奔驰E300试驾体验 意外发生时它这样保护乘客
[摘要]如果你需要一部奢侈轿车，也能承受较高的价格，那么梅赛德斯奔驰E300是个不错的选择。
Engadget中文站 6月20日报道梅赛德斯奔驰E-Class一直都是梦幻般的车型。它不仅拥有原木和皮革这样的高端配饰，还总是敢于尝试最尖端的技术。举个例子，它早在1998年就率先加入了雷达辅助的自适应巡航控制系统，而最新的2017款E300同样拥有许多最新最棒的汽车技术。E300所透露的奢华气质是很容易被觉察到的。241马力的功率和273磅的扭矩为它提供了充足的性能，与此同时，它还提供了一些你原本认为自己并不需要的功能，直到你体验过它们之后。比如说，当汽车转弯时，座椅的侧面会进行拓展以确保臀部不会滑落。此外，E300的巡航控制车辆追踪系统Distronic可对前方的车辆进行追踪，以保持安全距离。这个功能虽然并不特殊，但却可以在210公里/小时的时速下工作。同样可在210公里/小时高速下工作的还有转向辅助功能。但遗憾的是，短暂的试驾无法对厂商的这一说法进行测试。不过在112公里/小时的时速下，E300的半自动驾驶好功能的确运行状态良好。当道路畅通时，变道辅助功能的工作情况也很好。而如果有车辆并行或快速接近，它便会暂时停止工作。和竞争对手一样，梅赛德斯也会提醒你应该全程把手放在方向盘上，毕竟你依然对汽车拥有控制权。可如果有意外发生，梅赛德斯也准备了把影响降至最低的功能技术。 Pre-Safe Impulse Side系统可以检测到碰撞的发生，并把司机和乘客的位置挪动2.75英寸。Pre-Safe Sound功能可在检测到冲击之后播放一段“粉色噪音”，来让你的耳朵准备好迎接碰撞声，以降低后者对听力的影响。除了预防来自外部的伤害，E300的内部也有不少花样。它提供了一个由2块监视器所组成的显示系统，其中之一用于取代仪表盘，另一块则作为信息娱乐系统。两块屏幕都可通过方向盘旁边的触控单元所控制，但控制方式不够直观，不如中控台上的触控板方便。
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总的来说，如果你需要一部奢侈轿车，也有能力承受52150美元（约合人民币34.3万元）的起始价格，拥有大量高科技功能的E300是个不错的选择。（原作者：Roberto Baldwin，编译：肖恩）【美国Engadget作品的中文相关权益归腾讯公司所有，未经授权，不得转载、摘编等。】
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