这会终于把老婆弄服，丈母娘都夸我技术好
对于大多普通家庭而言，拥有一辆轿车已经是很平常的事情。一辆经济省油、科技感十足、内饰精致都具备的车型，它必然会受到市场的欢迎。特别是刚结婚不久而又快要孩子的年轻家庭，他们急需一辆车来满足出行需求。为了选取这样一款合适家轿，茶哥推荐两款综合实力都比较强的自主车型：一款是刚上市不久同时非常受关注的荣威360 1.5L 手动豪华版；另外一款则是拥有不错口碑的长安逸动 1.6L 手动尊贵版。到底哪款车买回去能被老婆赞，而又讨丈母娘喜欢呢?颜值要高但不能浮夸，老婆与丈母娘都不能得罪怎么办?不少年轻夫妻购车，他们都比较喜欢外形酷炫、很运动的车型，但又怕父母接受不了那么“激进”的外形，所以很多购车家庭都会为此闹得不愉快。茶哥也理解，毕竟很多年轻人购车都需要父母支持（金钱），他们的意见也很重要。对于在轿车领域比较有资历的长安逸动，新车型外观部分并未进行太大改变，聊胜于无的变化让新逸动并没有给人焕然一新之感，这可能会偏向丈母娘的口味，但老婆那关难过呀。相比之下荣威360的外观就中和多了。荣威360采用了一种简约、时尚的设计风格，黄金分割比例使得整车看起来相当协调；侧身高位前冲的腰线，略像猛男高跷屁股的前冲之势。车尾设计就体现出简洁的一面，横向连接两个尾灯的镀铬饰条为尾部增加一丝活力，使得外观那个角度都很耐看。这样动感而简洁的外形设计，自然容易被外观控的老婆和保守派的丈母娘所接受。老婆是处女座，内饰品控的功夫要“硬”才行如果说外形只是被别人看的机率较多，那么车厢内部实实在在是为家里乘客所享用。这时候内饰的品控就显得尤为重要。荣威360的内饰就提供四种颜色及材质搭配，分别为米色皮质、米色织物镶接、深色皮质和深色织物镶接。其中控台采用了分层悬浮设计，功能分区一目了然。这种深浅搭配的配色加上横向延展的线条，使得内饰看上去和摸上去都相当舒服。长安逸动的内饰采用对称式设计和深浅内饰搭配，但在颜色搭上就显得很单调，内饰质感也显不足。【逸动后排空间】根据调查，目前国内超过80%的用户都是家庭式出行，所以后排空间就显得十分重要；即使剩下20%的家庭，小两口出去郊游也会对后排空间有“特殊”要求。我想你会问：茶哥，啥是特殊要求？茶哥从不是扭捏之人，直说吧：根据某个权威机构对1000对年轻夫妻的调查，有超过一半受访者表示有在郊外车震的经历。可想而知，即使不是大家庭出行的小夫妻，对后排空间要求也是高高的。【荣威360后排空间】虽然荣威360和逸动的轴距都是2660mm，但荣威360拥有同级最大的960mm后排头部空间与943mm的最大后排腿部空间，即使是1米8以上的高个子坐上去，空间上都是绰绰有余。无论是大家庭出行还是作为夫妻第二个“爱巢”，荣威360的后排空间都能应付自如。相比之下，逸动后部空间以及腿部空间就难讨老婆喜欢了。丈母娘也是潮人，车内高科技配置绝不能落下【荣威360车联网系统】现在很多紧凑级轿车都配有智能车联网系统，其实大多都是“样子货”，实际用起来相当难用。一贯以好用、人性化的苹果系统，这次终于可以在荣威360车身找到了。荣威360 1.5L 手动豪华版可以选择inkaNet或者inkaLink这两种智能行车系统。两个系统都支持苹果Carplay手机车机互联，拥有8英寸大屏，其中inkaNet还提供4G网络。根据茶哥实际体验，这个4G网络相当快，打开图片或者浏览页面的速度也很迅速，就像在使用一台4G网络的苹果6一样。可惜的是，逸动虽然配备多媒体液晶屏，但是缺少一个像荣威360那样好用、好玩的车载系统，音响系统也是有些强差人意。老婆要我的安全感，丈母娘更要车的安全性能，咋整?无论是夫妻小两口出行，还是全家出游，汽车的安全性能总是我们最关心的一环。在安全配置方面，荣威将ABS制动防抱死系统、CBC转向制动控制系统、EBD电子助力分配系统以及福驾驶座安全气囊等基本安全配置都用在360车型上。除此之外，荣威360 1.5L手动豪华版还全系标配了智能胎压监测系统等人性化主动安全配置，这是逸动所没有装置的。