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奇瑞A3的噪音处理如何？发动机怠速振动大吗
希望奇瑞A3能成为国产家轿的转折！
最佳答案：
国产车真是步履维艰...外国人在想方设法打压他..中国人自己也在百般挑剔为难他..说白了中国人对自己的品牌的信心仍然心存怀疑....国产车低价格低质量的时代早已经一去不复返了!大家客观的看看吉利..看看奇瑞..看看华晨..看看他们最近几年是如何努力的在造车...在做服务..在逆境中奋发!不需要爱国者们偏爱国产..抵制日货..但要把良心放端正啊!奇瑞车真的还是不错..A3是奇瑞发展史上很有意义的一款车...奇瑞想证明的..就是我奇瑞的车子不亚于你的德国大众日本丰田!
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其他回答[9个回答]
现在这个车上市时间还不长&&&一些小问题还没暴露出来&&&国产车新车是都是非常好&&经不起时间考验
<div class="txtNum" id="Jtxtcount/140
哈哈，今天去4S店保养我的小Q，正好A3到店，试驾了几圈，感觉如下：隔音已经做得很不错了，发动机盖板很重，还装了一大块的隔音板，车内基本听不到什么噪音，怠速振动也很小，比过去的车进步很大，车内饰也设计得很漂亮，就是做工还不够细腻，比合资车还是显得粗糙，车身很宽，达到1794mm，比宝来都宽，只是轴距是2550mm，稍小于目前流行的2600mm，车身很重，达到了1.4吨，看样子用料很足，配上1.6的发动机，感觉动力很弱，深踩油门也没有明显的推背感，不过家用应该是够了，想要动力好，就等1.8的和2.0的上市吧。价格还没报出来，经销商说应该在8-10W左右。
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还没上市吧？
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我也希望&但是.......
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传说中的A3?
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A3从外观到内饰看起来都很不错,噪音基本上听不到了,和合资车都有得比.至于发动机怠速的振动问题那就不用说了,奇瑞自主的发动机到现在基本还没发现有这样的问题.你可以到奇瑞的4S店去看下,A3&9月26日上市.
<div class="txtNum" id="Jtxtcount/140
奇瑞的车车嘛。&要比捷达“皮实”（我*，捷达皮实？），比小日本的车舒服，比QQ的价格便宜，国人才没挑剔的理由。嘎嘎。。
<div class="txtNum" id="Jtxtcount/140
A3的噪音处理的不太好，不过就国产车来说就差不多了，怠速还可以不算太厉害，不过时间长了就不好说了，多少厉害点，国产车同级别都差不多
<div class="txtNum" id="Jtxtcount/140
现在我们正在不断的试跑&希望在上市的时候能给客户一个满意的答复
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奇瑞A3加速时排气管噪音特别大
投诉编号：【116065】
投诉品牌： 奇瑞汽车
投诉车系： 奇瑞A3
投诉车型： 2010款 1.6VVT 手动 进取型 新A3
投诉时间：
投诉内容：
汽车加速至发动机转速1800转时，发动机发出“昂昂”噪音，非常响，都不好意思踩油门。2014年8月份出现问题，常州常瑞表示排期管问题只保修2年，现车子在四年保修时间内，异响越来越严重，排气管不在保修手册限制内，排气管不属于易损件，汽车在保修期内不维修.所以投诉奇瑞汽车公司。
投诉回复：
奇瑞汽车厂家回复：接到贵网反馈的客户信息后，我司非常重视，据我司常州常瑞4S店反馈，已及时联系客户邀约进站处理。具体车辆问题，会积极排查处理。我司会继续做好对该车的跟踪服务，为客户提供周到的售后服务和保障。同时也非常感谢客户对奇瑞汽车的关注和支持，衷心祝您生活愉快，工作顺利！
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转：谈谈我对奇瑞A3的看法，，大家该看看了
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本帖最后由 emellzzq 于
04:51 编辑 坛子里那么多奇瑞车主说A3这儿好那儿好的，说说我的看法，奇瑞A3像神舟电脑
为何？A3车主总是拿独立悬挂和esp说事，认为自己国产车第一，却忘了汽车还要看装配工艺，看整体调教，看涂装，噪音控制，看内饰用料，这就是你销量那么差的原因！汽车不是拿一大堆零件堆在一起就完事，你看看同价位神舟电脑总是配置最高，它就真的最好吗？建议A3不用来逸动踢馆了，回去好好加长空间提升品质才是关键。你以为小米手机就真的超过苹果了啊
