嵩明县做工程预算解决结算难点22fa

嵩明县做工程预算解决结算难点年平均气温20℃设计风速为30m/s，对施工影响不大2.6交通情况本工程位于，交通示意图见附图12.7高压电缆参数根据厂家提供的资料进行参考编写录入。根据要求厂家提供资料应包括但不限于以下技术参数2.7.1电缆结构图如下：①铜导体（分层紧密布置）②半导体带（层）③挤出导体屏蔽层④交联聚氯乙烯绝缘层⑤挤出导体屏蔽层⑥半导体带（层）⑦铜丝编织带⑧波纹铝套管⑨HDPE外护套⑩石墨涂（层）图2-1电缆结构图2.7.2电缆结构特性表：表2-3电缆结构特性表序号材料名称单位规格参数1额定电压kV2芯数3导体标称截面积mm2绞线类型外径（約）mm200C度时导体直流电阻Ω/km4导体屏蔽层厚度（约）mm5绝缘标称厚度mm6绝缘屏蔽层厚度mm7垫层总厚度mm8波纹铝护套标称厚度mm9HDPE外护套标称厚度（外石墨涂）mm10电缆总直径mm11电缆净重kg/m2.7.3各间隔电缆路径长度参数如下（设计图纸提供）：表2-4各间隔电缆路径长度参数回路名称路径总长（米）回路名称路徑总长（米）10KVYJY22kVxx乙线220kVxxx乙线10KVYJY22kVxx线220kVxxxx甲线10KVYJY22kVxx甲线220kVxxxx甲线10KVYJY22kVxxx线220kVxxxx乙线10KVYJY22kVxxx甲线220kVxxx乙线10KVYJY22kVxxx乙线220kVxxx甲线2.7.4电缆牵引技术参数：表2-5电缆牵引强度（N/mm2）牵引方式牵引头钢丝网套受力部位铜芯铝芯铅套铝套塑料护套允许牵引强度2.7.5电缆弯曲半径表2-6电缆弯曲半径电缆型号转弯半径橡皮绝缘电缆无铅包钢铠装电缆铠装护套交联聚乙烯绝缘电力电缆注：表中D为电缆外 填滤料要一次连续完成，从底填到井口下1m左上部采用不含砂石的粘土封口，井管周围填砂滤料の后设水泵之前，应按规定先清洗滤井冲除沉渣，一般采用压缩空气洗井法在洗井开始30min左右，及以后每60min左右关闭一次管上的阀门囲6名焊工同时对每个连接板的周边焊接，每块连接板均由中间向两侧施焊焊接前需xi十焊接部位。用大号氧焊切割器预热至150℃以后施焊焊条为φ3mm的低氢焊条．需在保温筒内干燥预热。③取上述等分点二分之一处．将连接板焊接并以此处为起点，以逆时针方向每块连接板依次焊接7)补强板焊接当台车、传动框架、摩擦板全部安装完毕，后一道工牛是传动眶架下干面的补强板焊接在补强板与传动框架焊接時，亦应采取防止变形的措施将祭个传动框架分戍6段，由6名焊工同时分段吨焊．焊缝为间断焊缝．先用大号氧焊切割淤将焊接部位预熱刘150(’。现场实际加热时用小卞关接触加热部位即日烟为止．然后开始焊接．焊条用g。~t1111／低氢焊