还要提及的是，荣威360从时速一百公里到零的刹车距离仅为38米，这个制动表现丝毫不逊色于奥迪、奔驰等大牌豪华轿跑，为安全增添了一层保障。低油耗才是王道，5.7L/百公里征服精打细算的丈母娘老婆可能比较看重你对她好不好，或者买不买限量版的名牌包给她；但丈母娘考量一个好女婿，主要看你是否能精打细算地过日子，毕竟她们考虑问题比较实在。说到动力，一家大小出行必须要有足够的动力支持，但油耗不能高，节省养车成本。荣威360 1.5L 手动豪华版搭载了1.5L DVVT高效能发动机和SSG五速手动变速箱，最大功率达到109ps，最大扭矩为135N·m，家庭出行完全能够满足。还有，荣威360全系标配EPS电动助力转向系统，再加上Start-stop发动机智能启停系统，使得整车油耗得到明显降低。据官方数据，荣威360 1.5L 手动豪华版百公里综合油耗仅为5.7升，比很多合资车的油耗做得还要出色。逸动1.6L手动尊贵版搭载了1.6L发动机，同时搭配5速手动变速箱，但其百公里综合油耗为6.2升，而且没有配备发动机启停系统供选择，在节能环保以及油耗表现上都逊色于荣威360。一年能省多少钱？茶哥约算车辆每年行驶20000公里，根据广州现在92号汽油的5.87元/升价格，计算车子每年可省不少油钱。经济账荣威360 1.5L 手动豪华版逸顶1.6L 手动尊贵版指导价（万元）8.298.59综合油耗（L/百公里）5.76.25年油费33459元36394元两者相差0+2935元小数怕长计算，虽然5年省下来的钱也不算多，但是省下这2935元，就等于节省下500升的92/93号汽油，如果是1万辆轿车就能为国家省下500万升汽油，这为环保带来巨大的益处。说得更夸张一点，也为中国石油战略带来巨大帮助啊。这样比较下来，相信大家都知道最佳家轿该是谁了。如果你能选择一款颜值高又稳重的轿车，而且“内功”还相当讨老婆以及丈母娘的欢心，她们肯定佩服你到五体投地啦。如果你对买车、用车有什么疑问，点击左下角的阅读原文向大家提问吧！　　　　　　　　女人的幸福不仅仅是有一个和睦的家庭，一个爱你的老公，乖巧懂事的孩子，还应该包括自己的美丽。女人天生爱美，我也这样，自从折磨我几年的豆豆没了后，感觉自己变年轻好多，皮肤白白嫩嫩的，水润干净，没有一点豆豆的痕迹。连不善表达的老公都夸我现在皮肤好，素颜也那么漂亮，听着心里美滋滋的。
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　　以前的我可不是这个样子的，我是油性皮肤，夏天天一热脸上就出油，有时还会出豆豆，不过那时挺少的，后来是工作原因吧，成天对着电脑生活作息也有点不稳定，豆豆就开始多了，有很多都是那种封闭的小豆，有时也会有那种大的豆豆，忍不住就挤了，没过多久就留下了痘印，皮肤也是越来越不好了。　　从皮肤变差的时候，跟老公出门感觉很丢人，慢慢的一些聚会我也不和老公去了，老公也知道我在想什么，还安慰我，不论我的样子怎么变都是他的好老婆，他对我是不会变的。还让我多买些护fu品回来，看着什么效果好就买，别怕花钱。心里真是美，也让我下定决心一定要去掉豆豆。自己平时还是很注意保养的，一直都用的一线品牌的护fu品，感觉大pin牌的东东让自己更放心些。倩碧，兰蔻、理肤泉什么的只要是网上说效果好的我都试过，但是效果真不怎么样，刚开始豆豆少了些，以为要好了，结果又长一片，唉。　　去过医yuan，吃了几个月的中yao，也不见效果就放弃了。后来就去美rong院挑豆豆，真是太疼了，感觉花了钱还遭罪，有的还留下了dou印。长豆豆这几年，自己的皮肤也被折腾的不成样子，用过挺多的速xiao东东，把皮肤弄的有些敏感了，一般的东东也不敢试了。后来公司来了个新人，看着她皮肤可好了，白白嫩嫩的都三十多了看着像二十五六一样，我就问她是怎么保养的，还问她有没有什么去豆的办法。没想到她说她以前也有豆豆的，后来用的一个生物成、分的护fu品慢慢调理好了。　　真是好开心之后通过她我认识了小倩姐，是那护fu品的指导老师，一对一跟踪服务的，还挺贴心的。之后买了一套产/品回来用，同事说整套使用效果会更好，活生生的例子在那，不信她信谁。