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蔚来汽车究竟要搞什么?
什么是蔚来汽车?首款产品什么样？&&
最近，与蔚来汽车相关的消息在汽车圈内被传得沸沸扬扬，但对于外界而言，“蔚来”还是一个相对陌生的面孔。说到这家公司，大多数人会直接联想到汽车之家创始人李想等互联网企业家的投资，而更多的事情或许并不知情。蔚来汽车究竟要搞什么？坊间的各种传闻哪些才是真实的？在Formula E（国际汽联电动方程式世界锦标赛）伦敦站上，我们独家采访到了蔚来汽车的总裁Dr. Martin Leach先生，来为我们答疑解惑。
关于Dr. Martin Leach&&
Dr. Martin Leach是谁？或许您对他要比蔚来汽车更为生疏，但他的从业经历其实并不简单。Dr. Martin Leach现任蔚来汽车的总裁，曾任玛莎拉蒂全球CEO、福特欧洲区总裁、马自达全球董事总经理。
在Formula E伦敦站上遇到Dr. Martin Leach并非偶然，他不仅是一位职业经理人，也是一名狂热的赛车爱好者，他曾获得欧洲冠军并且参加过F1赛车测试。Dr. Martin Leach自豪的对我们讲到，“我曾经是职业车手，11岁开始赛车”。当然，他来到Formula E赛场更为重要的原因是，目前蔚来汽车是Formula E TCR（Team China Racing）中国车队的赞助商。说到这里，您可能要问蔚来汽车为何要参与Formula E？我先卖个关子，了解完蔚来汽车的相关情况后，再谈也不迟。
什么是蔚来汽车？
电动车公司/拥有国际化团队
我们与Dr. Martin Leach的采访，是以“什么是蔚来汽车？”为切入点展开，而把这当做第一个问题的原因是，蔚来汽车是一家2015年刚刚成立的公司，外界对其的了解还非常有限。
对于品牌的名称，Dr. Martin Leach向我们介绍，蔚来汽车的英文----NEXTEV中“NEXT”是下一代或者未来的意思，与其中文名蔚来同音，“EV”则代表电动车，品牌英文全称可以理解为“未来电动车”。
官方信息显示，蔚来汽车是一家从事高性能智能电动汽车研发的公司。尽管成立时间不长，但Dr. Martin Leach告诉我们，蔚来汽车已经组建成型了一支国际化团队，拥有上百位国际研发设计人员，他们来自于近20个国家和地区，拥有曾任职宝马、特斯拉、福特、通用、大众、菲亚特克莱斯勒、标致雪铁龙等汽车集团的资深技术及管理背景。而在今年底，蔚来汽车的团队将会超过500人。
首款产品是什么？
性能比肩LaFerrari
说到产品，此前曾有传闻蔚来汽车的首款车型将由江淮代工，产品定位于5万内的低端电动车。而Dr. Martin Leach给出的答案则否定了这个传言。
据Dr. Martin Leach介绍，蔚来汽车的首款车型正在研发当中，其定位于一款电动超级跑车，计划在2016年底问世。关于产品的细节，Dr. Martin Leach向我们透露，这款产品的最大输出功率目标锁定为1000千瓦，也就是1360马力。这是一款性能方面对标法拉利LaFerrari的电动超跑。
有关这款电动超跑的详细信息，Dr. Martin Leach并没有说太多，当追问蔚来汽车首款产品的电动机、电控系统以及电池组等核心部件的信息时，他表示：“这些核心部件都是蔚来汽车与合作伙伴共同开发。”
产品线如何布局？
由高到底 价格逐渐亲民
除了首款电动超跑之外，蔚来汽车还会推出其它高性能电动车，尽管Dr. Martin Leach未给出详细答案，但他表示：“日后会推出更为亲民的公路车。”由此不难看出，蔚来汽车的推新策略是按照“由高到低”的步骤推进。先用首款限量超跑来展示品牌实力，之后再推出价格更为亲民的产品。这样的产品规划其实与特斯拉的思路非常相似，先是推出Roadster秀“肌肉”，随后用MODEL S、MODEL X，以及更为廉价的MODEL 3来抢占更多市场。
“蔚来”产品在哪研发？
全球四地布局/整合资源
从Dr. Martin Leach的言语中不难发现，他对于蔚来汽车的团队、产品方面信心满满，而对于一款产品来说，企业的研发实力无疑是重中之重。蔚来汽车在研发端又如何布局呢？
据Dr. Martin Leach介绍，蔚来汽车目前已经在美国硅谷、德国慕尼黑、中国上海和英国伦敦拥有办公室以及研发和设计团队，四处分管不同的领域，其中美国硅谷负责软件系统开发、慕尼黑负责车辆安全系统和安全技术、上海负责用户调研和资源整合、伦敦则是NEXTEV蔚来汽车的造型设计中心。在Dr. Martin Leach看来，每一个地点主要发挥当地的优势，所有运作都是以一个整合的体系为中心。
目前蔚来汽车的核心研发人员均有过20年以上的相关经验，并独立主导过5款以上量产车型研发。Dr. Martin Leach说：“我们拥有一支极为优秀的全球化团队，经验非常丰富。我个人也是久经沙场的老将，到目前为止已经参与过250款产品的工作了。”
“蔚来”如何生产？
众所周知，对于一个新汽车品牌而言，想在国内获得生产资质并不容易。对此Dr. Martin Leach也表示认同。与一些新品牌相同，蔚来汽车初期也会采用代工的方式实现生产。Dr. Martin Leach告诉我们，“目前正在与4-5家厂商洽谈，最终我们会选择两家来生产第一批产品”。
