*仅适用于查找乘用车轮胎。
底盘如何改装能让车辆高速行驶更稳定?
对于许多车友来说，对于如何让车子在行驶的时候还能保持平稳是非常重要的，当然了现在市面上也推出了一些高速平稳的轿车轮胎，对于这方面来说还是很有帮助的，但是如果想让自己的车主高速行驶的时候更加稳定，则需要改变轮盘了。
对于一辆车来说，核心的技术就是底盘了，所以广大车迷一直关注着底盘，如何改进底盘，可以让车辆告诉行驶的时候更加稳定，在这里我给大家例出了几方面的内容，提供给广大的爱好者。
当然底盘改装的第一步从选一条适用的好轮胎开始。如果能选择高速平稳轿车轮胎是好的，强强合作，可以让汽车在更高速的时候也能保持非常好的稳定性。
轮圈的加大必须是与轮胎配合着改变，轮圈的改装是为了散热及轻量化的因素。以铝合金或镁合金所制成的轮圈散热效果要比铁质的轮圈好上许多，若配合轮圈的特殊造型更能达到冷却效果。改装轮圈时要特别注意的是轮圈的Off-set，改用较宽的轮圈时Off-set的原则就是在不磨到轮毂和悬吊的情况下尽量采用原来的Off-set值。
3、避震器和弹簧
轮胎的问题解决后接下来就轮到避震器和弹簧，有人会把避震器和弹簧分开换，但我们的建议是高性能避震器应该和渐进式短弹簧一并处理，理由是高性能避震器都有它好的的工作行程范围，而原厂的弹簧会使避震器在接近行程上限的情况下工作，无法使避震器发挥较大的效益。如果不得已必须分开换时，应该先换避震器，避免只换短弹簧时避震器抓不住弹簧，且悬吊坐底的情况。渐进式短弹簧是降低车身重心的正确途径。
先换下防倾杆或先换避震器及弹簧常常有所争议，其实这是因为大家对于防倾杆的功用有不了解之处。防倾杆的作用只有在左右悬吊动作不同步时才会产生作用，也就是说防止倾杆的主要功能在于抑制侧倾，对于改善平路上高速直进时的漂浮感并没有帮助。如果你的车直进时的稳定度已符合你的要求，但过弯或变换车道时的侧倾却让你不能接受，那么你应该先换防倾杆。如果小车连直进时都会有令人不悦的漂浮感，那么你应该先从避震器和弹簧下手。高性能避震器和短弹簧虽然也会改善侧倾，但绝不可以加硬避震器和弹簧来抑制侧倾，这会使行路舒适性和行经不平路面时的循迹性严重劣化，应该要配和防倾杆的改装才能收到较大的效益。
悬吊的连接、支柱、转向机构、防倾、避震器、弹簧都是经由衬垫和车身联结，一般的衬垫都是以橡皮制成，以减少噪音和震动传入车厢，因此衬垫会产生扭曲、变形，更会影响车手所能得到的回馈。使用软的衬垫在转向或是承受刹车产生的扭矩时，会因为衬垫的扭转和变形和其他定位角度的变化。如果你已换了高性能的弹簧、避震器、防倾，如果再换上硬的衬垫确保转向和悬吊的动作更精确。一般道路用的强化衬垫是以硬橡胶制成，而在赛车上为了要将衬垫对转向和悬吊的影响降低到较小，通常使用金属材质。
综上所述，汽车轮盘的改进主要就是以上几方面了，如果对这有兴趣的车迷可以好好看下。但是要注意的是，在改动轮盘的时候千万不要自己去做，不要损坏轮盘，好的选择是请专业人士来动手。
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欢乐斗地主游戏要怎么操作才能使,这个更加稳定?
发表于 前天&04:07
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生石灰是氧化钙与土混合后与土中的水发生化学反应生成氢氧化钙从而起到稳定土质的作用。熟石灰的成分是氢氧化钙不能起到稳定土的作用。
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