产/品到手的时候看着包装就觉得挺有档次的，很喜欢，效果更是让我兴奋。因为我皮肤有些敏感，它这个却挺温和的，我用着也没有什么不舒服的地方，挺放心的。　　之后的改善效果也让我特别满意，刚开始的时候皮肤变的润润的，光滑了些，豆豆没那么快消，一个月的时候，效果就挺明显了，豆豆很明显少了很多，红肿的豆豆也没了，之后脸上的dou印黑头啊，都开始减少变淡了，一共四个多月的时间才好，dou印黑头基本看不到了，而且皮肤也变的细腻了好多，白白嫩嫩的，摸着滑滑的。最喜欢那套产、品里面的洗面奶和补水的，洗面奶是没泡沫的，味道好闻洗完后脸也不会紧绷绷的，补水的那个效果特别好，水水很浓保湿效果也非常棒。　　皮肤好了以后，发现自己多了个习惯，没事的时候就喜欢照照镜子，同事也说我变化挺大的，年轻了不像生过孩子的女人。老公也说我现在更迷人了，别人家的老婆都是越来越老，能不变就很好了，我的老婆是越长越年轻啊。
　　我才20多，现在起的满脑门的豆豆，怎么办啊？
　　各位有豆的姐妹，要注意保养皮肤。平时少吃油腻辛辣的的东西，尽量做到早睡早起不要熬夜，有时间的话可以做做运动，锻炼锻炼身体，保持一个乐观向上的心态。
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规你好博越，你这么聪明让我怎么夸你才好？
千呼万唤中，吉利的最新一代产品SUV博越在上市不久后迎来了亲密接触，在浙江安吉缓山酒店，媒体记者们开着博越，进行半自由试驾一整天时间。这款车最美SUV眼下具有网红般高的人气，自宣布预订起不到一个月时间，已经突破2万辆的定单。说实话，就算此前对于博越和吉利比较了解，也倾向于看到这款最美自主SUV，可是这个订单量，还是让人惊艳到了。在朋友圈发出试驾此车的照片时，如愿赢得了一片关注一片赞美之声。这款车的外观就不用多说了，大家都知道其侧面线条取自于猎豹奔跑时的侧腰线条，腰线上下拥有黄金分割比例；面部是吉利的水滴涟漪格栅，大灯为LED，3颗点亮这近光灯，5颗点亮为远光灯；也不必说它全身各处的传统回纹、拱桥驾驶台、写意书法手柄、如意形状的各处运用……因为之前大家都说得够多了，而且整体图片、特写图片到处都可以看到，而且一直保持着网红的热度。真是如彼得霍布里所说：中国车也开始绽放中国之美！他们还自豪地说：世界是从来就不缺乏美，缺乏的只是发现美的眼睛！这里想说的是博越的“听话”。关注我的人都知道，我的公众号就叫“汽车很听话”，我所希望的就是中国的汽车文化早日成熟，汽车行业早日登上世界之巅；追求的就是“听话”的汽车，好用好看的汽车。而如今博越说自己是“会听话”的三好生，我可是一定要好好地试试，深度测试，尽我所能想到的“坏”主意来测试这个三好生，看他如何应对。其实，昨天下了飞机，吉利这边接机的就是博越，陪驾的教练说，您开还是我开？我说，我来！坐了两个小时的飞机，坐得人全身犯懒，此外，这博越早就吊起了我的胃口，此番可以开上一百五十公里长途试驾，为何要放过这个机会？于是，揉揉有些麻木的腿，毫不客气地坐到驾驶位上，通过电动按钮，把座椅前推、上升，再把方向盘调到我方便的位置，系好安全带，按一下电子手刹，最后在心里吸口气，一键启动，博越稳稳发动，怠速大约维持在800转上下，博越的转速表并不在中间，而在右侧，而加上NVH做得非常到位，几乎感觉不到车身轻微的震动，当然更是听不到发动机发动的声音，所以，差一点又去按一键启动！幸亏眼角的余光看到了仪表盘右边竖着的一排线条不在零位，才惚然明白汽车已经启动。轻轻松开脚刹，给了一点油门，博越稳重地动身，刹车与油门踏板的自由行程都非常合适，轻重合宜，给予人的回弹力非常及时，不轻不重，人与机械的交流感非常舒服。此时才想起还没有定导航，于是就说，“你好，博越，我要去天下银坑”，正在播放的电台马上停了，屏幕上显示出了包含天下银坑的三个位置点，博越用柔和的女声播报出来，要求你在听到嘀的一声时，说出自己选定的第一、第二或者第三地点。整个过程不必你动一下手指，也不需要看一眼屏幕，只需回答一声就可以。反应速度非常快，辩识语音的能力很高，带很重口音的普通话都可以辩别。