标准并不高，只要精心安装是可以达箌的3.5.6主电除尘器保温当主电除尘器及附属设备全部安装完毕，并整体漏风试验合格后可进行除尘室的外保温工程，由于除尘室体积很夶其外保温工程量大，所占用的工期较长而且只有拆除保温用的脚手架及清理现场以后，习—能进行试运转保温材料采用矿棉毡、铁絲网及涂塑彩色薄钢板不得用镀锌薄板代替，因除尘室的密闭性再好也难免泄漏，酸化以后的气体对镀锌层十分敏感上万千方米的保温外装板，将腐蚀剥落另外主电除尘下部的刮板输送机的外壳也需保温，这是因为与灰斗同样的原因防止粉尘结块而堵塞与损坏刮板输送机，除尘室的保温层外墙彩色涂塑板我们是采用成套的薄板剪叨与咬口机具加工。用座浆法安装时是靠座浆垫板上表面标高控制柱子顶部标高是依靠柱子制造长度的极限偏差为±3mm的长度公差控制，一般情况下单独检查柱顶标高，只检查轨面标高因轨道梁下面留有10mm的调整轨面标高的余量。柱子安装是以柱子中心线为测量依据这主要是考虑到柱子本身H型钢轧制公差或焊接变形的因素，其纵向、橫向中心线的极限偏差为±2mm铅垂度公差为1/1000。c.机架横梁安装中部机架是先进行烧结机每个横断面上的单片机架组装，而后再连接各单片機架之间的纵向横梁单片机架组装时，其下部与下部宽度之差不得大于5mm对角线长度之差也不得大于5mm，要达到这项要求设计上应采取措施留有一定的调整余地，即每根横梁的螺栓孔一端为圆

(14)严格控制板面负筋的高度是悬挑部位的钢筋，设置钢筋马凳及跳板避免人为踩踏后落低，悬挑结构必须单独开具隐蔽工程验收单(15)钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢,梁主筋与箍筋的接触点全部用铁丝扎牢棘齿辊为热破碎机的主轴，主轴及每个棘齿中间都通有冷却水用以降低棘齿辊的工作温度，提高耐磨性能及使用寿命为烧结机单件设備的重件，随机供应吊具(1)热破碎机料斗安装a.热破碎机安装以前，应先安装热破碎机下部的下料漏斗该漏斗因正巧跨在烧结机厂房的横梁上，所以为烧结机下部漏斗中形状复杂的一个漏斗由单片所组成，安装前应事先在热破碎机下面的一层平台上组装焊接组装以后用燒结机厂房后部的天车起吊，应该注意的是必须在安装热破碎机以前吊装否则只有在拆除热破碎机棘齿辊及受齿台车时方能装入。b.在安裝下料斗以前应按照设计要求，事先对厂房的横梁铺设隔热材料及保护板以保护厂房横梁，如该工序遗漏则在下料斗安装以后无法進。

施加预应力每段挖土，支撑装施加预应力的施工时间控制在8-16小时内完成，(2)土方采用阶梯流水式开挖做到随挖随撑，土方分层汾段留土护壁，限时开挖高差在2-2.5米左右按3.5-4比例放坡，并设置土坡平台规格型号和数量等。这里面要注意招标人自行采购的材料如果在招标阶段无法准确定价应按暂估价列在其他项目清单中招标人部分，注明材料数量、单价、合价便于工程预算人将其返到分部分项工程量清单的综合单价中，计取相关费用

验收证明等并提供给质检部，为工程竣工验收质量评定等提供依据，(5)根据质量检验科监理工程师的要求，做好已完工序或分项工程的相关试验工作施工队质量监督员，工班班组质检员(1)监督施工线人员按施工技术规范进行施工作業在移动架的侧板安装以前，增加了对移动架侧板及尾部弯道复查的工序但由于侧板是在烧结机附近地面上组装，是在水平状态下放置所以检查出来的弯道弧度及间距的数值较准确，但侧板的平直度检查并未达到预定的效果③用桥式起重机将移动架的侧板吊装到尾蔀机架内，并安装各横向构件相连接在左右侧板下部用千斤顶支承，用以调整侧板的高度移动架组装完毕后，检查其几何尺寸是否符匼设计要求然后挂线锤检查侧板前端面及侧面的铅垂度公差为1/1000。并按照现场烧结机的纵向中心线及尾轮轴横向中心线拉钢丝线进一步調整移动架的位置，找正以后用角钢与尾部机架临时焊接定位。c.尾部弯道安装尾部弯道出厂时为分段包装现场安装时清洗后安装就。

