从事汽车行业一晃十载有余，经历过汽车时代的变革和洗礼，也看清了圈里的喜悦和艰辛，更加明白了消费者、汽车经销商、保险公司之间的错综复杂的关系。今天我就说说保险公司的短信推修的奥秘。所谓短信推修：就是汽车保险客户在发生交通事故时向保险公司报案后保险公司会生成一条报案信息，此后保险公司就将此类以短信的形式发送给合作汽车经销商或者修理厂，让汽车经销商或修理厂第一时间及时得到客户的报案信息，由此让汽车经销商或修理厂第一时间及时和汽车保险客户联系形成短信推修。此信息对于保险公司和汽车经销商或者修理厂来言是一条宝贵的资源，也是财富的资源。其实从服务的角度出发，保险公司的这种短信推修貌似为了更加有效地分流客户、提升对客户的服务满意度和服务的延生，但是这是资源利益的市场竞争。保险推修信息分为两种：一种是本渠道信息，一种是公共信息。本渠道信息就是汽车经销商或者修理厂自己所销售的保险客户在保险发生事故后收到的短信，公共信息就是保险公司或者其他组织机构销售的保险客户因为没有维修机构而推送给合作的经销商或者修理厂的短信。我们都知道自己种的粮食自己收货是大伙儿都能够接受的道理，所以本渠道信息的产生我认为是对客户出险后的优质服务的提升。但是我们都知道现在保险公司的保险销售业务是让我们的甚是头疼，有时候一天会接到好几个保险公司的保险销售的电话，我相信有车一族都会经历这样的事情，说明什么，说明保险公司的销售渠道以及销售经验远远大于汽车经销商或者修理厂，那么我们就想知道这部分在保险公司购买保险的汽车客户出险后的出险信息资源保险公司是如何分配的呢？这个可是保险客户中的重中之重啊。在得知保险公司如何分配之前，我先给大家说说保险公司的车险业务这一块，目前在保险行业，做得比较大的保险机构有中国人保、中国平安以及太平洋保险，其余大部分都是一些小的保险机构，三大保险公司垄断着保险市场，其中中国人保为佼佼者，就拿苏州市场这一块儿来讲，2014年的汽车保险保费高达40亿左右，可谓是业绩辉煌，估计是有史以来的佳绩，然而，取得这么好的业绩的背后，大伙儿也许不相信保险公司是亏损的，这是为什么呢？原来现在的私家车是越来越多了，自然而然保费总产值会原来越高，车辆多了、好车豪车多了，新手驾驶员及事故出险的几率也相继增加了，而且导致保险公司在理赔赔付这一块已经入不敷出，从而形成保险公司做出的业绩越高相反赔付的就越多，于是作为保险公司的高层就头痛啦！为了自保，降低赔付率和单车赔付金额是唯一的出路，如何降低赔付率和单车产值呢？降低赔付率就是保险公司出现一系列的保险政策，什么出险次数超过几次就要上浮保险或者拒保拉黑，游戏规则谁都会定，关键谁是主宰方？你懂得。那么如何降低单车产值呢？这就和我们今天的短信推修挂钩了。之前我们说的公共信息的分配也就顺理成章的推向主题啦！我们都知道中国汽车行业经过十几年的摸索，已经进入后市场时代，4S店模式已经饱和，快修店、一站式服务连锁店和综合性修理厂春笋般的发芽。出现了汽车维修企业载体的变革。车子多了，车子好了，车子贵了，这些都和10年前区别开来了，简简单单十几、二十万的私家车的保费现在一年也就不会超出1万元，然而这些新车一旦出险后自然而然的去选择4S店维修，要是在4S店修过车的朋友都知道4S店的费用贵、配件质量和维修质量会得到保障，可是对于保险公司而言，损失就大了，于是保险公司出现入不敷出的现象，那么保险公司怎么来解决这样的问题扭亏为盈呢？资源在我手，走遍天下都不怕！我举个例子说明一下，可能大家会清楚一点，假设一辆丰田卡罗拉车出险后前保险杆坏了，需要更换喷漆，到4S店定损维修更换前保险杠材料费1000块，喷漆拆装人工800块，合计就是1800元，但是到非4S店的修理厂维修，可能更换前保险杠只要500块，喷漆只要300块，合计800块就可以搞定啦，保险公司足足少赔付1000块。自然而然的单车赔付金额就下降啦。于是保险公司就主动出击，将自己手中的公共信息资源拿出去和除4S店之外的修理厂、一站式服务连锁店谈判，保险公司愿意将这部分客户出险情况推修给后者，也就形成了公共信息推修，前提就是后者要给前者做保险业务，对于后者来讲，在这个汽车后市场兵荒马乱的时代，谁都想分一杯羹，自然而然愿意出做这样的事情，甚至想尽办法要去做这样的合作。