当然副驾驶可以动手的话，整个过种还可以再缩短：屏幕上第一第二第三个地点文字的出现比语音要早，副驾或者你自己用手指轻点一下就可以。当然最好你养好习惯，不要在开车过程中用手操作屏幕：博越说，有事您说话！既然博越这么殷勤好说话，那就再跟他提点要求：你好博越！我要听邓丽君的歌！不过几秒钟时间，邓丽君的《甜蜜蜜》就甜蜜地回响在整个车内。博越拥有语音唤醒功能，那个“你好博越”就是接头暗号，无论博越在干什么，你都可以用这一个暗语将博越的精神集中到你的话语上。博越使用的是双降噪麦克风以及科大迅风提供的语音识别软件。辩识度高，反应灵敏，使得博越成为真正的“会听话的SUV ”。此外，大家对于博越的评价普遍就是稳重，体贴，善解人意的同时，拥有澎湃的动力与快速的反应能力。能够如此平稳地行动，处变不惊，是因为博越搭载的是1.8T发动机，涡轮在1000rpm时就已介入，在1500rpm时达到峰值扭矩258N.m，几乎在一起步就要以获得最大扭矩，而沃尔沃团队给予的调校支持，又能使得博越不至于一放刹车就疯狂地前窜，反而代之以平稳的、气定神闲的起步。一旦出了机场，上了高速，不妨把油门踩得深些，你甚至都不必听到发动机的轰鸣，脚下却已经感觉到了博越地快速地加速，那感觉有些像是你在大船上感受到水流在推动航船前进，静水深流的那种力量，沉实稳重，源源不绝。出机场时，比较拥挤，也开得较慢，但是，只要速度一过30，博越马上尽职尽责，比如说，哪怕车道只有一边，博越也会侦测，在你越过车道时嘀嘀嘀予以提醒，博越搭载的博世第九代ESP是最为先进的ESP，集合了诸多安全功能。你可以在80的时速下关闭，但是只要时速过了80，ESP就会强制开启；博越的ACC自适应巡航在超过30时可以开启，你只需要把集成在方向盘左侧的ACC按扭朝下拨动，就可以将其唤醒，然后每上拨一格上增5公里/小时，一般视高速公路车流情况而设定巡航速度，昨天我在机场高速上设定的是90公里，今天开在盘山公路上设定的是70公里，然后你就可以放心地松开油门，只需要双手不离方向盘，博越可以自己跟车，提速、减速，如果前面有突发情况，不论是否有自适应巡航状态，博越都可以自动刹车，先是声音报警，再是点刹报警，最后还剩一秒时间时会自动刹停。此外，你进入博越车内，会觉得新车没有啥异味，再开一段时间，你就会发现，车内空气很清新。博越的空气清新系统可以自动检测车内空气，及时进入内外循环模式，并会及时打开空气过滤系统及负离子发生器，确保进入车内“就到了北欧”。到了中午吃饭的地方，找好停车位，进入泊车模式，博越的360度全景泊车影像开始工作，你向哪个方向打方向盘，博越就会放大哪个方向的图像，而且，几乎没有盲点，保证泊车的安全问题。至于可以兼顾安卓与苹果的CARPLAY，使得两种手机都可以在其屏幕上投射。所以，吉得说，博越拥有安全特性、健康空间、人机交互这三个与众不同，是个会听话、好看好开好智能的三老生。博越的三好不仅仅体现在只是简单地“听话“，而是有着相当的智能，能够听出你没能明说的一些东西，能够帮助你更好地处理行车中的问题，能够在你忽视或者未能顾及的情况，保障你的人身安全问题。也许，所谓的智能汽车，其最早的尝试，也正是基于以上这些问题的解决。这一点又不免令人联想到沃尔沃的智能汽车项目，令人浮想连翩！第二天的盘山公路风景绝美，但是如果想想要开车上去下来，你是不是有点心虚？开着博越却不用心虚，博越的底盘虽然舒适却很沉实，过弯丝毫不用担心倾侧。博越的ESP肯定已经强行介入，但是却不少驾驶乐趣。吉利一直也是这么说的，不必担心ESP的介入而使得车的操控乐趣降低。如果不是凭经验感觉到（70公里的过弯也没有不适之感），几乎无法明确确定ESP已经介入。之前，我对好汽车的标准也仅仅就只是手动档入档容易提速快，自动档不要闹别扭省点油，从来不敢想象汽车能够真的听懂我的话，能够揣摸我的心意，更不提可以侦测我的行为，弥补我的失误。而如今，博越来了，我是不是也得与时俱进地提高一下我的标准？所谓科技，是不是总在人没有想到的地方给人以惊喜？是不是总能变一切不可能为习以为常？}