再说悬挂，标致雪铁龙调教的半独立悬挂不见得就比你那全独立的差，厂家功底也很重要，看看长城c30和帝豪ec7的成功你还没意识到A3差在哪些地方吗？买车不是光买个底盘，给你个全独立悬挂的敞篷拖拉机你要不？
逸动的底盘确实是非独立的，但家用完全没问题，你看看15万以下的紧凑级车也是半独立悬挂居多，有何需要担忧的？看看A级车销量榜，无论合资还是自主，前几名清一色的非独立悬挂，你就该知道了
啥也不说了，看A3的销量吧，哪值得你们牛B轰轰的，要比去和半独立悬挂无esp的长城c30和帝豪ec7比吧，A3不是应该完胜它们吗？呵呵
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神舟电脑很不错
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另外小米同价位也算不错的
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我用过才会说
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个人用小米，没用过苹果，感觉小米应该比苹果好，最起码屏幕大，
我用小米，只是打电话，上网
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超大游击队员
北洋 发表于
个人用小米，没用过苹果，感觉小米应该比苹果好，最起码屏幕大，
我用小米，只是打电话，上网
不考虑软件的话， 苹果就是一个cpu 内存都一般的手机。
奇瑞要是学小米那么以市场为导向的话，也不至于混成这样。
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碧落黄泉 发表于
不考虑软件的话， 苹果就是一个cpu 内存都一般的手机。
奇瑞要是学小米那么以市场为导向的话，也不至于 ...
苹果的采用cpu一直是同时期很强的，单核时代a4很强，640k的l2.双核时代的a5也只是频率不高。
但是这个soc配的gpu sgx543mp2非常强。
苹果应该说软硬件在同时代都很强，软件，营销也很好。
小米的屏幕不尽如意，高通的msm8260也不是很强，还好视频能力不错，而且默频高能弥补蝎子架构的不足。
至于神州，确实可能在有的地方给人摆一道，比如有些用速度不够的硬盘等。
不过这两款产品结合价格还是非常不错的，比如本子，5,6k买个神州的真是太值了 ，只有神州能在这价位买的不残疾的本子。
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a3这样的产品我也不会买，动力弱，没有玩头，改有那么多平台，没必要a3，这个价位的车子，重视空间和舒适性才是正道。
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拿神舟来比就不合适了……
所谓「同样配置」还真不是「同样配置」，除了CPU用同一块，其他的就完全不一回事。 同样LGA1155的主板，同样能上个i7i5的cpu，但1000元的主板和300元的主板，能一样么& &45%色域和55%色域的屏幕，能一样么
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黑色大裤衩 发表于
另外小米同价位也算不错的
小米的营销做得不错
但要说同价位么，moto的ME860甚至里程碑3，配置比小米只高不低，还不限购
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无敌的猫猫 发表于
小米的营销做得不错
但要说同价位么，moto的ME860甚至里程碑3，配置比小米只高不低，还不限购
me860和ms3行货和小米同价位？
再说me860用的是tegra2，没有neon,视频能力就是残疾。
ms3确实u好一点，不过pentile的tft屏也没好，512ram是硬伤。1gram刚好够用。
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黑色大裤衩 发表于
me860和ms3行货和小米同价位？
再说me860用的是tegra2，没有neon,视频能力就是残疾。
ms3确实u好一点， ...
是的，行货，别看X东和亚X逊&&刚好手上都有，也包括小米和水果4
至于要特别挑选一项指标……
me860和里3的内置闪存都是16GB，小米是多少？
me860和里3的屏幕都是960x540，小米是多少？
me860和里3的cpu都是A9双核，小米是什么？
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黑色大裤衩 发表于
a3这样的产品我也不会买，动力弱，没有玩头，改有那么多平台，没必要a3，这个价位的车子，重视空间和舒适性 ...
