急招便利店兼职210天日结
更新时间： 12:27:050&
信息编号:2257040
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公司名称：&
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职位类别：
工作性质：兼职
职位信息：
薪资水平：210/天
招聘人数：若干
性别要求：不限
工作地点：广东,广州番禺
工作时段：周一到周五
联系方式：(警示：任何交纳保证金、稿费、押金等费用的招聘100%为虚假信息,谨防上当受骗。)
联系人：房主管
联系我时请一定说明是在兼职吧上看到的此信息，谢谢！
职位描述：
招聘711便利店暑假工作人员暑期工待遇：3800元/月 包吃住，月休4天（排休）学生可以做暑期1个月或两个月，工作不满一个月的都按实际上班天数结算工资。住宿环境：4人间宿舍配电视、空调、热水器等等.由负责人带领参观。招聘职位:理货员210元/天，店员200元/天，收银员180元/天工作职责：店铺收银、理货、店面清洁、商品订购等工作，工作轻松简单。工作时间：每天工作8个小时。中途休息1小时，上班时间由负责人安排。（兼职人员上班时间48小时，自由安排上班时间，兼职可按小时计算每小时20元，工资统一日结下班直接发现金） 上班地点：广州市各区7-11便利店连锁分店均可安排，可自己选择区域上班，.招聘对象:在校学生及社会人士证明提供：学生在工作期间表现好的，公司开具实习证明，其他要求：年龄限制：1628岁，身高要求:男的160以上女的150以上1.能吃苦耐劳,把握好工作时间。2.形象好,有上进心,有时间观念。3.必须服从公司安排，石油巨头看好加油站便利店定价高于超市_联商资讯中心
石油巨头看好加油站便利店 定价高于超市
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　　中石化“易捷”便利店的数量是中石油“昆仑好客”的1.9倍，但非油品业务收入仅是其1.28倍，两者正在明里暗里展开竞赛。(何籽/图)　　加油站便利店的收入眼下虽在营收棋局中并不显眼，但这条新渠道未来的想象空间十分广阔。作为一种新的零售业态，加油站备受重视，中石化甚至设下非油品业务未来4年再增长400%的目标。
　　到加油站除了加油还能干点啥?购物、用餐、休息、汽车保养与维修、买彩票、ATM存取款、交水电和煤气费……
　　城市里以及沿着高速公路、国道和省道等铺设的近十万余个加油站，正成为石化系统新的利润来源之依托。
　　据中石化财报，非油品业务在2011年的收入达82.6亿元。所谓非油品业务，即加油站油品销售之外的收入：便利店，以及与餐饮或广告商等合作而获得的租金收入等，其中便利店占相当比重。
　　细心的人可能留意到，最近几年，越来越多的中国石油(简称中石油)和中国石化(简称中石化)的加油站里开起了便利店，前者的品牌名称为“昆仑好客”，后者叫作“易捷”。
　　截至2011年底，全国共3万多家的中石化加油站中，已有逾1.9万家开设了易捷便利店。
　　中石油未在年报中明确写出非油业务的营收，不过据其提供给南方周末记者的数据，2011年非油品业务的营收为64.1亿元;全国共1.9万家中石油的加油站中，超过1万家开设了昆仑好客便利店。
　　也就是说，两大石油巨头一年里“不务正业”，即斩获146.7亿元。尽管在营收棋局中，这些收入所占比重微乎其微(两大巨头2011年营收分别超过2万亿元和2.5万亿元)，但这块新业务未来的想象空间十分广阔。
　　他们是怎样玩转这一盘生意的呢?
