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日河南西平加工厂玉米价格行情
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日河南西平加工厂玉米价格行情（粮信网）
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关于西平镇成都南高速出口揣想。。。收藏
前期提出西平镇设立高速出口，从凯河白庙嘴出口，接原来的芦跃路，从地图上看，这种方案比较绕，而且新建西平至出口涉及到沿线大规模赔偿，我觉得可能会因为造价过高被否，我从新设计了一条路由，希望西平和凯河的老乡支持，话不多说，接下上图
学会计，到佰平！
原来路由--经过南桥至中心街，最大限度利旧原来的老路优势：有现成道路缺点：1、道路需要大修和拓宽，原来很多民居修在道路两旁，涉及赔偿费用较高
2、南桥是老施石拱桥，承重肯定达不到要求，需要加固重建
3、原先的道路根据地理条件，绕路，达不到快速通道的条件，仅仅是解决有无的问题，因丘林地区山多，改造很困难
投资预测：第一规划道路全长4.8公里，改造新建南桥1座，预计费用：道路改造0.7*4.8=3.36亿，出口造价2亿，南桥改造0.3亿，拆迁赔偿费用（预计1公里50户）1亿，总体投资：6.66亿。建成基本满足有无出口1个
规划第二路由，从丝厂新建桥至王家河坝，经过的路由平缓，挖方少，道路全长3.8公里，缩短1公里的路程，出口同样在白庙嘴优势1、西平多了一座跨河大桥，更便于发展2、缩短了公路长度，使跃进等方向至西平的人员更方便进城3、绕过了凯河那段无人的丘林荒山坡，行车更安全（99年那样的命案确实太惨了）4、因新建道路，产生的拆迁赔偿要少很多（预计1公里10户）
第二方案投资预测：第二规划道路全长3.8公里(至场镇中心)，新建大桥1座，预计费用：道路新建0.7*3.8=2.66亿，出口造价2亿，新桥改造0.3亿，拆迁赔偿费用（预计1公里10户）0.2亿，总体投资：5.16亿。
就详细路由图附下，整个线路除经过2个山梁外无施工难度。
力顶第二方案
说修通车两年了还不修
学会计，到佰平！
确实，第二方案不错，使西江村那边的交通可以发生根本性的改变。
这部分钱西平是拿不出来的，必须要三台申报经过省上同意不过基本不可能，古井有出口，中江有出口，都距离不远，说以你都是纸上谈兵
占了多少良田？
你知道的太多了
楼主，请告诉我凭啥在西平开个出口，成德南沿线每个地方都希望开个出口，可能么？你还是先弄清楚这条高速主要目的再扯你这些。
总算敢回复你了，想在高速已经获得批准，可见任何事情，如果争取了，总会有结果，虽然没有亲见，但我们也要相信政府还是想办好事情，为地方努力了的
作为古井人，古井有高速公路路出口我自豪，，哎看看西平人现在都还想着出口，我想笑
听说西平还要建一飞机场，你们西平要腾飞了，建议西平镇改成西平市算了。
我觉得不如把西平到三台的路修修，过了乐安那路惨不忍睹
现在已经进入实施阶段，很快就可以修好了。
看到楼上那么多嘲笑西平开口子的，今年8月底之前开工，2017年年底之前建成通车，是不是脸都被打烧了？
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日河南西平加工厂玉米价格下调
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