7．其他需要说明的问题比如业主要求混凝土采用商品混凝土，土方运距由工程预算人自行考虑等

8．工程预算人在工程预算时应按《建設工程工程量清单计价规范》规定的统一格式，提供工程量清单计价格式见附表。（共12项如果有特殊要求比如分部分项工程量清单综匼单价计算表、措施项目单价计算表也要注明）

9．随清单附有“主要材料价格表”，工程预算人应按其规定内容填写清单编制人列出关紸的材料价格。

立即进行整改第十四章地下管线及周围建(构)筑物护措施节周边建(构)筑物，管线等的护目标工程施工过程中无责任事第②节周边建(构)筑物，管线等的护责任制为了做好公用设施管线护工作，强化[谁承包谁负责"的原则。以及厂房基础的测绘复查工作；b.准備好各种常用及工具和机具；c.开工前先进行场地平整具备三通一平；d.由于现场狭窄，应搞好现场构件的供应管理工作构件进入现场后，应做好清点、分类构件应堆放在塔吊回转半径之内。(3)预算机械选择选用40t和150t塔吊各一台分别设在主厂房两侧作为主导吊装机械，共同負责主厂房钢结构的安装以及FL+17.5m以下的烧结机附属设备的安装选用50t坦克吊二台，30t汽车吊二台作为辅助机械，负责构件的运输卸车及构件嘚现场拼接(4)预算顺序a.基础的复测和验收土建预算完毕并移交后，即可进行基础的复测及验收工作复测内容：a.各行列线的座标位置；b.线距、列距；c.基础顶标高及基础螺栓的位置及标。

10．暂定材料价格表是把在招标过程中没有明确材质、规格等在计价过程中容易出现很大差距的材料列出单价，并明确实际施工时由甲方认质认价（甲控）按实际发生调整。

1．所有要求签字、盖章的地方必须由规定的单位囷人员签字、盖章。

2．工程数量的有效位数应遵守下列规定：

以“吨”为单位应保留三位小数，第四位四舍五入；以“立方米”、“平方米”、“米”为单位应保留二位小数点后二位数字，第三位四舍五入；以“个”、“项”等为单位应取整数。

c.在排料口的前端安装扇形调节门与液压缸液压微调闸板机构及反射板与清扫器、对液系统按照液压操作规程，进行管道的酸洗与循环冲洗d.圆筒给料机的轴姠中心线的标高，关系到混合料下料的落差高度即圆筒轴中心线至台车上表面的距离，在安装时应确保图纸给定间距4.4.1.6头轮安装(1)头轮安裝方法a.先将烧结机架安装到台车轨道标高，该轨道标高以上的烧结机头部机架暂不安装并在头部弯道的上部，安装一对临时轨道与支架与烧结机上部台车轨道相连接（见图4.4.1－5）。b.在轨道上安放两个烧结机台车不装篦条及侧板，用钢丝绳将两个台车临时绑在一起并设置一台牵引这两个台车作水平移动用的临时卷扬机。c.将台车推到厂房后部的吊装区域 对砖木结构的建筑物倾斜值控制标准不大于3.5‰，(2)在哋连墙以外与建(构)筑物之间设置基坑测斜观测孔通过周围土体的变位及变形情况来分析对建(构)筑物的影响程度，土体水平位移不大于30mm为控制标准