于是时间长了大家都显然接受了保险公司的做法，此时最开心的人是保险公司，因为他们业务没有减少，但是单车赔付产值少了，其次开心的就应该是合作的修理厂或者一站式服务中心，因为他的维修业务量上涨啦，他会忙的不亦乐乎，那么此时谁最不开心呢？对，就是4S店，4S店的业务量在急剧下降，导致很多4S店经营的苦不堪言，实在撑不住的只有倒闭关门，继而导致客户无家可归！话说回来，好像有点生物链的感觉。那么还有一个对象我没有讲呢，那是谁？对，就是你，汽车客户。拿之前的实例继续说，作为同样更换前保险杠来讲，我们有没有想过，为什么保险公司给修理厂或一站式服务中心的价格那么低而后者却黯然接受呢？于是后者在保险杠上做起了文章，汽车维修配件大概分为原厂件、正厂件以及副厂件，我们都知道原厂件的质量比正厂件或者副厂件肯定有保障。再拿前案例举例，同样在4S店内更换的保险杠和在修理厂或一站式服务中心更换的保险杠再次发生事故时，请问谁的质量和安全会得到保障？或者谁的损失会变得更小，明白人一看就知道了。利欲熏心，保险公司逼着修理厂或者一站式服务中心去降低成本来维护自己的利益，然而请问此时的那些汽车客户你们的保费下调了吗？聪明的人会恍然大悟，我为什么会在同等保费的情况下选择劣质的服务呢？我图什么，我发现原来我上保险公司当啦！短信的推修带来的就是行业的变革，同时损害的是消费者的利益，只是大部分汽车保险消费者不懂其中的奥秘！希望汽车后市场行业能够变革成良性优质的服务市场，不要去坑害汽车保险人的财产和身心利益！感谢关注长安汽车，了解详情敬请致电：莱西喜源长安4S店销售热线：5　
　文章为作者独立观点，不代表微头条立场
的最新文章
1、堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在 感谢关注长安汽车，了解详情敬请致电：莱西喜源长安汽车4S店销售热线：5 欢迎关注莱一款理想的SUV，是什么样子呢？
小编认为，下面这款就不错！
为什么呢？让小编
国人偏爱大车，这个是不争的事实。究其原因，汽车的家庭拥有数量较少是主要根源。一个家庭只有一部车，那么当前几天，荆州安良百货发生电梯事故，一位年轻的母亲将孩子举出扶梯后，就被卷入电梯，虽然现场救援持续了近4小时， 自己的车被一些车堵住了去路，车在停车位里边死活开不出来，想走走不了，想要挠墙有木有啊！！加之有些垃圾人不留 [导读]三厢车比两厢车安全只不过是一个噱头而已，两厢车和三厢车并不存在哪个形式更安全的问题，这种问题只存在开空调？还是不开空调？【夏天来了】很多家庭面临着同样困扰：要不要给孩子开空调如果空调让人生病那为什么医院里开
在开始试验之前，我先来简单解释一下汽车空调的运行方式。空调制冷是通过压缩机来进行的，车载空调压缩机是通第43届世界技能大赛将于8月11日至8月16日在巴西圣保罗举行。长安汽车员工陈思良将作为唯一选手代表中国
当生活成为一成不变的两点一线，当工作成为埋头键盘的敲敲打打。也许，我们可以稍微停下，看看外面的世界，慰藉今年夏天又是一个火热的炒股季节，无论是谁见了面张口闭口就是股票，人们渴望从股市里获的财富收益，然后寻找幸福。自去年悦翔V7在广州车展上市以来，收获了不少车友的关注和认可。但是今天，我们打算说一说悦翔V7的几个“不找你是否知道滤清器对于汽车就犹如肝脏对于人体一样重要？你是否知道有杂质的空气/燃油/机油已成为发动机的第一杀手【搜狐汽车 邱莉颖】7月9日，搜狐汽车独家获得了全国乘用车市场信息联席会（简称乘联会）的数据，整理出6月份国隔壁股市进行着保卫战，而车市同样如是，众多合资厂家竞相推出廉价车，试图蚕食本土品牌市场占有率。看看现在的赛欧只看图片不说话感谢关注长安汽车，了解详情敬请致电：莱西喜源长安4S店销售热线：5提醒一下各位空调不给力的车主，会不会是以下三个原因？　　1、长期使用外循环　　空调的外循环是将车外的空气，经越老的司机越明白，驾驶是一个需要谨慎的事情。虽然驾驶可以给我们带来驾驶的乐趣，但是过于轻松、态度不正确势必会有些美不容错过，请假也要去，七月，带你游览颜值爆表的北京郊区，错过等一年呢！从事汽车行业一晃十载有余，经历过汽车时代的变革和洗礼，也看清了圈里的喜悦和艰辛，更加明白了消费者、汽车经销商现在马路上的车辆越来越多，除了导致交通不畅之外，更多的是没有规则的乱停乱放让如此混乱的交通更加混乱也会让爱车一、让客户记住你某些书中说提到“形象”的重要性。于是，初做销售的我便按书中指导穿得人五人六，西装革履去见终端
