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Internet Information Services 7.5
HTTP 错误 404.0 - Not Found
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详细错误信息
模块IIS Web Core
通知MapRequestHandler
处理程序PHP
错误代码0x
请求的 URL:80/fasa/qwe.php?vljzfpl/30687.html
物理路径d:\wwwroot\cqgyzygotoftp1\wwwroot\fasa\qwe.php
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技术信息（为技术支持人员提供）
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打开&IIS 帮助&（可在 IIS 管理器 (inetmgr) 中访问），然后搜索标题为&网站设置&、&常规管理任务&和&关于自定义错误消息&的主题。支付宝花呗套现被骗_淘宝支付宝花呗怎么提现?联系客服QQ:<B style='color:background-color:#ff3
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罚款缴纳时间。
农行新华路支行缴纳罚款的长队。
记者叫号后显示前面排有53个人。
　　原标题：有的网点办不了，有的网点排长队，服务时间短双休不对外
　　驾驶员为缴200元罚款连请5次假
武汉晚报讯（记者梁爽）到了银行网点发现不受理、到了可以受理的网点又得排长队、排队排一两个小时还不一定交得上……最近，因为农行在武汉市最大的省内异地罚款的网点暂停对外服务，不少读者向本报“吐槽”：为了一两百块钱的罚款简直要跑断腿，交个省内异地的交通罚款咋这么难？
驾驶员朱先生车子马上要年审了，他准备先将车子上的5起违法处理后，再去上线检测。5起违法中4起都是武汉市内的违法，在手机上很快就处理完毕了，然而最后一条省内高速上的违法，却令他连请了5次假才办完。
朱先生称，发现这起违法无法在手机上处理后，他就近找到警务站的“易站通”自助机，显示也办不了。“我打122咨询才知道这类违法只能去交通大队打单子，再到银行交罚款。交罚款时，要到指定农行才能办，但我跑了多趟才发现，有的网点办不了，办得了的网点又排长队，每天服务时间短，双休日还不对外，只有耽误上班时间去排队，太麻烦了。”朱先生说。
记者搜索网络发现，武汉驾驶员对省内异地交通罚款的缴纳可是“一肚子苦水”。“每个区都只有个别农行网点可以交省内异地罚款，去之前最好电话确认，以免走冤枉路。”一位资深驾驶员告诉记者，目前，在武汉市缴纳省内异地违章罚款，只有两种途径：要么到湖北省交管局门前的直属大队窗口办理；要么前往中国农业银行指定营业网点缴纳。而农行的各营业网点，人满为患且容易出“状况”。
“本来被罚款就不开心，现在却像是求着别人交钱，别人还不收。”朱先生表示，现在武汉市的车辆，市内和省外的违法都可以直接在手机上处理，但省内异地的却“困难重重”，实在说不过去，“希望相关部门多体谅驾驶员的奔波之苦。”
记者缴费体验
历经7天跑了6趟才处理完毕
交个罚款的事儿，真的这么难？为此，武汉晚报记者专门就此展开体验式调查，发现处理省内异地交通罚款，果然是“困难重重”，历经7天，跑了6趟，最终才将罚款交上。
最大处理网点暂停服务
