马自达CX-4国内实车图曝光 有望年中上市
[摘要]我们获得了一组马自达CX-4的国内无伪装实车谍照，其有望2016年年中上市。
目前，我们获得了一组马自达 CX-4的国内无伪装实车谍照。据悉，CX-4将由 一汽马自达国产，定位为紧凑型SUV，有望2016年年中上市，这也是马自达首次在中国首发的一款全球车型，随后也将在其他国家上市。
马自达CX-4国内谍照曝光
从最新曝光的实车来看，马自达CX-4基本延续了之前越KOERU概念车的设计，且依旧采用了马自达家族式的“魂动”理念，整体显得非常动感。细节方面，新车采用了盾形进气格栅、优雅犀利的车身线条。尺寸方面，据之前信息显示该车长宽分别为4635mm、1840mm，轴距为2700mm，离地间隙为210mm。尾部方面，新车两尾灯之间贯穿着一条长长的镀铬饰条，且配备了双边单出式排气管。
马自达CX-4国内谍照曝光
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责任编辑：周圆绝对小鲜肉：马自达CX-4实车图曝光，年中上市！-中青汽车
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日前，从网络媒体获悉，有海外媒体曝光了一组在马自达日本工厂拍摄到的全新SUV无伪装实车图，从新车的造型我们判断，其正是马自达越KOERU概念车的量产版。
根据之前报道，新车将于北京车展首发，并命名为马自达CX-4，随后新车将在一汽马自达投产，并在2016年年中正式上市。
从曝光的图片来看，马自达CX-4造型延续了越KOERU概念车的整体线条，魂动设计理念让新车看起来非常运动，同时黑色的车身包围又进一步体现了跨界气息。前进气格栅采用盾形设计，下方镀铬装饰条为前脸增添了几分犀利，而前大灯组造型与马自达MX-5有些相似。
从新车的侧面线条来看，CX-4相比现款CX-5更加低矮，黑色的A柱和B柱设计使新车呈现出悬浮式车顶的视觉效果，配合尾部扰流板和突出的腰线，使CX-4看起来更加运动。
根据之前我们获得的信息，马自达CX-4的长宽分别为mm，轴距为2700mm，离地间隙为210mm。
新车还将搭载一套四驱系统，不过目前我们尚不确定其动力系统，预计该车将搭载马自达创驰蓝天技术发动机。
动力方面，新车有望搭载CX-5上所装备的高效创驰蓝天技术发动机，分别为：114千瓦的2.0升或144千瓦的2.5升四缸发动机，并搭载6速手动或自动变速箱，或装配AWD全时四驱系统进一步丰富产品线。
【责任编辑：qing_qc】
我们将通过“八戒社”宣扬我们的价值观……
沈达炜：两款车是不同风格，H9更注重通过性，越野能力较强；汉兰达更适合城市，更适合家用。沈达炜：科帕奇是通用出品的，韩国大宇倒闭被收购后，是用的韩国大宇的车型，雪佛兰加铃木的越野技术，所以说它血统不正。
接二连三的真爱粉不断增长。分别从"瑞纳/悦动/朗动/名图/索八/途胜/ix35"参与活动车主中寻找最早购车车主各一名，共7 名；其他车型"雅绅特/i30/伊兰特/名驭/御翔等"购车最早车主，1 名；
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现在只是概念车
还有没上市
不一定便宜
也不一定贵
根据配置 决定价格
估计 发动机怎么也的是创驰蓝天 呀
希望我的回答对你有所帮助
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其他1条回答
还没出来，比cx5小一个级别，估计总体便宜2万左右
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& & 曝一汽马自达CX-4申报图 年中上市
曝一汽马自达CX-4申报图 年中上市
类别：原创
[导读]日前，我们从相关渠道获得到一汽马自达CX-4的申报图，根据资料显示，新车上市后将会提供2.0L和2.5L两种动力选择。根据之前消息，新车有望在2016年中上市。
&&&&&&&日前，有媒体曝光了一汽马自达CX-4的申报图，新车上市后将会提供2.0L和2.5L两种动力选择。根据之前消息，新车有望在2016年中上市。&&&&&&&外观方面，从申报图来看，马自达CX-4外形设计延续了越KOERU概念车的整体线条，前脸的进气格栅采用盾形设计，下方配有镀铬装饰条。尾部方面，新车整体设计比较饱满，行李厢中部配备有镀铬条装饰，同时配备双边共双出的排气系统。&&&&&&&车身尺寸方面，国产马自达CX-4长宽高依次为35mm，轴距达到了2700mm。尺寸基本保留了概念车的规格，轴距和CX-5相同，不过高度却要降低175mm。CX-4将与CX-5定位上有一定差异，CX-4更偏向轿跑SUV。另外关于轮胎规格，2.0L车型和2.5L车型有一定差异，其中2.0L车型配备规格为225 65/R17轮胎，2.5L车型配备225 55/R19轮胎。&&&&&&&内饰方面，马自达CX-4内饰设计保留了概念车上的结构布局，中控台设计简约时尚，并配备了一款独立的液晶屏显示屏。此外在细节方面我们还注意到，新车配备了电子手刹、AUTO HOLD自动驻车、发动机一键启动、蓝牙电话以及换挡拨片等配置。&&&&&&&动力方面，国产CX-4将会提供两种动力选择，其中2.0L发动机的最大输出功率为158马力（116kW），2.5L发动机的最大功率为192马力（141kW）。（图片来源：汽车之家）&&&&&&&&&&&&&&微信号：chezhuzhijia&&&&&&&热辣点评 新鲜车讯 用车解惑&&&&&&&扫码或搜索微信号即可实时获取&&&&&&&车主之家 用心为车主办实事&&&&&&&相关推荐阅读：凯翼X3或将上半年正式上市 配独立后悬挂力帆全新SUV迈威预计将2016上半年上市