　　“领导非常重视”
　　商品采购的权限上，中石化的策略是，“一些大的合作项目”由总公司出面谈妥，再向地方布局;而分公司在地方特产等商品的采购上则有更大的自主性，赋权结构最低的层级是加油站站长的建议权。
　　在中石化的易捷便利店，你会发现一些在普通便利店里并不常见的商品，比如福建特产、印有易捷商标的长城葡萄酒、茅台酒，甚至此前专供动车的饮用水品牌——西藏5100。
　　“寄生”铁路系统的西藏5100公司，于2011年在香港上市后不久，即更改和单一大客户中铁快运间的合同，将2011年到2013年的供应量大降三分之二。不久后，它宣布与中石化“联姻”，产品进入其销售渠道——包括中石化浙江分公司、上海分公司和港澳中石化在内的六千多家易捷便利店。
　　5100矿泉水的特定渠道总代理商、广东汉腾市场推广主任廖健和在接受南方周末记者采访时称，之所以选择和加油站便利店合作，是因为其“客户群和5100定位相符，有车一族，有一定经济实力”。
　　廖健和透露，从其负责的华南地区500家加油站便利店的销售情况看，2011年上架以来，月平均销量是4万瓶。有促销活动的时候，月销量能达到数十万瓶，比普通便利店业绩要好得多。
　　已经嗅出加油站便利店渠道优势的并非5100矿泉水一家。早在2009年9月底，中石化便与贵州茅台签署了战略合作协议，在彼时全国范围内的1.5万家便利店里售卖茅台酒。
　　与此同时，长城葡萄酒专柜也来了。在外国人出入比较频繁的北京日坛店，店面的四分之一都用来开设各种品牌的红酒和洋酒专柜。这家“五星级加油站”的便利店吕女士对南方周末记者称，便利店日均营业额在7500元左右，烟酒和饮料卖得最好，各占到三分之一。
　　按此计算，仅此一家便利店的年营收超过270万元，是中石化易捷便利店2011年平均营收(43.5万元)的6倍多。
　　什么样的商品更容易进入加油站便利店?中石化北京石油非油品中心负责人接受南方周末记者采访时称，易捷便利店商品采购的权限，并非单一的“中央集权”，中石化的策略是：“一些大的合作项目”比如贵州茅台，由总公司出面谈妥，再向地方布局;而分公司在地方特产等商品的采购上则有更大的自主性。
　　“这种赋权结构最低的层级是加油站站长的建议权。”他说。
　　分公司选择的地方性供应商中，大型国企的身影出现频繁。2011年9月，中石化和福建省政府签署了合作框架协议，主旨便是推动福建特色商品进入中石化所有加油站便利店系统销售。福建省长在主政福建前，曾任职中石化总经理。
　　福建省为此专门成立了“闽货推广办”，以积极推进该项业务。“领导非常重视这个工作”，其工作人员对南方周末记者说，福建省已和中石化达成全年2.1亿元的供货意向，首批交易金额超过2000万元，福建特色的25个品牌共百余种单品目前已陆续在易捷便利店上架。
　　经过选择的商品，先是存储到中石化自建、合建或租赁的中央仓，通过外包的第三方物流公司，配送到全国范围内的每一家便利店，再由员工贴上价签，售卖给消费者。
　　定价也有学问。一位不愿署名的民营加油站站长向南方周末记者透露，中石化的原则之一是“一定要高于”。有趣的是，这家也开设了便利店的民营加油站，定价策略是，要比一般高，也要比中石化和中石油便利店的价格高。
　　“蛋糕足够大”
　　加油站空间的商业价值被不断挖掘出来，石油巨头们有时对送上门来的新生意和新主意应接不暇。而一些看好其渠道优势的合作者，宁愿先期牺牲一些利益，目的只为“先入为主”。
　　在便利店的带动下，中石化和中石油正在试图将众多加油站的角色塑造为“服务驿站”。
　　号称国内最大第三方线下支付公司的拉卡拉目前是中石化易捷、中石油昆仑好客以及BP加油站便利店的合作伙伴。顾客在便利店可完成信用卡还款、手机充值、网购付款、购买游戏充值卡等业务，还可以完成水、电、煤气、固定电话及宽带缴费等事宜。
　　拉卡拉高级副总裁李广雨对南方周末记者称，拉卡拉目前已在北京、安徽等地的易捷便利店陆续安装近500台自助终端，月交易量已达10万笔左右，月交易金额2000万元左右。合作的方式是：由中石化支付终端机具服务费，拉卡拉则向中石化提供交易手续费分成。双方均未透露具体的分成比例。
　　拥有、必胜客和东方既白等快餐品牌的百胜集团也在2011年和中石化敲定合作意向。百胜中国公司在给南方周末记者的书面回函中称，截至日，在上海、山东、福建、广东等地的中国石化加油站，百胜已开出汽车穿梭餐厅、必胜宅急送共9家餐厅。双方将争取在未来5年内，将餐厅数量增加到50家，也就是5年扩大4倍。