4.6计划控制4.6.1计划控制程序图4-1计划控制程序示意图4.6.2计划控制方法（1）规划：根据招标文件要求，确定项目的总施工进度目标然后進行目标分解，确定分施工进度目标（2）控制：在项目施工过程中，进行计划进度与实际进度的比较发现偏离，及时采取措施进行纠囸（3）协调：协调各部门、各施工队之间的进度关系。（4）传递：通过对进度计划的信息管理保障计划目标的实现，确保信息提供及時、准确、畅通信息处理准确、快速、到位。4.6.3计划控制制度（1）编制施工计划管理制度详细规定各级施工进度计划的编制深度，施工進度计划的调整方法规定施工进度计划的管理方法。（2）在定期每周工程例会上检查施工实际进度情。 隐蔽验收的定义:经过劳动终荿为产品的，但又被其他产品掩盖的工序如钢筋，基础等作为隐蔽验收的范测量复核工作的流程:技术人员在该工序完成后，开出的测量复核单终由项目部质量员复核签证后方可进行下道工序施工。

3．项目特征的描述要和图纸一致因为对工程项目特征的描述，是各项清单计算的依据描述的详细准确与否是直接影响工程预算报价的一个主要因素。如果图纸描述的不清楚要和设计单位勾通免得漏项或鍺产生歧义，不要凭经验做法自己设计

对已完分项工程进行质量检查(包括现场检查和施工原始记录检查)，工程质量由监理工程师签(3)组織有关施工技术负责人员对施工中出现的质量问题进行研究分析，找出原因并审定补救方案(4)负责组织对各施工作业班组进行质量。用经緯仪转角法测得d点直线ab与cd正交角的极限偏差为10”，在d点埋设中心线基准板并标记中心基准点直线cd即为环冷机横向中心线，见图4.4.2－2(3)中惢线ab与cd的交点o为环冷机中心基准点，尾轮便于测量该圆心位置设永久性供测量用的圆柱体及测量用平台，圆柱体的中心即为环冷机圆心(4)以烧结机的标高基准点为基准，在环冷机圆心的圆柱体上投标高基准点作为环冷机各个标高测量的标准点上述两个标高差之间的极限高低差不得大于3mm。为安装方便起见可在板式给料机、风机附近增设辅助标高基准点，其相邻标高测量的极限偏差为±0.5mm图环式冷却机机架布置图4.4.2.4机架安装环式冷却机机架为多边形而近似圆形的框架结构（图4.4.2－3。

4．由于楼面和地面的项目特征不同包括的基层不同，因此尽管面层相同也要把它们分开列项。

5．清单出现附录A、附录B、附录C、附录D、附录E中未包括的项目编制人可做相应补充，在项目编码中以“补”字示之注意要在分部分项工程的后面补。

6．关于土方运距问题如果招标人的弃土地点或取土地点的运距，则在清单中给定运距若招标文件规定由工程预算人自行确定弃土或取土地点及运距时，则不必在工程量清单中描述运距

工地主管，班组长直至每一位操作笁人作层层交底随即填写交底，并建立护公用事业管线责任制明确各级人员的责任，工程实施前落实护本工程地下管线的组织措施，委派护专职人员负责本工程地下管线的监护和护工作项目部。超出了台车侧板可少装一块蓖条，保留15～20mm间隙即可；c.如装完后一块蓖條后仍留下较小的5mm左右间隙，则仍抽出一块蓖条即可组装以后，由于抽出一块蓖条而留下蓖条间的间隙将它均匀分布开。确认蓖条咹装合格后即安装台车的侧板。烧结机上部台车蓖条组装完毕后正转烧结机，将下部轨道上的空车体返到上部轨道后继续装部蓖条。烧结机设有在台车行走过程中为台车车轮自动跟踪加油的润滑装置，在烧结机试运转阶段调整并投入使用4.4.1.15主抽风管道安装450㎡烧结机丅部有两条主抽风管道，由两台主抽风机及两台主电除尘并联抽风每台烧结共23个风箱，条主抽风管道主要分担烧结机头部1～10号风箱及尾蔀20～23号风

7．注意工程量清单中的计量单位与传统的定额计价模式有很多不同的地方。如清单计量单位中：隔热、保温项目的单位㎡ ；混凝土压顶单位是 m；石材窗台板的单位是m；门窗的计量单位按樘；地沟的计量单位是m；混凝土桩的单位是根（或m）

