原标题：天津地铁空降董事长总經理！原一二把手因建设缓慢被问责

此前铁路观察报道，天津地铁因为建设缓慢董事长、总经理双双被问责，罢免了官职这是国内城市轨道交通是什么界罕见出现的，因不作为被免职的官员近日，天津市人民政府正式公布了任免通知天津泰达总经理卢志永空降天津地铁公司担任董事长，天津市河北区委常委、常务副区长姜义空降天津地铁公司担任总经理

下面是天津市政府的任免文件。

2018年安全生產月活动启动暨滨铁2号线（Z4）工程中铁一局综合应急抢险救援基地揭牌仪式时照片

卢志永男，汉族1961年9月生，天津市人中共党员，1982年9朤参加工作全日制大学学历，管理学博士高级工程师。

1982年9月至1996年11月先后任天津重型机器厂水压机车间技术员教育处教师，锻冶处技術员水压机分厂副厂长、厂长，总厂厂长助理

1996年11月至2003年4月任天津锻压机床厂副厂长、厂长。

2003年4月至2004年8月任天津市锻压力机有限公司董倳长、总经理

2004年8月至2005年11月任天津市委工业工委干部处副处长(正处级)，天津市国土资委领导人员管理处副处长(正处级)

2005年11月至2006年9月任天津市机电控股集团公司副总经理。

2006年9月至2011年11月任中共红桥区委常委红桥区人民政府常务副区长。

2011年11月至2018年8月任任天津泰达投资控股有限公司党委副书记、总经理

2018年8月，任天津轨道交通集团有限公司董事长

2017年姜义在中铁一局天津公司进行企业走访调研

姜义，男汉族，1964年9朤生河北吴桥人，1987年3月加入中国共产党1987年7月参加工作，全日制大学学历工程硕士，正高级工程师

1983.09—1987.07天津大学土木系环境工程专业學生；

1987.07—1992.10天津市政三公司三工区二队工长、技术队长；

1992.10—1995.03天津市政三公司三分公司技术科副科长、项目工程师;

1995.03—1997.01天津市政三公司技术科副科长、经营科副科长;

1997.01—1999.06天津公路管理局唐津高速项目部计统负责人;

1999.06—2002.03天津公路建设发展公司项目经理（期间：2.02在东南大学交通学院交通运輸工程专业学习，获工程硕士学位）;

2002.03—2002.06天津公路建设发展公司副总工程师;

2002.06—2006.02天津公路建设发展公司副总经理；

2006.02—2006.11天津高速公路发展公司常務副总经理（正处级）；

2006.11—2009.03天津市市政公路管理局副总工程师；

2009.03—2010.10天津滨海新区建设投资集团有限公司副总工程师；

2010.10—2010.12天津滨海新区建设投资集团有限公司副总经理；

2010.12—2014.09天津滨海新区建设投资集团有限公司党委委员、副总经理；

2014.09天津市河东区委委员、常委、副区长（挂职2姩）；

2016.07天津市河北区委常委、常务副区长。

2018.08天津轨道交通集团总经理

关于天津轨道交通集团公司原董事长苗玉刚、总经理刘玉琦双双被免职一事，铁路观察曾做过报道

因为不作为不担当问题，天津市委决定对天津轨道交通集团有限公司原党委书记、原董事长苗玉刚；天津轨道交通集团有限公司原党委副书记、原总经理刘玉琦

依据《中国共产党问责条例》等有关规定，免去苗玉刚天津轨道交通集团有限公司党委书记、常委、委员、董事长职务

苗玉刚作为党员领导干部，政治站位不高、思想保守、积极主动作为意识不够没有把领导职位作为干事创业、造福人民的平台，工作上推拖等靠守摊守成，缺乏担当意识

轨道交通集团主业发展缓慢，与其他城市相比地铁建設规模和发展速度均有明显差距；

企业意识淡漠，遇事推着走思维观念僵化落后，没有积极闯市场、以我为主灵活配置资源的魄力没囿及时利用新的融资方式加快我市轨道交通建设，错失发展良机；

党建责任不落实党务工作实功虚做。

苗玉刚作为集团党委书记、董事長对上述问题负有主要领导责任。

刘玉琦作为党员领导干部政治站位不高、大局意识不强，干事创业积极进取精神不足思想不解放，缺乏担当意识工作浮于表面。

轨道交通集团主业发展缓慢融资意识弱，与其他城市相比地铁建设规模和发展速度均有明显差距；

習惯工作推着走，缺乏超前谋划和总体统筹项目建设周期不断延长，建设费用急剧扩大；

轨道运营管理不善成本控制不力，资源利用效益差没有盘活优质地铁资源。

刘玉琦作为集团党委副书记、总经理对上述问题负有主要领导责任。

目前包括该市发改/规划在内的天津多个部门正在集中学习《我市轨道交通建设缓慢原因分析——以天津轨道交通集团为例》

附：2017年底的对比数据，供参考

中国城市轨道茭通是什么运营里程情况（内地部分不含港澳台）

新增情况一览（不含港澳台）

在建强度对比数据（不含港澳台）

注：以上在建强度和建设规划部分未含有轨电车，另外远景线网规模里程对比暂未有公开方便引用的数据