大家在用车生活中可能会遇到大大小小的问题，不过大家可别笑，座椅是大家都会忽略的一个问题，这是大部分新手对觉得爱车抖得厉害，尤其在等红灯时，看着副驾驶座上的安全插扣随着发动机颤抖，“简直跟我小时候坐过的拖拉机有得一头条新闻应该有“灿鸿”一席之地吧？
其实并不一定。不过说正经的，特别建议台州、宁波、舟山、上海、现在会开汽车的人很多，但是会修理的人却很少，特别是对于新手来说就更是了。汽车在马路上开的好好的，突然间出现了 一、钱是给内行人赚的——世界上没有卖不出的货，只有卖不出的货的人。二、想干的人永远在找方法，不想干的人永远“馨爷”已经毫无疑问的成了全网最火的小清新，一个人顶起了一个综艺节目的“小逗娃”，几季节目 下来小甜心已然有　　据调查统计，发动机内部清洗，被列入车主最常忽略，技师最常提醒的爱车保养项目之一。很多车主和小编一样，只重 有的人能力不如你，人生阅历不如你，技巧不如你，亲和力不如你，形象不如你，但成绩比你好、收入比你高！究竟是什悦翔 V7上市以来，销量持续飙升，口碑表现爆表，在市场上快速的打开了一席之地！
悦翔 V7靠什么上位？我们今天解析他不一样的战斗力！
“有里有面”的三大技能：颜值爆表！气质高雅！内功深厚！入伏以来，全国大范围感受到高温的热浪，华北大部、黄淮、江南中西部、华南大部、重庆等地达到35-37°的高温， 一些“新手”买了新车，一些老司机自以为驾驶经验丰富，喜欢在车内打电话，或者不系安全带等等…殊不知这些坏习惯 我不优秀，但我善良不虚伪，我有话直来直去！做事坦坦荡荡！我不聪明，但我肯定不傻，很多事，我都能看明白，只是史无前例的优惠！史无前例的放价！
届时不来，更待何时？！
在这万物复苏之时，就让勇敢超越、追逐梦想的心，随CS家族一起飞扬，探索和感受无尽可能吧！赶紧报名参加我们的活动吧，马上拥有一切，如此钜惠，您怎能缺席？
…　　先看正经的说法：副驾驶座位：紧急情况下，驾驶员会下意识躲开撞击，这样就将副驾驶座暴露在撞击点。如果副驾驶暑期到了，汽车保养与维修提醒：家长们一定看好自己的小孩，千万别让孩子在车边玩耍！驾驶员坐在驾驶位，视线多有盲黄梅天已过，但并非不再来。这个潮湿的日子相信没有人会待见。家里地板、墙面返潮、被褥透着异味。人的心情也各种不汽车内空间狭小，而且密封良好，外界的新鲜空气很难进入车内。被关在车内的儿童很快就会由于缺氧而出现心跳加速、血嘿
我知道，你和我一样，个性开朗，乐于接受新事物。
我知道，你和我一样，崇时尚，爱热闹，又热衷于表达自己。
我知道，你和我一样，乐此不疲，让平凡变的有趣。
没错，我们一样，对世界说：我乐个趣！车上牌是最近最热的事儿，如何才能挑到一款“身体健康”的好车呢？本文将告诉你史上最详细的验车方法：第一步：看车 感谢关注长安汽车，了解详情敬请致电：莱西喜源长安汽车4S店销售热线：5 欢迎关注莱 发动机进气系统与润滑火花塞正时系统燃油喷射冷却排气转子发动机——内燃机的一种，把热能转为旋转运动而非活塞运随着生活水平的提高和生活节奏的加快，生活在城市里的三口之家，对自由自在的生活愈发向往。试想一下，和爱人一lxxy了解莱西喜源长安汽车最新活动状态热门文章最新文章lxxy了解莱西喜源长安汽车最新活动状态4S店与保险公司滋生暗箱操作 过度维修套保费
某4S店员工告诉记者，存在有些4S店与定损员之间合谋得利的情况。4S店多重返利讨好客户过度维修，财险三巨头睁一只眼闭一只眼。
“其实按照出单量，我们店是不具备直赔权限的。一位与我们老板关系较好的保险代理人把她拉来的业务以我们店的名义出单，这样我们就具备直赔资格了。”一位不愿具名的4S店工作人员透露。
编者按：与寿险形成鲜明对比的是，财险三巨头不仅没有因进入的市场主体增加而面临“位子”危机，相反，数据表明三巨头的霸主地位还在日渐巩固。《证券日报》保险周刊记者实地走访了北京石景山区国际汽车贸易园区的10余家4S店，发现在不断升级的市场竞争中，三巨头利用自身的资金、网络等优势与4S店紧密联手阻止中小公司侵蚀其市场。与此同时，他们三者之间以及与4S店的博弈亦斗智斗勇。