记者要处理的是一起省内仙桃境内的高速违法，共记6分，罚款200元。10月27日下午，记者来到江岸区交通大队在中环商贸城的违法处理窗口等叫号，半个小时后在窗口打印出违法处罚决定书，民警告知，这种省内高速上的违法必须在农行缴款，位于建设大道台北路口的农行直属支行是最大的网点。
10月28日下午3点，记者来到建设大道台北路口的农行，被工作人员告知，此网点已经取消缴交通罚款的服务了。与记者同时到来的还有四五位前来缴纳交通罚款的驾驶员，一听都傻了眼。工作人员表示，大厅内贴有可以交纳罚款网点的具体地址，记者看到，在这张公告上，位于最上方的就是建设大道台北路口的农行，但已经被人用铅笔划去了。
记者看来看去，认为新华路支行较近，于是又开车往新华路支行赶。
网点4点半下班办不了
当天是周五，车流量巨大，待记者赶到农行新华路支行时已是下午4点15分。记者到了后想取个号排队，却被网点的保安拦下了：“没必要叫号了，还有15分钟系统就关了，前边还十几个人，这十几个人都办不完，你肯定排不上。”果然，15分钟后窗口关闭，没排到的人都一脸失望：“怎么这么快就下班了？”
周末窗口不对外服务
10月29日上午，记者来到农行黄石路支行，发现排队人不多，心里正庆幸，工作人员询问：“办理什么业务？”“交罚款。”工作人员指了指大厅的一个牌子，今天办不了，只有工作日周一到周五的上午9点到11点半、下午2点到5点半才可以办理。记者又悻悻返回。
排1个小时队也没办成
双休日过后，10月31日下午3点半，记者又来到了农行京汉大道支行，一进入大厅就看到一个窗口前排着黑压压的长队，而其他窗口却没什么人。到叫号机上取了号，保洁员大妈同情地看着记者：“不一定办得完，前面人太多了，呐，这排长队的都是的。”拿到号后，记者看到单子上的字又倒吸一口冷气：“您办理的交通罚款业务，有53人在等候。”站了一小时队，后面也陆续有人排在队后，到4点半时果然没排上，人群中有人开始冲工作人员叫嚷：“其他窗口都没下班，这个交罚款的排这么长队，怎么这么早就下班了？”“排了这么久的队，明天又得重新排！”网点工作人员也很无奈：“系统设置的时间就是到4点半，我们也改变不了。”
眼看到跟前“挂账”了
11月1日下午2点，记者早早来到农行新华路支行，前方已经排了20人左右的长队。在等待过程中，记者发现缴纳罚款的系统奇慢，窗口工作人员等待系统传送数据过来要很长时间，很多驾驶员都是缴纳一两百元的罚款，但一个人办下来却得5分钟左右。3点45分，记者已经排了近两个小时的队，前面只剩3个人了，眼看胜利的曙光就在眼前，却看到窗口工作人员连连摇头，最后大厅工作人员用喇叭通知：“不好意思，挂账了，今天办不了了，请大家到其他网点去办理。”后面排队的驾驶员都是一肚子气：“怎么回事，说不办就不办了？”“上午没排到，下午又过来排队，马上到我了又办不了了？”“这不是故意刁难人嘛！”银行工作人员也只能解释，由于系统设置，每个网点可以办理的罚款的数量有限，类似于“限号”，现在总数量已经达到了每日上限，因此不能办了。
眼看没什么希望了，前来缴纳的驾驶员只能带着怒火离开，不少人都骂骂咧咧。记者向工作人员询问：“每天都排这么长队吗？”工作人员表示，原来情况没有这么突出，台北路口的直属支行目前在装修无法办理，这才使得大量驾驶员都分流到了周边网点。
终于处理完毕
为了不再出“突发状况”，记者提前咨询了资深交警，得知常青花园农行的人数较少。11月2日上午，记者来到了位于常青花园的农行，这里果然排队人数不多，40分钟后，记者终于将这笔高速上的罚款处理完毕。
网友们的缴费之旅
网友“小田田2015”
“希望大家不要像我一样走弯路。”
