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防爆电动车好坏有哪些因素决定呢？
作者： 日期： 18:31:30 点击：
随着观光电动车使用范围越来越广，购买的客户日益增多；很多客户会面临着一个问题：该如何选择一辆观光车电动车呢？它的好坏有哪些因素决定呢？下面玛西尔电动车技术人员给大家介绍几点：一般来说主要性能参数有：续行里程、行驶速度、车身重量、电池数量、最大爬坡度、额定载人数这几点，其中续行里程指的就是单次充满电后可以最多行驶多少公里的路程，行驶越多代表车辆性能越好。蓄电池作为最为核心的一个部件，它的好坏直接影响了观光车电动车整车性能的好坏，它的规格与数量也直接影响着它的续驶里程及质量。一般来说目前市场中销售的采用的多为铅酸电池，电池的数量也是根据自身车辆座位数量的多少与额定载重的大小来决定。最大爬坡度的大小由自身的性能来决定，一般来说性能越优秀的观光车电动车，其爬坡角度将会越大。额定载人数量的多少主要由车辆本身的体积、座位数量、蓄电池大小等因素决定。
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大成尚品带来电动汽车主需要知道的几个事项
1.续航里程
　　锂离子电池对于温度相对敏感，温度可以说是电动汽车锂电池的杀手。一般锂电池的工作温度范围集中在-20℃到200℃之间。但是，对于不同材料种类的锂电池的温度敏感性也各具差异。
　　在低温环境下，明明启动前还显示有较长的续航里程，行驶中马上就发现数值大幅下降，这往往是低温造成的电池实际可输出电量的减少。在高温环境下或连续长时间驾驶中，出现电池续航里程锐减或电流中断，则有可能是部分电池散热出现了问题，保护系统关闭了部分温度过高的电池所造成的。所以在使用中，消费者要注意电动汽车的使用环境，还要注意保持前格栅的清洁，以免导致汽车散热不佳。
　　2.电池自燃
　　当室外温度为38℃时，地表温度估计已接近60℃，这也意味着一年当中车辆最容易抛锚的季节来到了。电动汽车本质上还是安全的。对于人们担心的锂电池自燃事故，随着电池技术的完善和工艺的改进，近些年已经罕有发生。
　　即使发生，也到都是在车辆遭受了严重的交通事故，导致车辆解体，电池安全保护系统失效后，产生的极端情况。而且锂电池自燃也与所采用的电池材料有关。我们手机、充电宝、电动自行车的锂电池通常采用的是三元材料或钴酸锂材料的锂电池，这种电池受材料热不稳定性能的影响，在经受高温时，会释放出可燃物质，从而导致电池自燃，甚至爆炸。对于目前我国广泛采用的磷酸铁锂电池，其热稳定性较好，即使在过热和撞击情况下也不会产生可燃物质。因此，更不用担心电动汽车的锂电池自燃问题。
　　3.快慢充电
　　电动汽车的充电模式包括慢充和快充两种。
　　对于20多千瓦时的电池能量来说，利用民用普通电源从电池零电量到完全充满大约需要8个小时左右，这是在试验条件下得来的。日常驾驶中电池电量不可能用到零，一般最低也就是剩余10%到20%的电量。也就是说，正常使用时一般6小时左右便可充满。
　　然而，对于绝大多数汽车厂家而言，并不赞同过多地采用这种快速充电的方式。因为，缩短充电时间就意味着，根据能量守恒定律，就必须加大充电电流和电压，而采用大的电流、电压充电会给电池造成一定的电压冲击和过热危险，从而导致对电池结构的不可逆损伤。大大影响电池的循环使用寿命。
　　在使用慢速充电中，电池的循环寿命通常可以达到2000次以上。而快速充电的情况下，循环寿命将迅速缩短到千次以下，甚至更低。快速充电不仅仅是增加的电费，而且大幅增加电池的折损费用。对于追求经济使用的大部分车主，快速充电还是在应急时临时使用较好。
　　4.质保
　　针对消费者对电动汽车电池质量和使用寿命的担心，各个电动汽车厂家纷纷推出了电池的厂家质保承诺。我们大成尚品整车质保一年。
　　首先是如何认定电池已经发生质量问题，这里缺乏明确标准。直观来看电池的续航里程如果在短期内大幅减少，或在行驶中电池电量经常出现突然减少，可以作为电池已经出现问题的证据。但是，这些直观现象却缺乏相应的技术数据作为判定标准。
　　此外，如何认定是电池质量问题，还是消费者使用不当造成故障，也是一个扯皮的问题。
　　因此，对于消费者购买电动汽车时，还需与厂商落实关于电池质保的具体邀约，也可以通过补充形式表明质量问题的具体认定方法。同时，也希望汽车厂家尽量将质保承诺做得更加细致，以打消消费者的顾虑。
　　6.价格
　　对于不同技术能力、生产规模，以及不同产品定位、定价策略的汽车企业，其实价格差异很大。
　　作为消费者可以通过同款、同级别车型的传统燃油汽车与电动汽车的比较得出。在比价的时候更要比较质量。
　　7.电动车电池回收更容易
　　对于电动汽车电池的回收问题，有观点认为，我国的回收体系仍需要完善，特别是技术、标准以及工艺等方面亟待改进。与小型电池的回收相比，电动汽车的电池更容易，因为属于大块的电池组，所以，在人力、物力、财力方面，耗费的会比小型电池少很多。同时，回收的电池还可以用来储能，有巨大的市场空间。对于储能系统来说，换下来的电池仍具有较大的使用价值，建立动力电池梯级利用和回收管理体系是一种可行的选择。
　　8.保护蓄电池原则
　　一般来说，汽车蓄电池的正常使用寿命为2-3年；如果在日常用车过程中坚持‘三不’原则，则可延长蓄电池的使用寿命。
　　首先，在熄火状态下，不能长时间使用车内电器设备。有些车主在熄火后或听广播或看DVD，这样做，虽然可以省油，但会深深伤害蓄电池，有些得不偿失。
　　其次，熄火状态下不使用外接电源设备。现在，很多车主都会常备车用吸尘机、便携式充气泵等；需要提醒的是，切忌不要在车辆熄火状态下使用这些外接电源设备。由于这些设备的功率都比较大，很快就会耗光汽车蓄电池内的存电，影响车辆的正常启动。
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　　Q：因仓库堆垛需要，现本公司计划采购几台2吨电动堆高车，想要那种人力行走，电动提升的半电动堆高车，不知道哪个牌子好，有用的好的品牌求推荐！ 　　A：半电动堆高车
我们公司在用诺克这个牌子的，车间仓库使用中的有6台，有的用了两年多了，有的刚用了一年的时间，感觉诺克这个牌子的半电动堆高车质量挺好的，基本上很少出现什么毛孔，除非工作人员操作失误导致。 　　今天我在这里给你推荐诺克这个牌子的半电动堆高车，下面给你介绍一下诺克半电动堆高车的优点： 　　诺克半电动堆高车采用流线型的设计，使用方便、舒适；低重心，使车子更加稳定可靠；而且，诺克半电动堆高车设置有蓄电池放电保护控制功能，采用进口门架，强度高，稳定性好。 　　如果你还想了解更多关于诺克半电动堆高车的信息，你可以到诺克叉车官网
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