格的培训、经考试合格并持有国家工商局颁发的经纪资格证书。在经营中，他们都将做到持证上岗，规范服务，市场将禁止个人中介行为的出现。对于市场内的交易车辆，市场也将采取封闭式的管理，进入交易区的二手车必须首先接受市场管理部门的审验，坚决杜绝非法车辆、手续不齐备的车辆进入市场，保护广大消费者的合法权益。市场还在全市各家汽车市场中率先提出先行赔付的承诺，对于损害消费者权益的，将清除出场。与此同时，购车环境宽敞整齐。场内绿树成行，花草相间。经纪公司挂牌经营，场内两千余辆车辆可供挑选，看车、咨询“各就各位”，顾客“对号入座”，车商提供针对性服务。除经营旧车外，市场还将建成4万平米的营业展示大厅，六十余间新车专卖店和检测中心、修理厂等配套设施。
多年来，市场在不断加强市场管理的同时，也投入大量资金进行信息化建设。他们在全国旧车行业率先实现了旧车交易网络化管理，并在互联网上建立了交易平台。主市场和分市场通过局域网络，实现了统一管理，统一评估，统一定价，并作到及时有效地发现并防止拼装车、抢盗车、走私车、报废车进入交易，确保贯彻“公平、公开、公正和合法”的原则，更好地维护正常交易秩序和买卖双方的合法利益。进场的202家经纪公司也纳入了局域网管理系统，既加强了市场对经纪公司的管理，同时也为经纪公司提供了网上交易的便利。市场建立的交易平台，为了刚好的让买家看车买车市场已开展了网上评估、、网上拍卖等业务。用户买卖旧车，都可以通过市场的网站进行。买旧车，可以先上网上查询，然后“对号入座”实地看车；卖旧车，也可以上网登录，参加网上拍卖。
随着市场的进一步发展，必将成为城南的景点，百姓的热点，四环路的亮点，区域经济的增长点。同时，市场与正在筹建的“中国汽车博物馆”隔四环路相望，这里将成为北京最大的汽车服务园区。
开车在南四环路上由东向西开，从28号出口出主路，顺内环辅路向西开一千米右侧就是；在南四环路由西向东开，由28号花乡出口出主路，在花乡桥下调头顺内环辅路开二百米右侧就是。 公交线路有740、840、996、运通115线，在花乡站下车即到。
花乡二手车市场经营区内买卖车辆的开市时间为星期一至星期日全天开放7：00～17：00
过户大厅办理手续时间为：正常工作日(周一至周五)期间，每天的8：30至16：30。
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当前位置： &
12-02-15 03:16
来源：北京晚报
作者：侯振威
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按照这位&知情人士&的说法，曾经有北京市的其他区县给了市场更加优惠的政策，市场都没有迁址。&我们市场有600多家商户，按照每家六个员工的最低配置，就直接解决安置了将近4000人的就业问题，如果算上间接带动的餐饮、服务等周边相关产业，间接安置的就业人口肯定超过一万人，也就是说我们不仅仅是纳税大户，还是安置就业的大户。&
据他透露，2010年花乡二手车市场在北京市旧机动车市场的总交易份额中占到了70%，而在限购政策实行后的2011年，他们的份额更是提到了80%，&现在北京市二手车市场的格局第一名是我们，占了80%，第二名是我们在顺义的市场，占到了7%，北京市其余的8家二手车市场分摊剩下的13%的市场份额，面对这样的业绩，还要让我们搬家，实在无话可说。&
&木樨园新发地更堵车&
虽说&知情人士&从交易市场的角度回应了迁址传言，但是毕竟是非官方的，记者费尽周折最终拿到了花乡市场的主管单位北京市国资委的正式文件。在这份名为《关于北京市旧机动车交易市场的情况报告》中，北京市国资委和花乡市场的母公司祥龙公司对人大代表提出的问题一一进行了官方回复。
对于新政带来的影响，祥龙公司回复认为：&虽然目前新车限制增量24万，但是按照保有量10%的更新车辆计算，则又增加了50万辆，总数仍在74万辆左右，基本恢复了之前的状况，而且北京市加强环保而推行的欧五标准一旦出台，现有的欧四以及仍未淘汰的欧三欧二车辆将进入集中淘汰期，将给行业带来新的机遇。&据了解，每年约74万新车交易的背后，大部分都会涉及旧车汰换。对于影响天坛医院搬迁的说法，他们的回复是：&经核实旧车市场位于樊羊路西，天坛医院规划新址位于樊羊路东，并不影响天坛医院新址。&
而对于加剧西南四环交通拥堵的说法，他们的回复是：&环路的拥堵是全市性、多方面原因造成的，不能归咎于旧车市场。与我们相距不远的木樨园服装商贸城、新发地农贸批发市场交通拥堵更加严重，搬迁上述市场对缓解交通压力作用更大。&对于土地资源的利用情况和从业人员背景，他们回复：&是由二手车交易的特性决定的，一车一况，需要现场摆放。而商户从业人员主要是来自本市丰台、大兴、石景山、朝阳、通州等地征地后的失地农民和下岗职工组成。&
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