帖子里，她先去了曙光村的农行，被告知网络故障；随后又到了创业街的农行，被告知不属于可以办理的网点；周末田女士在青山给汽车做保养，又到了仁和路的农行，被告知办不了，红钢城的可以办；她又来到红钢城农行，被告知周末办不了；周一她又来到曙光村的农行，被告知没有凭证了；此后她又来到步行街的农行，被告知此网点1年前就办不了了；下午她又来到烽火科技的农行，快到她的时候又网络故障，等了1个多小时后网络恢复，才终于办完了。
网友“老大开车慢”
“开车跑了快40公里才办好。”
“到大队打单子后，我选了个离家里最近的指定网点，一大早驱车十几公里到了这个网点，一去农行门口上贴了张‘紧急通知’：停电，暂停营业。我无语，于是又驱车到离农行网点近一点的指定网点——又是十几公里。早赶晚赶11:35到，还好，银行是正常营业的。进去后银行值班人员指了指一张告示，11点半就办不了了，只能等下午了。
终于挨到了14:00，急忙叫号，把单据递上去，7张，但里面那个小哥又指向了一张告示，非同车号一次只能处理5张！我说帮个忙，为了这几张单子已经跑了几十公里了，时间也耽误了很多。他说，这不是我为难你，是上面规定的。
没有办法啊，又找了个最近的网点，又是近十公里，没有办法，肯定要处理的，去吧。一路赶过去，叫号，排队，这才搞定了。”
文/图 记者梁爽
　　相关报道：
　　最新消息（记者 徐芳）11月15日清晨，湖北大部分地区被雾霾笼罩。9时左右，湖北省气象局发布下半年首个霾黄色预警，襄阳、荆门、随州、荆州、孝感、武汉、黄冈、鄂州、黄石部分地区出现能见度小于3000米的霾。坏消息是，这股北方污染团带来的雾霾，还将持续三天。　　根据湖北省环境监测中心站发布的消息，12到14日，华北及湖北襄阳地区空气质量长时间维持在中度至重度污染。14日23时开始，省内外风向开始转变为以偏北风为主，华北霾团输入性影响开始显现，同时省内受弱冷高压控制，扩散条件逐渐变差，内部污染物累积影响加剧。受此综合影响，湖北大部分地区空气质量呈明显恶化态势。15日1时，襄阳达到严重污染；2时，随州、荆门达到重度污染；7时，荆州、孝感达到重度污染，武汉达到重度污染。　　据预测，从15日14时开始，未来24小时内，全省气象扩散条件仍将维持在较差水平，北部输入持续影响，南部偏东风主导又影响污染物出境，全省空气质量将进一步恶化，鄂州、咸宁、黄石或达重度以上污染水平，其他地区维持在中度至中度水平。从16日晚间开始，受降水加强以及华北输入减弱影响，全省空气质量将会略有好转，中东部地区仍将维持在中度以上污染水平。　　未来三天，湖北以弱偏北风为主，风力有所减弱，扩散条件总体不利，空气质量将维持在较差水平。建议儿童、老人、呼吸系统等疾病患者及一般人群停止或减少户外运动。
　　据楚天金报11月16日报道
　　湖北对重污染天气分四级预警 红色预警提前24小时发布
　　楚天金报讯 记者赵贝
　　记者昨从省政府办公厅获悉，《湖北省环境空气质量预警和重污染天气应急管理办法》（以下简称办法）日前发布。对大气污染防治工作问题突出和环境空气质量低于考核要求的地方，明确了两个预警等级：一级预警（严重）包括5种情形，二级预警（比较严重）也包括5种情形。4个月预警期内，辖区空气质量继续恶化要严肃追责问责。
　　十种情形要对当地政府发布预警
　　办法规定，对相关地方政府发出环境空气质量预警，主要依据大气污染防治工作问题突出和环境空气质量可吸入颗粒物（PM10）、细颗粒物（PM2.5）、优良天数比例等相关指标低于考核进度要求。
　　有以下5种情形之一的，要给予一级预警：当年1月-4月PM10累计浓度均值超过年度考核值30%以上，或1月-8月累计浓度均值超过年度考核值；当年1月-4月PM2.5累计浓度均值超过年度考核值30%以上，或1月-8月累计浓度均值超过年度考核值；当年1月-4月优良天数比例低于年度考核值25%以上，或当年1月-8月优良天数比例低于年度考核值；日常工作调度和检查中发现大气污染防治重点领域工作推进不力、进度严重滞后，在环境保护综合督查或其他专项执法检查期间发现大气污染问题严重突出；因大气污染问题被国家有关部门通报。
