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宽带接入网的组网基本原则与网络结构
宽带接入网的组网基本原则与网络结构
在规划中，光缆敷设应采用一步到位方式。宽带按入网网络结构的选择应结合宽带接入网分布的特点、路由情况及业务要求，综合考虑，适当选择。
宽带接入网还是比较常用的，于是我研究了一下宽带接入网的组网基本原则与网络结构，在这里拿出来和大家分享一下，希望对大家有用。组网指导思想是现代的网络结构应满足当前迅速增长的多种业务需求和承载各种应用系统，提供网络能力，优化网络结构，加强网管功能，完善支撑系统和业务平台，满足用户对网络层面的业务需求。同时为应用层面的业务拓展提供基础保证，保证网络的可靠性和可管理性。
1.组网基本原则
宽带光纤接入网规划应结合现有光缆网络结构，以近中期相结合为原则。现在宽带城域网的建设正处于初级阶段，因各地区和城市内各区域发展不平衡，对业务需求不一，并且用户比较分散，呈现不确定性。考虑到占领市场和投资的经济性，组建的原则应是统一规划分布实施。
2.汇接节点设置选址原则
由于宽带光纤接入网工程建设目前尚未形成既定的技术标准和规范根据，汇接节点设置选址主要遵循以下原则：
（1）一个汇接节点覆盖范围以500m为半径组成的小区或5～15幢多层建筑群；
（3）汇接节点尽量与其他电信设施合用，以解决节点设备的机房问题；
（4）汇接节点的位置应便于光缆和电缆的出入；
（5）汇接节点的位置应避免有腐蚀性气体、易遭雷击、高压输电线下、强干扰区、潮湿地区、低洼地、防洪堤坝附近等易遭破坏的地方，设备必须放在室内。
3.节点带宽分配原则
从目前宽带用户的实际流量考虑，在规划过程中，核心节点之间分配一个1000Mbit/s带宽，汇接节点按需要增加相应的接口板或交换机，以提供足够的用户接入端口，当用户流量达到一定规模以后，采用中继流量的负荷分担。近期规划（1年），1Ombit/s的端口总数量应该和收容用户数量相当，楼道交换机上行接口速率至少应按接入速率总和的1/5收敛配置，即每个宽带用户至少分配2Mbit/s带宽。对于住宅小区，按20%宽带接入网率分配带宽。对于党政机关、金融证券、智能大厦、宾馆酒店、学校医院和企业科研用户，考虑其内部已有局域网、上行可分配100M～1000Mbit/s带宽。
宽带接入网络结构
在规划中，光缆敷设应采用一步到位方式。宽带按入网网络结构的选择应结合宽带接入网分布的特点、路由情况及业务要求，综合考虑，适当选择。既要充分考虑到网络的经济性和技术性，又要顾及发展的需要，同时还要考虑宽带接入网的窄带需求，以及网络的运行和调配灵活性，如扩容、调度及应急等因素。宽带接入网光缆网络结构，主要考虑以下两种方案。
1.星型方式
母局汇接节点到汇接节点按星型点到点连接、构成有源星型或双星型网络结构。该结构的优点是结构简单，容易规划，光缆的投资相对较小；缺点是占用管孔多，每个用户是单路由，安全可靠性差。对一些用户密度疏、近期变化大，且离局较远的地区不失为一种行之有效的方式。
2.环型与总线型结合方式
母局汇接节点采用从本节点出来的光缆双向进纤方式，汇接环由大芯数主干光缆构成，环上光缆采用不递减方式，每个汇接环上一般接4～6个汇接节点。汇接节点至楼道交换机采用星形点到点连接。该结构的主要优点是汇接环光缆占用管孔少，纤芯使用率高，易于调度，安全性高。
