“一带一路”十年目标：年贸易额2.5万亿美元(附股)
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“一带一路”十年目标：年贸易额2.5万亿美元(附股)
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　　导读：
　　习`8，D1`！E73博鳌见了哪些企业家 指出四大&中国商机&
　　&一带一路&十年目标：年贸易额2.5万亿美元
　　习`8，D1`！E73点金一带一路：是合唱而非独奏
　　一带一路将撬动万亿资金出海 企业界热情高涨
　　&一带一路&将减新股预期压力 五大领域或牛股频出
　　“一带一路”十年目标：年贸易额2.5万亿美元
　　3月28日，就在国家`4E3B`！E2D习`8，D1`！E73出席博鳌亚洲论坛开幕式，并发表主旨演讲后不久，集万千关注于一身的“一带一路”框架性文件亮相。由国家发展改革委、外交部、商务部联合发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》文件(下称“文件”)分八个部分。
　　记者此前从接近官方人士处获悉，作为纲领性文件，“一带一路”文件更侧重于整体架构，不会出现过细部署。这名人士昨日对本报表示，此次发布的文件不仅全方位阐释了这一战略的逻辑和构想，也明确了合作对象和大的战略方向，对中国未来十余年对内对外的发展都将产生重大影响。
　　3月29日，习`8，D1`！E73同出席博鳌亚洲论坛年会的中外企业家代表座谈时说：“我们希望用10年左右的时间使中国同沿线国家的年贸易额突破2.5万亿美元。希望企业家朋友与中方各类企业、丝路基金和即将成立的亚洲基础设施投资银行(亚投行)加强对接，创新合作模式，共同探索开拓市场、互利共赢的新路子。希望企业家们继续关注和关心中国经济发展，把握中国机遇，同我们一道踏上中国发展新征程。”
　据记者透露，目前有关部门、金融支持机构和重要企业的前期对接和准备工作进展顺利，预计“一带一路”不久将掀起落地高潮。
　　“蛋糕”是共享的开放的
　　“一带一路”的影响显然不只停留在中国一些特定省区市，从文件来看，这个战略风潮已经席卷了全中国，更吸引了亚洲乃至全世界的关注。
　　谈及“一带一路”的战略定位，习`8，D1`！E73在演讲中表示，“一带一路”建设秉持的是共商、共建、共享原则，不是封闭的，而是开放包容的；不是中国一家的独奏，而是沿线国家的合唱。目前，已经有60多个沿线国家和国际组织对参与“一带一路”建设表达了积极态度。
据记者在博鳌论坛上发现，各国政商学界人士都表示出对“一带一路”的高度关注，并且急于想表达诉求和参与其中。沙特基础工业公司董事长萨乌德亲王说：“丝绸之路在历史上发挥着重要的作用，使各个大洲的交流和贸易往来得到了重要的发展，我们也从中受益很多。我们呼吁进一步促进各个国家的经贸往来。”
　　亚投行朋友圈的火爆也从侧面显示出“一带一路”的受关注程度。俄罗斯第一副`、03B`740、伊戈尔·舒瓦洛夫3月28日在博鳌亚洲论坛2015年年会上宣布了总统普京的决定，俄罗斯将申请加入亚投行。
　　截至记者发稿，申请加入亚投行的国家和地区已超过40个，而在意向创始成员国的申请截止期(3月31日)之前，还有一些国家或将表态加入。
　　国务院发展研究中心发展战略和区域经济研究部副部长、研究员刘培林对本报记者表示，中国经济在“新常态”下的发展，对于全球的增长和发展，特别是对于其他中低收入国家的发展，其意义怎么强调都不过分，“一带一路”正是这样一种做大全球“蛋糕”的思路。
　　此外，中国13亿人口规模的经济体在产业升级过程中，腾退出来的可供其他发展中国家承接的空间也将是空前的。“这和二战以来，日本、韩国等所提供的市场空间和产业转移空间，根本不是一个数量级的。”刘培林表示，中国推动的互联互通、倡议的“命运共同体”，是对人类共同繁荣和发展的主动担当。