比神州贵，显卡阉割的联想小y屏幕可是一片惨白哦，联想的显卡也是各种阉割，gt555m可比神州阉的多了。
这个价位能站神舟的也就惠普dv6等少数了，还贵2000多。
至于采用的主板，没必要做工多豪华，毕竟本子用两年落后了就该换了，这个价位的本子还想怎样。
要我说买个3000块一下的i3低端本，或者apu上网本足以，如果需要性能就用台式吧。
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超大游击队员
神舟的笔记本还行，我两年前买的Q130B上网本用起来挺顺手，性能差点是平台的原因，没有意见。现在在考虑它新出的U43超级本，超级性价比啊！
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本帖最后由 无敌的猫猫 于
22:35 编辑
黑色大裤衩 发表于
比神州贵，显卡阉割的联想小y屏幕可是一片惨白哦，联想的显卡也是各种阉割，gt555m可比神州阉的多了。
我会到处和人说联想宏基都有大把价位的SNB i5本么……
连CPU供电部分都能一省再省的主板，已经和豪华不豪华没关系，物料成本低是事实，至于「合不合用户需求」是另一回事
的确有的消费者只认4000以下、会被PC厂商的「配置」和「数字」忽悠
但同样有大把消费者已经过了这个初级阶段。
说拿神舟比奇瑞A3不合适，不是说神舟「多么多么实惠」，而是说：可以认为A3是堆砌硬件，但认为神舟也是堆砌硬件，根本站不住脚。神舟那叫成本控制
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无敌的猫猫 发表于
是的，行货，别看X东和亚X逊&&刚好手上都有，也包括小米和水果4
至于要特别挑选一项指标……
是960x540，但是是pentile，清晰度比小米差。你自己找个机器去对比。
我都给你分析了硬件，t2和高疼s3，用宁愿用8260。
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无敌的猫猫 发表于
我会到处和人说联想宏基都有大把价位的SNB i5本么……
连CPU供电部分都能一省再省 ...
需求不一样。
我的华硕老i3，去年买的，只用了2k7哦，除了屏幕很满意。躺床上用足以了。
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无敌的猫猫 发表于
我会到处和人说联想宏基都有大把价位的SNB i5本么……
连CPU供电部分都能一省再省 ...
神州做到能用最低的价格满足别的品牌不能满足的事。
这就足够了。
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除了屏幕不太满意，打错了
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黑色大裤衩 发表于
是960x540，但是是pentile，清晰度比小米差。你自己找个机器去对比。
我都给你分析了硬件，t2和高疼s3， ...
噗，「清晰度比小米差」…………
「分析了硬件」…………
「自己找个机器去对比」……
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无敌的猫猫 发表于
噗，「清晰度比小米差」…………
「分析了硬件」…………
pentile是缺少子像素的。你要凑近了看。很抱歉我手头只有gs2。
gs1是4.0wvga，gs2和gs1对比，gs1明显精细度更差小米和me860相比，虽然一个是qhd，但是因为pentile，子像素少了3分之1，看字体，明显会不舒服。
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实际上小米的fwvga子像素是比pentile的qhd要高的。
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超大游击队员
坏了，全部都去讨论电脑手机的问题去了，楼歪了，人家楼主想问的是奇瑞A3和同级车的对比。
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本帖最后由 无敌的猫猫 于
22:55 编辑
凑了非常近，完全看不出里3的屏幕比小米不清晰，「不舒服」之类，建议别百度，还是拿个实机自己体会……
只是看惯了U2410的屏幕，所有手姬的显示在我眼中都是渣渣
03.jpg (223.7 KB, 下载次数: 0)
22:52 上传
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本来手机的显示也是渣渣，所以你要和手机比。gs2的sap我也觉得是烂屏。我一仔细用了后，手机里还就觉得ip4屏幕好一点，可惜太小。其实ip4的视网膜虽然ppi到了300多，我把眼睛凑进到屏幕边上看，还是能看到图标边上的锯齿，很轻微，没了gs2明显的颗粒感。小米的屏很垃圾，主要是色彩和可是角度都很不爽。
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无敌的猫猫 发表于