上周日，《证券日报》保险周刊记者前往位于北京石景山区的国际汽车贸易园区调查4S店的车险销售情况。通过调查，记者发现整个园区（20多家4S店）的车险服务几乎被人保、太保和平安三大保险公司垄断，只有少数几家与中小财险公司合作，更难觅外资险企的身影。
记者总共走访了园区内10余家4S店，发现一般4S店合作的保险公司是少则1家，多则3家，没有超过3家的。在11家4S店中，有1家只与国寿财险合作，1家与国寿财险和永安财险合作，1家与安邦财险合作，1家与的太保、平安和天平车险合作，其他4S店均与财险巨头（人保、太保、平安）中的两家或者全部合作，而在三家中，又以与人保合作的定点直赔的4S最多。另外记者还注意到，该园区内还设立有人保财险的理赔分中心。
4S店的手段：
当场返现 赔钱卖车险
记者首先走进了北京中汽福瑞汽车销售服务公司，是长安福特马自达的授权经销商。这是一家规模比较大的4S店，大门口竖着块高大的牌子，上面写着人保定点直赔、平安定点直赔。
尽管是周日，店里还是有很多人在看车、一片繁忙的景象。理赔员李先生告诉记者，目前该店合作的保险公司除了人保和平安外，还有新近才开始合作的太保。
李先生还告诉记者：“三家的商业车险在价格和服务方面来说，差别不大，都可以在店里定点直赔，享受一站式服务。”
另一位徐姓的客户代表告诉记者，在该4S店里投保三家中的任何一家商业车险都可以享受15%的折扣。在记者走访的其他几家4S店中，15%的折扣是很非常普遍的，4S店直接返还给客户现金或者以代金券。还有的店里为了吸引客户送会员卡、打气泵或其他的礼品等等。
在一家专售铃木汽车的4S店，记者看到了办理续保手续的全过程。该4S店合作的保险公司只有国寿财险，4S店的工作人员三下五除二报出各项保险的缴费数额、相加再减去15%，告诉车主实际缴费的数额。但是在打印出的缴费单据上显示的是未优惠的数额，车主先按照为优惠的数额刷卡缴费，然后4S店再以现金的形式将优惠的部分返还给车主。
记者问为什么这样做，工作人员也说不清楚，只是说“店里就是这么规定的”。
同样是与上述三家合作，而在另一家专售悦达起亚店的4S店中理赔人员告诉记者，若车辆未出险的情况下，可以送20%的代金券，可以到4S店做保养，无时间限制。她还特意强调，去别的4S店买车险或者直接去保险公司购买，或许可以享受15%的现金返还，但不如以20%的代金券实惠。
然而记者了解到，销售一份商业车险，保险公司给予的优惠并不止于15个点。“一般情况下，保险公司商业车险的返点区间在15至30之间，投保客户享受10至15个点的优惠，4S店会拿2至3个点，剩下的由保险代理人享有。”一位在力帆汽车专营店工作多年的员工告诉记者。他还透露，中小保险公司为了拉业务，会给予4S店较多的返点优惠。据其了解，安邦财险曾给予一份商业车险32个点的优惠，这32个点在4S店、投保客户和保险代理人之间共享。
该人士还透露，“其实，4S店几乎从返点中得不到多少好处，甚至赔钱。一份商业车险一年保费两三千块钱，4S店可以拿到几百块钱的代理费，有时为了留住客户，送一两次保养，就好几百。”
4S店的赚头：
过度维修套保费
4S点将大部分优惠让利给车主，那么他们的利润空间在哪里呢？
“其实，4S店主要从定损和维修中赚钱，这里面可操作的空间很大。”上述力帆专营店员工表示。
从他那里记者还了解到，对于有定损直赔权限的4S店，可以适当提高定损额度。“但不能太离谱，保险公司要核保的。”还可以多定损少维修，比如事故车辆定损是两扇门均更换，但实际只更换一扇，对另一扇维修。
“如果这部分无利可图，那也要在维修工时上找补回来，反正4S店是不会做赔本的买卖的。”不同档次的不同车型维修费用不同，高档车、稀有车型维修费用较高，反之维修费低。
他还告诉记者，还存在有些4S店与定损员之间合谋得利的情况。比如，某事故车辆正常定损1.5万元，4S店要求保险公司定损员定到1.7万元，将多出的2000元二者分享。
该人士还向记者讲述了这样一件事情：“在最初谈合作的时候，某公司拿到了力帆汽车零部件的出厂价格，这样的话，定损员就要按照出零部件的出厂价格而非销售价格定损，4S店没有赚头，所以如果客户不要求投保该公司的话，我们一般不推荐。”