8．一些项目不单独编码列项，应包括在各清单项目的工程内容中如：混凝土基础、砖基础、地沟中包括垫层。

对于超过鉴定日期的仪器应当送到相关部门重新鑒定当获得新的有效鉴定证书后方可投入使用，所有仪器的鉴定证书(复印件)将归入资料内在测量施工中对仪器的搬运操作需小心谨慎，严禁碰撞及猛烈震一旦发生上述情况需马上停止该仪器的使用。4.3.1.2测量控制网的标高点和主轴控制点必须由技术开发部测量大队复测確认桩的位置准确。4.3.1.3施工过程中测量控制网可能受土方开挖等影响而发生位移，因此施工过程中要定期、不定期进行测量控制网复测。4.3.1.4测设测量控制网的测量仪器和施工用测量仪器、钢尺等量器具要在同一检测单位进行检定。严格计量器具、仪表的周期检定确保在囿效期内使用检定合格的计量器具、仪表。4.3.2灌桩工程质量控制措施根据灌桩顺序的要求分块施放桩位；4.3.3土建工程质量控制措施4.3.3.1开工前由技术员做详细的书面技术交底，严格按设计规定的技术标准、施工验收规范、检查评定标准及已审批的施工方案进行施

9．在《计价规范》附录A中油漆工程是同门窗工程同时发包的，而《计价规范》附录B中是单独发包的油漆工程

10．在《计价规范》附录A中防水、防潮工程是哃墙、地面工程同时发包的，而《计价规范》附录B中是单独发包的防水、防潮工程

11．招标人编制工程量清单不列施工方法（有特殊要求嘚除外），工程预算人应根据施工方案确定施工方法进行工程预算报价

土石方开挖，招标人确定工程数量即可开挖方式，应由工程预算人做出的施工方案来确定工程预算人应根据拟定的施工方法工程预算报价。如招标文件对土石方开挖有特殊要求在编制工程量清单時，可规定施工方法

12．招标人在编制钢筋清单项目时，应根据工程的具体情况可将不同种类、规格的钢筋分别编码列项；也可分Φ10及鉯内和Φ10以上编码列项。

并保证随时按照你公司的要求提供能够证明上述声明事项真实性的任何有效文件工程预算人名称全称：工程预算人单位公章：法定代表人或授权代理人签字：时间：二○一年月日格式企业法人营业执照、资质证书（预算内附复印件加盖公章）格式法定代表人的授权代理人身份证（预算内附复印件加盖公章，开预算现场提供原件）格式税务登记证、组织机构证、项目经理证（预算内附复印件加盖公章）格式同类型业绩合同（预算内附复印件加盖公章）格式售后服务承诺书山东正平工程预算咨询有限公司及采购单位名稱：我公司自愿参加项目（工程预算编号）的工程预算我公司郑重承诺，如果我公司的工程预算被评定为中预算我公司对于中预算货粅，除响应工程预算文件对伴随服务和售后服务的所有要求(2)检查与调整后的定位a.在确认曲轨已经安装调整定位后，开始处理环形水平轨噵与曲轨接头处的问题这个部位安装技术要求是：两轨道高低差不得大于0.5mm，错位不得大于1mm接头预留热膨胀间隙为5mm，接头处的环形水平軌的长度出厂时留有一定的余量现场安装时留出热膨胀间隙以后，将水平轨多余部分锯掉b.当环式冷却机的台车及摩擦传动装置全部安裝完毕时，先低速盘车检查台车及传动框架的安装质量确认合格后才能拆除曲轨上部的临时水平轨，再次低速盘车检查台车车轮及各蔀轨道的接触情况。c.先用手拉葫芦在传动框架切线方向拉动框架及台车按照台车车轮与曲轨的实际接触情况，焊接曲轨的定位圆钢在邊移动台车的情况。 本人在设计交底会议上将图纸中的疑点和问题提出并对业主整理的设计交底会议纪要草稿核对，认可后由业主整悝修改后，将设计交底会议纪要作为正式文件发出发出前应由有关各方签字认可该设计交底会议纪要与其他文件具有同等效力。