凑了非常近，完全看不出里3的屏幕比小米不清晰，「不舒服」之类，建议别百度，还是拿个实机自己体会……
我就是实机体会的，我是近视眼，看东西很近，我用手机打字的距离，看gs2的屏颗粒感明显。
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超大游击队员
本帖最后由 tomlin86 于
23:08 编辑
这楼歪歪扭扭的，我也说说。我用的小米，玩过同学的iphone4，什么技术指标都没有直观比较强。就屏幕来说吧，我就觉的没多大差别，至少一般人是看不出那些只有技术人员才能看出来的差距。跑游戏的话，小米玩过地牢猎手3，感觉跟不错。关键是从实用角度考虑，小米可以换电池和内存卡，iphone却不可以，所以iphone完趴。还动则6.7k价格，总体上看小米完爆爱疯，当然你也可以认为我没钱买爱疯，吃不到葡萄说葡萄酸，到底是谁在酸呢？呵呵
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离远了就看不到了。不过不是谁都会用这么变态的方法观察。
离远了4寸以下，wvga都够用，除了看网页和3d游戏有劣势，不过手机游戏都是渣渣。
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这种论调在军事论坛转实在没有意义。
A3也行销量不行，但是的确是纯自主的好车之一。
C30，EC7说白了还是仿的拉皮车，走的都是日系风格，当然，目前中国车市，大，轻，省油，外观，内饰大行其道，但是底子如何，明白的人早就明白，不明白的人怎么说也不明白。最近汽车之家拆了几个自主车的车门，论功力，论用料，论设计，A3比 EC7 C30之流强多了。
为什么说这样的帖子没必要转到军事论坛，因为军迷们其实都懂中国军工和印度军工的差别。
没有054，就没有054A，没有051就没有051B, 051C
道理是一样的，要想自己发展，还得一步一步慢慢来。除此之外，仿造了不能算，要学会自己设计，自己创造，真正涉及利益的核心，人家不会给你，给你的前提是你听话，乖乖跟着老大玩。
所以，奇瑞的A3不论销量如何，都是积累，没有A3，就没有G5，G6，就没有 m16，只有自己来过一边，吃透了才能开发新的。m16快来了，在A3的基础上加长改进而来，G3在A5的基础上，静音有质的飞跃，G5的操控我想大家不用质疑，TGDI（不要拿byd的 T 来比，一个是好像TG自己的，一个好像印度组装的，不一样）和CVT的布局马上要实现，这些都会由量变到质变。
军迷都明白一个道理，核心技术只有自己掌握了，才有军事现代化，才是真正的强。买来的技术组装，永远都是小弟。
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北洋 发表于
个人用小米，没用过苹果，感觉小米应该比苹果好，最起码屏幕大，
我用小米，只是打电话，上网
只打电话上网，那你买智能机干嘛……
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&不要拿byd的 T 来比，一个是好像TG自己的，一个好像印度组装的，不一样&，麻烦解释一下。
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tomlin86 发表于
这楼歪歪扭扭的，我也说说。我用的小米，玩过同学的iphone4，什么技术指标都没有直观比较强。就屏幕来说吧， ...
偶有意华为的P1，D1,DQ这几款手机。可是不能换电池和用小卡这两点不能令人满意啊。。。
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妞妞和康康 发表于
这种论调在军事论坛转实在没有意义。
A3也行销量不行，但是的确是纯自主的好车之一。
C30，EC7说白了还是 ...
这样比较不太对，对买车的个人来说，汽车跟军事完全两码事，考虑这些是官老爷们的事情，官老爷们自己还买一堆大肆呕吐和鬼子车呢
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超大游击队员
但现在A3的轴距，奇瑞你拉长轴距会要命么？好好把细节注意一下，不要搞坑爹的人机功效，这些会让你市场反应更冷淡么？
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总之就是UE用户体验一定要好
底盘好，操控好，却有异响，驾驶位空间压抑，总体用户体验能好吗？
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tomlin86 发表于
这楼歪歪扭扭的，我也说说。我用的小米，玩过同学的iphone4，什么技术指标都没有直观比较强。就屏幕来说吧， ...
&&车我不懂，但是手机，你不懂。
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A3内饰用料很环保的，新车没什么味道。
据说长城的轿车也在一些地方简配，比如腾翼C30的电池还得加水。是不是自主车销量好了也跟合资车一样学坏啊，只做面子功夫——还是学坏才能卖车?
