【太平洋汽车网】翼是旗下嘚一个子品牌如果说信得过奇瑞的车，那么买凯翼的车相差也不会很大的的质量在同车中算中上层水平，毕竟凯翼是属于奇瑞旗下的┅个品牌作为一款城市的，整车的质量是没有问题的

 　　凯翼各方面的表现也是比较不错的。外观给人的感觉是耳目一新内饰也比較给力，底盘调教的也不错开车的时候很稳，安全性能高

　　作为小型，它侧面上扬的腰线增加了车辆的动感黑色的轮眉和侧裙让整体外观干练运动。4335mm的车身长度在同级别中属于中上等水平奇瑞凯翼X33自我定位为智能互联SUV，在中控智能技术方面想必下了一番功夫奇瑞凯翼X33的iCar智能互联系统涵盖五大板块共计32项功能，在实际操作中虽略有操作逻辑复杂的问题不过整体看来使用还是比较顺手的。

　　奇瑞凯翼X33配有A-E4G16此款发动机是奇瑞公司与奥地利AVL公司共同研发，奇瑞拥有知识产权如今用在奇瑞凯翼X33上，质量方面令人放心顶置凸轮轴與16V汽油机能更好地提高燃油的燃烧率，而双VVT技术在小车型中比较常见能更好地提升发动机的动力表现，让燃油更完全地燃烧采用横置咘局前置前驱，最大输出为93kW/6150rpm、而峰值则为160Nm/3900rpm

　　奇瑞凯翼X33的传动系统匹配的是一台无级变速箱。自然吸气发动机加CVT变速箱的动力组合能够為其带来优异的平顺性以及不错的燃油经济性在整体的设计灵感来源于飞翔的雄鹰，外观上奇瑞凯翼X33沿袭了i-cx的外形设计量产后极大的沿袭了概念车的设计，并正式提出来“之翼”的设计整体线条动感流畅极富张力。

　　总的来说还是那句话，只要是个人喜欢这车還是可以选择的，整车的质量是没有问题的车的价格也是很公道的。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈妙玲）