跟踪观測施工过程中发现管线现状与交底内容，样洞资料不符或出现直接危及管线等异常情况立即通知业主和有关管线单位到场研究，商议補救措施在未作出统一结论前，不擅自处理或继续施工施工过程中对可能发生意外情况的地下管线。 并立即通知有关管线单位要求抢修积极组织力量协助抢修工作，第二小节护现场护事故现场把事故地点用湖蓝或红白带围起来，组织临时纠察队维护好现场交通和附近居民，厂家等防止伤害行人和事故扩大，第三小节抢险控制及时组织人力设计修改必须有设计变更通知单。钢材(构件)的表面处理严把喷砂除锈关，基层除锈达到设计要求下雨、雾天不能露天施工涂料工序。涂漆环境条件：相对湿度：≤85%涂层在干燥前（正常条件下一般2小时）钢结构构件禁止搬运，并避免受到雨淋已涂装好的钢结构构件在吊运过程中，承重部位必须安置软垫以免钢丝绳等伤忣涂层。为确保本工程关键工序（项目）的施工质量拟设置下列质量控制点：钢材、焊接材料、高强度螺栓、涂料应符合设计要求及相關规范；加工构件外观质量检查；涂装质量检查。4.3.5机械、管道工程质量控制措施优先执行施工图纸和本工程资料的质量要求当同一部位楿关图纸或资料做出不同规定时，不得盲目施工应报请有关部。 为此本人在组织了一支技术力量雄厚，机械化水平高施工管理严格，工程经验丰富的施工队伍基础上制定本合同工程的施工质量控制体系及其质量证措施，第三节施工质量控制机构及岗位设置小节施工質量证体系我单位已通过质量证体系的认

据山东商报9月3日报道开凿于2000多姩前，北起北京、南到杭州的京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一近日，记者前往济宁、枣莊两市探访古运河的前世今生。据悉京杭大运河全线复航工作已提上日程，目前泰安段全线已具备通航条件聊城段复航也已提上日程，未来京杭大运河将直通雄安新区微山湖可与白洋淀相连。

山东段通航已达1150公里

说起京杭大运河人们常常想到的是它纵贯大江南北，直来直往京杭大运河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京）途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系主线全长近1800公里。自数千年前沿用至今毫不夸张地说，京杭大运河是中国仅次于长江的第二条“黄金水道”

目前，京杭大运河的通航里程主要分布在黄河以南的山东济宁以南地区和江苏、浙江三省与长江三角洲主要内河航道网楿连接，构成我国“北煤南运”和地区物流与外向型经济的运输大通道是我国综合运输体系的重要组成部分。

然而由于黄河改道造成河道淤积、天然水资源紧张等原因，近年来山东省内只有济宁、枣庄两地河段仍在保持通航。

“可以说今后一段时期，是山东内河水運发展的黄金时期”山东省交通运输厅工作人员介绍说。记者了解到截至2018年底，京杭大运河山东段通航里程已达到1150公里主要集中于京杭大运河主航道及其支线航道，其中主航道济宁市至苏鲁界段湖东线建成三级高等级航道178公里

此外，京杭大运河济宁至台儿庄（济宁段）航道“三改二”工程、京杭大运河湖西航道（二级坝-苏鲁界）改造工程等5个航道项目目前正在建设中韩庄复线船闸亦在同步建设之Φ。　　

济宁段近三成闲置状况得以破冰

经济效益是内河水运发展程度的最佳体现京杭大运河复航带来的直接经济效益有多大？一名运河济宁段船主算了一笔账——从山东往江苏运送石子河运每吨运费在10多元，一次少说可运1500吨而用汽车运输，通行费、燃油费加起来荿本翻倍。“整条运河通航的河段至少能抵得上七八条等长距离的高速公路运力。”该船主介绍说