C30后排平地板大空间很吸引人，可A级车用185胎，跟凯越学的吧，还不如A0级的风云2呢。
周围人几乎都不看好奇瑞A3，说实话，看看工信部的油耗，市区油耗真是很吓人，11个呢。
再就是破百后加速困难。
奇瑞A3有很多技术亮点是无疑的，消费者是否买账是另一码事，看各人需要么。
网上说奇瑞A3在3、4、5各个档位对应相应的的转速区间，只要行车时处于这个转速范围，就存在烧电焊、滋拉滋拉的声音，而且这种现象不少，且1.6DVVT居多，真是咋回事啊，影响行车安全不？
这个发动机究竟咋样呢，是不是不如起亚的机子。新一代1.6的出来会不会更完善啊？
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俺开过老爹的A3一阵子了，你们说的啥毛病俺都没体会出来，俺体会出来的毛病是1.装配差些 2.轮胎胎噪高，但对我来说都不是问题，那天试了一下A3,2档急加速过弯，车子的侧倾和反映程度还是不错的，也许对于你们来说家庭车一定要大吧，对我来说，跑得快，抓的稳的车才是好车，我管你后面能不能做人，最好给我来两张赛车座椅+防滚架+4点式安全带~~~
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超大游击队员
panglau 发表于
偶有意华为的P1，D1,DQ这几款手机。可是不能换电池和用小卡这两点不能令人满意啊。。。
P1用的不是小卡，做工相当不错
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joytony 发表于
P1用的不是小卡，做工相当不错
屏幕不行啊。用的是AMOLED，P排列的。颗粒感严重。更期待D1和D Q，用的是IPS屏幕。
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全部答案（共3个回答）
的原因 因为排气量小才会发出这种声音 为了美观忍受吧
你提到的两个车均有强项也均有弱项，A3的配置较好，安全也突出，但质量稳定性不突出，油耗也较高。乐风未参考安全碰撞试验，但质量稳定性方面比较好，然而，此车油耗也一...
奇瑞A3是新出的车型，上市不到一年销量6000多台，两厢、外观时尚，个人觉得性价比还是很高的。
可以说是有一定的耗油的!
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相关问答：123456789101112131415车主网友谈奇瑞A3:大气有余动力不足
来源：金羊网-新快报
作者：李村 刘述清 王羽
　　调查：A3全系列车型，1.6L和1.8L两个排量，三厢和两厢等共计9款车型
　　上市时间：日
　　售价范围：7.48万-9.53万元
　　调查范围：样本以广东广州、深圳、东莞三地车主为主，兼顾海南、广西等地车主
　　样本数量：有效样本为93人
　　调查时间：日-日
　　最满意
　　1.性价比比较高
　　2.稳重、安全
　　3.外观大气时尚
　　最不满意
　　1.噪音大，隔音效果一般
　　2.后排空间偏小
　　3.内饰配置较低
　　90.3%不后悔
　　在93个接受采访的奇瑞A3车主中，有84位车主表示不后悔购买，不后悔比例达到90.3%。大多数车主都表示购买奇瑞A3是经过对比权衡才出手的，这款车性价比比较高，车型的整体性能让人觉得出乎意料，外观大气时尚，也比较安全、省油，家用已经足够。
　　奇瑞A3——慢热车型
　　奇瑞A3作为奇瑞第100万辆下线车型，被寄予厚望。这一款被奇瑞视作国际化战略的车型，代表了奇瑞汽车厚积薄发的实力。A3是一款口碑良好的慢热车型，自日上市以来，销量逐渐攀升，今年3月份销量突破5000辆，这也代表了它的真正实力。A3相比合资品牌的同级别车型，性价比更高，在外观、安全性和动力等各方面都有着意想不到的突破。据调查结果分析，奇瑞A3大气时尚的外观得到了大多数车主的肯定，同时它也是自主品牌中首个拿到五星级碰撞结果的新车，很多消费者也是冲着这点买的。最重要的是，和同级别轿车相比，A3的性价比相当高，综合配置上也基本能够满足家用。较好的操控性能也得到一批消费者的喜爱。不过，由于在起步时动力较差，内饰较为粗糙等原因，导致部分车主感觉“美中不足”，希望奇瑞今后能有所改进。
