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甬台温复线温州南塘至黄华段2016政策处理工作对接会
& & 日下午，甬台温复线乐清段2016年工作计划对接会在乐清市高速公路建设办公室召开。高投公司常务副总刘钱、工程部林友当、政策法规部章立，乐清高速办主任胡庆凯、副主任施洪贤、陈松海及各个标段项目经理等参加了会议。
& & 会议认真听取了四个标段关于工程建设进展情况和政策处理难点以及2016年投资计划安排的汇报，会上就政策处理下步的工作安排和时间节点达成共识，包括房屋拆迁安置工作，坟墓迁移、管线迁改工作，以及线外三改等工作内容。确保工程顺利开展。
& & 会议强调各标段和部门要集中精力推动建设，要切实担负起相应责任，盯住目标，咬住问题，全力以赴完成明年任务。
& & 此次会议的召开，使各部门工作部署更趋合理，对2016年有更好的展望，更是统一战线的动员会议。原创&&甬台温高速温州段启用高清视频监控系统
　　【太平洋汽车网 温州车主通频道】高速公路车流量大、通行速度快，一个小小的事故就可以能阻碍公路通行，因此，保证每一个环节的顺利运行、出现故障第一时间化解就显得尤为重要，而这一切都归功于高清视频监控系统！　　●高清视频监控系统正式在甬台温高速公路温州段启用　　甬台温高速公路温州段横跨温州南北140公里，有12个收费站、3个服务区，近年来，随着该路段车流量的不断增长，原监控系统采用的模拟图像带来监控条件有限的不足，造成一些突发事件不能够及时应对，为高速公路的道路畅通、设施管理等带来了不便。　　去年9月，甬台温公司启动监控系统改造工程，对监控系统的新技术进行详细调研，敲定监控系统全面改造的详细方案，包括改造监控大厅监控屏幕、高速公路路段实时监控、监控大厅通风和采光系统等。　　改造工作的第一步是搭建整个监控系统的承载网络，据悉，甬台温公司全路段需安装摄像机700多个，且每一路高清数字摄像机的图像传输所需带宽都将近10M，因此，为保证系统运行，搭建一套万兆的传输网络来承载大数据是必要的条件。　　今年3月，高清摄像机陆续到场开始安装。为了不影响高速公路的正常收费运营，摄像机的更换顺序按照先路段摄像机，后服务区、收费站，最后更换隧道的顺序进行。除路段外场摄像机外，&天眼&系统的所有摄像机均为高清数字摄像机，其清晰度与现场的情况基本一致，在大屏幕显示的时候，成像不会出现马赛克。　　据悉，此次，温州甬台温高速公路投用的这一高清视频监控系统各方面技术均走在全省前列，有力提升了突发事件应急处置水平和清障指挥调度管控能力。依托路段视频监控系统、车辆实时行驶轨迹系统、车载实时图像系统，甬台温公司可对重点路段、重点站点、枢纽、桥梁进行24小时不间断地视频巡查，实时掌握路面通行状况；通过对清障车辆、工程巡逻车辆GPS动态监控，可有效监督清障、工程巡逻车的任务执行情况，督促相关单位高效处置、快速排障。●编辑点评：　　其实这次的改进更多的还是利民的改进，优化了高速上的故障处理情况，让高速不至于成为了停车场，那样对车主，对车都是相当不好的情况。而且对于一些突发状况可以进行更快速的处理也是让高速变的更安全，畅通无阻！（图/文/摄：太平洋汽车网 温州01）
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甬台温高速温州段综合改造的建议
735 ? 735 : this.width">甬台温高速温州段综合改造的建议（代发网友瓯越明珠的建议）??????随着杭金衢高速拓宽工程的展开，有浙江高速第一堵点之称的新岭隧道春节期间临时通车，顺利摘掉了第一堵帽子，而我三都岭隧道顺利“晋级”第一。? ?? ?甬台温高速温州段去顺利完成硬路肩改第三车道工程，温州南至瑞安飞云段已经基本算双向六车道。三都岭隧道由于无法拓宽，还是双向四车道，拥堵没有缓解，事故频发，封道更是家常便饭。（下图是温州市内高速堵点）（甬台温高速温州段改造刻不容缓）??????目前，与甬台温高速温州段有直接相关的高速项目有甬台温高速复线乐清段，约有10公里与甬台温高速重合路段扩宽双向八车道，绕城高速西南线万全枢纽，已经前期工作的有温丽高速延伸线工程、新建平阳北互通工程，计划修建的有新建鳌江塘川互通工程。以这些工程为基础，我提议甬台温高速综合改造系列方案：??????1、硬路肩改造延伸到平阳互通。飞云至平阳段车流量也很高，双向六车道至少应该延伸到绕城高速西南线万全互通，最好延伸到平阳（含平阳北）互通。