对一些在母局汇接节点间总线上的其他重要汇接节点，为解决单一物理路由的不安全性，每个光节点可采用通向两个母局汇接节点方向的进纤方式，形成对该汇接节点的双向接入方式。当其中一个母局汇接节点出现故障时，可通过另一母局汇接节点疏通，增加了接入业务的可靠性，同时，当用户光缆有富余时可作为局间中继用。但该方式增加了汇接节点设备负载，同时使网络构造复杂，不宜大量使用。对于环网综合型接入方式，对网结构、光缆铺设等都有一系列细则要求，其中对自愈环网中主要节点的节点数的要求为4～8个为宜。
（1）主要与光传输容量有关　以使用的UT斯达康公司生产的OMUX-400为例，在自愈环网中，对交换局或靠近交换局的节点设置成局端点（COT），其余节点设置成远端点（RT），假设图1中A局端（COT）节点传输系统为32个2Mbit/s系统，B、C、D、E远端（RT）节点考虑其上、下线业务量相同，各节点传输系统定为8个2Mbit/s系统，如果RT节点数增加，其节点内的传输系统数将减少，不能满足节点内上、下线业务量的需求。
（2）与光传输设备的性能有关　用于监控、倒换、数据业务、帧同??增多，无疑使这些控制信息复杂化，并引起传输容量相对下降及倒换时延增加。
（3）光纤自愈环保护　对环路中两个节点间全部断纤形成的环路保护其可靠性相似于在设备段经常使用的1:N（这里N为节点数），即当发生多个节点间光纤中断时，只能保护其中的一个。如果自愈环节点数增多，那么，自愈环的保护可靠性就相对降低。另外，组成环形网至少要有3个节点以上，所以，要求节点下限是4个为宜。
另外，需说明的是，光纤辅设的多少不影响传输设备容量：在每一个接入点，其传输容量（能力）仅与设备本身的性能有关，如光端机输出4个E3数据流，在实际工作中有些人理解为辅设光纤进入接入网点的数量越多，传输容量就越大。这种观点是不正确的。
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物流系统是指在一定空间和时间里，物流活动所需的机械，设备，工具，设施，线路等物质资料要素之间相互联系，相互制约的有机整体。
物流系统的特点：1是一个人机系统 2 是一个大跨度系统 3 是一个可分系统 4 是一个动态系统 5 是一个多目标函数系统 物流系统的功能要素：1包装功能要素2装卸搬运功能要素3运输功能要素4储存功能要素5流通加工功能要素6配送功能要素7信息处理功能要素 流动要素：流体，载体，流向，流量，流程，流速，流效。
物流系统要素的冲突：要素目标冲突，要素产权冲突，要素运作冲突 物流系统的治理结构：多边治理，三边治理，双边治理，单边治理 物流系统规划设计的目的：最大服务，最大利润，最大竞争优势，最小的资源配置 物流系统规划与设计的原则：1系统性原则 2 可行性原则 3 经济性原则 4 社会效益原则，
物流系统规划与设计的影响因素：1 物流服务需求 2 行业竞争力 3 地区市场差异 4物流技术发展 5流通渠道结构 6经济发展 7 法规，政策，工业标准等
物流系统规划与设计的内容：1 客户服务系
统的规划与设计 2 库存系统的规划与设计 3 运输系统的规划与设计 4 物流节点的规划与设计 5 物流业务流程 6 物流组织 7 物流管理信息系统的规划与设计
物流系统规划与设计的步骤：1建立目标和约束条件2深入调查，制定设计方案3对备选设计方案进行评价，选择，修订4方案实施5结果评价
物流系统优化是指确定物流系统发展目标并设计达到该目标的策略及行动的过程，是依据一定的方法，程序和原则，对与物流系统相关的因素，进行优化组合，从而更好地实现物流系统发展的目标。 物流系统战略：是通过提高流程价值和顾客服务进而实现竞争优势的统一，综合和集成的计划过程，通过对物流服务的未来需求进行预测和对整个供应链的资源进行管理，从而提高顾客的满意度。 物流系统战略的目标：1成本最小2投资最小3服务改善