　　全国备战“一带一路”
　　“一带一路”的效应在国内持续升温。从早期规划到文件正式发布，“一带一路”战略已经成为全国新一轮投资和经济增长的动力所在。
　　我国在改革开放以来的长期实践中形成的区域协调发展总体战略，是按照东部、中部、东北、西部四个板块设计，这种设计也大体兼顾了发展水平的差距。
　　刘培林认为，“一带一路”的提出和实施，赋予了区域协调发展总体战略以新的内涵，既不受这些板块之间界限的限制，又在这些板块间形成更加有效地沟通。而且，也兼顾到了中国城市带的发展。“一带一路”所涉及的城市带发展，将集聚相应的人口和生产活动，既促进城市化进程，也将在城市化的发展过程中，缩小区域差距。
　　根据文件，“一带一路”分西北、东北、西南、内陆、沿海和港澳台等地区板块，几乎涵盖全国。根据各个地区的地理、经济特点，文件提出要发挥各自优势，全国一盘棋，全面提升开放型经济水平。
　　此外，文件还提出打造两个核心、八大开放高地和十五个港口的要求。具体来看，文件提出要发挥新疆独特的区位优势和向西开放重要窗口作用，深化与中亚、南亚、西亚等国家交流合作，形成丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。同时，文件支持福建建设21世纪海上丝绸之路核心区。
　　从内陆地区来看，要打造西安内陆型改革开放新高地，加快兰州、西宁开发开放，推进宁夏内陆开放型经济试验区建设。打造重庆西部开发开放重要支撑和成都、郑州、武汉、长沙、南昌、合肥等内陆开放型经济高地。
　　针对长三角、珠三角、海峡西岸、环渤海等经济区开放程度高、经济实力强、辐射带动作用大的地区，要加强上海、天津、宁波-舟山、广州、深圳、湛江、汕头、青岛、烟台、大连、福州、厦门、泉州、海口、三亚等沿海城市港口建设。
　　刘培林表示，“一带一路”对地方间的红利还在于加强了流通。目前，我国国内不同区域之间，无论是基础设施等硬件，还是`793E`4，1A保障、劳动力流动等方面的体制软件，都没有充分地联通起来。所以，推动“一带一路”，也是在推动国内统一大市场的建设，推动国内的改革。
　　多维度合作消除壁垒
　　习`8，D1`！E73在讲话中谈到，“一带一路”建设不是空洞的口号，而是看得见、摸得着的实际举措，将给地区国家带来实实在在的利益。他指出，“一带一路”建设、亚投行都是开放的，欢迎沿线国家和亚洲国家积极参与，也张开臂膀欢迎五大洲朋友共襄盛举。
　　民生宏观研究院报告显示，根据各地方两会透露的消息，各地方“一带一路”拟建、在建基础设施规模已经达到1.04万亿元，具体项目主要以“铁公基”为主，占到全部投资的68.8%；此外，跨国投资规模约524亿美元。
　　按一般基础设施的建设周期为2~4年计算，2015年国内“一带一路”投资金额或在3000亿~4000亿元左右，预计将拉动GDP增速0.2~0.3个百分点。在庞大的投资面前，任何一个国家恐怕都无力独自承担，只能通过市场化的运作来筹集。因此，文件特别就资金融通作出说明。
　　文件提出，一方面要共同推进亚投行、金砖国家开发银行筹建，加快丝路基金组建运营，推进亚洲货币稳定体系、投融资体系和信用体系建设，扩大沿线国家双边本币互换、结算的范围和规模，推动亚洲债券市场的开放和发展。另一方面，还要引导商业性股权投资基金和`793E`4，1A资金共同参与“一带一路”重点项目建设。各国可通过本币互换等方式来降低成本。
　　在提出资金融通愿景和行动的同时，文件特别就贸易畅通作出了部署。近年来，中国与沿线国家之间的贸易有了长足发展，但各种贸易壁垒仍不便于扩大交往，因此，需要使贸易、投资和人员往来便利化，加强信息交换、海关、认证等方面的合作来拓宽贸易和投资范围。
　　文件特别提出，要加快投资便利化进程，消除投资壁垒。加强双边投资保护协定、避免双重征税协定磋商，保护投资者的合法权益。（.第.一.财.经.日.报　.王.子.约）股票论坛