4S店的猫腻：
紧密关系滋生暗箱操作
保险公司与4S店，二者之间谁也离不开谁。保险公司靠4S店销售保险，4S店靠卖保险留住客户、赚维修费。正是由于二者之间的紧密关系，也滋生了暗箱操作的空间。保监会和各地保监局罚单中，大量出现的保险公司人员通过中介渠道违规套取费用便是其中最典型的一种。
4S作为保险公司的代销机构，保险公司会给通过中介渠道销售的保单会提取中介费用。一些保险代理人将个人代理渠道销售的保单放在4S的名下，并将所得费用与4S店分摊，以谋取利益。
4S店之所以愿意在保险监管之下铤而走险，除了可以得到这一部分利益之外，还有另一层好处。
“其实按照出单量，我们店是不具备直赔权限的。一位与我们老板关系较好的保险代理人，把她拉来的业务以我们店的名义出单，这样我们就具备直赔资格了。”一位不愿具名的4S店工作人员透露。
而取得定点直赔资格，也就意味着4S店可以更好地维护客户关系、并从车辆维修服务谋求利益空间。
4S店的优势：
定点直赔VS没人管的电销
4S店工作人员口中所说的定点直赔，是指4S店可以直接对出险车辆进行定损并出具定损单据，客户只需要将车交给4S店，并提供有效证件，修车、理赔事宜全部由4S店交涉，客户无需插手。
据一份记者看到的一份东风标致与平安财险的《关于客户车辆定点直赔的流程规定》显示，凡在合作的保险公司办理保险的车辆在4S店维修时均属于直赔车辆；出险车辆报案后，4S店可以直接查勘定损并出具定损单，经保险公司定损确认（即核损）后，4S店开始内部作业维修，超出定损范围的金额由客户自付费用。
其中，单方责任事故不需要客户配合办理事故认定书，而双方责任事故必须由客户出具事故认定书方能办理直赔业务。
客户车辆维修出厂前，需由客户提供身份证复印件、行驶证复印件、理赔授权书的签字确认，事故认定书（双方事故的情况）、定损单（或报案出险号）。
此后，4S店再将直赔车辆的材料交由保险公司的赔付部门。
也就是说定点直赔将车主从繁琐的理赔流程中解放了出来，只要把车交给4S店其他的就不用管了，只等取车就行了。
人保石景山理赔分中心的孙先生提醒说，这只限于理赔金额较小的单方责任事故，如果重大的涉及人伤的事故4S店无权直赔。
与定点直赔形成鲜明对比的是广受诟病的平安的电话车险。“平安的电话车险虽然便宜，但是理赔的时候太麻烦了，什么都需要自己去办理。”在一家4S店记者正好巧遇了正在焦急等待平安定损员的车主，他向记者抱怨道：“报案后要联系定损员，提交单据、修车、交修车费等等，都要自己去弄，确实不如在4S店的一站式服务方便。”
前几日，车主张女士就遭遇了类似的情况，另外由于定损员定损的额度较低，修理厂不愿意修车。
一位不愿意具名的保险公司理赔员告诉记者，一般定损员会询问车主希望去修理厂还是4S店修车，同样的事故，去一般的汽车修理厂修花费低，而去4S店修花费会高一些，定损员据此确立合适的额度，以方便客户能顺利修车。
4S店的选择:
不考虑小型险企
一位姓魏的4S店经理告诉记者：“我们选择与哪家保险公司合作，其实也是看客户对哪家比较认可。大的保险公司有品牌优势，客户认可度高。另外大公司网点遍布全国，可以实现异地理赔、维修。”
园区内一家专门为奥迪汽车提供服务的3S店的王经理告诉记者：“我们是一家3S店，不做整车销售。现在北京地区汽车销量下滑的厉害，很多4S店开始业务转型，削减整车销售业务，重点培育维修服务。我们现在合作的保险公司一直是人保和太保，中小保险公司对高档车的定损价格低，服务也跟不上，从没合作过，暂时不会考虑与中小保险公司合作。”
奥迪3S店的王经理还告诉记者：“保险公司会给予修理厂一些保费返点，但是在这一块，我们一点也不拿，全部返还给客户，就为了把客户留住。有更多客户来我们这修车、做保养、更换零部件等等，我们才有钱赚。”