平阳互通往南因为有外笼山、仙岩、箭岙三个隧道，且甬台温复线平阳至苍南段、福鼎段建成通车后南下福建的车多数会绕开华东第一坡，分水关，因此不必改造。此项改造投入少，工期短，宜马上着手开始。?????2、温州南枢纽复合服务区、互通迁建服务区和互通。温州南如迷宫，服务区更是一般人找不到，由于不在主线上，还只有单个，八面连通，全国少有，而且离南边的苍南服务区和北边的清江服务区都超过60公里，一旦错过极容易引起疲劳驾驶，影响交通安全。而且温丽高速延伸线建设将使这里更加复杂，现温丽高速与甬台温高速的交叉点东边为茶山大学城，不具备直接向东延伸的条件。因此建议迁走温州南服务区和温州南互通，温丽高速延伸线从服务区的位置向东北方向延伸，差不多和中兴路相同的走向，从甬台温高速大罗山隧道北约1km处上跨甬台温，穿过大罗山。现温州南互通则改成两条高速的联络线。????????????3、温州南互通及服务区迁建到帆游，即温州乐园往南约2公里处，离塘下互通约7公里。此处东距温瑞大道、西距104国道各约1公里，附近计划建帆游湖，连络方便，风景不错，并且有助于缓解温瑞段的交通阻塞。? ?? ?4、温丽高速新建双南线互通。温州南迁建后，温丽高速从南部进城距离变远，同时104国道双南线建成后，也需要便捷的上高速，同时也可缓解温瑞大道的交通压力。双南线高速互通工程并入温丽高速延伸线工程。? ?? ?5、三都岭隧道改扩建工程。这个是重中之重，非改不可。我更愿意称之为瑞安互通改扩建工程。设想在现三都岭隧道两边再各打一个两车道的隧道，由于隧道南边即是瑞安互通，从高速行车的安全和相关标准，新建隧道当瑞安互通匝道使用，兼应急通车道。假设从温州往瑞安方向瑞安出高速，须从三都岭隧道北边先分流到新隧道，过境车走老隧道，为了交通安全，隧道前后1公里内不互联互通，但留有应急疏散联络线。（交通谁要适当超前，当初三都岭隧道设计会审时，瑞安交通部门提出双向6车道，已经预测到瑞安出口车流量会很大，被有关专家给否定了。）??????6、新建平阳北互通工程。已经前期，有望2年内开工。? ?? ?7、新建鳌江塘川服务区复合互通工程。鳌江塘川互通已有规划，我建议加服务区功能。即使从帆游服务区算起，到苍南服务区也有60公里，一般服务区间隔30公里左右比较合理。从帆游到苍南，塘下互通、瑞安互通、飞云互通、万全枢纽、平阳北互通、平阳互通，间距只有4-6公里，地形条件所限都不合适安排服务区，塘川最合适，离苍南服务区约22公里。??????8、增设乐清出口服务区。目前温州南服务区离乐清的清江服务区大概七八十公里，太远了，建议在温州南和乐清清江中间的乐清出口处增设乐清服务区。
苍山蓝海会员：　　您在网络问政平台提出的《甬台温高速温州段综合改造的建议》收悉，经调查研究，现答复如下：　　近年来，我局高度重视甬台温高速温州段通行状况，尤其是温州南至瑞安路段，为有效改善甬台温高速公路温州段的交通状况，已陆续实施局部路段硬路肩改造为第三车道、改扩建部分互通进出口、增设ETC车道以及同步提升了三都岭隧道照明系统等工程，很大程度上缓解该路段的交通压力。　　我局正积极推进交通基础设施建设，自2011年以来，已相续开工建设温州绕城高速公路西南线、北线二期工程，甬台温高速公路复线温州段，龙丽温高速公路瑞安至文成段等高速公路项目；陆续推进一批国省道（如104国道西过境段、228国道、330国道等）项目建设；全力推进溧阳至宁德高速公路（G4012）浙江文成至泰顺段项目前期工作，该项目预计2016年开工建设。与此同时，正在积极向省里争取金丽温高速公路东延项目列入规划，一旦规划修改完毕，适时启动项目建设。待这些项目建成后，我市高速公路将联成网络，全市公路路网结构将得到进一步完善，局时福建及平阳、苍南、瑞安等区域前往台州、杭州方向的车流和福建、苍南前往金华、丽水地区的过境车流将得到有效分流。据预测，到2019年高速公路网络建成之后，三都岭段的交通量将降低40-50%以上，这将极大的改善目前的甬台温高速的拥堵情况。　　在目前温州市高速公路可分流路径过少的状态下，改建甬台温高速公路（包括三都岭隧道、南白象服务区等工程）不是很现实，一旦改造可能会引起新一轮的交通大堵塞，对温州社会经济发展产生持续影响。为此，下步我局将在加快推进交通基础设施建设的同时进一步关注甬台温高速公路交通状况，待全市路网进一步完善后，局时将根据甬台温高速交通情况，综合研究甬台温高速公路（包括三都岭隧道、南白象服务区等工程）改扩建工程。　　感谢您对温州市交通运输事业的关注和支持。
您的问政已收悉，我局将尽快予以回复，感谢您的关注。查看: 5831|回复: 11