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　　习`8，D1`！E73点金一带一路：是合唱而非独奏
　　3月28日上午9时起，参加博鳌亚洲论坛的各国元首和政要们陆续抵达主会场，备受瞩目的开幕式于10时正式开始。
　　国家`4E3B`！E2D习`8，D1`！E73的主旨演讲无疑是本次博鳌的最大看点。他用平缓而坚定的语气说，“一带一路”建设不是空洞的口号，而是看得见、摸得着的实际举措，将给沿线的国家和地区带来实实在在利益。《每日经济新闻》记者注意到，当天下午，国家发改委、外交部、商务部联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，中国倡导的“一带一路”有了纲领性文件。
　　习大大点金“一带一路”
　　“一带一路”战略构想由习`8，D1`！E73在2013年提出。“2013年我访问哈萨克斯坦和印度尼西亚时，分别提出建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路合作倡议。‘一带一路’合作倡议契合中国、沿线国家和本地区发展需要，符合有关各方共同利益，顺应了地区和全球合作潮流。”习`8，D1`！E73说道。
　　两年后的今天，习`8，D1`！E73指出，目前已经有60多个沿线国家和国际组织对参与“一带一路”建设表达了积极态度。
　　2015年一直被外界预期为“一带一路”的实施之年，博鳌无疑是一个展示中国想法的最好窗口。本次博鳌论坛的主题是“亚洲新未来：迈向命运共同体”，也十分契合“一带一路”的内涵。
　　在演讲中，习`8，D1`！E73表示，“一带一路”建设不是空洞的口号，而是看得见、摸得着的实际举措，将给该地区国家带来实实在在的利益。
　　他说，在有关各方共同努力下，“一带一路”建设的愿景与行动文件已经制定，亚洲基础设施投资银行筹建工作迈出实质性步伐，丝路基金已经顺利启动，一批基础设施互联互通项目已经在稳步推进。这些早期收获向我们展现了“一带一路”的广阔前景。
　　当天下午，三部委就联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》的纲领性文件。
　　是合唱而非独奏
　　在主旨演讲中，习`8，D1`！E73有一段话被各大媒体广泛报道，在场的政商精英们也频频点头认同。习`8，D1`！E73指出，“一带一路”建设秉持的是共商、共建、共享原则，不是封闭的，而是开放包容的；不是中国一家的独奏，而是沿线国家的合唱。“一带一路”建设不是要替代现有地区合作机制和倡议，而是要在已有基础上，推动沿线国家实现发展战略相互对接、优势互补。
　　中国人民大学重阳金融研究院执行院长王文告诉《每日经济新闻》记者，之所以称之为“一带一路”愿景与行动，是因为这是一个方向性、框架性、意向性的设计，“一带一路”建设是一项系统工程，这是初步的构想，未来中国还将与沿线国家和地区进一步协商来共同完善。
　　在“东盟共同体：一体化的新起点”分论坛上，中国外交部长王毅表示，当前中国经济进入新常态，东盟国家是中国优质的富余产能走出去的首选之地。我们将同东盟国家探讨建立更多的产业园区，积极协助当地产业升级，将发展潜能转化为发展优势，进而转化为发展的成果。
　　在分论坛现场，一位印度尼西亚`、！3，`！E9C高官表示，“一带一路”构想的开放性和包容性令人钦佩，它不仅可以增加亚洲国家之间的经贸往来，还同时加深文化理解，这有孕育着更多机会。这一战略将亚洲各国从陆路和海上联接起来，无论大国小国，都可以参与合作，创造繁荣，构建命运共同体。
　　一大波项目待发
　　王文表示，“一带一路”愿景与行动提出了具体的行动计划、合作机制与合作重点，具体而明确，希望抓紧启动和实施一批早期收获项目，让相关国家人民尽早受益。