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　　2015年的广州车展，马自达带来了全新概念车“Koeru越”，这是一款基于“魂动”设计后最富野性的马自达车型，跨界风格更是迎合了目前国内市场对SUV的审美认知。马自达是否会如期兑现量产“Koeru越”的诺言呢？答案是肯定的，花十几万就可以购买一台与概念车型近乎一模一样的量产车，想想是不是都很划算？
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　　没错，这就是马自达旗下的最新量产 SUV―CX-4。众所周知，马自达近年来的动作十分频繁，在将“魂动”理念贯彻到底后，代表作品阿特兹与昂克赛拉的销量表现似乎是差强人意的，暂且不与传奇“老马6”的影响力想提并论，单就放眼同期上市的一众车型，阿特兹与昂克赛拉也没能占到太多便宜。
　　未免太过个性？是否不够主流？还是在这两个级别中实力强大的竞争者太过多样，也许这些都是马自达该思考的问题了。但马自达对此似乎并不担心。
　　有句俗话说得好，东方不亮西方亮，此时 CX-4 的出现是有道理有根据的。至于为何马自达如此重视这一车型，您继续往下看来。
　　放眼马自达 SUV 产品线，其中仅存 CX-5 与 CX-7 两员战将，而年迈老矣的 CX-7 似乎已经脱离了时代，同时也不得不承认，久未更新的它也很难再去闯入年轻消费者的眼帘。
　　而 CX-5 呢？创驰蓝天技术虽然雄心勃勃，且“魂动”设计与驾驶体验也很难挑剔出毛病，但定位于紧凑级别的 CX-5 似乎正与这一级别中的消费群体的价值观存在矛盾，而这一分歧又恰好是影响 CX-5 市场销量的核心所在。毕竟，在大空间，实用性等传统购车理念上， CX-5 占不到任何便宜。如此一来， CX-5 俨然成为了这一级别中的异类产品，而且大家对这一看法好像也并无争议。
　　再反观 CX-4 ，就当前环境而言，我们虽然不能确定 CX-4 是否就是马自达在 SUV 领域中的救世主角色，但参照 CX-5 与 CX-7 的处境， CX-4 腾空出世是值得期待的，毕竟在竞争如此激烈，且自身销量并不乐观之时，马自达一定会献上最有诚意的作品，而从时间节点看来，恰逢此时推出的正是 CX-4 ，纸上谈兵总归不实际，那么 CX-4 的实力究竟几何呢？下面我们就去一探虚实。
　　虽然此次拍摄的图片依旧是经过伪装，但ams车评还是能够从新车的体型与细节上进行分析。最新的“魂动”设计语言应该是马自达品牌为之骄傲的理念。而这套理念放置在CX-4身上显然更为合适（至少与CX-5相比）。
　　CX-4 的车身尺寸为（长、宽、高） 4633mm 、1840mm 、1530mm ，轴距为2700mm ，虽相比同平台打造的 CX-5 ，在长度上增加了 78mm ，但丝毫没有因为加长而产生拖沓感，影响车身整体效果，反倒是由于风格定位不同使得 CX-4 更具有运动性和跃进感。如此激进的感受还要全全得益于降低的 180mm 身高，从而让 CX-4 的视觉效果更为低矮，总有种跑车范儿一般。
　　造型方面，前脸设计虽然被厚厚伪装起来，但其实则完全可参照 “Koeru越” 的造型理念（ams车评发布过相关信息）。盾形进气格栅很扁平，气势十足，前灯造型也沿袭了时尚与犀利的理念，只是相较以往更为修长。
　　尾部的设计也是浑圆饱满的，能给人营造出珠圆玉润的“肥沃感”。而在外观上，马自达善用的镀铬条装饰也一定是会出现，且均匀地分布在车头与车尾，每每马自达的镀铬条设计总能巧妙地搭配于车身，给人予画龙点睛恰到好处的感受。而这台 CX-4 也定不会让人失望。
　　内饰方面依旧是马自达一贯的家族式设计，炮筒式仪表、三幅式方向盘，中央显示屏，总之在种种细节方面还是体现了那股浓郁的驾驶者至上的氛围。
　　而动力配置方面，有消息称，CX-4 或将继续搭载马自达的明星产品― 2.0L 和 2.5L 创驰蓝天技术自然吸气发动机。与之匹配的是 6 速手自一体变速箱。而 2.0L 发动机，最大功率 157 马力，百公里综合油耗 6.3 升也是比较可观的。作为跨界级别定位，四轮驱动配置相信也会出现在更高的版本上。另外，CX-4 也很快将由一汽进行国产，届时更低的售价势必会让 CX-4 更加诱人。
　　编辑点评：
　　对于马自达的忠实粉丝而言，CX-4 确实值得期待。跨界风格不仅可以满足更为年轻的审美标准，而且 CX-4 与马自达的“魂动”“创蓝”两项核心技术也有着更高的契合度。可以说 CX-4 是为了填补马自达在 SUV 领域的一小片空白，但从核心价值上来说，CX-4 显然更能胜任且传达马自达内心诉求的救世主之一。
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