温州甬台温高速公路有限公司，你们的心比隧道还黑
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■《就这样，三都岭成了“伤堵岭”》后续隧道内中段亮度仅达通行标准的七分之一三都岭为何这么“黑”？&&G15沈海（甬台温）高速公路的三都岭隧道，“远近闻名”。被网友戏称为“伤堵岭”，天天出车祸、日日有拥堵；2012年，被列为省级事故黑点。
&&很多驾驶员与辖区高速交警都认为，隧道内灯光昏暗，视线差，是造成事故频发的主要原因之一（本报上月6日已作报道）。
&&该事故“黑点”到底有多“黑”？温州质量技术监督检测院工程师给出了专业数据：三都岭隧道内中段亮度仅达通行标准的七分之一！
&&记者对此进行调查发现，隧道内大多照明灯仅仅是摆设，其原因更是令人咂舌：浙江温州甬台温高速公路公司的基层管理所说：“用电有指标，照明灯并非想亮就亮。”
&&记者调查，管理所为了省电少开灯
&&网友吐槽：他们的良心比隧道还黑
&&专业检测，亮度严重不达标
&&1月21日晚6时50分，记者请市质量技术监督检测院专业工程师，用专业设备“分光色度计”对三都岭隧道内的灯光亮度进行了测算。
&&测算结果显示，温州至福建方向的隧道内，最大亮度为0.36cd/㎡，最低亮度值为0.28cd/㎡；另一条隧道的最大亮度值为0.38cd/㎡，最低亮度是0.25cd/㎡。
&&现场测算的工程师王先生说，按照《公路隧道通风照明设计规范》（下称《规范》）的要求，对照三都岭隧道的实际情况，其中间段最低亮度值必须达到2cd/㎡。
&&将现场实际亮度与标准进行对比可见，三都岭隧道内中段灯光亮度值仅为通行标准的七分之一。
&&温州眼视光医院视光诊疗中心主任毛欣杰说，眼睛从亮到暗处，需要一个适应的时间，这称之为暗视力。如果隧道里灯光过暗，适应时间相应就长，车速快时就会容易出事故。而且，昏暗光线里，人体眼睛对事物的判断会产生偏差，从而影响行车安全。
&&记者调查，多数照明灯是摆设
& &&&究竟三都岭隧道里亮了多少盏灯？1月18日记者实地徒步进行一一清点，发现该隧道南北双向共有照明灯1700盏左右，但正常点亮的仅520盏左右，不及总数的三分之一。
&&实地探访后，记者来到浙江温州甬台温高速公路公司瑞安收费隧道管理所（以下简称“管理所”）采访。
&&据该所所长蔡映光介绍，三都岭隧道南北双向头顶部有三排照明灯，左右两排为基本灯，中间一排加强灯。现共有基本灯1200盏左右，中间的加强灯500-600盏左右。这与记者所统计的数字相近。
&&记者问：如此晴朗天气，按照规定隧道内该点亮几盏？该所一名曾姓工作人员说：“基本灯开一半，加强灯开三分之一。”也就是说，隧道内本该点亮750盏以上的照明灯，但这与记者实地统计的总数520盏左右的数据相差甚远。
&&接着，在记者透露自己清点的数据后，管理所里顿时一片沉寂。
&&“用电有指标，并非想亮就亮”
&&管理所为什么不能多点亮一些照明灯，以保障车主行车安全？
&&该所一名工作人员透露，高速公路业主单位浙江温州甬台温高速公路有限公司对下属的收费隧道管理所，每年都有用电量的指标，所以隧道的照明灯并不是想点多亮就可以亮多少的，“我们所去年的用电指标是97万元，需要合理安排。”
&&限制高速公路隧道照明用电，有何依据，如何对广大车主的生命安全负责？三都岭隧道作为省级事故黑点，究竟何时整改？
&&昨日下午，记者带着问题来到位于市区发展大厦的浙江温州甬台温高速公路有限公司进行采访。该公司接待人员称，该公司分管领导外出开会了，要求记者提供采访提纲将会及时回复。但截至记者发稿时，仍未接到该公司的任何回复。
&&◎八面来风
&&●知名评论员、浙江工人日报副主编俞柏鸿认为：“竟然会有单位纯粹从商业经营的角度，去管理我们的高速通道”，“为了省电，而视行车安全、大众生命如儿戏。”俞柏鸿说：“这可以说是一种犯罪行为。”
&&●微博网友“昕磊”则是翻起旧账：“2011年，温州甬台温高速公路有限公司买茅台酒就花了60来万元，如今给我们老百姓的交通安全点亮几盏灯却那么抠门，他们的良心比隧道还黑！”
&&●本报读者律师顾问团成员、浙江光正大律师事务所副主任陈琨认为，该企业置公众安全而不顾的行为，涉嫌渎职，应当追究相关责任人的法律责任。
&&G15沈海高速温州瑞安段三都岭隧道全长1704米。
&&如此短距离路段，却成了不少车主的噩梦。据高速交警温州支队二大队统计，去年三都岭隧道发生车祸735起，伤32人，涉及车辆达1660辆，占了该大队辖区路段交通事故量的36%，相当于每天有两起多事故。