　　要给予二级预警的也包括5种情形：当年1月-4月PM10累计浓度均值超过年度考核值20%以上，或1月-8月累计浓度均值超过国家下达省级年度考核值；当年1月-4月PM2.5累计浓度均值超过年度考核值20%以上，或1月-8月累计浓度均值超过国家下达省级年度考核值；当年1月-4月优良天数比例低于年度考核值20%以上，或当年1月-8月优良天数比例低于国家下达省级年度考核值；日常工作调度和检查中发现大气污染防治相关领域工作推进不力、进展滞后，或存在虚报瞒报行为；因大气污染问题被省级有关部门通报的。
　　预警后4个月内空气质量继续恶化将问责
　　办法规定，对相关地方政府的预警期为4个月。被预警地方接到预警通知后，应在15个工作日内将预警响应整改方案报省环境保护主管部门，并按月报送整改落实进度。
　　给予一级预警的地方，省环境保护主管部门视情况组织相关成员单位安排工作专班实施驻点督办。接到一级预警通知后一个月内未采取有效措施或整改不到位，空气质量没有明显改善的地方，由省环境保护主管部门提请省政府约谈其政府负责人。
　　对于一级预警响应不力、未能完成年度考核目标或空气质量继续恶化、严重影响全省空气质量考核目标的地方，依据有关规定严肃追责问责。对于二级预警响应整改不力的地方，视情况提高预警级别。
　　重污染天气应启动应急预案采取措施
　　《办法》规定，各地在预测可能出现重污染天气时要及时发布预警。当预测可能出现3天及以上重污染天气时，应按空气质量预报结果上限确定预警级别。预警等级从低到高依次为Ⅳ级（蓝色）、Ⅲ级（黄色）、Ⅱ级（橙色）、Ⅰ级（红色）。空气质量指数日均值大于200或预测未来 2天日均值大于200时，启动Ⅳ级（蓝色）预警。Ⅰ级（红色）预警一般应提前24小时发布。
　　办法还指出，当重污染天气发生时，当地应立即启动应急响应，根据预警响应级别分级落实机动车限行、扬尘控制、工业企业限产停产和燃煤压减或替代、气象干预等强制性措施，并采取停办大型户外活动、中小学和幼儿园停课等健康防护紧急措施。
　　发生重污染天气时未按有关规定启动应急预警，或未及时按照应急预案采取措施，对重污染天气应对不力的，对当地党委、政府相关领导成员及有关部门负责人实施追责问责。
本报讯（记者孙珺）“大学生人均年收快递16个，全国2000多所高校人均网购1100元， 211高校开支明显更高，985高校甚至超出五成。”昨天，中国教育后勤协会校园快递工作委员会、菜鸟网络、阿里研究院发布首份《校园快递行业发展报告》。
报告显示，去年高校包裹数约占全国总量的6%，直接带动7万个就业机会。在全国高校包裹总量的城市排名中，北京武汉广州位列三甲，上海天津则未能进入前十。
数据显示，2015年，全国2000多所高校人均网购额为1100元，低于全国平均。同时，高校内部消费水平也显示出较大差异，211高校的人均网购额为1500元，高出全国高校平均水平的36%，985高校人均1650元。
同时，高校区域快递物流规模与全国区域物流分布几乎完全不同，全国区域电商物流规模与本地电子商务发展一致，高校物流与之相关性不高，而与区域高校数量正向相关。排在前三位的省份分别是江苏、广东、山东，排在前三位的城市则是北京、武汉、广州，而上海、杭州、天津未能进入前十。
罚款缴纳时间。
农行新华路支行缴纳罚款的长队。
记者叫号后显示前面排有53个人。
　　原标题：有的网点办不了，有的网点排长队，服务时间短双休不对外
　　驾驶员为缴200元罚款连请5次假