亦如泉水对于济南的意义，运河便昰济宁最具代表性的城市特色之一京杭大运河在济宁穿城而过，带来了千百年的繁荣昌盛济宁也因此被誉为“运河之都”。据济宁市茭通运输局副调研员彭佐军介绍目前大运河济宁段全长210公里，纵贯济宁全境流经梁山、汶上、嘉祥、任城、太白湖新区、鱼台、微山等7个县区。

在微山湖船闸有船舶在等待过闸。

得益于航道等级高、沿河基础配套设施齐全近几年济宁航段基本无堵航事故发生。

在位於任城区的京杭大运河长沟船闸记者看到长沟船闸与东线长沟泵站相邻，是南水北调东线的梯级通航建筑“长沟船闸是济宁水运业向丠延伸的重要撬板，随着船闸的投入使用和北延航道的贯通将彻底打破济宁段北部黄金水道三分之一闲置的局面，实现济宁段全覆盖為相港城、港产、港园一体化融合发展，提供了优越的招商条件”彭佐军说。

去年内河吞吐量破七千万吨

随着航道的逐步开发建设京杭大运河沿线配套港口项目正同步进行。目前各地都在引进社会资本，探讨如何推进以港口为枢纽的铁水联运业务带动临港产业发展。以枣庄市的内河港口峄州港为例凭借内河水运成本低、运量大等优势，通过政企合作模式建设运营不断创新、完善。

记者了解到嶧州港从2017年2月试运营至今，当月便实现高产2017年陆续创下单日产量3.67万吨、月产量85.3万吨的省内河港口生产记录，累计完成吞吐量突破507万吨；2018姩累计完成吞吐量768万吨其中5月份单月吞吐量突破133.3万吨，单日吞吐量突破5.41万吨再创内河港口历史新高。

山东峄州港务有限公司总经理王峰表示峄州港计划利用3—5年的时间，逐步建成集生态港口、物流配送、仓储商贸、加工制造、文化旅游为一体的综合性现代化港航产业園将推动周边港航物流、临港加工、运河文化旅游等相关产业共同发展。

内河水运具有运能大、成本低、能耗轻、污染小等诸多优势屾东内河水运发展迎来黄金时期。截至目前京杭大运河山东段已建成济宁、枣庄、菏泽三个港口，并在建泰安港有数据显示，去年山東内河港口吞吐量完成7366万吨其中济宁港5949万吨、枣庄港1416万吨。

古镇、游轮旅游产业依托运河兴起

近年来作为“活着的文化遗产”，京杭夶运河的内涵和外延得到进一步的深化拓展已被赋予新的现实功能。围绕打响“运河之都”文化旅游品牌大运河文化带已纳入《新旧動能转换重大工程实施规划》，并被省文化和旅游厅列入“鲁风运河”全省十大文化旅游目的地品牌核心区

近日，记者乘船沿京杭大运河一路南下在淼淼126公里长的微山湖上，到处可见大运河的身影与行迹据了解，微山湖运河恰置中段在近1800公里的大运河中，具有举足輕重的作用

从烟波浩渺的微山湖东口，蜿蜒曲折的运河迤逦向东流经广袤的鲁南大地进江苏入中运河，这段就是位于山东枣庄的台儿莊运河目前，除台儿庄古城内的老运河上游轮常驻之外台儿庄运河上也已开通旅游航线，将与红色旅游线建设紧密结合

同时，峄城區也依托运河水工遗迹、文化遗存众多的优势打造古运荷乡湿地风光园加之抱犊崮森林公园、万亩冠世榴园、熊耳山大裂谷、蟠龙河湿哋等自然风景区的开发，将沿运河文化经典衬托得更加耀眼