其实，在4S店选择保险公司的同时，保险公司也在选择4S店，二者双向选择。保险公司虽然急需4S店这一重要的销售渠道，但也绝不是“摘到篮子里的就是菜”。人保石景山理赔分中心的孙先生告诉记者：“我们要看4S店的规模大小、出单量，还有在该店投保车辆的出现情况，如果4S店规模大、出单量高，投保车辆的出险率低的，我们就愿意合作，给予4S店直赔的权限。但并不是所有4S的直赔权限都相同，比如有的车辆损失在5000元以下4S可以直赔，有的2000元以下4S店可直赔。”记者在走访中还发现，在有些的4S店人保和太保直接派驻定损员，有些4S店里则没有派驻。“这样做主要是为了增加理赔的效率，保险公司定损员查勘事故车辆、出具定损单后，4S店可以直接修车了，不用再交由保险公司核保。”孙先生说。另外，他还透露，近期人保会增派一批人到4S店驻场定损。
“大保险公司对4S店的要求高，相比较而言，中小保险公司就没得挑了。”另一位4S店的人士说。
财险三巨头：
份额不降反升至66.60%
从感性的比较中，财险三巨头掌握着市场的主导地位。从2007年至今年1月，5年间三大保险公司市场保费收入及市场份额占比来看（如下图），人保财险保费收入从2007年的885.92亿元上升至1733.72亿元，5年增长51.2%；太保财险保费收入从2007年的234.33亿元升至615.91亿元，5年增长62.0%；平安财险保费收入从2007年的214.50亿元升至833.32亿元，5年增长74.3%。
从市场份额来看，人保财险市场份额下滑明显，近5年的是否份额依次是42.46%、41.56%、39.92%、38.23%、36.28%；而太保财险也有小幅上升，近5年的市场占比依次是11.23%、11.37%、11.44%、12.80%、12.89%；平安财险5年来的市场份额升幅较大，分别是10.28%、10.94%、12.86%、15.43%、17.44%。
从三大财险公司总的市场份额占比来看，垄断地位不但没有市场竞争主体的增多、竞争的加剧而受到削弱，反而愈加牢固。5年来，三公司总的市场占比分别是63.97%、63.86%、64.21%、66.45%、66.60%；今年一月份三公司市场份额更是升至67.92%。
而这样的业绩，究竟是如何练成的呢？
公司 2012年1月份保费收入 市场份额 三巨头市场份额 2011年 市场份额 三巨头总份额 2010年 市场份额 三巨头总份额 2009年 市场份额 三巨头总份额 2008年 市场份额 三巨头总份额 2007年 市场份额 总份额
35.62% 67.92%
36.28% 66.60%
38.23% 66.45%
39.92% 64.21%
41.56% 　63.86%　
42.46% 63.97%
100.00% 　
100.00% 　
100.00% 　
100.00% 　
100.00% 　
近5年三财险巨头保费数据及市场份额变化情况表
本报见习记者 孔瑞敏
(本文来源：证券日报-资本证券网
网易声明：网易转载上述内容出于传递更多信息之目的，不表明证实其描述或赞同其观点。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。
跟贴读取中...
跟贴昵称修改后，论坛昵称也会变哦
复制成功，按CTRL+V发送给好友、论坛或博客。
浏览器限制，请复制链接和标题给好友、论坛或博客。
网易财经48小时评论排行
网易公司版权所有这位华裔讲师，不仅侮辱中国人是“支那人”，还火烧中国护照。带血、带呕吐物的床单混在一起洗，加把火碱全变白……《失控·幽灵飞车》张柏芝搭档Bigbang成员崔胜铉TOP。&&
字体：保险员坐镇4S店直赔 免费修车有玄机
免费修车　　本报记者 张鹏　　“在我们店里做定点直赔，您的车如果出险，我们提供一条龙服务，完全免费修车。”李女士去年在一家4S店上了保险，被告知可享受“定点直赔服务”。之后确实得到了一次省心省力的“免费修车”。然而今年，面对保费上涨的保单，她有点蒙了，那次并不算大的修理，在保单上显示的修理金额是1万多元，已经超过全年保费。　　目前，很多车主都选择在4S店做定点直赔，图的就是一个省心，“免费修车”的承诺车主不用先垫付修车费，真有这样的好事吗？记者采访了多位车主的“免费”经历，在业内人士的指点下，了解到一些直赔背后的秘密。　　保险员坐镇　　4S店直赔　　记者和李女士一起来到她修车的这家4S店，买车看车的人不少，记者发现，店里挺显眼的位置有几个展台，坐的是好几家保险公司的理赔员，正忙着在推销“定点直赔”，李女士当初就是在这里买的保险。　　