　　A3是一款改变了奇瑞形象的车型，它不再是低质低价的代名词，那些围绕在它身上的“抄袭”、“模仿”争议终于可以远去。今年第一季度A3对奇瑞销售的拉动作用开始显现，A3在3月份的销量已经突破5000辆。尽管此前定下了A3到今年年底前实现月销6000辆的目标，但奇瑞内部其实已经将A3月销1万辆定为冲刺目标。
　　奇瑞A3之最满意
　　1.性价比较高
　　支持比例：96%
　　调查结果：在93人的调查中，有89人对A3的性价比相当满意。大气时尚的外形、比较全面的配置、经济省油等优点都得到了肯定。有部分车主特别强调，这个价位买到这样一款车相当超值，非常适合家用。
　　2.稳重、安全
　　支持比例：85%
　　调查结果：在93人的调查中，大多数车主在提到A3时都对其安全标准感到满意。C-NCAP五星级碰撞标准创造了自主品牌的先例，ESP电子稳定系统的配置也让安全性能有了更高层次的保障。部分车主表示A3刹车比较灵敏，车身较稳，开起来相当有安全感。
　　3.外观大气时尚
　　支持比例：81%
　　调查结果：接受采访的93名A3车主多对其外观设计直呼“没想到”，认为这是目前自主品牌车系中最成功的设计之一。毫无疑问，A3是目前奇瑞家族里面最漂亮的车型。在我们调查的车主中，有85人表示很喜欢A3的外观，觉得大气又时尚。
　　奇瑞A3之最不满意
　　1.发动机噪音大，隔音效果一般
　　抱怨比例：46%
　　调查结果：发动机噪音较大应该算是A0级小车普遍的缺点。在A3车主的调查中，有近40位车主提到A3的发动机噪音较大，整个车的隔音效果一般，玻璃窗、后悬挂都常有异响发生。尤其是高速行驶时，路噪和胎噪都较大。
　　2.后排空间偏小
　　抱怨比例：41%
　　调查结果：在被调查的车主中，有38位车主提到A3的后排空间偏小，特别是高度不够，同时坐三个人会明显感觉拥挤。其中有2名身高1.8米多的车主表示坐在后排会感觉很局促。不过一般消费者觉得内部空间基本上已经达到了舒适宽敞的需求。
　　3.内饰配置较低
　　抱怨比例：36%
　　调查结果：有超过三成车主认为A3的内饰较为简陋。有车主表示，车内杂物格设计还可以更实用一点，目前手刹那里的杂物格不好用，储物不大方便。一些车主表示内饰还可以再人性化、精细一点，比如挡位后面放杂物的地方，没什么实用之处，建议厂家多考虑改进一下。
　　车主现身谈A3
　　卓远浩“我给A3综合打95分。”
　　（135****4929）
　　今年3月份刚买车没多久的卓先生在接受完记者的采访后，毫不犹豫地给了A3一个高分。
　　卓先生告诉记者，他当初选择国产的奇瑞A3首先是冲着它的安全性能去的，比如它的防碰撞性能高，另外随车配置的ESP等技术较先进。尽管卓先生和新车还处在磨合期，但他认为A3表现的确不错，省油、车身较稳、车内空间适用，家人对新车的评价也很高。
　　卓先生表示，如此价格有这样的车已经很不错，不能强求完美。他说到A3的人性化设计，就赞不绝口，“车内的自动灯光非常方便，自动雨刮也很好，清明节开车回老家祭祖的时候，在高速上遇到大雨，不用人为去操控，雨刮自动就会工作。”
　　陈贤礼动力有点弱空间有点小
　　（139****1890）
　　“这样的价位买到这样好的质量是超值了。”在接受采访时，陈先生感觉物有所值，而且他对车子的外观和配置也是觉得很中意，对有人诟病的后门把手他也是觉得这是符合年轻人的新潮的特征。“这样我更喜欢,”陈先生笑着说——看来陈先生是一个很时尚新潮的人。而且他对A3时尚大气的外观也觉得很有感觉，五星级的安全碰撞标准让他开车很踏实。
　　不过，奇瑞A3被普遍认为动力不足的缺憾也让陈先生略感遗憾。
　　奇瑞A3网友品车
　　网友“rufusss”
　　动力偏弱了一点，上个小坡四挡或者三挡都不能很好提速；刹车好用，80公里/小时码减速到零非常轻松自如。
　　网友“一出一入”
　　操纵性能还是不错的，底盘没有松散的感觉。但可能是新车，挡位比较涩，相对来讲要使上一点劲才能挂上。非常满意轮胎，不仅仅是外形漂亮，行驶时抓地感觉很好，我挂5挡到3500转/分的时候，很稳，没有发飘的感觉。
　　网友“我是大虫”
　　A3内部空间还是比较大的，以前关注过PO-LO，但同事的POLO我坐过，小很多，不合适。
　　网友“云彩”
　　竟然发现A3没有地方可以放饮料，真恼火。另外还有USB放U盘MP3每次得重放，没有记忆，的确不够人性化，值得注意和改进。（以上仅代表网友观点）&&
(责任编辑：裴雷)
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