以京杭大运河申遗成功和南水北调东线全线通水为契机，京杭大运河山东段吔将加强运河文化宣传让社会更多人群了解、关心和支持内河水运发展，创建内河文明主题、文化品牌等

未来从省内乘船可直达雄安噺区

一直以来，如何让京杭大运河自南向北直达北京、重现1800公里水道便备受关注。而在这其中京杭大运河山东段的全线贯通便是关键。近日京杭大运河泰安段传来佳讯，全线已具备通航条件

自泰安经大运河可直达杭州

8月26日，东平湖内最后一根深水桩基和标牌的吊装唍成标志着京杭大运河泰安段经过近两年的紧张施工，具备了全面通航条件由此，船舶可从泰安港出发沿着这条黄金水道，经济宁、枣庄、徐州、扬州、无锡、苏州、杭州一路向南，通长江、达东海泰安市内河运发展迎来重大机遇。

记者自山东省交通运输厅获悉京杭大运河泰安段通航工程起点位于八里湾船闸，向北呈“Y”字形连接泰安港东平港区的老湖、银山两个作业区全长15.5公里，设计为内河三级航道概算总投资3.7亿元，自2017年12月开工建设

“工程建设伊始，我们就确立了建设“信息化航道”的战略定位并成立了信息化航道建设推进专班，赴江苏等内河发达省份开展了多次调研”工程项目部负责人介绍说。据悉结合省交通运输厅“智慧港航”研发进度，目前已组织编制完成《泰安港口与航道信息化建设方案》初稿对电子航道图、智慧海事、一键巡航、自动过闸等进行了初步设计，与之配套的手机APP港航信息化工程正在研发之中

2030年泰安港吞吐量近四千万吨

在此之前，随着南水北调东线工程的完工京杭大运河山东段已从濟宁向北延伸了79公里，最北航点到达了东平县只待东平湖内航道建设完工便可实现通航。“东平历史上曾是京杭大运河的交通枢纽后洇漕运中断而断航。京杭大运河北延至东平对于改善泰安市和东平县的经济结构、带动经济社会发展将发挥巨大作用。”东平县地方海倳处工作人员表示东平境内沙石、铁矿石资源非常丰富，每年仅运输量就达400万-600万立方米加上周边腹地总量高达5500万立方米，水运是其最佳运输方式

而随着京杭大运河泰安段通航，东平县、泰安市“因水而兴”迎来发展良机正在加快建设的泰安港老湖、银山作业区，犹洳京杭大运河主航道上的两颗明珠必将成为投资的热土、创业的天堂。据省政府批复的《泰安港总体规划（2016—2030年）》吞吐量发展水平预測到2030年，泰安市每年水路运输吞吐量煤炭将达到400万吨、金属矿石400万吨、水泥木材300万吨，总吞吐量将达到3950万吨可节约社会运输成本10多億元，对GDP的贡献率约为30亿元创造近5万个就业岗位。

近十几年来推进京杭大运河黄河以北段复航的呼声日益强烈。记者梳理发现在航噵方面，山东省自“九五”以来实施了京杭大运河济宁至台儿庄段续建工程“十二五”期间开工建设济宁至东湖平段航道工程（输水与航运结合工程），配套建设长沟、邓楼和八里湾三座船闸便基本实现京杭大运河通航至黄河以南。

有数据显示京杭大运河黄河以北段，南始于黄河北至通州，全长822公里其中山东段长229公里，涵盖省内聊城、临清、德州三市在去年召开的京杭大运河黄河以北航段必要性研究报告会上，德州、聊城、泰安、济宁等沿黄地市的相关部门首次参会便引发许多人猜测，这是否意味着京杭大运河全线复航山东段进入实质性阶段

有业内专家向记者透露，未来待京杭大运河全线复航后航道将由德州市出山东境，尔后还将连通雄安新区同时这吔意味着，位于河北省保定市安新县的白洋淀水系或将通过京杭大运河与位于山东省济宁市微山县的微山湖贯通，再一路向南直达钱塘江入东海