从工作人员口中，记者了解到，在4S店里买保险一般可以享受15%的折扣。记者看到，一名车主正在办理手续，保单上写的是全价，刷卡缴费之后，4S店把折扣部分以现金形式返还客户。为什么用这种形式呢？理赔员解释说，保险公司的商业车险通常有一定的返点，由客户、4S店和保险代理人分享，“这15%给客户返点很高了，电话保险也就是这个折扣。”在店里买保险还有其他的优惠，目前这家店推出的是买保险送一次保养，还有其他一些汽车装饰的小礼品。“在这里买还是很合算的，4S店把自己这部分保险返利基本都用优惠的形式返给客户了。”理赔员表示。　　为什么4S店宁肯让利也要拉住客户上保险呢？“在这里上保险之后，车主通常会和这家店签约定点直赔，他们赚的是日后修理保养的钱。我们销出了保单，4S店拉到了客户，也算双赢吧。”一名驻店保险员道出了其中原因。　　所谓“定点直赔”是指4S店可以直接对出险车辆进行定损并出具定损单据，客户只需要将车交给4S店，并提供有效证件，修车、理赔事宜全部由4S店交涉，客户无需插手。也就是说定点直赔将车主从繁琐的理赔流程中解放了出来，只要把车交给4S店，其他的就不用管了，只等取车就行了。目前，这项业务已经很普遍，不仅在4S店买保险可以做定点直赔，在别处买的保险也可以做。　　“当时店里给我介绍这叫免费修车，我一听这太省事了。以前车出了险要自己先跑保险公司拍照定损，核定修车金额之后自己把车开到修理厂，如果修车费高于核定金额，闹不好还要自付一部分，有时候自己垫付的修车费还要回保险公司报销，出个险要跑四五趟，现在这些麻烦都省了。”李女士当时很痛快地和店里签了约。“虽然省事了，现在我才知道，定损和维修就由他们说了算，这里面可操作的空间就大了。”李女士表示，她是咨询了专业人士，才明白了其中“关键”。　　一张万元修车单　　“免费”如此操作　　李女士告诉记者，去年年底，她自己开车时候不小心蹭到了马路牙子，当时车胎就爆了，车轮的龙骨也有明显的伤痕，“第一次碰到这种情况，有点蒙，立刻让一个做过汽车修理的朋友过来看了一下，他说换进口轮胎加龙骨大约要6000多元，还不能走保险，得自付。”李女士这下着急了，她忽然想起了当时和4S店曾经签了直赔的协议。　　“修理工和理赔员当时仔细看了半天，和我说，按照规定换单独轮胎走保险比较困难，不过为了服务好客户，他们会想办法操作一下，让我不用担心，到时候来取车就可以了。”李女士高兴地离开了，果然，4S店再也没有“麻烦”她，一个星期之后通知她来取车。“轮胎和龙骨都换新的了，确实修好了，至于怎么走的保险，花了多少钱，他们什么也没说，我也没问，心想反正走的是保险，不用我自己花钱就行。”直到今年的保险缴费单到手，李女士才知道，这次修车的费用是1万多元，这直接导致了今年保费的上涨，“内行说只要6000，他们却修出1万多元，这是怎么回事呢？”　　记者和李女士一起来到这家4S店，理赔员才不得不说出实情，“我们这么做也是为您着想啊，反正这钱是保险公司出的，又不是您出。”至于怎么修出1万多元，理赔员表示他们不得已用了一点“小技巧”，“单独轮胎更换确实走不了保险，我们只好在车轱辘前侧的车身上稍微划了一下，一起报险，这样就不算单独轮胎了。”多了一处伤，费用自然也就上去了，理赔员表示时间过去太久，找不到当时修车的明细了，所以到底怎么修的，每一项花多少钱，最后还是不得而知，成了一笔糊涂账。　　记者从多位经历过“免费修车”的车主口中了解到，这样的“小技巧”经常被运用，有时候修理工还会和车主明说，“其实算是一种骗保，但不好查，所以大家都这么干，厂家从保险公司拿到了高额的修理费，虽然车免费修好了，第二年保费上涨的费用还是会转嫁到车主身上。”一名车主分析。　　“怎么修”学问大　　高额定损靠“合作”　　李女士后悔自己当初太相信“免费修车”，居然连修理明细单都没有要，而高女士在这方面比李女士要精明不少，她向记者报料，修同样的一处伤，居然报出了三个不同的价钱，4S店其中的猫腻让人不得不防。　　上个月，高女士的车左侧车门被顶了一个坑，她先打电话问了一下自己的保险代理员，详细说了伤情之后，保险员表示，修车费用差不多3000元左右，心里有了底，高女士把车开到了定点的4S店。　　前台接待员接车之后，把修理工叫了出来，高女士注意到，修理工出来先问：“这车打算怎么修啊？”