武汉晚报讯（记者梁爽）到了银行网点发现不受理、到了可以受理的网点又得排长队、排队排一两个小时还不一定交得上……最近，因为农行在武汉市最大的省内异地罚款的网点暂停对外服务，不少读者向本报“吐槽”：为了一两百块钱的罚款简直要跑断腿，交个省内异地的交通罚款咋这么难？
驾驶员朱先生车子马上要年审了，他准备先将车子上的5起违法处理后，再去上线检测。5起违法中4起都是武汉市内的违法，在手机上很快就处理完毕了，然而最后一条省内高速上的违法，却令他连请了5次假才办完。
朱先生称，发现这起违法无法在手机上处理后，他就近找到警务站的“易站通”自助机，显示也办不了。“我打122咨询才知道这类违法只能去交通大队打单子，再到银行交罚款。交罚款时，要到指定农行才能办，但我跑了多趟才发现，有的网点办不了，办得了的网点又排长队，每天服务时间短，双休日还不对外，只有耽误上班时间去排队，太麻烦了。”朱先生说。
记者搜索网络发现，武汉驾驶员对省内异地交通罚款的缴纳可是“一肚子苦水”。“每个区都只有个别农行网点可以交省内异地罚款，去之前最好电话确认，以免走冤枉路。”一位资深驾驶员告诉记者，目前，在武汉市缴纳省内异地违章罚款，只有两种途径：要么到湖北省交管局门前的直属大队窗口办理；要么前往中国农业银行指定营业网点缴纳。而农行的各营业网点，人满为患且容易出“状况”。
“本来被罚款就不开心，现在却像是求着别人交钱，别人还不收。”朱先生表示，现在武汉市的车辆，市内和省外的违法都可以直接在手机上处理，但省内异地的却“困难重重”，实在说不过去，“希望相关部门多体谅驾驶员的奔波之苦。”
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最大处理网点暂停服务
记者要处理的是一起省内仙桃境内的高速违法，共记6分，罚款200元。10月27日下午，记者来到江岸区交通大队在中环商贸城的违法处理窗口等叫号，半个小时后在窗口打印出违法处罚决定书，民警告知，这种省内高速上的违法必须在农行缴款，位于建设大道台北路口的农行直属支行是最大的网点。
10月28日下午3点，记者来到建设大道台北路口的农行，被工作人员告知，此网点已经取消缴交通罚款的服务了。与记者同时到来的还有四五位前来缴纳交通罚款的驾驶员，一听都傻了眼。工作人员表示，大厅内贴有可以交纳罚款网点的具体地址，记者看到，在这张公告上，位于最上方的就是建设大道台北路口的农行，但已经被人用铅笔划去了。
记者看来看去，认为新华路支行较近，于是又开车往新华路支行赶。
网点4点半下班办不了
当天是周五，车流量巨大，待记者赶到农行新华路支行时已是下午4点15分。记者到了后想取个号排队，却被网点的保安拦下了：“没必要叫号了，还有15分钟系统就关了，前边还十几个人，这十几个人都办不完，你肯定排不上。”果然，15分钟后窗口关闭，没排到的人都一脸失望：“怎么这么快就下班了？”
周末窗口不对外服务
10月29日上午，记者来到农行黄石路支行，发现排队人不多，心里正庆幸，工作人员询问：“办理什么业务？”“交罚款。”工作人员指了指大厅的一个牌子，今天办不了，只有工作日周一到周五的上午9点到11点半、下午2点到5点半才可以办理。记者又悻悻返回。
排1个小时队也没办成
双休日过后，10月31日下午3点半，记者又来到了农行京汉大道支行，一进入大厅就看到一个窗口前排着黑压压的长队，而其他窗口却没什么人。到叫号机上取了号，保洁员大妈同情地看着记者：“不一定办得完，前面人太多了，呐，这排长队的都是的。”拿到号后，记者看到单子上的字又倒吸一口冷气：“您办理的交通罚款业务，有53人在等候。”站了一小时队，后面也陆续有人排在队后，到4点半时果然没排上，人群中有人开始冲工作人员叫嚷：“其他窗口都没下班，这个交罚款的排这么长队，怎么这么早就下班了？”“排了这么久的队，明天又得重新排！”网点工作人员也很无奈：“系统设置的时间就是到4点半，我们也改变不了。”
