张近东向王健林“下单”：苏宁云商首批40个项目将入驻万达
　　每日经济新闻(,)记者 蒋佩芳 王杰
　　将两大商业巨人和万达“加”在一起了。
　　9月6日，苏宁与万达签署紧密合作协议，开启了中国最大不动产商和中国最大零售商的合作，但并不涉及资本运作或资产交易层面。根据万达商业和(,)的协议，苏宁易购云店等品牌将进入已开业或即将开业的万达广场经营，双方确定的首批合作项目为40个。从2016年开始，双方将根据万达广场开业情况每年确定成批合作项目，万达商业可根据苏宁云商需求定制规划设计。
　　为快速实现与苏宁云商的合作，万达商业已有计划地对万达百货进行了调整，协议签署后，苏宁易购云店将很快在万达广场落地。
　　两家云店不冲突
　　这已经是和一个月内的第二次握手。
　　据了解，万达商业是全球最大的不动产企业，万达广场是中国最大的线下商业平台，2015年，万达商业预计在全国开业135座万达广场，客流量将达到20亿人次；到2020年开业500个万达广场，年客流量将超过100亿人次。
　　苏宁云商拥有1600多家线下实体门店，线上苏宁易购位居国内电商平台前三，依托线上线下融合的供应链优势，率先在行业内倡导和践行O2O模式，已经形成全渠道、全品类布局，零售品类涵盖家电、3C、母婴、百货、超市、服装等，可以带来全新的互联网零售运营模式，为用户带来线上线下融合的购物体验。
　　苏宁云商集团董事长张近东表示，万达和苏宁的合作标志着中国零售业和地产业的融合发展，是零售运营能力和地产资源优势共享的范例。
　　据悉，此次万达商业和苏宁云商的合作可以充分发挥各自特长。对万达商业来说，苏宁易购云店等品牌的进驻，增加了万达广场的商品品类，丰富了万达广场的体验性消费，有助于万达广场持续提升客流。万达广场正在全力推行互联网+战略，实现线上线下全面融合，与苏宁的合作，将加速万达广场实现互联网+。
　　对苏宁云商而言，随着消费的升级，单纯的线上消费很难满足消费者对品质、个性化等全方位的体验需求，线下丰富的体验将成为品质生活的标配。因此，苏宁通过线上线下深度融合，运用互联网平台向线下实体开放无限量的商品、服务，创新性地探索出苏宁易购云店的模式。
　　当被问到苏宁自己的云店和在万达开设的云店是否冲突时，苏宁云商集团副董事长表示，“不仅不会冲突，反而对苏宁云店是一种差异化的互补。”此外，张近东也指出，在过去6年苏宁转型的历程中，他们首先选择了“+互联网”，在零售企业的基础上点缀互联网技术，然后才是“互联网+”，将苏宁在实体商业里的供应链、物流、服务能力向包括在内的合作伙伴输送。
　　对此，互联网分析师独孤依风表示，苏宁利用万达的量级广场资源，通过云店入驻可以迅速落地线下终端布局，实现周边社区、城市体验店、乡镇加盟店的三级覆盖，夯实线下市场，为其O2O提供强有力的供应支撑。之前与阿里战略合作等于是引入超级流量资源，与万达合作则是引入高性价比的物业资源。
　　并非简单实力累加
　　在董事长林看来，万达苏宁合作绝非简单的实力累加，完完全全是互相用各自的长处去补对方的短板。
　　王健林指出，苏宁云商从这次合作中可以得到稳定可预期的发展速度。万达今年开业26家店，2016年开店数量将会倍增，达到55家，2017年开业达到60、70家，而且还会进一步增长。因为商业模式改变，万达过去靠销售才能投资广场，房价低的地方去不了，制约了集团的发展。实行轻资产的新模式后，只要人气够多，不管是一、二线城市，还是三、四线城市都可以去。
　　而且从中国消费看，恰恰一、二线城市的慢于全国平均增长。万达和苏宁约定每年成批推进云店入驻万达广场，收入和利润增长可以预期。万达通过这次合作，发展了新的业态，万达商业品质得到提升。万达和苏宁双方是紧密型合作，今后任何万达广场项目苏宁都有选择权。
　　对于万达广场已经有，苏宁云店入驻会不会产生同质竞争的问题，孙为民表示，苏宁云店将进入万达的原有门店，而在万达的新开门店，苏宁将和万达一起探索全新的商业定制模式。
　　值得注意的是，万达也在积极试水电商O2O。资料显示，日，万达正式宣布和百度、腾讯这两大线上巨头结盟，携手打造万达电商。与此同时，其还于年底收购了第三方支付平台快钱。
