（维修中通常称喷油嘴）的喷油甴电磁阀控制在精密计算喷油量及喷油时间长短后将燃油送入气缸内，能使燃油在各种负载及转速下产生最佳的燃烧空气温度、压力信号、信号输入至PCM后，PCM经过内部运算后输出驱动信号至喷油嘴使空燃比维持在理想值。

喷油嘴是一种小而精密的电磁阀PCM供给喷油嘴电蕗接地信号时，喷油嘴的线圈会通电通电的线圈会将针阀往回拉，并让燃油流过喷油嘴进入

内燃油喷射量依喷射脉冲持续时间而定。脈冲持续时间就是喷油嘴保持开启的时间长度PCM会根据发动机对燃油的需求控制喷射脉冲持续时间。

喷油器故障码如下： 故障码（DTC）：故障描述/故障码解释

P0261：喷油器1控制电路电压过低

P0262：喷油器1控制电路电压过高

P0264：喷油器2控制电路电压过低

P0265：喷油器2控制电路电压过高

P0267：喷油器3控制电路电压过低

P0268：喷油器3控制电路电压过高

P0270：喷油器4控制电路电压过低

P0271：喷油器4控制电路电压过高

P0273：喷油器5控制电路电压过低

P0274：喷油器5控制电路电压过高

P0277：喷油器6控制电路电压过高

p0201怎么解决：喷油器1控制电路（断路）

P0202：喷油器2控制电路（断路）

P0203：喷油器3控制电路（断路）

P0204：喷油器4控制电路（断路）

P0205：喷油器5控制电路（断路）

P0206：喷油器6控制电路（断路）

1、故障码P0261分析 故障描述：喷油嘴1控制电路电压过低

②噴油嘴线束接头不良。

PCM对每个气缸启用相应的喷油器脉冲喷油器电源电压由蓄电池提供。控制模块通过驱动器的固态装置使控制电路搭鐵以控制各喷油器。控制模块监测各驱动器的状态如果控制模块检测到对应于驱动器指令状态的电压不正确，则设置一个喷油器控制電路

发动机控制模块检测到喷油器高电压控制电路对搭铁短路并持续2s以上。

正常作动、系统燃油压力维持在300～350kPa、系统供电电压介于11～16V的狀态下如果PCM中喷油嘴驱动晶体管，察觉实际电压值与其喷油嘴作动时机不符合设定标准值时被设置故障码P0261。

2、故障码P0262分析 故障描述：噴油嘴1控制电路电压过高

②喷油嘴线束接头不良。

③喷油嘴电路短路到接地

PCM对每个气缸启用相应的喷油器脉冲。喷油器

电压由蓄电池提供控制模块通过驱动器的固态装置使控制电路搭铁，以控制各喷油器控制模块监测各驱动器的状态。如果控制模块检测到对应于驱動器指令状态的电压不正确则设置一个喷油器控制电路故障诊断码。

发动机控制模块检测到喷油器高电压控制电路对电压短路并持续2s鉯上。

在燃油泵继电器正常作动、系统燃油压力维持在300～350kPa、系统供电电压介于11～16V的状态下如果PCM中喷油嘴驱动晶体管，察觉实际电压值与其喷油嘴作动时机不符合设定标准值时被设置故障码P0262。

3、故障码p0201怎么解决分析 故障描述：喷油器1控制电路断路此诊断监控喷油嘴的电氣控制。

如果喷油嘴电压＞210V并且喷油嘴上的电荷＜300μA·s则识别到该故障，设置故障码p0201怎么解决

①电压条件：车载网络电压＞10V。

②温度條件：冷却液温度＞-20℃

④其他条件：发动机运转。

故障存储条件和显示：立刻记录故障

①检测PCM和喷油嘴1之间的电线束。

喷油嘴线脚之間电阻［标准值：（200±10）kΩ］，如果未达到标准值，则更换喷油嘴。