“蔚来”在哪销售？
专注于中国市场
至于蔚来汽车的产品会在哪里销售，我们得到的答案是先专注于中国市场。Dr. Martin Leach认为，中国汽车市场发展速度飞快，同时中国消费者也比较认可并愿意接受新事物与新技术，这些因素均有利于蔚来汽车未来的发展。另外目前中国市场低端电动车很活跃，不过高端豪华电动车却存在空缺，所以蔚来汽车会抓住这个机会，在中国市场打造高端豪华的高性能电动车。
此外，以中国为出发点还与蔚来汽车投资人的资历优势不无关系。Dr. Martin Leach说：“我们拥有很强的股东背景，比如汽车之家创始人李想和易车网创始人李斌，两家公司成功的运营经验，让他们对于中国汽车市场拥有无可比拟的理解。”
很可能拿到国内补贴
当然，中国政府对于新能源车的支持也让蔚来汽车在中国发展更有信心。对于政府补贴电动车，Dr. Martin Leach认为，“持续的激励措施非常重要，因为开创新的行业时需要通过激励来促进新的竞争，尤其是汽车行业”。要知道目前特斯拉由于没有进行本地化生产所以被中央和地方政府补贴拒之门外，而这对于在中国生产的蔚来汽车来说是个先天优势。
为何参与赛事？是否要做中国的特斯拉？
“蔚来”的企业理念是什么？
打造“用户企业”
除了李想和李斌之外，蔚来汽车的投资人还包括京东创始人刘强东，腾讯，以及曾成功投资多家知名互联网企业的投资机构高瓴等，他们对于互联网有着深刻理解，看重用户体验，也正是这样的投资团队让蔚来汽车定位“用户企业”，并将从用户需求端研发产品，看做是日后的市场机会。
蔚来汽车将会采用C2B造车的模式，先有消费者提出需求，后有生产企业按需求组织生产。Dr. Martin Leach告诉我们，“我曾经参与过许多不同的代工生产项目，我觉得先生产车辆，然后找到客户卖给他们，这个理念是错误的。”
在Dr. Martin Leach看来，蔚来汽车不仅想成为一家汽车公司把车卖给消费者，还想让消费者真正融入到企业中来，从用户角度研发产品，让用户得到一个愉悦的产品体验。而这意味着蔚来汽车必须从用户的角度考虑所有问题，并且将这种思维贯彻到方方面面中去。
回到开篇的问题：参与Formula E“蔚来”意在何处？
验证/积累技术为产品服务
听完Dr. Martin Leach介绍蔚来汽车的相关情况之后，对于开篇所提到的蔚来汽车为何要参与Formula E赛事这个问题其实也不难理解了。与参与F1、WTCC这类赛事的汽车厂商目的相同，蔚来汽车想通过Formula E开发和积累先进的电动汽车技术，为日后的产品开发服务。
Dr. Martin Leach说：“我们从电动方程式锦标赛开始，是因为世界级别的赛车，会激励你做到最好。”他告诉我们，“目前，TCR赛车已经使用了我们的技术，来整合电动机、逆变器、电池组，还有软件系统，从而达到最高级别的能效管理，这是未来电动汽车的核心技术”。在下一个赛季，蔚来汽车还会将自己的电动机、悬架技术等植入到赛车中。
吸引高端客户
另外，参与Formula E赛事，为车队提供技术支持能为蔚来汽车日后的产品注入赛车元素，有助于吸引高端用户及粉丝。要知道，一款融入了赛车技术的民用车，对于拥有赛车梦的高端消费人群而言有着极强的吸引力。就像迈凯伦凭借其赛车基因赢得了不少高端车主以及车迷的追捧。
提升品牌形象/强调国际化路线
除了持续使用电动方程式赛车的平台来改善技术和认知。通过赞助Formula E车队，也是蔚来汽车宣传品牌，表明自己致力于成为一家全球领先的高性能智能电动汽车企业目标的绝好机会。目前，Formula E已成为许多国际大厂展示电动汽车前沿技术的重要阵地，参与的汽车品牌包括雷诺、奥迪等，而接下来DS、沃尔沃等品牌也有可能加入，这对于蔚来汽车这个初来驾到的年轻品牌来说，能与这些国际品牌同台，既可提升品牌形象，也能强调企业的全球化路线。
蔚来汽车是否要做中国的特斯拉？
最后，还有一个关于蔚来汽车的问题不能不谈。我们可以看到蔚来的产品布局路线，及企业主推的新能源方向与特斯拉极为相似。这不禁让人遐想，蔚来汽车是否要做中国的特斯拉呢？
在与Dr. Martin Leach结束交谈前，我们也把这个问题抛给了他。而他的回答是：“在赛车中，当你落后的时候很容易就能掂出自己有几斤几两，但当你领先时所有的决定都必须自己做，引领后面的人前行。当领导者的心态肯定有所不同，我不想把我们和任何人比，因为我们想成为领袖。”
通过对Dr. Martin Leach的采访，我们了解到蔚来汽车是一家带有互联网思维的全新电动车品牌。它选择了一条与传统汽车企业不同的发展道路，品牌理念是以用户为中心，并且欲抓住目前中国汽车市场豪华高端电动车的市场空白，打造高性能电动车，而代工生产的模式免去了审批生产资质环节，同时降低了成本。另外，蔚来汽车从赛事出发来积累技术，并布局全球四地的研发体系，这些让我们对于蔚来汽车的产品充满期待。
当然，造车非易事，落地到具体环节上，蔚来汽车的未来还将面临诸多挑战。从理想到现实究竟有多远？随着时间的推移，我们等待“蔚来”继续给出答案。
李想现在是有钱了。也开始玩概念，不干事实了开始。
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编辑：冀凯
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