物流系统战略规划的内容：战略目标，战略导向，战略优势，战略类型，战略态势，战略措施和战略步骤等，---又称物流战略规划的基本要点。
物流系统战略规划的类型：1先驱型物流系统战略规划2机能整合型物流系统战略规划3业务代理型物流
系统战略规划4缝隙型物流系统战略规划 物流系统战略规划实施的基本原则：1适度合理性原则2统一领导，统一指挥原则3权变原则
在战略实施的控制系统中有三个基本的控制系统：战略控制系统，业务控制系统，作业控制系统
运输系统的功能：1产品和货物转移功能2产品和货物的储存功能3物流结点衔接 运输系统的作用：1运输服务是有效组织物品输入和输出的关键2运输影响着物流的其他构成因素3运输费用在物流总费用中占有较大比重 运输系统规划与设计的关键因素：1运输成本2运输速度3运输一致性4与物流结点的匹配程度
合理运输五要素：1运输距离2运输环节3运输工具4运输时间5运输费用
企业选择运输方式时应考虑：1商品性能特征2运输速度和路程3运输能力和密度4运输费用5运输期限6运输批量7市场需求的缓急程度
多式联运，是在集装箱运输和优化组合不同运输方式的基础上发展起来的综合，连贯的新型运输方式。 多式联运的特征：1必须要有一个多式联运合同2必须使用一份全程多式联运单据3
必须是至少两种不同运输方式的连贯运输4必须是国际货物运输5必须由一个多式联运经营人对全程运输负总责6必须是全程单一运费费率 国际多式联运的优越性：1责任统一，手续方便2减少中间环节，缩短货运时间，降低货损货差，提高货运质量3降低运输成本，节省运杂费用，有利于贸易开展4实现门到门运输的有效途径 国际多式联运的组织形式：1海陆联运2陆桥运输3海空联运 物流节点是指物流网络中连接物流线路的结节处，又称物流接点 物流节点的类型：1转运型节点2储存型节点3集散型节点4配送型节点5综合型节点 物流节点的功能：1连接功能2信息功能3管理功能4配套功能5延伸功能
物流节点的作用：1准确，可靠的物流活动，提高了供应保证程度，减少了生产和流通领域对于库存的需求，从而降低了社会的总库存2集中高效的物流活动，可以简化物流的流程，提高物流系统的效率和服务水平3合理，顺畅的物流活动，可以提高车辆和装载利用率，降低物流成本，节约能源，减少污染 物流系统节点选址规划的原则：1科学选址原则2统一规划原则3市场化运作原则4高
起点现代化原则5柔性化原则6人才优先原则
物流设施选址方案模型：1布局规划的步骤（1）约束条件分析（2）确定初选址（3）收集整理资料（4）定量分析（5）结果评价（6）确定布局方案2设施规划布局方案模型（1）单一设施选址模型（2）多设施选址模型 配送中心的功能：1存储功能2分拣功能3集散功能4衔接功能5加工功能，增值功能 配送中心的发展趋势：1仓储自动化2装卸搬运机械化3配货电子化4补货电子化5商品数字化6流程无纸化7作业智能化8交流协同化
配送中心的业务包括：1接收种类繁多，数量众多的货物2对货物的数量，质量进行检验3按发货的先后顺序进行整理，加工，保管。保管工作要适合客户订单的要求，并力求使存货水平最低4接到通知后，经过拣选，按照客户的要求把各类货物备齐，包装，按照不同的配送区域安排配送路径，装车顺序，对货物进行分类和发送。
配送中心的具体规划与设计：1线路结构2网络结构3配送时间最小化4组织结构 物流中心具有集聚性，关联性，整合性和规模性的特点
物流中心的系统构成：
1功能系统2基础设施系统3环境系统4支撑系统
物流中心具备的条件：1优越的地理位置2便捷的交通条件3完善的信息系统4多功能的现代化仓储设施5高素质的人才6强有力的政策支持7环境保护与社会可持续发展