　　博鳌亚洲论坛秘书长周文重告诉《每日经济新闻》记者，亚洲需要互联互通，“一带一路”需要互联互通，亚洲反应很好的原因就在于此。
　　在当天下午的分论坛上，王毅也透露，要大力加强基础设施和各种产业的互联互通，共同推动亚投行于今年底建成并投入运营，助力与地区经济的相互的连通。中泰已经签署了高铁合作协议，中老铁路正在加紧推进。我们也愿意积极地参与新马高铁的竞标。
　　同在28日，中国-东盟海洋合作年在博鳌亚洲论坛2015年年会上正式启动。老挝外交部外交学院院长占塔琅西表示，老挝也希望借中国海上丝绸之路的发展东风，尤其是在亚投行等合作方面，老挝已经做了很多准备，希望能够在基础设施建设等方面受益。
　　民生证券研究院执行院长管清友表示，考虑到基础设施的建设周期一般为2~4年，2015年国内“一带一路”投资金额或在3000亿~4000亿元；而海外项目基建投资中，假设1/3在国内，2015年由“一带一路”拉动的投资规模在4000亿元左右。“单纯从经济角度看，相关项目建设预计将拉动GDP增速0.2~0.3个百分点。”(每日经济新闻 胡健 李`、C，D`、C11)
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　　一带一路将撬动万亿资金出海 企业界热情高涨
　　国开行储备项目8900亿美元 亚洲基建投资预计十年达8万亿美元
　　“一带一路”将撬动万亿资金出海
　　专家：从宏观战略到具体项目还需进一步整合资源
　　恰如此前市场预期，在博鳌亚洲论坛召开期间，国家发展改革委、外交部、商务部28日联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》(以下简称“一带一路”的愿景与行动)，提出坚持共商、共建、共享原则，积极推进沿线国家发展战略的相互对接。
　　有参与规划者向记者表示，“一带一路”的愿景与行动的出台只是应国际要求将“一带一路”概念进行具化，只是个纲领性的长期规划，“一带一路”战略要想最终实现可能需要30到50年。尽管如此，企业界、投资界仍然热情高涨。专家初步预计，超过万亿元人民币的资本将在未来数年走出国门，加入“一带一路”的建设大潮。
　　摩 拳 企业家信心满满
　　“一带一路”的愿景与行动提出，沿线各国资源禀赋各异，经济互补性较强，彼此合作潜力和空间很大。以政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通为主要内容。多位业界人士表示，设施联通、贸易畅通、资金融通等方面将给企业界、投资界带来诸多实实在在的机遇。
　　在博鳌亚洲论坛上，谈起“一带一路”兴致最高的恐怕要数企业界，众多行业的领军者们都表示在其中发现了机遇。
　　“我们完全可以借助‘一带一路’寻找一些新的商机。华融集团旗下有资产管理、银行、证券、期货、基金等，这次‘一带一路’战略和亚投行的设立，又给我们打开了一个视野，也提供了一些机会。”华融集团董事长赖小民的这番话代表了金融行业的观点。
　　国家开发银行董事长胡怀邦也表示要加强同业合作。“既可以对一些项目搞银行贷款，也可以对一些银行搞转授信，由所在国的银行支持一些民生项目，当然我们也一如既往地坚持和多边国家的合作，我们现在建立了一个数据库，涉及64个国家，大约900个项目，涉及投资8900亿美元。”他说。
　　基建行业也从中看到了巨大的机遇。中国交通建设股份有限公司副总裁宋海良告诉记者：“中国交建在60多个国家均启动了与‘一带一路’有关的市场调研和项目投资，投资了斯里兰卡港口城等重点项目建设，并在荷兰建立了欧洲区域总部，在中亚地区布局参与了道路和铁路等基础设施的建设，并且依托在欧美地区的海外并购快速积累科技专利，同时在荷兰、新加坡等地成立了研发中心和技术中心。”