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11月1日下午2点，记者早早来到农行新华路支行，前方已经排了20人左右的长队。在等待过程中，记者发现缴纳罚款的系统奇慢，窗口工作人员等待系统传送数据过来要很长时间，很多驾驶员都是缴纳一两百元的罚款，但一个人办下来却得5分钟左右。3点45分，记者已经排了近两个小时的队，前面只剩3个人了，眼看胜利的曙光就在眼前，却看到窗口工作人员连连摇头，最后大厅工作人员用喇叭通知：“不好意思，挂账了，今天办不了了，请大家到其他网点去办理。”后面排队的驾驶员都是一肚子气：“怎么回事，说不办就不办了？”“上午没排到，下午又过来排队，马上到我了又办不了了？”“这不是故意刁难人嘛！”银行工作人员也只能解释，由于系统设置，每个网点可以办理的罚款的数量有限，类似于“限号”，现在总数量已经达到了每日上限，因此不能办了。
眼看没什么希望了，前来缴纳的驾驶员只能带着怒火离开，不少人都骂骂咧咧。记者向工作人员询问：“每天都排这么长队吗？”工作人员表示，原来情况没有这么突出，台北路口的直属支行目前在装修无法办理，这才使得大量驾驶员都分流到了周边网点。
终于处理完毕
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帖子里，她先去了曙光村的农行，被告知网络故障；随后又到了创业街的农行，被告知不属于可以办理的网点；周末田女士在青山给汽车做保养，又到了仁和路的农行，被告知办不了，红钢城的可以办；她又来到红钢城农行，被告知周末办不了；周一她又来到曙光村的农行，被告知没有凭证了；此后她又来到步行街的农行，被告知此网点1年前就办不了了；下午她又来到烽火科技的农行，快到她的时候又网络故障，等了1个多小时后网络恢复，才终于办完了。
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终于挨到了14:00，急忙叫号，把单据递上去，7张，但里面那个小哥又指向了一张告示，非同车号一次只能处理5张！我说帮个忙，为了这几张单子已经跑了几十公里了，时间也耽误了很多。他说，这不是我为难你，是上面规定的。
没有办法啊，又找了个最近的网点，又是近十公里，没有办法，肯定要处理的，去吧。一路赶过去，叫号，排队，这才搞定了。”
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　　据楚天金报11月16日报道
　　湖北对重污染天气分四级预警 红色预警提前24小时发布
　　楚天金报讯 记者赵贝
　　记者昨从省政府办公厅获悉，《湖北省环境空气质量预警和重污染天气应急管理办法》（以下简称办法）日前发布。对大气污染防治工作问题突出和环境空气质量低于考核要求的地方，明确了两个预警等级：一级预警（严重）包括5种情形，二级预警（比较严重）也包括5种情形。4个月预警期内，辖区空气质量继续恶化要严肃追责问责。
　　十种情形要对当地政府发布预警
　　办法规定，对相关地方政府发出环境空气质量预警，主要依据大气污染防治工作问题突出和环境空气质量可吸入颗粒物（PM10）、细颗粒物（PM2.5）、优良天数比例等相关指标低于考核进度要求。