　　有趣的是，早在2006年，就和中石化签署了合作协议，其麦得速汽车餐厅也曾在中国落地，现在中石化又选择与百胜合作，多少反映此前的难如人意，而中石化方面对此的公开回应是“蛋糕足够大，足够两家分”。
　　无论如何，最大的赢家是石油巨头们。2010年，曾有消息称另一家央企华润集团旗下的零售巨头华润创业有意收购中石油旗下加油站的便利店业务，但遭中石油拒绝。
　　加油站空间的商业价值被不断挖掘出来，石油巨头们有时对送上门来的新生意和新主意应接不暇。而一些看好其渠道优势的合作者，宁愿先期牺牲一些利益，目的只为“先入为主”。
　　2011年4月，中石化与国内的航空媒体运营商——航美传媒正式签署“中国石化加油站户外媒体综合开发”项目。按照计划，在未来5年半左右的时间里，航美传媒的广告网络将陆续覆盖到中石化所有的加油站。
　　航美和中石化的合作，早在2009年就已展开。当时“抢食者”还有分众传媒、北广传媒等广告业巨头，航美最终竞标成功，并“缴纳了一笔当时看来数额不菲的资源费”。
　　其董事会主席、首席执行官郭曼在接受南方周末记者采访时称，事实上一直到2011年初，航美的加油站业务持续亏损。
　　“遍布全国的网络，给加油站户外广告管理带来极大挑战，”他说，“和机场广告不同，航美需要大量人员对加油站广告内容进行维护，仅更换广告牌内容的工作人员全国就要五六百人，且效率低下。”
　　为减少二三线城市的管理成本，航美最终将加油站广告权分包给当地合作商，转而收取一定的管理费，结果这种模式同样受到挑战，“我们一些全国性客户，想在这些地方打广告都做不了主。”
　　尽管管理有些失控，过去近三年里烧掉了两个亿，股价更是长期低迷、市值严重缩水，但郭曼却依旧乐观。庆幸的是，2011年第三季度开始，航美在加油站的业务终于实现盈利。
　　诱人的马拉松
　　中石化将2015年非油品业务的营收目标定在500亿，也就是4年增长400%。但对非油品业务，北京非油品销售中心说，上面的要求是“不强求，不亏本”。
　　围绕加油站便利店的故事，美国早在上世纪70年代就已经较普遍。而加油站伴随成品油零售市场试验性开放而在中国开始大面积出现，已经是20世纪90年代初的事了。
　　到2011年底，遍布中国的大小加油站已逼近10万个，两大石油巨头和其他民营及合资加油站，各占半壁江山。
　　其实两大油企早在2002年前后，就已涉足非油品业务。不过初期的尝试零星散乱，缺乏整体思路。虽然如上海捷强、北京、快客等零售品牌都看中了加油站的渠道价值而率先和石化合作，但后来均因各种理由最终退出。
　　2008年，中石油和中石化再次出击，纷纷制定发展规划，并先后推出自有便利店品牌。
　　同年3月，商务部出台《关于促进加油站非油品业务发展的指导意见》，这是中央明确支持油企开展此项业务的信号。
　　一个细节是，此文件出台前不久，石化企业终于正式和烟草集团达成合作意向，拿到了加油站便利店销售烟草的许可证，为加油站开辟了重要的财源。
　　4年中，中石油和中石化的非油品业务增长迅速。以中石化为例，其非油品业务在2011年的收入达82.6亿元，而这一数字在2010年是57亿元，2009年为30亿元，2008年只有11亿元。
　　民营、外资及合资类型的加油站对非油品收入同样寄予希望。位于杭州萧山的民营石油公司——万丰石油，将非油品纯销售900万元的指标，列为2012年公司主要经营目标。而壳牌中国则称，自2007年以来的5年中，其在全国9个省市运营的近700家加油站便利店，每年销售额的增长百分比都超过两位数。
　　中石化和中石油2011年非油品业务营收共146.7亿元，与油品业务的收入相比，表面上“无足轻重”，但他们却想下一盘更大的棋。
　　中石化将2015年非油品业务的营收目标定在500亿，也就是4年增长400%。
　　美国的情形是怎样的呢?根据美国能源部下属的官方机构美国能源资料协会(EIA)发布的报告，目前美国的加油站便利店销售收入占整个加油站总收入的比重可以达到30%-40%，形成的利润占总利润的55%-65%。
　　北京石油管理干部学院油品营销与加油站管理研究所所长王旭东介绍称，目前国外的加油站，因为油品的利润非常薄，已经基本进入到“自有他营”的阶段，也就是石油公司把加油站出租给便利店经营，“以非油养油”。
　　而在中国，这种阶段还远远没有到来。两大油企坚持把品牌和渠道掌握在自己手里。油价在不断提高，便利店里的商品利润也不菲。
　　在美国，加油站便利店模式填补了人们生活中的一种空缺，习惯周末到郊区大型商场购物的美国人，日常生活的零星需求则可以在加油站便利店实现，且国外很多商店关门早，要买东西去24小时营业的加油站是上乘选择，这早已经成为一种自然存在的消费文化。