　　能源行业同样信心满满。在北京石油交易所总裁刘少宾看来，“一带一路”的落实需要产业支撑，石油产业是最重要的产业，各国企业石油产业方面有很多的合作点。“‘一带一路’对中国企业‘走出去’，或者国外企业‘走进来’都是一个很好的平台。在利用这个平台方面，我们从2013年开始尝试一些合作，去年跟阿拉伯、东盟等签署了一些合作平台，而且双方已经就相关的行业模式、供求关系等技术细节达成共识。同时，为了促进平台的发展，我们成立了产业基金，从金融角度给予支持。”他说。
　　勇 进 投资者踊跃跟进
　　在争食“一带一路”大蛋糕的诸多角色中，投资者不可或缺。中国银行国际金融研究所宏观研究主管周景彤说，“一带一路”对资金和金融服务的需求非常巨大。据测算，从2010年到2020年的十年间，仅亚洲的基础设施投资需求就达8万亿美元。但沿线各国融资能力相对有限，储蓄率只有22%左右，不及中国的一半。
　　最直观的反映就是股市。上周最后一个交易日，“一带一路”概念股普涨。大智慧软件显示，丝绸之路板块在涨幅榜上排名第三，工程建筑板块排名第五，横琴新区板块排名第七，新疆振兴板块排名第九，青海板块排名第十。另据WIND统计，2月11日至今，上证指数上涨17.2%，深成指数上涨14.15%，“一带一路”指数上涨24.84%。
　　民生证券认为，“一带一路”的愿景与行动的发布，不仅标志着中国以“一带一路”为主要旋律的外交战略将开启新篇章，也标志着中国以“一带一路”为契机的国家资产负债表重构正式登台，2015年中国有望迎来第四次投资浪潮的大变局元年。
　　最被看好的投资领域是基建。民生证券研究院执行院长管清友说，基础设施建设互联互通是“一带一路”战略的首要前提、核心关键，必须优先。2015年将启动的铁路、公路、水运、港口等重大基建项目即将公布，从公开新闻整理的资料统计看，各省2015年`、！3，`！E9C工作报告上关于“一带一路”基建投资项目总规模已经达到1.04万亿元。从项目分布看，主要以“铁公基”为主，占到全部投资的68.8%。其中，铁路投资近5000亿元，公路投资1235亿元，机场建设投资1167亿元，此外港口水利投资金额也比较大，超过1700亿元。“我们预计，通向东南亚的基础设施建设宜率先启动，巴基斯坦瓜达尔港、斯里兰卡汉班托塔港等印度洋战略性港口或成为‘一带一路’首批战略港口。中国中铁、中国铁建和中国交建三大基础设施建设与海外项目施工企业要主动作为，积极布局，加快推动海陆交汇、互联互通。”他说。
　　区域概念中新疆、福建最被看好。根据“一带一路”的愿景与行动，新疆被定位为“丝绸之路经济带核心区”，福建则被定位为“21世纪海上丝绸之路核心区”。分析认为，两地最有希望成为“一带一路”战略的核心关键区域。
　　上海自贸区和新获批的广东、天津和福建的自由贸易试验区也相应受益。东方证券认为，自贸区作为改革先锋必然成为“一带一路”战略推进的重要枢纽。
　　新加坡国立大学东亚研究所所长郑永年认为，中国已经发展起来，资本和产能已经过剩，“走出去”是中国现在必须要做的事。中国“一带一路”战略“走出去”的主体并不是`、！3，`！E9C，而是资本，`、！3，`！E9C只是顺水推舟。
　　建 议 加强项目可行性研究
　　在企业家、投资者积极筹措项目、资本之际，一些研究者试图为这种投资热情适度降温。他们提出，“一带一路”从宏观战略到具体项目还需进一步整合资源，加强`、！3，`！E9C间合作，关注金融、财务风险等问题。
　　原外经贸部副部长龙永图认为，开展项目首先要做可行性研究。他表示：“‘一带一路’是一个大的战略，战略的实施由千千万万个项目构成，要开展这些项目需要做很多可行性研究，企业可以在大的战略框架下，选择适合自己企业优势的项目，对中国企业‘走出去’是一个非常大的促进。”