　　有以下5种情形之一的，要给予一级预警：当年1月-4月PM10累计浓度均值超过年度考核值30%以上，或1月-8月累计浓度均值超过年度考核值；当年1月-4月PM2.5累计浓度均值超过年度考核值30%以上，或1月-8月累计浓度均值超过年度考核值；当年1月-4月优良天数比例低于年度考核值25%以上，或当年1月-8月优良天数比例低于年度考核值；日常工作调度和检查中发现大气污染防治重点领域工作推进不力、进度严重滞后，在环境保护综合督查或其他专项执法检查期间发现大气污染问题严重突出；因大气污染问题被国家有关部门通报。
　　要给予二级预警的也包括5种情形：当年1月-4月PM10累计浓度均值超过年度考核值20%以上，或1月-8月累计浓度均值超过国家下达省级年度考核值；当年1月-4月PM2.5累计浓度均值超过年度考核值20%以上，或1月-8月累计浓度均值超过国家下达省级年度考核值；当年1月-4月优良天数比例低于年度考核值20%以上，或当年1月-8月优良天数比例低于国家下达省级年度考核值；日常工作调度和检查中发现大气污染防治相关领域工作推进不力、进展滞后，或存在虚报瞒报行为；因大气污染问题被省级有关部门通报的。
　　预警后4个月内空气质量继续恶化将问责
　　办法规定，对相关地方政府的预警期为4个月。被预警地方接到预警通知后，应在15个工作日内将预警响应整改方案报省环境保护主管部门，并按月报送整改落实进度。
　　给予一级预警的地方，省环境保护主管部门视情况组织相关成员单位安排工作专班实施驻点督办。接到一级预警通知后一个月内未采取有效措施或整改不到位，空气质量没有明显改善的地方，由省环境保护主管部门提请省政府约谈其政府负责人。
　　对于一级预警响应不力、未能完成年度考核目标或空气质量继续恶化、严重影响全省空气质量考核目标的地方，依据有关规定严肃追责问责。对于二级预警响应整改不力的地方，视情况提高预警级别。
　　重污染天气应启动应急预案采取措施
　　《办法》规定，各地在预测可能出现重污染天气时要及时发布预警。当预测可能出现3天及以上重污染天气时，应按空气质量预报结果上限确定预警级别。预警等级从低到高依次为Ⅳ级（蓝色）、Ⅲ级（黄色）、Ⅱ级（橙色）、Ⅰ级（红色）。空气质量指数日均值大于200或预测未来 2天日均值大于200时，启动Ⅳ级（蓝色）预警。Ⅰ级（红色）预警一般应提前24小时发布。
　　办法还指出，当重污染天气发生时，当地应立即启动应急响应，根据预警响应级别分级落实机动车限行、扬尘控制、工业企业限产停产和燃煤压减或替代、气象干预等强制性措施，并采取停办大型户外活动、中小学和幼儿园停课等健康防护紧急措施。
　　发生重污染天气时未按有关规定启动应急预警，或未及时按照应急预案采取措施，对重污染天气应对不力的，对当地党委、政府相关领导成员及有关部门负责人实施追责问责。
本报讯（记者孙珺）“大学生人均年收快递16个，全国2000多所高校人均网购1100元， 211高校开支明显更高，985高校甚至超出五成。”昨天，中国教育后勤协会校园快递工作委员会、菜鸟网络、阿里研究院发布首份《校园快递行业发展报告》。
报告显示，去年高校包裹数约占全国总量的6%，直接带动7万个就业机会。在全国高校包裹总量的城市排名中，北京武汉广州位列三甲，上海天津则未能进入前十。
数据显示，2015年，全国2000多所高校人均网购额为1100元，低于全国平均。同时，高校内部消费水平也显示出较大差异，211高校的人均网购额为1500元，高出全国高校平均水平的36%，985高校人均1650元。
同时，高校区域快递物流规模与全国区域物流分布几乎完全不同，全国区域电商物流规模与本地电子商务发展一致，高校物流与之相关性不高，而与区域高校数量正向相关。排在前三位的省份分别是江苏、广东、山东，排在前三位的城市则是北京、武汉、广州，而上海、杭州、天津未能进入前十。
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