物流中心的具体规划与设计：1物流中心的规模设计2物流中心设施的规划与设计3物流中心的功能设计4物流中心的经营管理设计5物流中心信息系统的规划与设计6物流中心支持政策的规划与设计 物流节点布局的规划程序是：1约束条件分析2确定初选址3收集整理资料4定量分析5结果评价6确定布局方案
物流组织形式：1职能型组织2事业部组织3矩阵型组织
物流组织设计的影响因素：1企业类型2企业经营战略3企业规模4企业环境的动态变化
实施物流组织设计的要求：1以客户需求为导向2以现代信息技术和物流技术为支持3以物流细分为手段4以物流功能模块化及标准化为基础 物流组织设计的基本原则：1精简原则2统一原则3自主原则4高效原则
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& 城市物流节点综合选址方法研究
城市物流节点综合选址方法研究
矗矗综合选址方法研究城市物法ＯＩＬ，世ｌ－Ｊ点
艾小玲１，郭洪涛２
（１．南通农业职业技术学院，江苏
南通２２６０００；南通２２６０００）
２．南通晓星变压器有限公司，江苏
【槽薹】在对城市物流空间布局基本理论阐述分析的基础上，结合传统物流节点选址模型和方法提出了定性和定量相结合
的物流节点综合选址方法，使物流节点的选址具有较强的可靠性和较好的实操性，并将此理论方法运用到常州的实际中去进行实例验证，对常州市物流空间布局提出了具体的规划方案。
【关键词】物流节点；选址；模糊综合评判；层次分析法【中图分类号】Ｆ２２４．Ｏ；Ｆ２９９．２４
【文献标识码】Ａ
【文章编号】１００５―１５２Ｘ（２００９）０７－０１６１－０４
ｘｉａＤ．１ｉｎｇｌ，ＣＵＯ
Ｈｏｎｇ－ｔａ０２
（１．ＮａｎｔｏｎｇＡｇｒｉｃｕｈｕｒｅＶｏｃａｔｉｏｎａｌ＆Ｔ枷ｉｃａｌＣｏｌｌｅｇｅ，Ｎａｎｔｏｎ９２２６０００；２．ＮａｎｔｏｎｇＸｉｍ）ｘｉｎｇＴｒａｎｓｆｏｒｍｅｒＣｏ．１ａｄ．Ｎａｎｔｏｎ９２２６０００，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＡｆＩａｌ溅ｔｈｅ
ｔｈｅｐａｐｅｒｔｈｅ
ｐｒｏｐｏｓｅｓｉｎ
ｂａｓｉｃｔｈｅｏｒｙｄｕｒｂｍｌｏｇｉｓｔｉｃｓｎｏｄｅｓｌａｙｏｕｔ，ｈ越ｅｄ
ｔｈｅｔｒｏｄｉｄｏｎａｌＩｏｇ／ｓｔｉｃｓｎｏｄｅｌｏｃａｔｉｏｎｍｏｄｅｌｓａｎｄｍｅｔｈｏｄｓ，
ｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅｌｏｇｉｓｔｉｃｓｎｏｄｅｓｌｏｃａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｗｈｉｃｈｃｏｍｂｉｎｅｓｑｕａｎｔｉｔａｔｉｖｅａｎａｌｙｓｉｓｗｉｔｈｑｕａｌｉｔａｔｉｖｅａｎａｌｙｓｉｓａｎｄａｐｐｌｉｅｓ
ｍｅｔｈｏｄ
ｔｈｅｐｒａｃｔｉｃｅｏｆＣｈａｌｌｇｚｈｏ．．
Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｌｏｇｉｓｔｉｃｓｎｏｄｅ；ｌｏｃａｔｉｏｎ；ｌｉ圪ｚｙ
ｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅ利ｕａｔ／ｏｎ；ＡＨＰ
础设施规划的基本内容。物流中心和配送中心一般由经营企业投资建设，选址布局也由企业决策，但是政府需要通过制定一
城市物流节点布局是指在城市总体规划的框架下，根据