　　但在中国，“买东西到加油站”这种消费习惯的培养，短时间内似乎并不现实。也正因为此，中石化北京非油品销售中心负责人对南方周末记者称，目前北京中石化的非油品业务投入和产出“基本持平”，上面的要求是“不强求，不亏本”。　　（来源: 南方周末）
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&&& 安徽合肥石油分公司的银环加油站，是安徽石油第一个形象改造站，今年该站在便利店经营中大力改革管理模式，摸索出不少值得借鉴的经验。
按需进货增品种
银环站在今年前3个月，便利店的商品种类只有50多种，存量货物金额不足2000元，货架显得空空荡荡，经常有司机反映站内的东西太少，想买东西没的买，且商品都是低档货。虽然该站尽量推荐顾客选购商品，顾客总是觉得没有购买欲望，不少司机要求提供新品种，甚至有司机丢下订货现金。有一位王姓司机，在要求购买色拉油几次未果后，把150元现金丢给当班员工，希望下次来能够买到所需的商品。
3月底，该站通过与供货商沟通，增加站内商品种类，提高商品的出样率，情况出现了很大变化。截至目前，站内的商品种类达到153种，商品数量更是达到2000件，货架也越来越满当了。
加油站要求供货商可口可乐公司将所有的品类按照销售比例进行配货，要求供货商飞龙商贸的商品做到最大限度出样。同时，加油站通过与周围经常加油的顾客关系，引入大米、色拉油、茶叶等品种，而且这些品种都无需银环站预付货款，且可以随时退货，销货之后下次进货时向客户支付上次进货的货款。
价格适中好促销
加油站应采取什么样的价格政策？如何在商品进价的基础上合理确定销售价格？加油站专门开会讨论这个问题，最终结合站内的实际情况决定采取适中的价格政策，在进价的基础上加上平均零售利润的一定比例进行销售。因为该站是市区站，周围的小卖部比较多，在一公里左右还有大的商店、超市，来站加油的顾客60%都是固定客户，这些因素决定了无法像外围站那样制定很高的零售价格。
该站在促销方面，与供货商共同制定促销政策，比如争取可口可乐公司为加油站提供赠品，对购买站内整件可口可乐产品的客户，赠送可口可乐杯子。
动态管理进销存
便利店经营中难度最大的问题，可以说是商品的进销存管理。银环站在这方面摸索出一套比较完善的做法，利用计算机与收款机联网进行动态库存管理，商品做到分类盘存，大大提高了商品管理效率，减少了劳动量。
具体的方法是，每次进货时，在电脑上输入商品编码、进货价格、销售价格、库存数量等基本信息，然后通过数据传输将信息发到收款机上，每次销售通过扫码或输入条形码，将销售数据反馈给电脑，然后晚上通过计算机打印一天的销售数量，并打印商品的销售PLU报表，做到账实相符，将报表和钱数分类汇总投入投币箱，第二天管理人员取出并进行登记，然后将销售机的数据清零，并将库存数和预留备用零钱交给晚班的当班员工。这样，真正做到责任明确到人，若发现少收现金和商品丢失，将由责任人负责赔偿。
采用这种方式，该站还将润滑油销售纳入到动态进销存管理模式，每天的销售金额也是通过打印销售报表的形式，做到货物和资金的日结管理。
这种方式的好处是降低了管理成本和劳动成本。便利店管理人员再也不用每天拿着厚厚的本子进行库存计算，同时管理人员对于每天的销售额、商品库存了然于胸。以前，管理人员很随意地拿一瓶水给别人或者自己喝，很少想到要付钱，员工也不好意思说，现在不可能了，都很自觉地刷条码付钱。有一次，送油司机中午没有吃饭，站长给他泡了一桶方便面，忘了给钱，结果便利店管理人员追着站长后面要钱，这样的例子很多。
在这种管理模式下，该站可以随机抽查，给出当天每一种商品的具体库存，同时也具备了增加商品种类的管理能力。管理的边界已经延伸得足够宽，可以做到更大规模的商品库存种类管理。
比一比成效看得见
该站每个月对当月的销售额和利润进行盘存。因为该站是4月份开始推行新的便利店管理措施，精确的数据从4月份才开始统计，此外，由于加油站进货和其他环节需要备用一部分现金，因此经研究后决定，压1个月的利润作为站内的备用金。即5月份发放4月份的利润，6月份发放5月份的利润，分配原则按照公司二次分配的原则进行适当修改。比如，该站5月份的利润为3000元，6月份，10名员工每人得到200元现金奖励，两名管理人员各得300元奖励，剩下的作为超市管理人员的额外奖励。
这段时间的便利店管理模式改革，使该站真正成为一个集体，集思广益，群策群力。管理人员想着如何减少劳动量，简化劳动程序，员工想着如何销售商品。
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