　　国资委研究中心研究员胡迟建议，企业参与“一带一路”具体项目时，应寻求当地`、！3，`！E9C支持，并关注项目的财务风险。对于基础建设项目，除了借助于亚投行外，要更多寻求当地`、！3，`！E9C的各种形式的金融支持，如项目担保，或者是共同分担投资等。因为“一带一路”沿线上的许多国家目前的发展程度不及中国，因此项目很可能面临财务风险。国企要总结以往“走出去”的经验教训，更加关注投资项目的财务绩效，做到财务绩效上可持续。
　　部分企业家也注意到这些问题，他们表示希望国家进一步完善规划，推动企业加快“走出去”的步伐。“希望国家能够在国内搭建资源整合平台，逐步去除单一企业的‘项目化’运作，增加全局性、地区性的考虑，同时建议加快银行体系与国外银行业对接，提高中国企业的海外融资信用度，同时进一步通过银行体系和人民币海外结算的推进，减少进入国外市场的业务领域等方面的限制。”宋海良表示，现阶段国外`、！3，`！E9C人员变动大，发展思路变化快，然而很多细节企业并不知晓，可能造成企业进入投资误区，因此建议依托使领馆等资源，及时与海外企业保持常态化沟通。
　　金电联行董事长、中国中小企业协会副会长范晓忻则认为，应挖掘“一带一路”发展进程中产生的数据价值，加以合理利用，他建议搭建“一带一路”的区域大数据平台，实现共研、共用、共赢。(.经.济.参.考.报 .赵.婧 .方.烨 .魏.骅 .博.鳌)
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　　&一带一路&将减新股预期压力 五大领域或牛股频出
　　资料图片。（CFP供图）
　　“一带一路”顶层设计正式出炉 建筑基建、航空港口等五大领域或牛股频出
　　又到月末，市场预期近期`8BC1`7、D1`4，1A将公布4月份新股上市情况，而且扩容速度可能会加快。不过，上周末，多部委联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，备受市场关注的一带一路顶层设计正式亮相，这很可能会再次点燃市场的一带一路概念的炒作热情，减缓市场扩容等负面冲击。其中，建筑基建、高端制造、航空港口等五大领域有望牛股频出。
　　3月28日，国家发改委、外交部、商务部等部委联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》（下称：《愿景与行动》）。这意味着，备受市场关注的一带一路顶层设计正式亮相，有望减缓市场扩容等负面冲击。其中，建筑基建、高端制造、航空港口等五大领域有望牛股频出。
　　本周或现风格转换倾向
　　“一带一路”方案属于重要的国家战略，目前受到国家高度重视，特别是亚投行得到各方积极的回应，很多老牌的发达国家都纷纷申请加入亚投行，号召力还是挺大的，这个亚投行为一带一路解决了资金问题。
　　“对相关的一带一路个股形成比较大的刺激。对A股近期走势也会形成积极的影响。”南方基金首席策略分析师杨德龙告据记者。
　　分析师薛俊表示，`8BC1`7、D1`4，1A近期在深圳召开会议，主题是要严厉打击创业板操作股价行为，可能会为短期创业板等互联网+概念降温。这也意味着，本周市场可能会出现风格转换倾向，创业板和压力仍然较大，但基建、[0.39%]制造、航空、铁路等一带一路概念可能接力，减缓新股发行预期对市场的冲击。
　　分析师王`！C0，`！E73表示，上周市场虽说是周线收阳，但其过程却是波澜起伏，尤其是创业板周四最大跌幅一度超过5%，一些人诟病股价超过300元，继而又质疑玩“仙人跳”，导致高价股产生多米诺效应。不过，从目前趋势看，即使本周有扩容压力，经过适当消化后，市场可能再度掀起上升浪。
　　基建建筑
　　五年需求或超30万亿
　　根据刚刚公布的顶层设计方案，基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域。分析师唐笑表示，根据多种途径测算，“一带一路”沿线国家未来5年累计基建投资需求或超30万亿元人民币，平均每年为6.24万亿元。因此，“一带一路”战略对我国大建筑公司能有一定的收入贡献，未来5年平均每年的海外贡献占我国8大上市建筑企业2013年总收入的13%~18%。