系列政策，引导其汇入城市的物流总体规划。配送网点一般针对市区某区域内的零售企业或者个体需求者，其布局应以市场配置为主。城市物流系统的布局规划应以第一、第二层次的节点为主。物流节点的布局选址理论上主要有以下要求：
（１）便利的交通运输条件。这一选址的优先性原则与基础设施建设有关，物流产业的特点决定了它对交通成本具有高度的敏感性，因此近枢纽、近区域主干线建设，充分借助区域综合交通体系，可以降低企业的运营成本。同时，交通枢纽也是物流集中点，现代物流节点就近建设可以与传统物流节点相辅相成，使枢纽获得更大的经济腹地，使现代物流节点获得更强的
城市产业布局和经济发展，合理确定城市物流节点的位置、数量和规模。城市物流节点的合理布局，能改善城市交通管理，缓解物流对城市交通的压力；减小物流对城市环境的种种不利影响；促进城市用地结构调整，完善城市功能布局；推进资源整合，提高物流经营的规模效益；为物流企业发展提供有利空间；优化城市生态环境，满足可持续发展要求；满足市场需求，推进物流产业发展。合理的物流节点布局既是物流实现的基本保证，也是物流规划需要解决的最关键的问题。
２城市物流节点空间布局分析
物流园区、物流中心、配送网点等物流节点是城市物流基础设施的重要组成部分，它们在空间上的布局是城市物流基
运输支持。
（２）靠近物流需求者。物流行业属于服务行业，最终目标是满足客户的物流需求，尽量靠近物流需求者可以节约运输和交易成本，并能够快速反应客户的需求变化，提高服务水平。
（３）利用物流现实资源。物流节点的形成过程有两种模式，
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城市物流节点综合选址方法研究_五年级数学_数学_小学教育_教育专区。选址模型!艾小玲,等:城市物流节点综合选址方法研究 doi:lO.3969/j.issn.09.07....芗‘ 分类号:U49:F050787 滚步太淳硕士学位论文城市物流节点选址方法研究程晓玲 导师姓名职称 申请学位级别 论文提交日期 张三省 副教授 学位授予单位 ...芗‘ 分类号:U49:F050787 滚步太淳硕士学位论文城市物流节点选址方法研究程晓玲 导师姓名职称 申请学位级别 论文提交日期 张三省 副教授 学位授予单位 ...4.6城市物流节点综合选址方法4。6.1综合选址方法的提出城市物流节点选址阀题受到社会、经济、坯境等各方面因素的影响,因此它是一个多 目标多因素决策的过程,最终...物流设施选址有三种基本类型(成本最小化、服务最优 化、物流量最大化)和综合...通过交叉 中值的方法可以对单一的选址问题在一个平面上的加权的城市距离进行最小...因此为了提高物流系统的综合效益,在物流系统分析和...在众多相关文献中,涉及到物流节点选址分析问题的研究...r浩等1研究了城市物流配送中心选址方法,提出了0～1...城市物流节点综合选址方法... 4页 免费 基于层次分析法的物流网络... 3页 2...(1966一),男,内蒙古呼和浩特人,教授,博士,研究方向为交通运输系统规划与设计,(...城市物流节点综合选址方... 4页 免费 第五章 物流节点规划设计... 61页 免费...本文分析了物流节点的 空间布局原则,提出了构建物流节点 空间框架的基本方法,为...对常用选址方法及缺陷研究分析,重点研究适应物流节点层次结构要求的综合选址方法。...因为城市物流节点韵选址对长途运输费用的差异远诞小于运输费用本身,所以在系 统...综合评价目标 四、物流节点的选址原则物流节点选址,是指在一个具有若干需求 点...(1)充分考虑服务对象的分布; (2)经济发展中心地区或城市; (3)各种交通方式...}