&&2012年4月份，三都岭隧道被列入省级事故黑点，省公安厅、省交通厅和省安监局发文，要求温州甬台温高速有限公司整改治理，但迟迟不见动静。日，省安全生产委员会办公室发函催促甬台温高速公司：“你单位目前尚未组织开展对该隐患的治理。请按照有关要求，抓紧制订整治计划，组织治理方案专项设计和评审……”时至今日，关于该黑点的整改仍未完成。
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温州甬台温高速有限公司是私人开的吗？为什么没有人管？CTNN的。
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'l黑暗’的社会
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习@@@@近@@@@平，人民可怜你
本帖最后由 涣然一新 于
10:35 编辑
我们是人民的政党，我们党是全心全意为人民服务的。我们的官员虽然不敢公开财产，但我们相信这是暂时的。目前党员对金钱、权利、女人的追求比较普遍，但我们的认识是很清醒的。我们中央一直加大力度反腐败，请老百姓相信腐败是可以根除的。
　　虽然一些党员想世世代代有大房子住，有小汽车开，有高科技的医疗服务，有一流的大学可上，但这是可以理解的。谁不想这样啊。
　　我们党在保证自己有大房子住，有小汽车开，有高科技的医疗服务，有一流大学可上的前提下，人民的幸福就是我们最大的责任，我们党将让人民过上有大房子住，有小汽车开，有高科技的医疗服务，有一流大学可上的即物质生活富裕精神生活充实的日子。
　　我们知道老百姓目前对党有一丝的意见，我们中央的认识也是非常清醒的。
　　下面我们听听老百姓的心声。
　　我们老百姓无欲无求，不想大富大贵，不想山珍海味，只想粗茶淡饭。我们老百姓只想过普通平凡平平安安的日子，有个可以居住的房子，有个可以维持普通生活的工作，有个病了不会变穷的医疗保障，有个如果书读得起就有书读读不起失业不至于露宿街头的社会保障机制。我们人民是拥党，虽然某些党员利欲熏心，但我们人民不是恨他们，而是可怜同情他们。这些党员不知道生活幸福的真谛，他们以为只要有钞票有大权就有一切包括幸福，其实一些党员根本就没有幸福这个概念。他们的追求是感性的追求，我们老百姓很理性，知道自己需要什么不需要什么，知道哪些东西带不来幸福。
　　我们老百姓只要简简单单平平安安普普通通过日子就心满意足了。这是我们老百姓的心声。我们对权利的欲望是渺小的，对金钱的爱好是平凡，对女人的喜欢是简洁的。我们知道一些党员房子多，钞票多，女人多，但我们老百姓不是狠他们，我们老百姓对他们没有一丝的怨恨，而是可怜同情他们，他们不知道幸福的秘密，不知道家庭对人的重要意义，不知道子女的平平安安健健康康孝孝顺顺是人生幸福的重要原因。
　　我们老百姓没有恨他们，我们老百姓也不会惩罚他们，我们老百姓也不会秋后算账，我们老百姓是可怜、同情他们。他们不知道我们老百姓的幸福，我们老百姓找到了幸福的真谛，这些官员永远不懂，也没法懂，不是智商低，我们老百姓虽然智商低但找寻幸福不需要高的智商。这些党员虽有高智商却被高智商误，请中央放心，我们老百姓不会反@@@@党不会造@@@@反，而是可怜同情某些党的低干和高干。
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竟然会有单位纯粹从商业经营的角度，去管理我们的高速通道”，“为了省电，而视行车安全、大众生命如儿戏。
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这个问题要赶紧解决，不是开玩笑的，发生多少事故啦
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谋财害命，该当何罪？渎职+故意谋杀。应追究责任人的刑事责任！！高速公司应赔偿一切相关损失。
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穷呀，点不起灯呀，
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去年貌似有过茅台酒事件！
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太黑心了，我还去市长热线投诉过回复说是设计都已达标
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