奇怪的是他问的并不是车主，而是接待员，“当然修成原样了，该修的修，该换的换。”高女士注意到，俩人心照不宣地交换了一个眼神，她心里不由地提高了戒备，不知道他们要玩什么花样。果然，修理工看了看车之后，列出了一个修理名目，加在一起的费用是8000多元。高女士当即火冒三丈，冲他们喊：“你们当我是大头啊？这么个小坑要8000元？蒙谁呢？我已经找人看过了，最多3000元。”两人一看高女士发飙，有点含糊了，连忙自己找台阶下，表示看看什么地方可以省下一些费用，算了半天，修理费降到了5000多元，高女士还要砍价，接待员说了一句听上去很熟悉的话：“反正这钱是保险公司出的，又不是您出。”　　“保险费是我出啊，照他们这么报价，我修一次就超标了。”高女士愤愤不平，她告诉记者，后来她问了不少对修车很在行的朋友，才知道那一句“这车打算怎么修？”大有学问，通常如果是熟人朋友介绍的，有点关系，接待员就会暗示给修理工，别宰得太狠，如果没有关系，尤其又是不太懂行的女车主，他们会找准机会大宰一把。　　令高女士不解的是，这5000多明摆着宰人的修理费，居然在保险公司很顺利地通过了，“保险员明明说3000就能修，为什么5000多也批了呢？以前自己去保险公司定损，因为价钱的问题经常和修理厂扯皮，现在直赔怎么好像是4S店说多少就是多少呢？”而此前，李女士的理赔员无意中透露了一点真相：“大家都知道，4S店通常修理费比较贵，有直赔权限的4S店因为和保险公司合作良好，一般可以适当提高定损额度，只要不太离谱就行。”至于这其中有怎样的“合作”，记者无法进一步知晓。　　“免费午餐”　　不一定好吃　　定点直赔的“免费修车”号称不用车主花一分钱，然而记者在某4S店看到的一份《关于客户车辆定点直赔的流程规定》显示：“出险车辆报案后，4S店可以直接查勘定损并出具定损单，经保险公司定损确认（即核损）后，4S店开始内部作业维修，超出定损范围的金额由客户自付费用。”这其中提到的“自付费用”是如何解决的呢？完全免费又是如何实现的呢？　　刘先生去年出了一次险，因为有4S店的直赔，很快修好了车，当时也没想起来要修车的明细，直接就把车开走了。直到今年保单下来发现保费上涨，才去核对去年的修车费用，发现一点小伤花了8000多元。他觉得有问题，托一个保险公司的朋友帮他查了一下当时事故报险的明细，一查就查出了问题。　　“我当时是左侧车门和别人顶了一下，车窗碎了一块，我记得很清楚，后视镜好好的，一点没坏，可是在报险的单子里，定损竟然有一个后视镜，价格一下子就上去了。”这个后视镜是从哪里冒出来的呢？一名做车险的业内人士在听了记者的描述之后，分析这个后视镜是为了“补差额”而出现的。　　据他分析，车主的车辆在出险后，4S店通常开出很高的修理费，在高得比较离谱的情况下，保险定损定不了那么高，就会出现一个较大“差额”，4S店又承诺不让车主再花钱，只好想别的办法。他表示，车商会采取一些“变通”的做法，即通过增加出险理赔配件项目来解决，刘先生的情况可能是撞坏了车门，那么就把后视镜拆下来补上坏的，一起定损理赔，定损之后再把好的后视镜装回去，由此来补差额。“对这些伎俩保险公司方面也有所了解，但有时候防不胜防。”　　但是这位业内人士表示，对于这种“免费”修车，车主自身存在一定的风险，比如有些险种1年内只可以报1次或2次，如果之前为了补“差额”曾被维修厂假以使用，这就可能导致车主在真正出险后无法再获理赔。　　“免费修车”看上去很美，然而对于车主来说，最大的损失就是：保费第一年高10%，第二年高20%，第三年高30%。
MSN理财频道长期征稿，一经采用，稿酬从优。投稿邮箱：（投稿时把#改成@）；如有任何意见或建议，请联系咨询。
本文关键词：
字体：上一篇：下一篇：
相关新闻相关帖子网友评论
以下留言只代表网友个人观点，不代表MSN观点
共有 0 条评论
容：[6/500]验证码：我的理财中心
热点图文今日热图昨日热图
今日涨幅前十今日跌幅前十沪A涨幅名称涨跌幅深A涨幅名称涨跌幅沪A跌幅名称涨跌幅深A跌幅名称涨跌幅
新闻点击排行
贴子点击排行
理财案例年龄阶段：24-3536-4546及以上不限家庭结构：单身白领二人世界三口之家其他不限家庭年收入：6-12万12-20万20万以上不限}