　　尽管业界猜测万达电商是否会和苏宁合作，但孙为民表示，“飞凡（网）更多是购物中心运营的层面，跟我们是两回事。飞凡（网）本质不是卖货的平台，是给购物中心做物业管理的，苏宁只是其中一个店。”而对于苏宁云店进驻万达后，易付宝是否会和快钱打通，孙为民表示，双方的支付系统各自做各自的，没有关联。
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苏宁易购布局线下汽车生意，他凭什么占领市中心宣战4S店？
日消息 &&卖车这件事已经被电商巨头们纷纷提上日程。日前，苏宁易购利用自身全国门店处于市中心的地理优势，也决定开启苏宁易购汽车集合店项目，正式在线下发力&汽车生意&。
据了解，苏宁易购在线下主要瞄准电动汽车市场和汽车后市场，其汽车集合店项目分为电动汽车集合和汽摩车品中心两种形式。在苏宁易购开启的首届电动汽车购车节上，短短三小时，门店预交定金客户达1556组，线上同步预定突破15000组，场面十分火爆。
有资料显示，如今的汽车消费市场已经由消费高峰期转变为消费平缓期，价格因素、服务、售后、配套等已经成为影响顾客购车的重要因素。而传统的汽车4S店都基本面临着经营品牌单一、选择范围窄、线上线下购买体验有待提高等问题，同时，4S店地处城郊，地理位置远造成的高额时间成本也让消费者头疼不已。
这种情况下，苏宁易购全国门店位于市中心的优势就立刻显现出来了，在减少了诸多经销、运输、运营等成本之后，苏宁易购电动汽车集合店可以做到充分返利消费者，以绝对的价格优势和福利回馈广大用户。
这种情况下，消费者自然乐意买单。此外，苏宁金融基于苏宁金控旗下任性付，后期也会为消费者打通整车和车品分期及付款流程，结合线上线下共同完成汽摩车品、整车销售产业链。
当然，苏宁开始将&汽车生意&全面融入自己的商业版图中，其他电商巨头当然也没闲着。苏宁老对头&国美在线&也已经把原先的汽车中心已经扩充为汽车事业部，阿里、京东方面自然也不会落后。
可以看出，电商巨头们入局汽车行业的前景还不明朗，但是电商巨头尝试汽车生意的第一步都已经纷纷迈出，行业发力的临界点也越来越近。
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& 苏宁易购又有新动作 要插手线下汽车生意？
苏宁易购又有新动作 要插手线下汽车生意？
&&日09:37&&中国电子商务研究中心
　　(中国电子商务研究中心讯)3月16日消息，卖车这件事已经被电商巨头们纷纷提上日程了。日前，利用自身全国门店处于市中心的地理优势，也决定上马汽车集合店项目，正式在线下发力&汽车生意&。　　据亿邦动力网了解，苏宁易购在线下主要瞄准电动汽车市场和汽车后市场，其汽车集合店项目业分为电动汽车集合店和汽摩车品中心两种形式。　　据苏宁易购方面介绍，在苏宁易购电动汽车集合店，日前已经对外开启了电动汽车资讯、比价、线下体验、线上下单、线下提车的一条龙服务。同时，其门店已经取得了三小时预交定金客户1556组，线上同步预定突破15000组的成绩。　　苏宁易购相关负责人表示，如今的汽车消费市场已经由消费高峰期转变为消费平缓期。价格因素、服务、售后、配套等都已成为影响顾客购车的重要因素。传统的汽车4S店面基本都面临着经营品牌单一、选择范围窄、线上线下购买体验有待提高等问题，而4S店地处城郊，地理位置偏远造成的高额时间成本更是让消费者头疼不已。而苏宁易购在这些方面都具备优势。　　而在汽车后市场方面，苏宁易购汽摩中心采销总监曹大明表示：&2017年，以为标杆，苏宁易购汽车集合店将迅速向、、、南京等大型城市迅速扩张，同时加大对条件成熟的二线城市集合店的模式输出，寻求苏宁易购全国整车销售及后市场经营的新格局建立。&　　除了在零售交易环节发力外，苏宁金融基于苏宁金控旗下任性付，后期也会为消费者打通整车和车品分期及付款流程，结合线上线下共同完成汽摩车品、整车销售产业链。　　苏宁旗下苏宁帮客将为广大车友提供配件安装、维修、清洗、保养等相关服务，完善汽摩车品展示、销售、体验、服务的一体化。　　据悉，2017年苏宁易购汽摩车品中心还联手了石化以及多家新能源巨头联合发布&蓝天计划&，推出苏宁定制润滑油、添加剂。　　当然，苏宁开始将&汽车生意&全面融入自己的商业版图中，其他电商巨头当然也没闲着。苏宁老对头&国美在线&也已经把原先的汽车中心已经扩充为汽车事业部，原先供职于华晨汽车电商项目负责人的陈然已经正式加盟国美在线，任职汽车事业部总经理。　　国美计划在今年将旗下的1700家门店中的大部分门店，一层全部改造成汽车展厅。目前该计划已经开始正式推动，而国美旗下的大中电器已经开始销售电动汽车。　　据介绍，国美将与各个城市的汽车4S店和二网经销商合作，收取租金和车辆的销售提成。同时，国美计划与主机厂达成合作，通过调拨到各自的国美销售网络为主机厂销售库存车，并提供一部分车辆补贴。　　而阿里、方面也纷纷成立汽车事业部，虽然电商巨头们入局汽车行业的前景还不明朗，但是电商巨头尝试汽车生意的第一步都已经纷纷迈出，行业发力的临界点也越来越近。（来源：亿邦动力）
