【慈溪】开通首批西部农村片区6条城乡公交线路
时间: 来源:中国交通新闻网 作者:戚惠美 宣建苗
4月16日，慈溪根据《慈溪市人民政府关于加快推进我市城乡公交一体化建设的实施意见》要求，结合实际群众出行需求，开通西部农村片区首批6条城乡公交线路，共投入使用30辆双开门公交车，28辆19座中巴车，4辆机动大客车。全程实行票价二元一票制，无人售票。
6条具体线路为：
220路慈溪西站至庵东：线路走向为西二环线、三北西大街、西三环北路、宗汉大道（天潭路）、芦庵线（镇东路）、余庵西路、邮电路、庵宗公路（历崔线）；
221路 慈溪西站—杭州湾新区世纪城（经宗汉、潮塘、东一）：线路走向为西二环线、宗汉大道、西外环北路、庵宗公路（历崔线）、七塘公路（西龙线）、东汽线、滨海二路；
222路 慈溪西站—西三（经宗汉、长河、海塘）：线路走向为西二环线、三北西大街、西三环北路（历崔线）、潭北路、南大路、长七公路、七塘公路（西龙线）；
223路慈溪西站—西三（经天元、周巷、小安）：线路走向为西二环线、宗汉大道、芦庵公路、环城北路东段、周庵线（环城东路）、329国道、周西公路、建附线、周外公路；
225路 慈溪西站—杭州湾新区长途汽车站：线路走向为329国道、芦庵公路（镇东路）、余庵西路、邮电路、庵宗公路（历崔线）、七塘公路（西龙线）、杭州湾大道、滨海二路；
231路 慈溪北站（教场山车站）—庵东车站：线路走向为浒崇公路、明州西路、新江北路、北三环西路、庵宗公路（历崔线）。
我来说两句慈溪市支持构建城乡一体化公交体系
信息来源：慈溪市政府
　　近日从慈溪市财政局获悉， 年，慈溪市共投入2.65亿元进行城乡公交一体化改造，城乡公交一体化进程不断加快，慈溪市域居民享受到运营准时、停靠有序、安全舒适、票价低廉、服务规范的公共交通服务。
　　据慈溪市财政局叶科长介绍，在2012年城乡公交一体化改造项目启动之前，慈溪市原有公交线路的经营性质较为复杂。由于经营主体大多为个体经营，比较注重经济效益，存在着经营者服务意识不强、服务质量不高，超载、不准点、甩客等问题，特别是农村公交线路，车辆档次低、技术状况差，导致事故频繁。
　　依靠社会财力缓解公交投资不足，不能从根本上满足现代城市对公交事业发展的要求，已无法为全社会提供便捷、安全、舒适、网络化的公交体系。为此，慈溪市将城乡公交一体化改革纳入实事工程，将改造支出全部纳入政府公共财政支出体系。 年，慈溪市共预算投入财政资金3亿元，实际支出2.65亿元，采取优化调整公交线网、改革公交票制票价、增加投放公交车辆等有效措施，公交服务保障水平跨越提升，实现公交线网布局一体化、公交服务一体化、公交票价一体化。
　　在综合考虑市民票价承受能力和公交承载运力的基础上，慈溪市在原客运班线的基础上对线路进行了优化调整和延伸，改造后的农村营运线路由原来的58条331辆车增加到64条476辆车，城市（区）公交经营模式转变后的营运线路由原来的15条195辆增加到17条197辆车，新增站点156个，初步形成了以城市（区）公交网为基础、骨干城乡公交网为重点、区域公交网为补充的层次分明的城乡公交一体化网络体系。同时大幅度降低票价，对新开通的城乡公交实行2元一票投币制，以充分体现公交公益性，增强公交吸引力，进一步提高城乡居民公交出行分担率。此外，慈溪市财政按照绿色低碳发展理念，进一步支持加快交通发展方式转变，新购置投入的公交车，不仅车辆造型美观，车内空间宽敞明亮，同时配备了大功率空调、自动投币、 GPS和视频监控等设备，每辆车设置4个爱心专座，乘坐舒适性较原客运班车大幅提升，并鼓励使用新能源公交车，减少污染物的排放，优化城乡环境。
　　数据显示，2014年度慈溪市城乡公交月均客流量296.48万人次，较改造前2012年年169.58万人次增长74.8%； 2014年城乡公交百公里人次121人，较2012年城乡公交百公里人次73人增长65.8%，公交分担率明显提高，对缓解交通拥堵、减少交通事故及降低环境污染和能源消耗等方面起到了积极的作用。
　　据叶科长透露，2015年起慈溪市财政计划安排21010万元，用于新增公交车辆、建设投用公交IC卡系统、投放公共自行车等，继续优化城乡交通建设，方便城乡居民出行。慈溪市城乡公交(截止2014年4月)_百度文库
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慈溪市城乡公交(截止2014年4月)
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