　　A股市场：基建类上市公司主要有、、、和。其中，公司业务遍及80多个国家和地区。而全球市场占有率约50%，且业务区域与“一带一路”高度吻合。而是中国最大的工程承包商和海外工程承包商。
　　先进制造
　　工程装备受益最直接
　　国务院刚刚发布的《中国制造2025》表示，要以信息化与工业化深度融合为主线，促进生产性服务业与制造业融合，重点发展新一代、高档数控机床和、航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备、新材料、生物医药及高性能医疗器械、农业机械装备10大领域，推进智能制造、绿色制造。因此，预计在“一带一路”概念中，先进的工程机械制造类个股仍会受到追捧。
　　A股市场：诸如、、、、等先进机械制造类概念股有望媲美互联网+概念。如是工程机械制造业的龙头企业。不仅是一带一路的宠儿，且国企改革利好也有望释放。已成立了多家海外销售、服务类公司。
　　高铁建设
　　多家公司正洽谈项目
　　《愿景与行动》提到，基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域。轨道交通装备制造业内人士认为，“一带一路”区域的铁路交通大多处于待新建阶段或待更新阶段。副总裁余卫平表示，“中国轨道交通装备企业具有强劲的研发制造能力，能够满足‘一带一路’区域各类型产品需求。”
　　余卫平透露，目前中国与外方正在洽谈的高铁项目达28个，未来海外市场布局战略中，中国轨道交通装备企业还将实现由产品提供商逐渐向系统解决方案提供商转变。
　　A股市场：一位券商分析师指出，“一带一路”战略的推进，国内铁路设备生产的龙头企业将最先充分受益，未来海外市场增量有望逐步体现在相关上市公司的业绩之中。公开资料显示，目前40%以上的海外收入来自于“一带一路”地区。
　　航空运输
　　南航海航争开航线
　　《愿景与行动》提出要加强旅游合作，扩大旅游规模，联合打造具有丝绸之路特色的国际精品旅游线路和旅游产品，提高沿线各国游客签证便利化水平，强化上海、广州等国际枢纽机场功能。
　　一位机构分析师表示，持续增长的商务出行需求和出境游使航空公司国际航线网络布局加速进入收获期。例如，数据显示，2014年，南航“一带一路”相关航线承运人数近450万，同比增长15.1%；月，相关航线承运人数超过90万，同比增长26.4%。
　　航空业内人士还指出，“一带一路”的沿线地区经济规模达21万亿美元，货物和服务出口占全球的24%，沿线各国迫切需要航空物流方面的整合和发展，对航企而言是一个很好的发展契机。南航战略转型办相关负责人认为，“南航将有更多的发展机会”。
　　A股市场：南航和海航值得重点关注。南航的一核心枢纽乌鲁木齐正好处在“丝绸之路经济带”的中心位置。而海航现已开通600余条国内外航线。
　　港口航运
　　未来发展空间巨大
　　《愿景与行动》提出，推动口岸基础设施建设，增加海上航线和班次，加强海上物流信息化合作。集团相关负责人指出，目前中国经济总量的70%在沿海省份，中国进出口总额的90%是通过海运完成的，打造21世纪丝绸之路对国家尤其对港口航运业的发展具有现实和深远的意义。
　　《愿景与行动》在提到充分发挥开放合作区作用和加强沿海城市港口建设时均提到了广州。集团相关负责人据记者表示，实施“一带一路”首要抓住两点：一是继续发挥和挖掘良好的区位优势，二是对外加快海铁联运、口岸联动和跨区域合作。据悉，力争今年年底上市。
　　A股市场：除了港口受益外，“一带一路”基建输出势必带来装备、机电、钢结构等特种船货源的出口，相关航运企业和船舶制造企业都有望从中获得机遇。(广州日报　张忠安　杨杉)
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