&&&& 3月10日，中国电子商务研究中心发布《2016年度中国电子商务用户体验与投诉监测报告》（全文下载），包括飞牛网、卷皮网、聚美优品、1号店、拼多多、乐视商城、蘑菇街、返利网、优购网、当当网、好乐买、淘宝网/天猫、小米商城、明星衣橱、美美箱、苏宁易购、唯品会、亚马逊中国、京东、国美在线、途虎养车网、美囤妈妈、美丽说、贝贝网、华为商城等零售电商，和蜜芽、网易考拉海购、洋码头、达令、丰趣海淘、宝贝格子、西集网、淘宝全球购、云猴网、冰帆海淘、小红书、Hai360海外购等跨境电商，以及百度糯米、去哪儿、美团、饿了么、飞猪、携程、同程网、大众点评、艺龙、易到用车等生活服务电商，和分期乐、趣分期（趣店）、工行融e购、淘宝众筹、拍拍贷、建行善融商务、财付通、优分期、中行聪明购、惠分期等互金平台在内的57家平台上榜。
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【亿邦动力网讯】3月16日消息，卖车这件事已经被电商巨头们纷纷提上日程了。日前，苏宁易购利用自身全国门店处于市中心的地理优势，也决定上马苏宁易购汽车集合店项目，正式在线下发力“汽车生意”。据亿邦动力网了解，苏宁易购在线下主要瞄准电动汽车市场和汽车后市场，其汽车集合店项目业分为电动汽车集合店和汽摩车品中心两种形式。据苏宁易购方面介绍，在北京苏宁易购电动汽车集合店，日前已经对外开启了电动汽车资讯、比价、线下体验、线上下单、线下提车的一条龙服务。同时，其门店已经取得了三小时预交定金客户1556组，线上同步预定突破15000组的成绩。苏宁易购相关负责人表示，如今的汽车消费市场已经由消费高峰期转变为消费平缓期。价格因素、服务、售后、配套等都已成为影响顾客购车的重要因素。传统的汽车4S店面基本都面临着经营品牌单一、选择范围窄、线上线下购买体验有待提高等问题，而4S店地处城郊，地理位置偏远造成的高额时间成本更是让消费者头疼不已。而苏宁易购在这些方面都具备优势。而在汽车后市场方面，苏宁易购汽摩中心采销总监曹大明表示：“2017年，以北京为标杆，苏宁易购汽车集合店将迅速向上海、广州、深圳、南京等大型城市迅速扩张，同时加大对条件成熟的二线城市集合店的模式输出，寻求苏宁易购全国整车销售及后市场经营的新格局建立。”除了在零售交易环节发力外，苏宁金融基于苏宁金控旗下任性付，后期也会为消费者打通整车和车品分期及付款流程，结合线上线下共同完成汽摩车品、整车销售产业链。苏宁旗下苏宁帮客将为广大车友提供配件安装、维修、清洗、保养等相关服务，完善汽摩车品展示、销售、体验、服务的一体化。据悉，2017年苏宁易购汽摩车品中心还联手了中国石化以及多家新能源巨头联合发布“蓝天计划”，推出苏宁定制润滑油、添加剂。当然，苏宁开始将“汽车生意”全面融入自己的商业版图中，其他电商巨头当然也没闲着。苏宁老对头“国美在线”也已经把原先的汽车中心已经扩充为汽车事业部，原先供职于华晨汽车电商项目负责人的陈然已经正式加盟国美在线，任职汽车事业部总经理。国美计划在今年将旗下的1700家门店中的大部分门店，一层全部改造成汽车展厅。目前该计划已经开始正式推动，而国美旗下的大中电器已经开始销售电动汽车。据介绍，国美将与各个城市的汽车4S店和二网经销商合作，收取租金和车辆的销售提成。同时，国美计划与主机厂达成合作，通过调拨到各自的国美销售网络为主机厂销售库存车，并提供一部分车辆补贴。而阿里、京东方面也纷纷成立汽车事业部，虽然电商巨头们入局汽车行业的前景还不明朗，但是电商巨头尝试汽车生意的第一步都已经纷纷迈出，行业发力的临界点也越来越近。
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